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TALLER  CAGUE Y DESCARGUE 2 <br />Según  el accidente  del  que nos habla el texto como  hipótesis podemos plantear que el trabajador tal vez  no se percato  de las técnicas de verificación  antes del cargue o  descargue  de la mercancía  incumpliendo con  las normas de seguridad  o  simplemente no  prepara las estibas  responsablemente para el traslado de la   mercancía manipulándolas de manera incorrecta según  el modo de transporte, aunque podemos encontrar más factores de los que pudo haber afectado a la hora de ocurrir el accidente como  por ejemplo el trabajador no  aseguro  con  precisión  la carga con  los procedimientos establecidos en el cague y descargue.<br />Por otro  lado podemos percibir que probablemente  el  trabajador ( Manuel  Gallego)  no  tuvo  en cuenta las características de la mercancía que tal vez era voluminosa, o el contenedor tenía más peso  por un lado que por el  otro  lo  que hacía que se perdiera el  equilibrio al desplazar la mercancía.<br />Pero  como  también  podemos evidenciar el trabajador no  es el único  responsable del  accidente, tal vez la maquinaria o  lugar de trabajo no  se encontraban en condiciones adecuadas, donde ninguno  de los trabajadores que se encontraban en  la zona de cargue se percato  de la situación, aunque tenemos que tener en cuenta que  el puerto de Algeciras debe estar  en constante verificación de los distintos terminales de cada empresa de transporte por contenedores.<br />Aunque  debemos  resaltar que el trabajador  le pudo  haber faltado aptitud física para realizar la tarea como  lo venía haciendo por los cinco años que  llevaba  trabajando  en el puerto, ya que tenía una edad relativamente mayor  en  la que  se le empieza a dificultar el manejo  de ciertas maquinas o el cálculo  para acomodar la carga.<br />Teniendo  en cuenta que no  sabemos con  precisión que maquinaria estaba utilizando a la hora del  accidente  ya que la capacidad de carga de los equipos para cada uso tiene diferentes valores, debido a las características de  los productos y los medios unitarizadores de carga, existiendo algunos usos específico, por ejemplo para metales,  productos muy pesados y  para la manipulación de contenedores que tienen una capacidad de carga superior, de acuerdo con esas necesidades específicas. O simplemente  sobrepasaron el peso  máximo del contenedor la cual provoco  un desequilibrio   en el contenedor lo que hizo que  se volteara y callera encima del trabajador.<br />

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Accidente en puerto por fallas en cargue y descargue

  • 1. TALLER CAGUE Y DESCARGUE 2 <br />Según el accidente del que nos habla el texto como hipótesis podemos plantear que el trabajador tal vez no se percato de las técnicas de verificación antes del cargue o descargue de la mercancía incumpliendo con las normas de seguridad o simplemente no prepara las estibas responsablemente para el traslado de la mercancía manipulándolas de manera incorrecta según el modo de transporte, aunque podemos encontrar más factores de los que pudo haber afectado a la hora de ocurrir el accidente como por ejemplo el trabajador no aseguro con precisión la carga con los procedimientos establecidos en el cague y descargue.<br />Por otro lado podemos percibir que probablemente el trabajador ( Manuel Gallego) no tuvo en cuenta las características de la mercancía que tal vez era voluminosa, o el contenedor tenía más peso por un lado que por el otro lo que hacía que se perdiera el equilibrio al desplazar la mercancía.<br />Pero como también podemos evidenciar el trabajador no es el único responsable del accidente, tal vez la maquinaria o lugar de trabajo no se encontraban en condiciones adecuadas, donde ninguno de los trabajadores que se encontraban en la zona de cargue se percato de la situación, aunque tenemos que tener en cuenta que el puerto de Algeciras debe estar en constante verificación de los distintos terminales de cada empresa de transporte por contenedores.<br />Aunque debemos resaltar que el trabajador le pudo haber faltado aptitud física para realizar la tarea como lo venía haciendo por los cinco años que llevaba trabajando en el puerto, ya que tenía una edad relativamente mayor en la que se le empieza a dificultar el manejo de ciertas maquinas o el cálculo para acomodar la carga.<br />Teniendo en cuenta que no sabemos con precisión que maquinaria estaba utilizando a la hora del accidente ya que la capacidad de carga de los equipos para cada uso tiene diferentes valores, debido a las características de los productos y los medios unitarizadores de carga, existiendo algunos usos específico, por ejemplo para metales, productos muy pesados y para la manipulación de contenedores que tienen una capacidad de carga superior, de acuerdo con esas necesidades específicas. O simplemente sobrepasaron el peso máximo del contenedor la cual provoco un desequilibrio en el contenedor lo que hizo que se volteara y callera encima del trabajador.<br />