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La dependencia del petróleo en la cobertura de
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La Ciudad en el centro del problema y de la solución
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CIUDAD Y ENERGÍA
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III Desarrollo Movilidad Sostenible
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Rehabilitación de Edificios
V Urbanismo- Revitalización Barrios
• Utilización de tecnologías mas eficientes :
Alumbrado, climatización….
• Fomento zonas peatonales y de la bici
• Transporte publico y restricciones al
privado
• Vehículos de uso publico eléctricos
/emisiones cero
• Rehabilitación edificios bajo criterios
energéticos y en consonancia con el
clima
• Edificios de consumo casi nulo
• Cumplimiento Directivas y Ley 3R
• Un modelo de urbanismo que revitalice el
barrio
• Planes de generación de diversidad
• Plataformas de gestión de información
abiertas y al servicio del ciudadano
Generación en consumo
• Incorporación de la generación distribuida
en edificios públicos
• Desarrollo de infraestructuras eléctricas
para fomentar la GD
• Desarrollo ordenanzas municipales
Líneas de actuación energética en la ciudad
La necesidad de un cambio progresivo en la Ciudad
La electricidad es la mejor fuente de energía final sobre la que desarrollar un
crecimiento sostenible
1.Emisiones cero en el punto de consumo.- En generación, el 57% de la
electricidad ha sido libre de emisiones en el 2015
2.Alta eficiencia.- La electricidad es 4 veces más eficiente que otras fuentes en
usos finales como la movilidad o la climatización
3.Fomenta la no dependencia energética.-La dependencia energética en
España es superior al 78% vs. 50% la media europea
4.Adaptable al nuevo estilo de vida digital.-Demanda, generación y
almacenamiento en consumo pueden ser gestionados de forma inteligente
usando las TIC
5.Alineado con los objetivos europeos.- La electrificación contribuye a
conseguir la Hoja de Ruta europea 2020-2030-2050 en eficiencia, renovables y
emisiones
Todavía hay mucho que mejorar, sólo el 25% del consumo energético es
electricidad
Electrificación de la demanda.- La solución
Estructura energética edificios según escenarios
Fuente AIE
La movilidad sostenible es la gran asignatura
pendiente tanto para reducir el consumo de
energía como las emisiones. El transporte supone
1/3 del consumo
La actuación urbanística encaminada hacia la
recuperación del espacio publico es la base para
restituir la dimensión humana de la ciudad
Los edificios en España son ineficientes solo un
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Rehabilitación de edificios y regeneración urbana
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CIUDAD Y ENERGÍA
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• Electrificación de la demanda
• Contratos sostenibles de compra de energía
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privado
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gestión de información abiertas y al servicio
del ciudadano
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• Edificios y suelo.- Autosuficiencia
energética
• Desarrollo de infraestructuras eléctricas
para fomentar la GD. ¿Propiedad líneas de
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necesidad básica y la palanca del cambio
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Curso 2017 "Ciudad y Energía": Fernando Ferrando Vitales

  • 1. La energía, la ciudad y la sostenibilidad urbana Fernando Ferrando Vitales La ciudad y la energía: propuestas para el desarrollo sostenible urbano Málaga, 11 de septiembre de 2017
  • 2. De una sociedad rural a una sociedad urbana
  • 3. Nivel Mundial en ciudades • De 2.900 MM en 2015 a 6.400MM en 2050 • Del 54% al 66% • 1.600 MM sin electricidad • Nueva York (19 M) = consumo África Subsahariana (800M) España: 2 realidades • Vacia.- 53% sup. 16/10% población • Madrid + Costa 47% y 84% población • Madrid .- 1,5%/14% poblacion De una sociedad rural a una sociedad urbana
  • 4. La Energía es un bien básico y de acceso universal. La existencia de la Pobreza Energética es fiel reflejo de que el sistema no funciona Los problemas sanitarios por ambientes contaminados es una de las principales causas de aceleración de la mortalidad de colectivos vulnerables La evolución de la pirámide de población y los procesos de estacionalidad requieren avanzar en una nueva dimensión humana de las ciudades ¿Las ciudades cambian con la evolución de la sociedad?
  • 5. Acceso universal y pobreza energética
  • 6. Hacia una sociedad envejecida
  • 7. El empoderamiento de la ciudadanía demanda gobernanza y trasparencia en la cobertura de las necesidades energéticas. La sociedad tiene cada vez una preocupación mayor por la sostenibilidad y lo traslada a sus decisiones. El engagement (implicación+compromiso) del consumidor con el suministrador habitual es cada vez menor debido a la perdida reputacional del sector energético actual. La subversión del orden energético por la demanda
  • 8. Percepción pública del sector eléctrico El problema reputacional uno de los orígenes del cambio
  • 9. La rápida penetración de los desarrollos tecnológicos es base del cambio y del incremento de grados de libertad para el consumidor El crecimiento de las TIC genera capacidad de decisión al consumidor y refuerza su papel de ciudadano La reducción de costes de la ESFV convierten al consumidor en productor. 100% ER es real La tecnología avanza. ¿Y nosotros?
  • 10. Asimilación tecnológica, uno de los pilares del cambio
  • 11. El presente es unidireccional y no compartido
  • 12. El futuro es digital, distribuido y compartido
  • 13. Rehabilitación energética de edificios y regeneración urbana
  • 14. La generación en consumo: un futuro compartido
  • 15. Los costes de las ER seguirán cayendo en 10 años? El Futuro es renovable La inversión en energía en 2016
  • 16. Es posible alcanzar el 100% renovable?
  • 17. Las ciudades suponen el 75% del consumo de energía. Con un potencial de ahorro por mejora de la eficiencia del 50% El 80% de las emisiones de CO2 se produce en ciudades, principalmente por las necesidades de climatización y transporte La dependencia del petróleo en la cobertura de la demanda de energía es un desafío que exige el compromiso de todos para lograr ciudades libres de combustibles fósiles. Madrid día La Ciudad en el centro del problema y de la solución
  • 18. El modelo urbanístico como elemento diferenciador
  • 19. Consumo energía MWh/hab El clima juega a favor
  • 20. CIUDAD Y ENERGÍA I II Eficiencia en el consumo III Desarrollo Movilidad Sostenible IV Rehabilitación de Edificios V Urbanismo- Revitalización Barrios • Utilización de tecnologías mas eficientes : Alumbrado, climatización…. • Fomento zonas peatonales y de la bici • Transporte publico y restricciones al privado • Vehículos de uso publico eléctricos /emisiones cero • Rehabilitación edificios bajo criterios energéticos y en consonancia con el clima • Edificios de consumo casi nulo • Cumplimiento Directivas y Ley 3R • Un modelo de urbanismo que revitalice el barrio • Planes de generación de diversidad • Plataformas de gestión de información abiertas y al servicio del ciudadano Generación en consumo • Incorporación de la generación distribuida en edificios públicos • Desarrollo de infraestructuras eléctricas para fomentar la GD • Desarrollo ordenanzas municipales Líneas de actuación energética en la ciudad
  • 21. La necesidad de un cambio progresivo en la Ciudad
  • 22. La electricidad es la mejor fuente de energía final sobre la que desarrollar un crecimiento sostenible 1.Emisiones cero en el punto de consumo.- En generación, el 57% de la electricidad ha sido libre de emisiones en el 2015 2.Alta eficiencia.- La electricidad es 4 veces más eficiente que otras fuentes en usos finales como la movilidad o la climatización 3.Fomenta la no dependencia energética.-La dependencia energética en España es superior al 78% vs. 50% la media europea 4.Adaptable al nuevo estilo de vida digital.-Demanda, generación y almacenamiento en consumo pueden ser gestionados de forma inteligente usando las TIC 5.Alineado con los objetivos europeos.- La electrificación contribuye a conseguir la Hoja de Ruta europea 2020-2030-2050 en eficiencia, renovables y emisiones Todavía hay mucho que mejorar, sólo el 25% del consumo energético es electricidad Electrificación de la demanda.- La solución
  • 23. Estructura energética edificios según escenarios Fuente AIE
  • 24. La movilidad sostenible es la gran asignatura pendiente tanto para reducir el consumo de energía como las emisiones. El transporte supone 1/3 del consumo La actuación urbanística encaminada hacia la recuperación del espacio publico es la base para restituir la dimensión humana de la ciudad Los edificios en España son ineficientes solo un 3% esta en norma. Pasar de la G a la B supone reducir 6 veces la factura energética La demanda de energía debe liderar el sistema
  • 25. Distribución Parque Residencial VV Principales y Criterios de Segmentación para Rehabilitación 18.083.690 año de construcción 1-3 4-9 + 9 plantas sobre rasante < 1960 1 1.644.639 1.377 0 2-4 464.539 71.172 0 5-39 160.819 1.336.045 56.871 1.563.584 + 39 2.999 114.639 56.029 3.909.129 Proyectos singulares 1960-1980 1 1.153.388 1.774 0 singulares 2-4 438.933 78.161 0 5-39 223.563 3.102.833 345.460 + 39 5.112 293.069 446.017 6.088.310 1981-2001 1 1584000 3.882 0 2-4 390.257 41.421 1 5-39 323.229 1.510.267 75.069 + 39 8.129 103.398 88.756 4.128.409 2002-2006 1 17.912 2-4 512.292 5-39 1.261.026 + 39 2007-2013 1 2.166.612 2-4 5-39 + 39 Segmentos Actuación Prioritaria 2.755.300 7.225.895 Unifamiliares Bloques densidad Media - Alta (40% del parque residencial) nº viviendas Plan tas • Mejora del aislamiento térmico de la envolvente • Sustitución de carpinterías • Gestión de la demanda • Sustitución de equipos por otros más eficientes • Mejora de la accesibilidad • Puntos de carga de VE en elentorno urbano • Generación en consumo con renovables • Tratamiento de cubiertas • Naturación de cubiertas • Elementos protección solar • Puntos de carga de VE en el edificio • Peatonalización de espacios y naturación Gráfico elaboración propia sobre edificio del arquitectoDenys Lasdun en St Jame’s Place. Londres. Inglaterra. 1958 Rehabilitación de edificios y regeneración urbana
  • 26. ¿ Las viviendas inteligentes dominaran la edificación? ¿ tecnologías de generación descentralizadas en megacities
  • 27.  Reducción de las necesidades de desplazamientos motorizados  Peatonalización  Fomento del uso seguro de la bici  Fomento del transporte publico  Electrificación del transporte: publico y privado Movilidad sostenible y diseño urbano
  • 28. El vehículo eléctrico y su penetración en el mercado Comportamiento urbano y de diferentes países en la apuesta por el VE
  • 30. CIUDAD Y ENERGÍA I II Como consumidor III Como promulgador de normas IV Como prestación de servicios V Como agregador • Comportamiento responsable y sostenible…. • Electrificación de la demanda • Contratos sostenibles de compra de energía • Desarrollo ordenanzas municipales • Movilidad y calidad del aire. Transporte publico y restricciones al privado • Edificación y urbanismo • Autoconsumo • Política de tasas • Pobreza energética: Servicios sociales y suministro de energía • Re-municipalización de contratos y servicios • Empresas municipales • Transporte publico • Vivienda. • Impulsor del cambio: Plataformas de gestión de información abiertas y al servicio del ciudadano • Big data • Planes de generación de diversidad • Compromisos: Ciudades Cero Combustibles Como propietario de activos • Edificios y suelo.- Autosuficiencia energética • Desarrollo de infraestructuras eléctricas para fomentar la GD. ¿Propiedad líneas de distribución?¿Fomento microredes? • Gestión activa de empresas municipales: transporte, limpieza, agua, vivienda El Ayuntamiento: Agente principal del cambio energético I II
  • 31. La diferente apuesta de 4 ciudades
  • 32.  La energía no solo es un negocio es una necesidad básica y la palanca del cambio  La electrificación de la demanda es la base por eficiencia y no emisiones  La energía debe ser la base de generación de valor, garantizando: o Su consideración como servicio público o La generación en consumo y la posibilidad de intercambio entre particulares o El acceso a la red en condiciones transparentes  La actuación debe llevar ineludiblemente o Capacitación jurídica de actuación equiparable a los retos asumidos o Desarrollo regulatorio y real de la Ley 3R o Disponibilidad desarrollo normativo adecuado para la Generación en Consumo. o Puesta en marcha de una política clara para la electrificación del transporte Los Ayuntamientos son la clave del cambio Los ayuntamientos tienen que asumir la responsabilidad de paliar los efectos de la desidia programada del sistema