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Industriales
1f.relé térmico
Protección de los circuitos en automatismos
Relé térmico
Un relé térmico es un aparato diseñado para la protección
de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y
diferencias de carga entre fases.
Valores estándar: 660 V c.a. para frecuencias de 50/60 Hz.
El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 y
NC-95-96), para su uso en el circuito de mando.
Dispone de un botón regulador-selector de la intensidad
de protección. Sirva el ejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2A.
Además, incorpora un botón de prueba (STOP), y otro
para RESET.
Si el motor sufre una avería y se produce una sobreinten-
sidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladas
alrededor de un bimetal), consiguen que una lámina
bimetálica, constituida por dos metales de diferente
coeficiente de dilatación, se deforme, desplazando en este
movimiento una placa de fibra, hasta que se produce el
cambio o conmutación de los contactos.
El relé térmico actúa en el circuito de mando, con dos
contactos auxiliares y en el circuito de potencia, a través
de sus tres contactos principales.
Simbología normalizada:
Funcionamiento
F3
KM 1
1
2
3
4
5
6
A1
A2
F2
1
2 6
3
4
5
M
3 ~
U V
W
L1
1 3 5
2 4 6
L2
L3
13
14
KM 1
2
X1
X2
X1
X2
H0
13
14
Verde Roja
95
96
97
98
1 32 4
KM 1
F2
S0
11
12
A C
H1
S1
A1
A2
F
2
1
F1
A1 24 V
A2
50 Hz
NA
NC
2T14T26T3
95969798
STOP
RESET
RESET
STO
P
97
98
95
96
NA
NC
2 T1 4 T2 6 T3
95 9697 98
STOP
RESET
1L1 3L2 5L3
13 NO 21 NC A1
14 NO 22 NC A2
6T32T1 4T2
31
2 4
5
6
1
2 6
3
4
595
96
97
98
F
Contactos auxiliares
para el
circuito de mando
Contactos principales
para el
circuito de potencia
MagnetotérmicoContactor
Contactor
Relé térmico
Relétérmico
Motor