1. ALEXANDER RAMIREZ7º1

2. PRESENTA

3. UN BARCO

4. SU HISTORIA

5. El hombre ha utilizado las embarcaciones desde hace miles de años, se tienen registro de hace más de 100.000 años en que el hombre utilizaba un tronco debidamente tallado como medio de transporte en el agua. El mar siempre ha causado fascinación en el ser humano desde el comienzo de los tiempos. Así mismo, siempre le ha provisto de alimento para su sustento. En la costa sur central del Perú en la provincia de Pisco, en el distrito de Paracas hacia el 10.000 a. C.; los primeros hombres se volvieron sedentarios a causa del abundante alimento existente en sus playas. Aún el progreso hacia la agricultura y la ganadería estaba en marcha en sus similares de la Cordillera de los Andes. Como en este caso, en muchos otros litorales se dieron las condiciones para que los hombres en viviendas precarias se volvieran sedentarios, debido a la abundancia de recursos que el mar depositaba en sus playas.

6. Primero la recolección de mariscos y moluscos, luego la pesca y finalmente se aventuró a adentrarse en ese mar que generosamente le proveía de alimento. La tecnología fue progresando y el hombre construyó elementos para flotar en el agua; probablemente usó troncos de árboles u otros materiales abundantes en su entorno que tenían flotabilidad. Para impulsarse y no quedar a la deriva, echó mano del remo hasta que descubrió que la fuerza eólica podía impulsarlo con menor esfuerzo y mayor efectividad; luego, descubrió la manera de llevar la embarcación hacia donde quería e inventó el timón. Es a partir de acá que el hombre a través del tiempo fue introduciendo mejoras a sus naves,

7. Pero a la par del gobierno y la deriva, el hombre fue encontrándole nuevos usos a las naves que ya tenía a la mano; las usó para recreación, pesca, medio de transporte y para la guerra y fue especializando el invento, con nuevas técnicas, mayores velocidades, mejor maniobrabilidad, y claro, con armamento cada vez más mortífero. La embarcación que hoy conocemos como buque o barco, descubrió nuevas tierras. Durante muchos siglos fue el único medio de comunicación entre los continentes e hizo famosos a muchos personajes en tiempo de paz y de guerra.

8. ¿CÒMO SE CONSTRUYE UN MINIBARCO?

9. - Bien, ya hemos terminado prácticamente con todo. Lo último que nos falta es darle una capa con fibra de vidrio y resina para volver la barca impermeable. Si no fuera por esto, la madera se hincharía al absorver el agua, haciendo que creciese de tamaño y rebentando el barco por la presión. Es algo que al principio no sabíamos, y que no lo dijeron hace poco tiempo la verdad. Que se le va a hacer. La fibra de vidrio es lo que tienen los barco de verdad. Por eso son tan duros y resistentes. Mezclada con una resina especial, se vuelve como una piedra e impermeable.

10. Comprarlo no es muy difícil. Vas a una tienda naútica y pides fibra de vidrio y la resina. Tras poner nosotros un poco de fibra, decidimos dejarla, y usar solo la resina, que es lo que realmente impermeabiliza, ya que la barca no necesitaba resistencia. Bueno el resultado es este: - Botadura. Lo llevamos a la playa, lo metimos en el agua, flotaba. Lo llevamos un poco mas para adentro y se subió mi amiga. Una persona aguantaba sentada con total establidad. Luego me subo yo y.... aguanta. Yo sentado y con total estabilidad. Finalmente, se subió la tercera persona y.... también seguía a flote. Conseguido. Luego hicimos algunas pruebas de estabilidad y: 1 personas sola puede estar de pie: 2 sentadas a los lados, y 3 sentadas.

11. Un dato importante es que de 30 cm de alto que es la barca, con 3 personas solo estaba 15 cm hundida!! a si que estuvimos remando durante unos 10 min, y cuando llegamos a la orilla: ¡Nada de agua dentro! Para todos aquellos que no creían en esta barca, a quedado demostrado que estaban equivocados ^^. Ahora solo falta pintarla y ya iremos avisando de los retoques o mejoras que le vallamos poniendo, que serán unas cuentas. La primera idea: Velas, pero eso será más adelante.

12. ESTOS SON ALGUNOS DE LOS BARCOS MAS GRANDES DEL MUNDO