trabajo sobre el torno

2.  Laherramienta de corte va montada sobre
un carro que se desplaza sobre unas guías o
rieles paralelos al eje de giro de la pieza que
se tornea, llamado eje Z; sobre este carro
hay otro que se mueve según el eje X, en
dirección radial a la pieza que se tornea, y
puede haber un tercer carro llamado charriot
que se puede inclinar, para hacer conos, y
donde se apoya la torreta portaherramientas

3. . Cuando el carro principal desplaza la
herramienta a lo largo del eje de rotación,
produce el cilindrado de la pieza, y cuando
el carro transversal se desplaza de forma
perpendicular al eje de simetría de la pieza
se realiza la operación denominada
refrentado.

4.  Eltorno es una de las primeras máquinas
inventadas remontándose su uso quizá al año
1000 y con certeza al 850 a. C. En 1250 nació
el torno de pedal y pértiga flexible, que
representó un gran avance sobre el
accionado por arquillo, puesto que permitía
dejar las manos del operario libres para
manejar la herramienta.

5. A comienzos del siglo XV se introdujo un
sistema de transmisión por correa, que
permitía usar el torno en rotación continua.
A finales del siglo XV, Leonardo da Vinci trazó
en su Códice Atlántico el boceto de varios
tornos que no pudieron ser construidos
entonces por falta de medios pero que
sirvieron de orientación para futuros
desarrollos.

8.  Eltorno paralelo es una máquina que trabaja
en el plano, porque solo tiene dos ejes de
trabajo, el carro que desplaza las
herramientas a lo largo de la pieza y produce
torneados cilíndricos, y el carro transversal
que se desplaza de forma perpendicular al
eje de simetría de la pieza, con este carro se
realiza la operación denominada refrentado.

9.  Lo característico de este tipo de torno es que
se pueden realizar en el mismo todo tipo de
tareas propias del torneado, como taladrado,
cilindrado, mandrilado, refrentado, roscado,
conos, ranurado, escariado y muleteado;
mediante diferentes tipos de herramientas y
útiles que de forma intercambiables y con
formas variadas se le pueden ir acoplando.

10.  Lostornos copiadores modernos están muy
sofisticados ya que permiten variar la
velocidad de giro del cabezal así como el
avance del carro portaherramientas. Al
mismo tiempo algunos copiadores incorporan
más de una cuchilla, lo que, al poder dar más
de una pasada, les permite realizar las
operaciones de desbaste y acabado sin
necesidad de sacar la pieza de la máquina.

11.  Lacaracterística principal del torno revólver,
es que lleva un carro con una torreta
giratoria de forma hexagonal que ataca
frontalmente a la pieza que se quiere
mecanizar, donde se insertan las diferentes
herramientas que conforman el mecanizado
de la pieza. Cada una de estas herramientas
está controlada con un tope de final de
carrera.

12.  Esun tipo de torno donde está automatizado
todo su proceso de trabajo, incluso la
alimentación de la pieza que se puede ir
obteniendo de una barra larga que se inserta
por un agujero que tiene el cabezal y se
sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico.
La alimentación de la barra necesaria para
cada pieza se hace de forma automática.

13.  Enlos tornos verticales no se pueden
mecanizar ejes que vayan fijados entre
puntos, porque carecen de contrapunto, así
que solamente se mecanizan aquellas piezas
que van sujetas al aire con un plato de garras
adecuado u otros sistemas de fijación en el
plato. en un torno horizontal.

14.  esuna variedad de torno diseñado para
mecanizar piezas de gran tamaño, que van
sujetas al plato de garras u otros operadores,
y que por sus dimensiones o peso harían
difícil su fijación

15.  Ofrece una gran capacidad de producción y
precisión en el mecanizado por su estructura
funcional y porque los valores tecnológicos
del mecanizado están guiados por el
ordenador que lleva incorporado, el cual
procesa las órdenes de ejecución contenidas
en un software que previamente ha
confeccionado un programador conocedor de
la tecnología de mecanizado en torno.

16.  Secaracteriza por ser una máquina
herramienta muy eficaz para mecanizar
piezas de revolución.

17.  Sedefine como la velocidad lineal en la
periferia de la zona que se está
mecanizando. Su elección viene determinada
por el material de la herramienta, el tipo de
material de la pieza y las características de
la máquina. Una velocidad alta de corte
permite realizar el mecanizado en menos
tiempo pero acelera el desgaste de la
herramienta. La velocidad de corte se
expresa en metros/minuto

18.  Definido como la velocidad de penetración
de la herramienta en el material. Se puede
expresar de dos maneras: bien como
milímetros de penetración por revolución de
la pieza, o bien como milímetros de
penetración por minuto de trabajo.

19.  Normalmente expresada en revoluciones por
minuto. Se calcula a partir de la velocidad de
corte y del diámetro mayor de la pasada que
se está mecanizando.

20.  Es
la distancia radial que abarca una
herramienta en su fase de trabajo. Depende
de las características de la pieza y de la
potencia del torno.

21.  Está
expresada en Kw, y es la que limita las
condiciones generales del mecanizado,
cuando no está limitado por otros factores.
 Esel tiempo que tarda la herramienta en
efectuar una pasada.