Este documento describe los sistemas de muros portantes vaciados en sitio (túnel). Estos sistemas se caracterizan por producir edificaciones de gran calidad en poco tiempo y con mano de obra poco especializada. Los principales elementos estructurales son muros de pared delgada o pantallas. El proceso constructivo implica el uso de encofrados metálicos en forma de U invertida para vaciar las pantallas y losas de manera simultánea, logrando una estructura monolítica. Estos sistemas ofrecen ventaj

1. Lissett Lopez C.I 26.447.097
Zulimar Alvarez C.I 26.304.506
Diseño de obra civil Esc. 72
Prof. Marie Mendoza
Manual de construcción
(2da Parte)
Sistemas de muros portantes vaciados en sitio (tunel)

2. Introducción
El sistema túnel se ha utilizado en la construcción de edificaciones en
Venezuela por más de treinta años. Este sistema se caracteriza por la
particularidad de producir edificaciones de gran calidad en un tiempo
relativamente corto y con un grado de especialización mínima de la mano de
obra.
Estos sistemas fueron desarrollándose en el tiempo, algunos fueron
evolucionando y otros desapareciendo del mercado venezolano, dando como
consecuencia los sistemas de construcción industrializados actuales.

3. Sistemas de muros portantes vaciados en sitio (túnel)
Normas de diseño:
A pesar de su extenso uso, existe poca bibliografía que trate el
tema del diseño de las estructuras tipo túnel y sus
consideraciones. Las normas que comúnmente se utilizan en
Venezuela (Covenin 1753, UBC 1997, IBC 2000, ACI 318) se
limitan al diseño de muros estructurales que en ocasiones puede
ser muy distinto al de las pantallas. En consecuencia, se ha
hecho un intento por adaptar los procedimientos de diseño de
sistemas convencionales y sistemas mixtos de pórticos con muros
para este tipo de estructuras.
Características Generales:
En las estructuras tipo túnel, los principales
elementos para soportar las cargas laterales y
verticales son los muros de pared delgada o
pantallas. Los espesores de dichos muros son
relativamente pequeños debido la relación entre
el área trasversal del mismo y el área de la
planta de los edificios.
En general, la mayor parte de las pantallas y
losas tienen el mismo espesor, el cual se
mantiene e todos los pisos de la estructura,
estos pueden variar entre 12cm y 25cm
dependiendo la cantidad de pisos, las
solicitaciones y la longitud de las luces en la
losa.
Fundaciones:
Las estructuras tipo túnel no
tienen ninguna limitante en
relación al tipo de
fundaciones que pueden
utilizar, es decir, los
cimientos de los edificios
podrían ser tanto
superficiales como profundos
dependiendo de las
características del suelo.
Existen soluciones típicas
para las estructuras
apantalladas.

4. Encofrado tipo:
Túnel Los encofrados tipo túnel son moldes de láminas metálicas
que se caracterizan por tener una estructura en forma de U
invertida que está conformada por dos o tres planos verticales y
uno horizontal. Esta estructura es capaz de soportar las
presiones generadas por el concreto al vaciarse y lograr moldear
el material para obtener la arquitectura diseñada.
En Venezuela diversas empresas elaboran los encofrados y los mismos pueden ser
adquiridos junto con todos los elementos necesarios para lograr el correcto armado en
obra. Es importante destacar que el diseño de los encofrados se realiza modificaciones
para adaptarlos a plantas diferentes. La formaleta del encofrado se fabrica en acero y
elementos rigidizadores, que unidos conformarán el diseño final de fundida de los
elementos a construir. Por sus dimensiones se requiere el uso de elementos
adicionales para su manipulación como torres grúas y grúas móviles.
Entre los elementos que conforman la formaleta y los necesarios para el armado de la misma se encuentran:
 Pórticos.
 Eles.
 Extensiones.
 Llave central.
 Pórticos Wind Wall.
 Laterales.
 Brocales.
 Sargentos.
 La “T”.
 Tensores.
 Soportes de rueda.
 Marcos.
 Accesorios.
 Plataformas.
 Andamios.

5.  Malla electrosoldada:
Sistema Constructivo:
2. El acero es colocado según las
especificaciones del proyectista,
así mismo se van ubicando las
instalaciones sanitarias y eléctricas
que van a quedar embutidas en el
concreto.
Paralelamente se procede a
desencofrar la estructura activando
mecanismos que permiten retraer
los módulos, posteriormente se
empujan manualmente hacia un
soporte donde la grúa puede
cargarlos y colocarlos en su
próxima posición.
Las mallas electrosoldada son utilizadas en este tipo de estructuras para reforzar
tanto los muros de pared delgada como las losas macizas, las mismas están
constituidas por hilos de acero dispuestos longitudinalmente y transversalmente,
sobrepuestos y soldados en todos los puntos de contacto entre ellos.
El uso de las mallas electrosoldada en este sistema constructivo y en otros similares
es indispensable para cumplir con los ciclos de trabajos deseados ya que el armado
de las pantallas y losas se hace en corto tiempo gracias a que vienen elaboradas
desde un proveedor. El diseño de las mallas electrosoldada para este tipo de
sistemas debe hacerse según las especificaciones que dista la norma Covenin
1753:2006.
Los edificios tipo Túnel se realizan mediante un sistema
constructivo industrializado en el cual es posible producir un
piso de estructura en veinticuatro horas a diferencia de los
sistemas convencionales donde es necesario esperar que el
concreto obtenga una resistencia importante para poder
desencofrar.
En general, los pasos que se siguen en este sistema
constructivo son los que muestran a continuación:
1. En primer lugar se realizan ensayos de campo para
asegurar que el concreto vaciado el día anterior haya
alcanzado la resistencia suficiente para poder soportar
las cargas del piso superior. Un instrumento para
determinar la capacidad del concreto en obra es el
electrómetro.

6. 3. Una vez que se tenga todo posicionado y se hayan nivelado
los encofrados, se comienza el vaciado de las pantallas y la
losa, se debe tener en cuenta que es necesario dejar un
brocal guía en la placa para evitar desviaciones en la
construcción de los muros en los pisos superiores.
Una vez terminado el vaciado, el concreto realiza su
fraguado durante la noche.
Las estructuras tipo túnel son monolíticas debido a que el vaciado de las
losas y los muros se hace de manera simultánea. Esta operación permite
que la conexión entre ambos elementos tenga un mejor comportamiento
bajo acciones sísmicas retardando la formación de rotulas plásticas. Es
común colocar cuatro barras de acero para ayudar al confinamiento del
concreto en dicha conexión.
Desmontaje – Desencofrado:
Extensiones de armaduras y muros Los esfuerzos
verticales producidos sobre los paneles horizontales
se transmiten, a través de unos tensores inclinados,
hacia los muros construidos con anterioridad. Los
paneles verticales van provistos de una estructura
que soporta, en su parte superior, un palco de
trabajo, y en su parte inferior, dos pies regulares o
gatos mecánicos que sirven para regular su posición
en altura y para conseguir un aplomado correcto. el
panel con su estructura descansa sobre consolas que
se fijan al muro, ya realizado, mediante tirantillas
pasantes alojadas en los agujeros resultantes de la
fase anterior.
 Verificación de fraguado del concreto.
 Colocación de pasarelas.
 Retiro de elementos de fijación.
 Retiro de formaleta.
 Apuntalamiento de placas.
 Retiro de negativos.
 Desencofre final (limpieza de residuos y
aplicación de desencofrarte a la formaleta
para su traslado final al nuevo punto de fundida).
 Aseo y entrega.

7. Detalles para desencofrado:
Desencofrado y encofrado simultaneo:
Para el desencofrado, una vez extraídas las tirantillas, se accionan los pies
regulables sobre los que se apoyan los túneles y estos descienden hasta quedar
apoyados en una serie de ruedas, situadas en el borde inferior de los paneles
verticales y que constituyen su propio sistema de transporte, mediante el cual
son conducidos hasta las mesas de desencofrado situadas en las bocas de los
túneles , para ser recogidos mediante un mecanismo de elevación, o
simplemente suspendidos por eslingas de cable y trasladados para el montaje de
una nueva puesta.
Otro procedimiento es la utilización de un palonnier o pieza en forma de c, cuyo
brazo superior pende de la pluma de la grúa, mientras el inferior penetra en el
interior del túnel recogiendo el encofrado para su transporte.
Permite poder trabajar con la construcción de varios edificios al mismo
tiempo, el ahorro de tiempo es aún mayor ya que se trabaja en conjunto
la construcción de pares de edificios. Mientras en un edificio se está
desencofrando, este encofrado se va colocando en el edificio adyacente, y
mientras esto ocurre se va armando las mallas en el primer edificio.

8. Ventajas del sistema de muros portantes (Túnel):
 Las formaletas tipo túnel aportan a la obra la
velocidad y eficiencia comparables con los de
una línea de ensamblaje automatizada de
producción en serie.
 La formaleta se fabrica en acero y cuenta
con elementos rigidizadores, que unidos
conforman el diseño de los elementos a
construir.
 Los encofrados tipo túnel son un sistema
totalmente industrializado pues todos los
elementos adicionales de plomo, nivelación,
ajuste, etc., están vinculados directamente al
sistema y se trasladan junto con los elementos
principales.
 Sus dimensiones garantizan que los
movimientos para encofrado y desencofrado se
reduzcan al mínimo, otorgando eficiencia en la
mano de obra y la utilización de equipos,
además de brindar sencillez en las operaciones.
Por el material de fabricación de sus componentes, el sistema
garantiza que sus medidas permanezcan uniformes en el
tiempo, además de las ventajas de calidad del producto final,
bajos costos por reposiciones y dimensiones estandarizadas.
 Gracias a que el sistema se ensambla previamente y a que el
proceso es repetitivo durante la obra, no requiere que la mano
de obra sea de alta calificación, lo que representa una
disminución importante en horas/hombre y, por ende, en el
presupuesto final de obra.
 Sus aplicaciones principales se orientan a proyectos que
tengan un número importante de repeticiones de la unidad
básica estructural: por ejemplo viviendas unifamiliares,
viviendas multifamiliares, hoteles y cárceles, entre otros.
 Se logran estructuras más livianas que reducen los costos de
cimentación, bajos costos de acabados, un excelente
comportamiento sísmico y proporciona fácil control de calidad.
 Se estima que el sistema de muros portante tipo túnel resulta
entre un 25 y 30% menos del costo de un sistema a porticado
tradicional

9. Conclusión
Se ha comprobado que los muros estructurales sometidos a acciones
sísmicas tienen un comportamiento efectivo, la gran densidad de estos
elementos y disposición cuadriculada de losas y muros en este tipo de
sistemas ayuda a soportar los cortes generados y a que la estructura
pueda mantenerse en rango elástico dependiendo del sismo y de otras
variables.
Las estructuras tipo túnel pueden levantarse sobre cualquier tipo de
fundaciones, desde pilotes hasta losas de fundación. Es importante saber
el sistema tipo tunel para emplearlo ya que son aquellas estructuras
compuestas de varios miembros que permiten soportar las edificaciones.

10. Referencias
http://blog.360gradosenconcreto.com/formaleta-tipo-tunel-para-sistemas-
industrializados-de-muros-y-placas-de-concreto/
https://es.scribd.com/doc/20327900/COVENIN-1753-2006-Proyecto-
y-contruccion-de-obras-en-concreto
https://es.slideshare.net/GeneDeCMendoza/sistemas-estructurales-
genesis-mendoza-saia-psm
https://prezi.com/1xzareevl07t/sistema-de-muros-portantes/