El potencial de la tecnología Ferroviaria Española.pdf

DIRECCIÓN GENERAL DE EXPLOTACIÓN Y DESARROLLO DE LA RED
Dirección de Operaciones e Ingeniería de Red de Alta Velocidad
El potencial de la tecnología
Ferroviaria Española
La catenaria española para muy
alta velocidad
Carlos Rábanos Santamaría
Subdirector de Energía
19 de marzo 2013

2
Contenidos
Sistemas de Alimentación
Sistema 1x25 kV
Sistema 2x25 kV
Catenaria Re-250
Catenaria C-350
Orígenes
Características técnicas
Implantación catenaria C-350

3
Sistema 1 x 25 kV
En este sistema la corriente de retorno
circula por los carriles y el cable de tierra

4
Sistema 1 x 25 kV

5
Sistema 2 x 25 kV
Este tipo de alimentación empezó en
Europa en el año 1981 en la línea París
Lyón

6
Sistema 2 x 25 kV

7
Línea Aérea de Contacto: Catenaria Re-250

8
Línea Aérea de Contacto: Catenaria C-350

9
El diseño de la catenaria C-350 ha sido desarrollado por ADIF junto con empresas
españolas siguiendo los estándares de la Especificación Técnica de
Interoperabilidad de los Sistemas de Energía así como las normas UIC y EN
Orígenes

10
CARACTERÍSTICAS ESTÁTICAS
La Altura del Hilo de Contacto variable.
Desviación máxima del Hilo de Contacto con el viento
CARACTERÍSTICAS DINÁMICAS
Velocidad de propagación de las ondas: Define la velocidad de propagación de la
perturbación que se desplaza por el hilo de contacto al paso de un pantógrafo.
La velocidad de propagación de la onda debe ser mayor que la velocidad del
tren (350km/h), si esta fuera menor se producirían despegues entre la
catenaria y pantógrafo.
La velocidad de propagación de las ondas se ajustará para que la velocidad
de circulación (350km/h) no supere el 70% de la velocidad de propagación
según marca la E.T.I.
Características Estáticas/Dinámicas

11
Factor Doppler: Define la interdependencia entre la velocidad de propagación de
la onda y la velocidad de circulación del tren.
Factor Doppler > 0.17 (según EN-50119)
Coeficiente de Reflexión: define la magnitud relativa de la onda reflejada
respecto al incidente.
Coeficiente de Reflexión < 0.4 (según EN-50119)

12
Factor de amplificación: Define la relación entre el coeficiente de reflexión y el
factor Doppler.
Factor de amplificación < 2.2 (según EN-50119)
Fuerza de contacto: La C-350 está diseñada para que la fuerza de contacto entre
el hilo de contacto y el pantógrafo trabaje dentro de los márgenes que marca la
ETI.
Elasticidad de la catenaria: Es la elevación del hilo de contacto al paso del
pantógrafo.
Elevación del hilo de contacto < 8 cm (según ETI)

13
Características Técnicas
Catenaria: tipo simple poligonal
atirantada y con regulación de la
tensión mecánica.
Altura del Hilo de Contacto: 5.3 m
Desviación máxima del Hilo de
Contacto con viento: 0.4 m

14
Características Técnicas .Ménsula- Atirantado Fuera
Las ménsulas serán del tipo tubular trianguladas. El cuerpo de la
ménsula estará integrado por dos tubos (cuerpo y tirante) que
se refuerzan en ciertos casos, con tubos diagonales.

15
Características Técnicas. Zona Neutra
Las Zonas neutras de separación de fases: Se diseñarán teniendo en
cuenta una longitud mínima sin tensión de 402 m

16
Características Técnicas. Cimentaciones
Cimentaciones Cilíndricas de hormigón
armado ejecutados por máquinas
pilotadoras que permiten el aumento del
rendimiento de ejecución frente a otros
sistemas y mejora el control y la tolerancia
en la ejecución.

17
Características Técnicas. Postes
Postes metálicos pórticos metálicos:
otorgan ligereza y facilidad de construcción,
montaje y sustitución.

18
Características Técnicas. Conductores
Hilo de contacto: Cu-Mg 0.6 de 150 mm2.
Tense 31,5 kN. Esta aleación es más dura y
resistente al desgaste que el Cu electrolítico que
permite mantener una excelente captación de
corriente a 350 Km/h.
Sustentador: Cu de 95 mm2 . Tense 15,75 kN
Péndolas: Bronce 16 mm2 Equipotenciales
Péndolas en Y: Bronce 35 mm2

19
Características Técnicas. Conductores
Feeder Negativo (-25 kv): Tipo: LA 280 de 281.1 mm²
Cable de Retorno: LA 110 de 116.2 mm²
Aisladores: Porcelana, vidrio o composite

20
Características Técnicas. Ménsulas y Equipos de Compensación
Ménsulas: Tipo tubular trianguladas.

21
Características Técnicas. Agujas aéreas
VER VIDEO.wmv
Agujas aéreas de alta velocidad: diseñadas para que las
catenarias se deslicen siempre de arriba a bajo por el
pantógrafo, nunca lateralmente, facilitando el ajuste y
mejorando la seguridad y fiabilidad del sistema

22
Implantación catenaria C-350
Madrid
Barcelona
Málaga
Valencia
Toledo
Zaragoza
Lérida
Tarragona
Orense
La Coruña
Santiago
Albacete
Cordoba
Santiago – Vigo
96 Km.
Albacete-Alicante
171Km
Barcelona-Frontera
Francesa 132Km
Valladolid
Sevilla
Huesca
Madrid-Zaragoza-
Lleida (2003) 442 Km. Lleida-Barcelona
(2008) 178 Km
Orense-Santiago-A
Coruña (2011) 148 Km.
Madrid-Valencia-Albacete
(2010) 435 Km.
Córdoba-Málaga
(2007) 154 Km.

23
Implantación Internacional de la catenaria C-350
Proyecto Haramain
Arabia Saudi
Longitud: 449 Km
Velocidad:320 km/h
Construcción: 2012-2014
Mantenimiento:2014-2026

24
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