En este trabajo presentaremos algunas definiciones de las leyes de OHM y de kirchhoff

1. J E S S I K A LO R E N A
G O N Z A L E Z T R U J I L LO
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2. LEY DE OHM
• La ley de Ohm dice que: "la
intensidad de la corriente
eléctrica que circula por un
conductor eléctrico es
directamente proporcional a la
diferencia de potencial aplicada
e inversamente proporcional a
la resistencia del mismo"
En el Sistema
internacional de
unidades:
I = Intensidad en
amperios (A)
V = Diferencia de
potencial en
voltios (V)
R = Resistencia en
ohmios (Ω)

5. LAS LEYES DE KIRCHHOFF
• Las leyes de Kirchhoff son dos igualdades que se
basan en la conservación de la energía y la carga en
los circuitos eléctricos. Fueron descritas por primera
vez en 1846 por Gustav Kirchhoff. Son ampliamente
usadas en ingeniería eléctrica e ingeniería
electrónica.
Ambas leyes de circuitos pueden derivarse
directamente de las ecuaciones de Maxwell, pero
Kirchhoff precedió a Maxwell y gracias a Georg Ohm su
trabajo fue generalizado. Estas leyes son utilizadas para
hallar corrientes y tensiones en cualquier punto de
un circuito eléctrico.

6. LEY DE CORRIENTES DE KIRCHHOFF
• Esta ley también es llamada ley de nodos o primera ley de Kirchhoff y es común que
se use la sigla LCK para referirse a esta ley. La ley de corrientes de Kirchhoff nos dice
que:
En cualquier nodo, la suma de las corrientes que
entran en ese nodo es igual a la suma de las
corrientes que salen. De forma equivalente, la suma
de todas las corrientes que pasan por el nodo es
igual a cero.
La corriente que
pasa por un nodo
es igual a la
corriente que sale
del mismo. i1 + i4 =
i2 + i3

7. LEY DE TENSIONES DE KIRCHHOFF
• Esta ley es llamada también segunda
ley de Kirchhoff, ley de lazos de
Kirchhoff o ley de mallas de
Kirchhoff (es común que se use la
sigla LVK para referirse a esta ley).
Ley de tensiones de
Kirchhoff, en este caso
v4= v1+v2+v3. No se
tiene en cuenta a
v5 porque no forma
parte de la malla que
estamos analizando.

9. PULSADORES

10. DEFINICIÓN INTERRUPTORES
Un interruptor es un operador eléctrico cuya función es abrir o
cerrar un circuito de forma permanente. Al accionarlo, hacemos
que varíe su posición, abriendo un circuito que estaba cerrado o
cerrando uno que estaba abierto, y permanece así hasta que lo
volvamos a accionar.
Algunos interruptores se accionan automáticamente. Este es el
caso de los interruptores diferenciales que se colocan como
protección y desconectan el circuito rápidamente cuando se
produce una fuga o derivación de corriente, por ejemplo al tocar
un cable que esta mal aislado.
La mayoría de los aparatos eléctricos llevan uno o varios
interruptores para permitir el paso de la corriente y regular su
funcionamiento.

11. TIPOS DE INTERRUPTORES
• Existen muchos tipos de pulsadores e interruptores, que se diferencian en la forma que
tienen de accionarse:
- Por medio de llaves: Como sucede en el contacto de los coches, las cerradoras eléctricas de
seguridad, las llaves para bloqueo.
- Por temperatura: Constan de una lámina que se deforma con la temperatura y hace
contacto con otra que está inmóvil. El termostato de una plancha eléctrica funciona al revés:
cuando aumenta la temperatura, la lámina se deforma, abre el contacto y deja de calentar.
- Por presión: Se accionan por la presión que ejerce un fluido. Por ejemplo, por la presión del
aceite, en el caso del testigo de un automóvil, o del agua, en el caso de la electroválvula de
cierre de paso del agua a la lavadora.
- Por campos magnéticos: Es el caso de los llamados interruptores
REED, que constan de dos láminas metálicas separadas que están colocadas dentro de una
ampolla de vidrio. Al acercarles un imán, las láminas se unen y cierran el circuito.
- Por la propia corriente eléctrica: Su funcionamiento está basado en el electroimán: un
núcleo de acero que se magnetiza al pasar la corriente por una bobina de cobre que tiene a
su alrededor.

12. POR MEDIO
DE LLAVES
Por medio de
temperatura

13. POR MEDIO
DE PRESIÓN
Por campos
magnéticos

14. POR SU PROPIA CORRIENTE
ELÉCTRICA

15. MOTOR ELÉCTRICO
El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica
por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas
eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden convertir energía mecánica
en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores eléctricos de
tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas,
si se diseñan adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales, comerciales y
particulares. Su uso está generalizado en ventiladores, vibradores para teléfonos
móviles, bombas, medios de transporte eléctricos, electrodomésticos, esmeriles angulares y
otras herramientas eléctricas, unidades de disco, etc. Los motores eléctricos pueden ser
impulsados por fuentes de corriente continua (CC), y por fuentes de corriente alterna (AC).
La corriente directa o corriente continua proviene de las baterías, los paneles
solares, dínamos, fuentes de alimentación instaladas en el interior de los aparatos que
operan con estos motores y con rectificadores. La corriente alterna puede tomarse para su
uso en motores eléctricos bien sea directamente de la red eléctrica, alternadores de las
plantas eléctricas de emergencia y otras fuentes de corriente alterna bifásica o trifásica como
los inversores de potencia.

16. MOTOR
A igual potencia, su tamaño y peso son más
reducidos que un motor de combustión interna
equivalente.
Se pueden construir de cualquier tamaño y
forma, siempre que el voltaje lo permita.
Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de
motor, prácticamente constante.
Su rendimiento es muy elevado (típicamente en
torno al 75 %, aumentando a medida que se
incrementa la potencia de la máquina).
Este tipo de motores no emite contaminantes,
aunque en la generación de energía eléctrica de
la mayoría de las redes de suministro, sí se
emiten contaminantes.
En general no necesitan de refrigeración ni
ventilación externa, están autoventilados.
No necesita de cajas de cambios de más de 1
velocidad.

17. GRACIAS POR SU ATENCION