modelo de gestión de mantenimiento, transportes Acoinsa.

1. INDICADORES – ABRIL 2016
GERENCIA DE MANTENIMIENTO

2. Representamos el resumen de mantenimiento de
remolcadores, en el cuadro n°1 indicamos que se realizo
mantenimiento a 32 unidades de un total de 76 (total de
flota), alas 44 unidades que no se les realizo fue debido
que no correspondía ejecutar ninguna intervención dando
su completa disponibilidad , representada en el cuadro N°
2, (cuadro porcentual) el 42 % de unidades que si tuvo
mantenimiento de tipo preventivos, correctivo, auxilios
mecánicos, siniestros , por otra parte 58 % no lo tuvo. En
el cuadro N°3 representamos la división porcentual con
respecto alas 32 unidades con mantenimiento, 50 % (16
unidades) fue de la marca KENWORTH , el 41 % (13
unidades) MACK y por ultimo 9%(3 unidades) de la marca
INTERNATIONAL.
Mantenimiento de remolcadores.
Cuadro N°1
Cuadro N°2 Cuadro N°3

3. Mantenimiento de remolcadores.
Representamos en el cuadro
N°1 los números generales de
mantenimiento según su tipo, 4
tipos de mantenimientos
representada por la cantidad de
intervenciones (ot), en total 62
ordenes de trabajo para los
remolcadores, divididos de la
siguiente forma : 5 auxilios
mecánicos, 33 correctivos, 20
preventivos, 4 siniestros.
En le cuadro N° 2
representamos los datos
porcentualmente, 53 porciento
trabajos correctivos, 32
porciento trabajos preventivos,
8 porciento auxilios mecánicos
y 7 porciento siniestros.
62 ordenes de trabajos en total.
Cuadro N°1
Cuadro N°2

4. En el siguiente cuadro
representamos la
síntesis de indicadores
para las unidades de
marca MACK , 97.84 %
de disponibilidad fue el
resultado final para el
mes de abril, el cual tuvo
30 días calendario
representado por 720
horas totales del mes.
Mantenimiento de remolcadores.
Resumen de indicadores – unidades MACK.
LEYENDA DE INDICADORES :
HM : horas totales del mes.
HRN : Horas de reparación no programas.
Mtt. Prog (Mp) : Mantenimiento programado.
MTTR : Horas que se necesitarían para una reparación.
MTBF : Horas en las que se podría presentar una posible falla.

5. Mantenimiento de remolcadores.
Baja disponibilidad – unidades MACK.
Dos unidades tuvieron los porcentajes mas bajos de disponibilidad :
 D0W – 901 : Tuvo un tiempo de 245 horas de mantenimiento no programado de las cuales 243 fue por el siniestro
del parachoques (volvo Lurín), la unidad estuvo 10 días (del 30 de Marzo al 09 de Abril) ------------ (clic para ver el
grafico)
 ADK – 787 : Tuvo un tiempo de 98 horas en un mantenimiento preventivo (PM-3), esto debido a un fallo en el
servicio (Al realizar los trabajos, se introdujo una laminilla del sensor de eje de levas a los piñones de distribución la cual
requirió más tiempo para en tener lista la unidad, por tema de seguridad se tuvo que desmontar la tapa de distribución)

6. Mantenimiento de remolcadores.
Resumen de indicadores – unidades KENWORTH.
LEYENDA DE INDICADORES :
HM : horas totales del mes.
HRN : Horas de reparación no programas.
Mtt. Prog (Mp) : Mantenimiento programado.
MTTR : Horas que se necesitarían para una reparación.
MTBF : Horas en las que se podría presentar una posible falla.
En el siguiente
cuadro
representamos la
síntesis de
indicadores para las
unidades de marca
KENWORTH, 98.56
% de disponibilidad
fue el resultado
final para el mes de
abril, el cual tuvo 30
días calendario
representado por
720 horas totales
del mes.

7. Mantenimiento de remolcadores.
Baja disponibilidad – unidades KENWORTH.
Tres unidades tuvieron los porcentajes mas bajos de disponibilidad :
 D2B - 767 : Tuvo servicios de mantenimiento preventivo, cambio de baterías, se repara enfriador de
aceite de dirección), (la demora fue por la reparación del enfriador por parte de un tercero).
 D3B - 772 : Mantenimiento de pines y bocinas, se cambio el buje de templadores de coronas, se
realizo alineamiento y balanceo por parte de PTS.
 D3A - 777 : Tuvo un auxilio mecánico (19-04-2016), debido ala perdida de fuerza que presento en la
ruta (CAMANA) se cambio filtro de combustible, filtro sedaso, En base se desarmo tanque de
combustible LH, para el cambio del tubo de succión, se realizo limpieza de líneas de combustible
succión y retorno.

8. Mantenimiento de remolcadores.
Resumen de indicadores – unidades :
INTERNATIONAL & FREIGHTLINER.
En el siguiente cuadro representamos la síntesis de indicadores para las unidades de las
marcas INTERNATIONAL (99.16 %) & FREIGHTLINER(100%), su disponibilidad fue el
resultado final para el mes de abril, el cual tuvo 30 días calendario representado por 720
horas totales del mes.

9. Mantenimiento de Remolcadores : cuadros de control.
En los siguientes cuadros representamos los puntos de
control o indicadores de gestión tales como cuadro N° 1
: DM% (Disponibilidad Mecánica) 98.9%, MTTR
(Medium Time To Repair, o tiempo medio hasta haber
reparado la avería.) 4.25 H:M, MTBF (Medium Time
Between Failures, o tiempo medio entre fallos.) 143.64
H:M, y una confiabilidad o confianza del 95.8 % sobre
el funcionamiento de la flota (TRACTOS), en el cuadro
N° 2 revisamos el comparativo sobre el mes anterior y
proyectamos el futuro seguimiento a realizar, el en
cuadro N° 3 observamos la representación del
comparativo general vs el mes anterior, este
seguimiento será mensual y veremos el
comportamiento de la disponibilidad mecánica.
Cuadro N°1
Cuadro N°2
Cuadro N°3

10. Mantenimiento de Remolcadores : cuadros de control.
Cuadro N°2 vemos el comportamiento del MTTR Cuadro N°4 vemos el comportamiento de la DM
Cuadro N°3 vemos el comportamiento de
confiabilidad.Cuadro N°1 vemos el comportamiento del MTBF

11. Mantenimiento de Semiremolques.
En los siguientes gráficos evaluamos :
Cuadro N°1 se realizo mantenimiento
preventivo a 14 unidades , representada
porcentualmente como el 67% ,
correctivos a 7 unidades representada
por el 33 % , en el cuadro N° 2
revisamos el comparativo de los 2
últimos meses Marzo – Abril.
Cuadro N°1
Cuadro N°2
Cuadro N°1

12. Mantenimiento de Camionetas.
En los siguientes gráficos evaluamos : Cuadro
N°1 se realizo mantenimiento preventivo a
11 unidades , representada porcentualmente
como el 67% , correctivos a 4 unidades
representada por el 33 % , en el cuadro N° 2
revisamos la división porcentual de la flota
“CAMIONETAS”, 10 Camionetas TOYOTA, 5
NISSAN, 1 GREAT WALL.
De todo esta flota el 69% (11 unidades)
realiza sus mantenimientos en
concesionarios y el 31 % (5 unidades)
realizamos según su disponibilidad en taller
Acoinsa.
Cuadro N°2
Cuadro N°1

13. En los siguientes gráficos evaluamos : Cuadro
N°1 las ordenes de mantenimiento
ejecutadas por técnico de ACOINSA, en el
cuadro N°2 las ordenes ejecutadas por
proveedores (LOCAL EXTERNO), fue Motored
Aqp. Quien tuvo mayor cantidad de ordenes
total de 7 unidades.
Cuadro N°3 representamos la división
porcentual de las ordenes ejecutadas.
Ejecución de ordenes, mantenimiento local y externo.

14. En el siguiente cuadro revisamos el
cumplimiento de mantenimiento preventivo.
CUADRO 1 : Comparación de cumplimiento
Marzo vs. El mes de abril.
CUADRO 2 : resumen de mantenimientos
preventivos abril 21 ordenes de trabajos
preventivas.
(solo remolcadores)
CUMPLIMIENTO DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS.

15. GASTOS – ABRIL 2016

16. En el siguiente grafico evaluamos el gasto relacionado alas unidades de marca MACK :
 En servicio preventivo se gasto S/. 16772 soles.
 En siniestralidad el gasto fue S/. 2374.13 soles.
Siniestralidad : corresponde alas unidad (2) D0W-901 (SINIESTRO PARACHOQUE - PINTURA – PLANCHADO,
VOLVO LURIN) , F6G – 897 (ESPEJO LATERAL CAMBIO TALLER ACOINSA).
RESUMEN DE GASTOS : UNIDADES MACK.

17. En el siguiente grafico evaluamos el gasto relacionado alas unidades de marca KENWORTH :
 En servicio preventivo se gasto S/. 12661.27 soles.
 En Auxilios Mecánicos el gasto fue S/. 16845.85 soles.
Auxilio Mecánicos (5) : C3J – 749 (MASA DE VENTILADOR FUNDIDA). C3F – 765 (MASA DE VENTILADOR
FUNDIDA). D3A – 777 (PROBLEMA EN EL ENCENDIDO DE LA UNIDAD) (SIST. DE COMBUSTIBLE), C3J – 749
(PERDIDA DE FUERZA) (SONIDO EXESIVO EN EL EMBRAGUE DE VENTILADOR), D1X – 770. (AUXILIO
MECANICO - DEMONTAJE DE ARRANCADOR) (SE CAMBIO). (TODOS LOS AUXILIOS FUERON CON MOTORED
– AQP)
RESUMEN DE GASTOS : UNIDADES KENWORTH.

18. En el siguiente grafico evaluamos el gasto relacionado alas unidades de marca INTERNATIONAL :
 En servicio preventivo se gasto S/. 1908.68 soles.
RESUMEN DE GASTOS : INTERNATIONAL.

19. RESUMEN DE GASTOS : REMOLCADORES.
En el siguiente grafico evaluamos el gasto separado por
grupos de función :
• Servicio y mantenimiento : Mantenimiento preventivo.
• Todos los demás son por mantenimiento Correctivo.
En le segundo cuadro representamos los datos
porcentuales de los datos ingresados, observamos que el
45 % es correspondiente al Mantenimiento preventivo.
24% del gasto fue Auxilios Mecánicos y 6% fue referente
a los siniestros.

20. RESUMEN DE GASTOS : SEMIREMOLCADORES.
En el siguiente grafico evaluamos el
gasto separado por grupos de función :
(SEMIREMOLQUES)
• Servicio y mantenimiento :
Mantenimiento preventivo.
• Todos los demás son por
mantenimiento Correctivo.
El siguiente cuadro representamos por
barras los gastos separados por tipos de
Semiremolques,
Plataformas : S/. 7083.07 SOLES.
Preventivo : S/. 3946.20 SOLES.
Correctivo : S/. 3136.87 SOLES.
Cama bajas : S/. 3773.85 SOLES
Preventivo : S/. 3724.75 SOLES
Correctivo : S/. 49.10 SOLES
TOTAL GENERAL : S/. 10856.92

21. En el siguiente grafico evaluamos el gasto separado por
grupos de función : CAMIONETAS
• Servicio y mantenimiento : Mantenimiento preventivo.
• Todos los demás son por mantenimiento Correctivo.
En le segundo cuadro representamos los datos
porcentuales de los datos ingresados, observamos que el
58 % es correspondiente al Mantenimiento preventivo.
RESUMEN DE GASTOS : SEMIREMOLCADORES.

22. SÍNTESIS FINAL DE GASTOS ABRIL - 2016.