Unidad 3 confiabilidad

1
UNIDAD 3:
CONFIABILIDAD.
INSTITUTO TECNOLÓGICO
DE LÁZARO CÁRDENAS.
DOCENTE:
M.C. Jorge Alberto Díaz Valdez.
INTEGRANTES:
 De la Luz Pedro Maribel.
 Olguín García Diana Esther.
 Reyna Radilla Adriana.
MATERIA:
Tópicos de calidad.
CARRERA:
Ing. Industrial

2
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN......................................................................................................................... 3
OBJETIVO.................................................................................................................................. 3
ANTECEDENTES......................................................................................................................... 4
CONFIABILIDAD APLICADO A EQUIPOS CON EL USO DE LA TECNICA “ANÁLISIS DE VIBRACIONES”. 6
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO AL EQUIPO “BAA 2C”.................................................. 8
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO AL EQUIPO “PRECALENTADOR 1A”. ..............................11
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO DEL EQUIPO “BAA Y BOOSTER 3C”. .............................14
CONFIABILIDAD APLICADO A EQUIPOS CON EL USO DE LA TECNICA “ANÁLISIS DE ACEITES”.......18
REPORT E DE ANÁLISIS DE ACEITE AL EQUIPO “TURBINA U1” ...............................................19
REPORT E DE ANÁLISIS DE ACEITE AL EQUIPO “TURBINA U7”. ...............................................22
CONCLUSIÓN. ..........................................................................................................................24

3
INTRODUCCIÓN.
La Confiabilidad se percibe comúnmente como la capacidad de un activo para
suministrar largos períodos de operación satisfactoria sin fallas durante su uso. En
términos cuantitativos, una gestión eficiente de la Confiabilidad, permitirá disminuir
la incertidumbre en el proceso de control de las fallas, ayudando a incrementar de
forma eficiente, la disponibilidad de los activos industriales dentro de un sistema
de producción.
El siguiente trabajo de confiabilidad fue realizado referente a la empresa “Central
Termoeléctrica Presidente Plutarco Elías Calles” esta empresa cuenta con un
departamento de CONFIABILIDAD y en él se aplica el MCC (Mantenimiento
centrado en la confiabilidad), y para saber qué tan confiable son los equipos se
realizan Análisis de vibraciones, Análisis de Termografía, Análisis de aceite y
Hrs. de operación; estas pruebas se realizan a todos los equipos que conforman
de la Unidad 1 – Unidad 7 de la Central.
OBJETIVO.
Desarrollar un proyecto en donde se manejen mediciones para conocer y mejorar
la confiabilidad operacional reduciendo las frecuencias de fallas de los equipos
dinámicos.

4
ANTECEDENTES.
Central Termoeléctrica Pdte. Plutarco Elías Calles
La Central Termoeléctrica Pdte. Plutarco Elías Calles, se encuentra ubicada en el
kilómetro 28 de la carretera Lázaro Cárdenas-Zihuatanejo, al sureste del puerto de
Lázaro Cárdenas, en Petacalco, municipio de la unión, Guerrero.
La Central Termoeléctrica Pdte. Plutarco Elías Calles se encuentra interconectada
a la Subestación Lázaro Cárdenas Potencia y esta a su vez se interconecta al
Sistema Eléctrico Nacional a través de la subestación Caparan y la Subestación
Pitirera, (enlace a Mazamitla y Donato Guerra Nopala), conectándose además con
una línea directa Lázaro Cárdenas Potencia a Donato Guerra Nopala.
Cuenta con:
No Unidades: 7
No de líneas: 15
Tipo: Dual
Combustibles: Carbón Importado, Combustóleo y Diésel.
Capacidad instalada: 2778.36 MW
Tensiones de entrega: 230 y 400 kV
MISIÓN
"Prestar el servicio público de energía eléctrica con criterios de suficiencia,
competitividad y sustentabilidad, comprometidos con la satisfacción de los
clientes, con el desarrollo del país y con la preservación del medio ambiente”.

5
VISIÓN
“Ser una empresa de energía, de las mejores en el sector eléctrico a nivel mundial,
con presencia internacional, fortaleza financiera e ingresos adicionales por
servicios relacionados con su capital intelectual e infraestructura física y
comercial".
POLITICA
Sistema Integral de Gestión
Proporcionar el servicio público de energía eléctrica y otros servicios relacionados
de acuerdo a los requerimientos de la sociedad, con base en el desempeño
competitivo de los procesos de la Dirección de Operación y la mejora continua de
la eficacia del Sistema Integral de Gestión con el compromiso de:
Formar y desarrollar el capital humano, incluyendo la cultura de equidad de
género.
Controlar los riesgos, para prevenir lesiones y enfermedades al personal y daños a
las instalaciones.
Cumplir con la legislación, reglamentación y otros requisitos aplicables.
Prevenir la contaminación y aprovechar de manera responsable los recursos
naturales.
Realizar acciones sociales apoyadas en la innovación y desarrollo tecnológico.

6
CONFIABILIDAD APLICADO A EQUIPOS CON EL USO DE LA TECNICA
“ANÁLISIS DE VIBRACIONES”.
TAREAS EN MCC
Estas tareas se emprenden antes de que ocurra una falla, para prevenir que el
equipo llegue al estado de falla. Abarcan lo que se conoce tradicionalmente como
mantenimiento.
MANTENIMIENTO A CONDICIÓN
Condiciones fisicas identificables
que indican que una falla funcional,
estan por ocurrir o estan en el
proceso de ocurrir.
-Analisis de vibraciones
-Termografia
-Analisis de aceite
-Etc,.
REACONDICIONAMIENTO FISICO
Re fabricar un componente o reparar
un conjunto antes de un limite de
edad especifico sin importar su
condicion en ese momento.
SUSTITUCION CICLICA
Sustituir un componente antes de un
limite de edad especifico mas alla de
su condicion en ese momento.
TAREAS PROACTIVAS EN MCC
PREDICTIVO PREVENTIVO

7
 Desbalanceos
 Desalineamientos
 Problemas de lubricación
 Aflojamiento mecánico
 Fallas eléctricas
 Desgaste de partes
¿QUÉ ES CONFIABILIDAD?
La Confiabilidad se percibe comúnmente como la capacidad de un activo para suministrar
largos períodos de operación satisfactoria sin fallas durante su uso. En términos
cuantitativos, una gestión eficiente de la Confiabilidad, permitirá disminuir la incertidumbre
en el proceso de control de las fallas, ayudando a incrementar de forma eficiente, la
Disponibilidad de los activos industriales dentro de un sistema de producción.
ANÁLISIS DE VIBRACIONES
La vibración es un componente no es una avería de sí misma, sino un síntoma que un
problema que existe en este y que puede derivar en graves consecuencias, por esta razón
deben ser supervisados para detectar un alto nivel de vibraciones y provocar la parada
antes de producirse daños catastróficos. El análisis es una técnica de diagnóstico certera
con información instantánea y confiable.

8
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO AL EQUIPO “BAA 2C”.
Como resultado de programa de análisis predictivo del área mecánica asignada al
proyecto de confiabilidad se aplicó análisis de vibraciones a la BAA "2C" (Bomba
Agua de Alimentación).
Condiciones previas:
Es un equipo se encuentra en servicio en operación normal.
Resultados:
Se viene monitoreando la BAA 2C presentando un incremento de vibraciones de
5.7 a 13.68 mm/seg., a 5X en chumacera lado libre horizontal.
El incremento de vibraciones ha sido paulatino de enero a la fecha.
BAA-2C - B7H (RPM) APS 22 mm/Sec mm/Sec
 02-Jun-12 13:32 5595. 100.0 2.111 2.115
 16-Oct-12 10:44 5400. 100.0 3.964 3.962
 24-Oct-12 10:10 5400. 100.0 3.860 3.857
 28-Nov-12 11:02 4690. 100.0 4.441 4.417
 14-Ene-13 10:55 4824. 100.0 7.546 7.542
 04-Mar-13 14:42 4780. 100.0 8.618 8.613
 15-Abr-13 11:09 4600. 80.0 14.74 14.72
Recomendaciones:
Poner más atención durante el recorrido del operador para revisar
parámetros operativos y detección de anomalías. (temperatura, incremento
ruidos, fugas, etc.).
El equipo puede seguir operando de forma normal.
Se ajustara la frecuencia de monitoreo de vibraciones.
Realizar cambio de voluta.

9
PROBLEMAS DETECTADOS
 Las gráficas de espectro muestran máxima amplitud de
vibración en sentido horizontal en chum. L/libre de la
bomba con 14.87 mm/seg a 5x en global.
 La frecuencia de 5x corresponde al paso de alabes de
los impulsores. Esta frecuencia puede ocasionarse si el
espacio entre las aspas de rotación y los difusores no
se mantiene uniforme durante todo el giro.
Se anexa reporte técnico.
Unidad: 1 SEVERIDAD: No Satisfactorio
Técnica Utilizada:
Análisis de Vibraciones.
Depto Ejecutor:Mecánico
Nombre Del Equipo: Bomba
de Agua de Alimentación 2C
Fecha y Hora de Detección de
anomalía:
16 de Abril 2013
Analista: Antonio Hernández Meza
Reviso:
Ing. Víctor M. Villegas Prado
Normas Aplicables:
ISO- 10816.
DATOS DE PLACA DEL EQUIPO
 Marca: Byron Jackson
 Tipo y tamaño: 8x12x14 5P-HDB
 Capacidad Nominal: 685 t/h
 Presión de succión:10.75 bar
 Presión de descarga:210.5 bar
 Carga dinámica total:204.2 bar
 RPM: 5410
 Eficiencia:88.5 %

10
U-2 -UNIDAD No2
BAA-2C -BOMBA AGUA ALIMENTACIÒN 2C
15-Abr-13
11:04:18
To
15-Abr-13
11:10:12
FullScale
210. %
ofAlert
M
1
H
M
1
V
M
1
A
M
2
H
M
2
V
M
2
A
V
3
H
E
3
H
V
3
V
E
3
V
V
3
A
E
3
A
V
4
H
E
4
H
V
4
V
E
4
V
V
4
A
E
4
A
V
5
H
E
5
H
V
5
V
E
5
V
V
5
A
E
5
A
B
6
H
B
6
V
B
6
A
B
7
H
B
7
V
B
7
A
OVRL
PR01
 Se propone revisión de partes internas de la bomba y
medición de huelgos y/o cambio de voluta.
 Incrementar la frecuencia de monitoreo del equipo
 Seguir realizando el recorrido del operador y tener en
observación el equipo y detectar cualquier desviación de
parámetros operativos.
 El equipo puede seguir operando de forma normal.
RECOMENDACIONES

11
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO AL EQUIPO
“PRECALENTADOR 1A”.
El día 21 de Diciembre del 2012, se procede a tomar vibraciones al
Precalentador 1A
 Se detecta ruido audible en el motor del precalentador 1A
 Se toman lecturas de vibración al Precalentador 1A encontrándose en rangos
normales de vibración, con máxima vibración de 3.8 mm/seg en chumacera
lado cople Horizontal. Sin embargo el ruido es claramente audible y es
indicativo de falla de baleros.
 Se observan múltiples picos asíncronos en todos los puntos de medición del
motor indicativo fallas de baleros aunque son de baja intensidad, pero
manifiestan ya problemas de baleros.
NOTA.- Las diferentes etapas en fallas de baleros son las siguientes:
 1era etapa: manifiesta nivel de ruido normal.
 2da etapa: incremento ligero en nivel de ruido, se hace más audible y las
frecuencias de baleros se distinguen claramente.
 3er etapa: El ruido es claramente audible, hay incremento de temperatura
y se incrementan los niveles de vibración.
 4ta etapa: el ruido se hace más grave. La temperatura aumenta
significativamente. Hay incremento de vibración en términos de velocidad
y desplazamiento, y disminución en términos de aceleración. Los picos a
frecuencias de rodamientos son predominantes.
Trabajos realizados:
 Se cambian motor del precalentador 1A
Resultados:
 Lecturas de vibración dentro de rango.
 Ya no se presentan picos asíncronos como fallas de baleros.
 Sólo se presenta desbalance residual a 1x y componentes de giro muy bajas.

12
Unidad: __U1_ Técnica: Análisis de Vibraciones
Severidad: Satisfactorio Criticidad del equipo: Critico
Unidad: 1 SEVERIDAD: Satisfactorio Técnica Utilizada:
Analizador de Vibraciones.
Depto Ejecutor: Mecânico Nombre Del Equipo:
Precalentador Regenerativo 1A
Fecha y Hora de Detección de
anomalía:
21-Diciembre-2012 (16:54 hrs)
Analista:
José Antonio Hernández
Meza
Reviso:
Normas Aplicables:
ISO- 10816.
Lectura Antes del cambio de baleros al motor, se puede observar las
frecuencias asincrónicas presentes a través de la banda de 1000 hz.
Indicativos de problemas en baleros, presente BPFO del balero lado libre
3.4X del balero 6209ZZ
 Voltaje del Circuito: 480V
 Corriente Tomada: 38 Amp.
 HP: 30
 RPM: 1799
 Rodamiento Lado Libre: 6209zz
 Rodamiento Lado Coplee: 6311zz

13
Lectura después del cambio de baleros al motor, se puede observar las
frecuencias sincrónicas indicativos de problemas en baleros.
Se observa máxima Amplitud de vibración a 1x con 4.4 mm/Seg En Chum Motor
L/Coplee Axial.
La amplitud de las componentes de 2x hasta 8x son muy bajas y todas son
síncronas.
Nótese que ya no aparecen frecuencias asíncronas (frecuencias de baleros) y se
ve un panorama limpio en el rango de 200 Hz a 1000Hz.
Lecturas de vibración dentro de rango.
NOTA:
Las lecturas del 21 de diciembre del 2012 y del 07 y 09 de enero del 2013, están
cargadas en el servidor de la subdirección para mayores detalles

14
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO DEL EQUIPO “BAA Y
BOOSTER 3C”.
En el análisis de vibraciones de predictivo se detecta ruido anormal chumacera
lada libre de la bomba de Booster 3C así como vibración en alarma.
El equipo se encuentra operando en forma continua normal.
Resultados:
 Vibración no satisfactoria en bomba booster lado cople axial con 9.34 mm/s.
frecuencia excitada a 643 Hz, Frecuencia de banda amplia causada por
fuerzas aerodinámicas e hidráulicas inducida por paso de aspas de BAA.
 El espectro en el dominio del tiempo nuestra impactos
 El espectro de puntos múltiples se observa la frecuencia por paso de
alabes excitada en principalmente en puntos axiales de booster y BAA
 Ruidos en cajas de baleros de booster principalmente en lado libre.
Recomendaciones:
 Verificar ajustes de baleros de bomba booster.
 Verificar centrado del impulsor.
 Poner especial atención durante recorrido del operador en caso de que
niveles de ruido y vibración se incrementen
 El equipo puede seguir operando pero puede fallar prematuramente si no
se corrige la anomalía.
 Se mantiene en observación.

15
Unidad: 3_ Técnica: Análisis de Vibraciones
Severidad: No satisfatório Criticidad del equipo: CRITICO
Unidad: 3 SEVERIDAD: No satisfatório Técnica Utilizada:
Analizador de Vibraciones.
Depto Ejecutor:
Mecânico
Nombre Del Equipo: Booster de
Bomba de Agua de Alimentación 3C
Fecha y Hora de Detección de anomalía:
17-ABRIL-2013
Analista:
Alejandro Cerda López
Reviso:
Normas Aplicables:
ISO- 10816.
Frecuencia de paso de
aspas inducida por
BAA.
Frecuencia de
banda amplia por
fuerzas hidráulicas
 Marca torishima pump
 Capacidad nominal 610 t/h
 Presión de succión 112 bar
 Presión de descarga 16.74 bar
 Velocidad 1800 rpm
 Eficiencia 75.9 %

16
PROBLEMAS DETECTADOS
 Vibración no satisfactoria en bomba booster lado cople axial con 9.34 mm/s.
frecuencia excitada a 643 Hz Frecuencia de banda amplia causada por fuerzas
aerodinámicas e hidráulicas inducida por paso de aspas de BAA.
 El espectro en el dominio del tiempo nuestra impactos
 El espectro de puntos múltiples se observa la frecuencia por paso de alabes
excitada en principalmente en puntos axiales de booster y BAA
 Ruidos en cajas de baleros de boster principalmente en lado libre.
Frecuencia de
paso de aspas 7x
a 643 Hz
Puntos de
BAA y
Boster

17
U-3 - BOMBA AGUA ALIMENTACIÒN 3C
BAA-3C -B1A BBA BOOSTER L/LIBRE AXIAL
Route Waveform
17-Abr-13 11:41:20
PK = 8.62
CARGA = 100.0
RPM = 1627. (27.12 Hz)
PK(+) = 18.38
PK(-) = 19.69
CRESTF= 3.23
0 100 200 300 400 500 600 700
-30
-20
-10
0
10
20
30
Time in mSecs
Velocityinmm/Sec
CF ALARM
CF ALARM
PK ALARM
PK ALARM
Impactos
 Verificar ajustes de baleros de bomba booster.
 verificar centrado del impulsor.
 Poner especial atención durante recorrido del operador en caso
de que niveles de ruido y vibración se incrementen
 El equipo puede seguir operando pero puede causar fallar
prematuramente si no se corrige la anomalía.
 Se mantiene en observación.
RECOMENDACIONES

18
CONFIABILIDAD APLICADO A EQUIPOS CON EL USO DE LA TECNICA
“ANÁLISIS DE ACEITES”.
•¿LA CALIDADO CANTIDAD SON ADECUADAS?
•¿LUBRICANTES SECONTAMINAN?
•¿LUBRICANTEES APROPIADO?
•¿ALMACENAMIENTO ES ADECUADO?
ANALISIS DE ACEITES
Un análisis adecuado del aceite es una herramienta crucial en un esfuerzo por lograr un
rendimiento máximo. Proporciona una advertencia con anticipación de condiciones
anormalesque podríancontribuir a ladegradacióndel equipoy del aceite. Desde el motor
más pequeñohasta las maquinas que cuestan muchos millones de dólares, los lubricantes
son laclave del funcionamiento adecuado, y en muchos casos, la clave para mantener toda
una empresa en funcionamiento.
“LA LUBRICACION ES PRIMERA LINEA DE DEFENSA CONTRA EL DETERIORO”

19
REPORTE DE ANÁLISIS DE ACEITE AL EQUIPO“TURBINA U1”
B. Datos: CT Plutarco Elías Calles.rbm Equipo: E01 - SIST LUBRICACION TURBINA U1
Área: A1 - Unidad 1 Pto de Medc: P1 - Retorno común de chumaceras
Fecha Muestra 04/04/2013
#Muestra 2
Uso de Unidad -hrs 5631
Uso de aceite - hrs 5631
Aceite Agregado - l
Contaminación 21
Boro
Silicio
Sodio
Idx Contam 0
% Agua 0
ContGrGotas 0
Cnts >4 354
Cnts >6 167
Cnts >14 31
Cnts >44 4
Cnts >38 0
Cnts >66 0
Cnts >70 0
ISO>4 16
ISO>6 15
ISO>14 12
NAS1638 7
IR Agua
AguaK.Fish
Desgaste 0
Aluminio
Cromo
Cobre
Hierro
Plomo
Níquel
Estaño
Idx Ferroso 0
ContGrFerroso 0
ContGrNoFerr 0

20
Química 0
Bario
Calcio
Magnesio
Molibdeno
Fosforo
Zin
Idx Vidade Aceite
Idx Químico -1.9
Dieléctric 2.17
DV Visc40C
DV Visc%Cmbio
IR Oxidación
Visc40C
Visc100C
ViscIdx
Acid.Total
Base Total
Estimated water content = 0.0000%
Aceite Químicamente en condición normal.
Aceite en condición de alerta por contaminación.
El aceite presenta un código de limpieza ISO 16/15/12.
Este código excede los límites recomendados, los cuales
son 16/14/12.
Se recomienda:
Programar Filtración para bajar código de limpieza ISO.
Verificar la fuentes de contaminación (respiraderos, tapas,
sistemas de sellado, y filtros de alta eficiencia).
Nota: Es recomendable colocar puertos de muestreo
óptimo para que las muestras sean representativas.
Observaciones
Contador de Partícula indica Contaminación
Acciones
Filtre Lubricante
Revisar la Fuente de Contaminación

21
FechaMuestra 04/04/2013
# Muestra 2
Uso unidadhrs 5631
Uso aceite hrs 5631
Aceite agregado
B. Datos CT Plutarco ElíasCalles Equipo: E01 – SISTEMA LUBRICACION
Área A1 – Unidad1 Pto de medición P2 – Retornocomún
chumaceras
Aceite Ref Mobil – DTE ‐ Light

22
REPORT E DE ANÁLISIS DE ACEITE AL EQUIPO “TURBINA U7”.
Contaminación 71
Boro
Silicio
Sodio
Idx Contam 0
% Agua 0
ContGrGotas 0
Cnts >4 11,241
Cnts >6 2,095
Cnts >14 157
Cnts >44 24
Cnts >38 1
Cnts >66 0
Cnts >70 0
ISO>4 21
ISO>6 18
ISO>14 14
NAS1638 10
IR Agua
AguaK.Fish
B. Datos: CT Plutarco ElíasCalles.rbm Equipo: E01 - SIST LUBRICACIONTURBINA U7
Área: A7 - Unidad7 Pto de Medc: P2 - RetorComún
Fecha Muestra 29/10/2013
#Muestra 3
Uso de Unidad -hrs
Uso de aceite -hrs
Aceite Agregado - l
Desgaste 0
Aluminio
Cromo
Cobre
Hierro
Plomo
Níquel
Estaño
Idx Ferroso 0
ContGrFerroso 0
ContGrNoFerr 0

23
Química 70
Bario
Calcio
Magnesio
Molibdeno
Fosforo
Zin
Idx Vidade Aceite
Idx Químico -0.7
Dieléctric 2.15
DV Visc40C 30.9
DV Visc%Cmbio -12.5
IR Oxidación
Visc40C
Visc100C
ViscIdx
Acid.Total
Base Total
QUIMICA:
Aceite Químicamente en condición alerta por % de
cambio de viscosidad.
CONTAMINACION:
Aceite en condición de falla por alta contaminación. El
aceite presenta un código de limpieza ISO 21/18/14.
Este código excede los límites recomendados, los cuales
son 17/15/12.
Se recomienda:
Revisión de filtros del sistema programar Filtración para
bajar código de limpieza ISO. Verificar la fuentes de
contaminación (respiraderos, tapas, sistemas de
sellado).
DESGASTE:
La condición de desgaste se encuentra en condiciones
normales.

24
CONCLUSIÓN.
Aplicar un sistema basado en confiabilidad maximiza los beneficios a través de la
reducción de costos por falla de activos. Así mismo optimiza los esfuerzos de
mantenimiento y los costos, reduce los riesgos a los que se expone la
organización analizando a los equipo.
En cuanto a la medición de la confiabilidad podemos decir que es confiable si los
resultados de la medición realizada son sistemáticamente precisos los cuales se
caracterizan por mayo o menos presencia de atributos que son; confianza y
validez), para la confianza se utiliza un instrumento preciso mientras que en la
validez consiste en asegurarnos en que estamos midiendo lo que deseamos medir
en realidad.

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