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INTEGRANTES: Andrea Castro
Diego Cuastumal
Paola Chamorro
Elizabeth Tobar
Diego Rosero
¿QUE ES?
Reducción de la Contaminación
Acústica Automotriz
• La contaminación acústica es uno de los tipos más
extendidos de impacto ambiental físico y tiene un impacto
negativo sobre los seres humanos.
• 70-80 dB aumenta la frecuencia del pulso causa
constricción de los vasos y conduce a aumento triple del
riesgo de enfermedades del sistema cardio vascular.
• 35 dB afecta el sueño normal
• 40 dB tiene influencia negativa en el sistema nervioso
• Sistemas de supresión activa
• Normas y la legislación de protección contra el ruido,
el desarrollo de métodos y medios de protección
contra el ruido. Métodos de reducción de ruido del
automóvil se pueden dividir en tres grupos:

• Construcción de barreras para la propagación del
ruido (insonorización)
• Reducción de las ondas sonoras por el camino de su
propagación (absorción acústica)
• El uso de equipos de protección personal.
• La construcción más pesada es la forma más
eficaz que bloquea el sonido y el sonido se
propaga más baja. Barreras protectoras de
sonido no reducen la energía del sonido sino
simplemente lo que hace es redistribuirlo
• Configuración correspondiente de la banda de
rodadura y el diseño de los neumáticos.
• Reducir la intensidad del tráfico
PESQUISA AUDITIVA EN
TRABAJADORES EXPUESTOS AL
RUIDO INDUSTRIAL
METODOLOGIA.
Las variables seleccionadas para el estudio
fueron: intensidad de los ruidos de las
diferente áreas de la entidad laboral, años de
exposición al ruido, tipo de ruido, información
previa sobre el uso de medios de protección y
su vía de obtención, uso de medios de
protección y causas por las cuales no fueron
usados estos medios.
RESULTADOS
TABLA 1. Intensidad de los ruidos en las fábricas de la Empresa de Productos
Lácteos, según las áreas.
Fábrica de helados
Área de venta y distribución
Nevera
Sala de producción
Salón de envase
Laboratorio
Calderas
Sala de máquina

Cabina
Fuera de la cabina
Cabina
Fuera de la cabina
Fuera de la cabina con compresor

Fábrica de quesos
Sala de máquina
Laboratorio
Queso fundido
Línea de semiduro
Línea de queso duro

Pasteurizadora
Caldera de vapor
Línea de soya
Descascaradora de soya
Laboratorio
Salón de producción de leche y yogurt
Embolsadora de yogurt
Embolsadora de leche

Cabina
Fuera de la cabina

Con extractor de aire
Sin extractor de aire

Intensidad de los ruidos (Db)
86
77
88-93
85
70
82
85
82
97-100
98-102
Intensidad de los ruidos (dB)
67
88-90
68
86-90
72
92
82
Intensidad de los ruidos (dB)
85
95
90
60
85-90
87-88
89
INFORMACIÓN SOBRE
MEDIOS DE PROTECCIÓN
57; 69,5 % Refirieron no haber recibido
información al respecto.
25; 30,5 % Sí recibieron información.
• 10; 12,1 % Departamento de Protección
e Higiene del Trabajo.
• 10; 12,1 % Compañeros de trabajo y/o
familiares.
• 3; 3,7 % Administración.
• 2; 2,4 % Televisión.
TABLA 2. Distribución de trabajadores expuestos a ruidos en la Empresa de
Productos Lácteos y causasde la no utilización de medios de protección
Causas de la no utilización de medios de protección

n

%

No tengo

72

91,1

No me gusta usarlo

4

5,1

Me molesta

1

1,3

No lo creo necesario

-

-

Ausencia de exigencia de la administración

-

-

Otras*

2

2,5

Total

79

100

* Debe estar a la escucha (jefes de áreas).
DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE TRABAJADORES
EXPUESTOS A RUIDOS, SEGÚN TIPO DE
RESPUESTA AUDITIVA Y AÑOS DE EXPOSICIÓN.
Fueron mayoría los trabajadores con respuesta auditiva normal (58; 70,7 %),
solo 24 obreros mostraron daño auditivo, de ellos, 5 (20,8 %) sin respuesta a
intensidades de 25 dB, 12 (50,0 %) a intensidades de 40 dB y 7 (29,2 %) no
respondieron a estímulos sonoros de 60 dB. El 91,7 % de los trabajadores con
pérdidas auditivas superaron los 10 años de exposición a ruidos.
CONCLUSIÓN
El ambiente laboral actúa perjudicialmente
sobre la audición, por lo que es recomendable la
ejecución de medidas para proteger al personal
y atenuar los altos índices de emisiones
acústicas contaminantes. La información y
capacitación de los trabajadores sobre la
importancia del uso de los medios de protección,
constituye
una
de
las
herramientas
fundamentales.
Caracterización de los niveles de
contaminación auditiva en Bogotá:
Estudio piloto
METODOLOGIA
El objetivo de este trabajo fue caracterizar los
niveles de contaminación auditiva en Bogotá.
Para esto se seleccionaron 8 microambientes
en 4 zonas de la ciudad así como varios
corredores viales, en donde se llevaron a cabo
mediciones de presión sonora y filmaciones
de las condiciones de trafico de la vía
adyacente.
RESULTADOS
CONCLUSION
Medición de los niveles de ruido
ambiental en la ciudad de Santiago de
Chile
Tabla 1. Niveles de ruido sugeridos por la OMS
para ambientes específicos
Ambientes

dB (A)

Viviendas

50 dB (A)

Escuelas

35 dB (A)

Discotecas

90 dB (A) x 4 h

Conciertos, Festivales

100 dB (A)x4 h

Comercio y tráfico

70 dB (A)
METODOLOGÍA
• Se realizó un estudio descriptivo, en la ciudad de Santiago.
• Las mediciones se realizaron entre las 16:00 y las 20:00
horas, exceptuando bar-discoteca que fueron evaluados
entre las 21:00 y 2:00 horas.
• Se utilizó un sonómetro ¡integrador tipo 2 (margen error ±1
dB), los resultados de las mediciones se expresaron en
dB(A) lento.
• Los puntos de medición se ubicaron entre 1,2 y 1,5 metros
sobre el suelo, y a unos 3,5 metros o más de las paredes,
construcciones u otras estructuras reflectantes.
• En cuanto al registro del ruido emitido por el transporte
público se realizó en bus convencional y metro
RESULTDOS

Figura 1: Niveles de ruido medidos en zona 1
(escala vecinal)
Figura 2: Niveles de ruido medidos en zona 2-3
Figura 4: Niveles de ruido medidos en el
transporte público.
CONCLUSIÓN
Los resultados ponen una nota de alerta mostrando
que el nivel de ruido en la ciudad de Santiago, para la
gran mayoría de los parámetros, es superior a las
normas establecidas. Falta aún elaborar estudios que
muestren la relación entre la contaminación acústica y
posibles alteraciones de salud en la población nacional
general, tanto físicas como psicológicas.
LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LAS
CIUDADES TURÍSTICAS LITORALES DE
ANDALUCÍA 2001-2010
CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE EL RUIDO EN ANDALUCÍA
Considerando las normas legales existentes y que debieran de proteger del ruido, y de
penalizar a los ruidosos infractores, se percibe una gran permisividad por parte de las
Administraciones Públicas en poner los medios humanos y técnicos necesarios para
luchar y erradicar la contaminación acústica.
LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN EL LITORAL TURÍSTICO ANDALUZ
Se ha incidido en el estudio de los municipios litorales turísticos, considerados de
rele-vancia territorial por la posición estratégica que representan por su gran peso
demográfico y la significación económica de sus múltiples actividades turísticas e
industriales, y que en última instancia pueden considerarse focos importantes de
contaminación acústica por la destacable concentración de población y actividades
económicas.
MÁXIMO PERMITIDO DE RUIDOS EN EDIFICIOS
PUBLICOS
-

-

Hospitales: 25 db
Bibliotecas y Museos: 30 db
Cines, teatros y Salas de conferencias: 40 db
Centros docentes y Hoteles: 40 db
Oficinas y despachos públicos: 45 db
Grandes almacenes, restaurantes y bares: 55 db

CONCLUSIONES
• En conjunto, las ciudades litorales andaluzas, se encuentra en una
fase mediana-mente avanzada en lo que se refiere al cumplimiento
de la legislación vigente en materia de contaminación acústica.
• Es de destacar también la práctica inexistencia de planes de acción
formalmente aprobados o en vigor. Así mismo el suministro de
información al público es muy escaso.
REFERENCIAS
• Ugay, S., Pogotovkina, N., Agochkov, A., & Kompanez, V. (2013). Reduction of
Automotive Noise Pollution. World Applied Sciences Journal, 24(8), 1016-1019.
doi:10.5829/idosi.wasj.2013.24.08.13249
• MORENO RAJADEL, René Esteban; MARTINEZ DIAZ, Anay y RIVERO PEREZ,
Diamelys. Pesquisa auditiva en trabajadores expuestos al ruido industrial. Rev
Cubana Med Gen Integr[online]. 2006, vol.22, n.3, pp. 0-0. ISSN 1561-3038.

• PACHECO, José; FRANCO, Juan F. and BEHRENTZ, Eduardo.
Caracterización de los niveles de contaminación auditiva en Bogotá:
Estudio piloto. rev.ing. [online]. 2009, n.30, pp. 72-80. ISSN 0121-4993.
• PLATZER M, Usbeth; INIGUEZ C, Rodrigo; CEVO E, Jimena y AYALA R,
Fernanda.Medición de los niveles de ruido ambiental en la ciudad de
Santiago de Chile. Rev. Otorrinolaringol. Cir. Cabeza Cuello [online]. 2007,
vol.67, n.2, pp. 122-128. ISSN 0718-4816.
• Fernández Gutiérrez, Fernando, Morata Toledo, Daniel. LA
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LAS CIUDADES TURÍSTICAS LITORALES DE
ANDALUCÍA 2001-2010Cuadernos de Turismo [en línea] 2011, ISSN 11397861
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Contaminación Auditiva

  • 1. INTEGRANTES: Andrea Castro Diego Cuastumal Paola Chamorro Elizabeth Tobar Diego Rosero
  • 3. Reducción de la Contaminación Acústica Automotriz • La contaminación acústica es uno de los tipos más extendidos de impacto ambiental físico y tiene un impacto negativo sobre los seres humanos. • 70-80 dB aumenta la frecuencia del pulso causa constricción de los vasos y conduce a aumento triple del riesgo de enfermedades del sistema cardio vascular. • 35 dB afecta el sueño normal • 40 dB tiene influencia negativa en el sistema nervioso
  • 4. • Sistemas de supresión activa • Normas y la legislación de protección contra el ruido, el desarrollo de métodos y medios de protección contra el ruido. Métodos de reducción de ruido del automóvil se pueden dividir en tres grupos: • Construcción de barreras para la propagación del ruido (insonorización) • Reducción de las ondas sonoras por el camino de su propagación (absorción acústica) • El uso de equipos de protección personal.
  • 5. • La construcción más pesada es la forma más eficaz que bloquea el sonido y el sonido se propaga más baja. Barreras protectoras de sonido no reducen la energía del sonido sino simplemente lo que hace es redistribuirlo • Configuración correspondiente de la banda de rodadura y el diseño de los neumáticos. • Reducir la intensidad del tráfico
  • 6. PESQUISA AUDITIVA EN TRABAJADORES EXPUESTOS AL RUIDO INDUSTRIAL METODOLOGIA. Las variables seleccionadas para el estudio fueron: intensidad de los ruidos de las diferente áreas de la entidad laboral, años de exposición al ruido, tipo de ruido, información previa sobre el uso de medios de protección y su vía de obtención, uso de medios de protección y causas por las cuales no fueron usados estos medios.
  • 8. TABLA 1. Intensidad de los ruidos en las fábricas de la Empresa de Productos Lácteos, según las áreas. Fábrica de helados Área de venta y distribución Nevera Sala de producción Salón de envase Laboratorio Calderas Sala de máquina Cabina Fuera de la cabina Cabina Fuera de la cabina Fuera de la cabina con compresor Fábrica de quesos Sala de máquina Laboratorio Queso fundido Línea de semiduro Línea de queso duro Pasteurizadora Caldera de vapor Línea de soya Descascaradora de soya Laboratorio Salón de producción de leche y yogurt Embolsadora de yogurt Embolsadora de leche Cabina Fuera de la cabina Con extractor de aire Sin extractor de aire Intensidad de los ruidos (Db) 86 77 88-93 85 70 82 85 82 97-100 98-102 Intensidad de los ruidos (dB) 67 88-90 68 86-90 72 92 82 Intensidad de los ruidos (dB) 85 95 90 60 85-90 87-88 89
  • 9. INFORMACIÓN SOBRE MEDIOS DE PROTECCIÓN 57; 69,5 % Refirieron no haber recibido información al respecto. 25; 30,5 % Sí recibieron información. • 10; 12,1 % Departamento de Protección e Higiene del Trabajo. • 10; 12,1 % Compañeros de trabajo y/o familiares. • 3; 3,7 % Administración. • 2; 2,4 % Televisión.
  • 10. TABLA 2. Distribución de trabajadores expuestos a ruidos en la Empresa de Productos Lácteos y causasde la no utilización de medios de protección Causas de la no utilización de medios de protección n % No tengo 72 91,1 No me gusta usarlo 4 5,1 Me molesta 1 1,3 No lo creo necesario - - Ausencia de exigencia de la administración - - Otras* 2 2,5 Total 79 100 * Debe estar a la escucha (jefes de áreas).
  • 11. DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE TRABAJADORES EXPUESTOS A RUIDOS, SEGÚN TIPO DE RESPUESTA AUDITIVA Y AÑOS DE EXPOSICIÓN. Fueron mayoría los trabajadores con respuesta auditiva normal (58; 70,7 %), solo 24 obreros mostraron daño auditivo, de ellos, 5 (20,8 %) sin respuesta a intensidades de 25 dB, 12 (50,0 %) a intensidades de 40 dB y 7 (29,2 %) no respondieron a estímulos sonoros de 60 dB. El 91,7 % de los trabajadores con pérdidas auditivas superaron los 10 años de exposición a ruidos.
  • 12. CONCLUSIÓN El ambiente laboral actúa perjudicialmente sobre la audición, por lo que es recomendable la ejecución de medidas para proteger al personal y atenuar los altos índices de emisiones acústicas contaminantes. La información y capacitación de los trabajadores sobre la importancia del uso de los medios de protección, constituye una de las herramientas fundamentales.
  • 13. Caracterización de los niveles de contaminación auditiva en Bogotá: Estudio piloto METODOLOGIA El objetivo de este trabajo fue caracterizar los niveles de contaminación auditiva en Bogotá. Para esto se seleccionaron 8 microambientes en 4 zonas de la ciudad así como varios corredores viales, en donde se llevaron a cabo mediciones de presión sonora y filmaciones de las condiciones de trafico de la vía adyacente.
  • 14.
  • 16.
  • 18. Medición de los niveles de ruido ambiental en la ciudad de Santiago de Chile Tabla 1. Niveles de ruido sugeridos por la OMS para ambientes específicos Ambientes dB (A) Viviendas 50 dB (A) Escuelas 35 dB (A) Discotecas 90 dB (A) x 4 h Conciertos, Festivales 100 dB (A)x4 h Comercio y tráfico 70 dB (A)
  • 19. METODOLOGÍA • Se realizó un estudio descriptivo, en la ciudad de Santiago. • Las mediciones se realizaron entre las 16:00 y las 20:00 horas, exceptuando bar-discoteca que fueron evaluados entre las 21:00 y 2:00 horas. • Se utilizó un sonómetro ¡integrador tipo 2 (margen error ±1 dB), los resultados de las mediciones se expresaron en dB(A) lento. • Los puntos de medición se ubicaron entre 1,2 y 1,5 metros sobre el suelo, y a unos 3,5 metros o más de las paredes, construcciones u otras estructuras reflectantes. • En cuanto al registro del ruido emitido por el transporte público se realizó en bus convencional y metro
  • 20. RESULTDOS Figura 1: Niveles de ruido medidos en zona 1 (escala vecinal)
  • 21. Figura 2: Niveles de ruido medidos en zona 2-3
  • 22. Figura 4: Niveles de ruido medidos en el transporte público.
  • 23. CONCLUSIÓN Los resultados ponen una nota de alerta mostrando que el nivel de ruido en la ciudad de Santiago, para la gran mayoría de los parámetros, es superior a las normas establecidas. Falta aún elaborar estudios que muestren la relación entre la contaminación acústica y posibles alteraciones de salud en la población nacional general, tanto físicas como psicológicas.
  • 24. LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LAS CIUDADES TURÍSTICAS LITORALES DE ANDALUCÍA 2001-2010 CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE EL RUIDO EN ANDALUCÍA Considerando las normas legales existentes y que debieran de proteger del ruido, y de penalizar a los ruidosos infractores, se percibe una gran permisividad por parte de las Administraciones Públicas en poner los medios humanos y técnicos necesarios para luchar y erradicar la contaminación acústica. LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN EL LITORAL TURÍSTICO ANDALUZ Se ha incidido en el estudio de los municipios litorales turísticos, considerados de rele-vancia territorial por la posición estratégica que representan por su gran peso demográfico y la significación económica de sus múltiples actividades turísticas e industriales, y que en última instancia pueden considerarse focos importantes de contaminación acústica por la destacable concentración de población y actividades económicas.
  • 25.
  • 26.
  • 27. MÁXIMO PERMITIDO DE RUIDOS EN EDIFICIOS PUBLICOS - - Hospitales: 25 db Bibliotecas y Museos: 30 db Cines, teatros y Salas de conferencias: 40 db Centros docentes y Hoteles: 40 db Oficinas y despachos públicos: 45 db Grandes almacenes, restaurantes y bares: 55 db CONCLUSIONES • En conjunto, las ciudades litorales andaluzas, se encuentra en una fase mediana-mente avanzada en lo que se refiere al cumplimiento de la legislación vigente en materia de contaminación acústica. • Es de destacar también la práctica inexistencia de planes de acción formalmente aprobados o en vigor. Así mismo el suministro de información al público es muy escaso.
  • 28. REFERENCIAS • Ugay, S., Pogotovkina, N., Agochkov, A., & Kompanez, V. (2013). Reduction of Automotive Noise Pollution. World Applied Sciences Journal, 24(8), 1016-1019. doi:10.5829/idosi.wasj.2013.24.08.13249 • MORENO RAJADEL, René Esteban; MARTINEZ DIAZ, Anay y RIVERO PEREZ, Diamelys. Pesquisa auditiva en trabajadores expuestos al ruido industrial. Rev Cubana Med Gen Integr[online]. 2006, vol.22, n.3, pp. 0-0. ISSN 1561-3038. • PACHECO, José; FRANCO, Juan F. and BEHRENTZ, Eduardo. Caracterización de los niveles de contaminación auditiva en Bogotá: Estudio piloto. rev.ing. [online]. 2009, n.30, pp. 72-80. ISSN 0121-4993. • PLATZER M, Usbeth; INIGUEZ C, Rodrigo; CEVO E, Jimena y AYALA R, Fernanda.Medición de los niveles de ruido ambiental en la ciudad de Santiago de Chile. Rev. Otorrinolaringol. Cir. Cabeza Cuello [online]. 2007, vol.67, n.2, pp. 122-128. ISSN 0718-4816. • Fernández Gutiérrez, Fernando, Morata Toledo, Daniel. LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LAS CIUDADES TURÍSTICAS LITORALES DE ANDALUCÍA 2001-2010Cuadernos de Turismo [en línea] 2011, ISSN 11397861