Manual pluma grúa ce700 lb

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MANUAL DE INSTRUCCIONES
Y CATALOGO DE PARTES
GRUA PLUMA
MODELO E700LB

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AL PROPIETARIO
El propósito de este manual es el de ayudarle a obtener los beneficios que
proyectó al adquirir esta máquina EQUIMACO. Un gran número de
personas ha contribuido en el diseño, la fabricación y entrega de esta
máquina. La empresa está interesada en la correcta operación y
rendimiento de la grúa pluma.
La forma en que usted opere y mantenga esta máquina contribuirá a su
duración y rendimiento. Es importante que lea cuidadosamente este
manual y lo conserve para futura referencia de los operarios. Su
distribuidor autorizado ó nuestro Departamento de Ingeniería con mucho
gusto atenderán cualquier consulta adicional relacionada con la operación y
el servicio.
La política de la empresa es la de mejorar todos sus productos cuando esto
sea práctico y posible. EQUIMACO se reserva el derecho de introducir
reformas o cambios de diseño en cualquier momento sin que esto implique
la obligación de efectuar los mismos cambios a máquinas vendidas con
anterioridad.
PARA SOLICITAR REPUESTOS
Como ventaja adicional para el comprador y para facilidad de servicio, los
productos EQUIMACO utilizan gran cantidad de elementos comerciales. El
catálogo de partes cita las dimensiones de toda la tornillería, pasadores,
cuñas, graseras y la referencia de sellos y rodamientos. Todos estos
elementos pueden ser comprados a sus respectivos distribuidores de cada
localidad
Los repuestos para los equipos EQUIMACO deben ser solicitados al
distribuidor de su localidad. Al pedir repuestos siempre suministre el
número de serie de la máquina, especifique la cantidad, referencia y
descripción de cada una de las partes requeridas.

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Los repuestos para el motor deben ser comprados a los distribuidores
autorizados del motor, con el que este equipada la máquina, citando el
modelo y número de serie de éste.
INTRODUCCION
La grúa pluma EQUIMACO modelo E 700 LB es una máquina de excelente
calidad y gran rendimiento, equipada con rodamientos de bolas en el
tambor del cable, el eje porta rodillos de fricción y polea guía cable, lo cual
asegura años de servicio.
Las instrucciones sobre operación y mantenimiento contenidas en este
manual deben ser conocidas por los operarios y mecánicos para asegurar su
economía, rendimiento y duración.
INSTRUCCIONES PARA LA OPERACION
Transporte
La grúa pluma está diseñada para ser embalada y transportada fácilmente.
Para este efecto retire el tornillo que fija la arandela ítem Nº 12 Figura 1 a
la columna central y girando suavemente hacia la izquierda y derecha,
retire la caja con el pescante y el motor de la base. Si es necesario se
puede retirar el soporte desmontable ítem Nº 14 y el tensor desmontable
ítem Nº 15 retirando los tornillos de fijación.
Precaución
Al movilizar la máquina no permita que la polea conducida sea golpeada
porque puede ocasionar fisuras y daños, así como el eje y el buje central
de la columna.

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Instalación
Para armar la máquina limpie muy bien las chumaceras el eje y el buje
central de la columna, aplique una película de grasa limpia antes de
instalar la caja completa.
Asegure firmemente la base donde se va a utilizar la máquina, tome todas
las precauciones para evitar accidentes, no permita por ningún motivo
que haya personal debajo de la máquina y al movilizarla cerciórese que
esté completamente libre el espacio para ser manipulada.
Antes de operar la máquina, revise el nivel de aceite y combustible del
motor si está equipada con motor a gasolina o diesel y siga las instrucciones
de servicio recomendadas por el fabricante de los motores. Revise la
instalación, conexión y voltaje cuando la máquina esté equipada con motor
eléctrico y cerciórese que el sentido de rotación sea el correcto siguiendo la
flecha estampada en el motor.
Capacidad
La máquina está diseñada para una capacidad de carga de 700 lb. (320
kg.), para obtener los mejores resultados, opere la máquina dentro de esta
capacidad. La sobrecarga aumenta el desgaste, mantenimiento y
reparación.
Precaución: La máquina no está diseñada para bajar carga y por ningún
motivo para subir o bajar personal.

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Operación
La máquina esta provista de una palanca de control con tres posiciones
instalada en el eje excéntrico del tambor.
 Palanca hacia arriba frena.
 Palanca en el centro (neutro) baja.
 Palanca hacia abajo sube la carga.
LUBRICACION
Graseras
Algunas partes del equipo requieren engrase a diario. Antes de engrasar,
limpie con un trapo todas las graseras para evitar la introducción de
abrasivos dentro de los cojinetes junto con la grasa nueva. Inyecte
suficiente cantidad de grasa en cada grasera hasta que note que la grasa
limpia salga al exterior. Los puntos de engrase salen de fábrica
marcados con pintura roja.
Aceite
Todos los días con una aceitera cargada con aceite limpio de motor SAE-30,
lubrique todos los puntos sujetos a movimiento que no estén provistos de
grasera.
Motor a gasolina
Revise el nivel del aceite de motor cada diez (10) horas de operación y
cámbielo cada (50) cincuenta horas o siempre que esté sucio o
emulsionado. Para las instrucciones de operación y servicio refiérase al
Manual de Operación con que esté equipada la máquina.

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Motor eléctrico
Revise el voltaje, las conexiones y el sentido de giro.
TAMBOR MALACATE
El tambor está montado sobre un eje excéntrico y gira sobre rodamientos
de bolas sellados que no requieren lubricación por aproximadamente seis
(6) meses. Posteriormente deberán ser revisados y lubricados.
Para lubricar, retire los rodamientos del tambor lave y engrase nuevamente
los rodamientos con grasa “Automotriz Multipropósito No. 2 o equivalente
comercial o cámbielos si es necesario.
Enrollado del cable
Para enrollar el cable en el tambor coloque la palanca de accionamiento en
posición neutral y con la mano gire el tambor hacia atrás para que el cable
quede por la parte superior haciendo hileras de derecha a izquierda; enrolle
el cable y no permita que quede montado o suelto y luego pase la punta por
la polea guía en la parte superior del pescante, instale el gancho con sus
respectivos grilletes para el cable.
Precaución: No permita que el cable se desenrolle estando la máquina en
reposo.

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Eje portarodillos
El eje porta rodillos de fricción está montado sobre rodamientos rígidos de
bolas sellados. Al igual que los rodamientos del tambor requieren revisión,
para esto siga el mismo procedimiento de los rodamientos del tambor.
Graduación de los rodillos de fricción
Como resultado de la operación se presenta desgaste en los rodillos de
fricción y las zapatas de freno, ocasionando los efectos adversos del
patinaje. Para compensar el desgaste normal las chumaceras porta
rodamientos del eje están instaladas con tornillos, arandelas planas,
arandelas de presión y tuercas sobre huecos con carrilera en la caja
principal, para graduar el eje porta rodillos, afloje los tornillos y con los
tornillos tensores acerque el eje hasta que haga contacto parejo los dos
rodillos estando el tambor en posición de frenado, luego afloje los tensores
y devuelva el eje para que quede una luz entre los rodillos y el tambor de
aproximadamente 1mm., ajuste firmemente los tornillos de las chumaceras
y los tornillos tensores con su contra tuerca.
Graduación del freno
La máquina esta provista de dos zapatas calzadas con asbesto industrial y
con el trabajo se desgastan, para lograr que el freno sea efectivo se debe
graduar el eje porta rodillos como se indicó anteriormente.
Precaución: Por ningún motivo permita que le caiga grasa o aceite
a los rodillos de ficción o a las zapatas de freno.

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INSTALACION DEL MOTOR
Instale un motor a gasolina de 8 H.P. gobernado a 3.200 R.P.M. ó un motor
eléctrico de 5 H.P. a 3.600 R.P.M., monte la polea con su respectiva cuña
y tornillos sobre el eje del motor. La polea motriz es del mismo diámetro
para motor de gasolina o eléctrico y deberá ser maquinada de acuerdo con
el eje del motor. Instale el motor sobre las sub-bases de la máquina y
antes de asegurarlo con sus respectivos tornillos, tuercas y arandelas, siga
las instrucciones bajo alineación y tensión de las correas.
ALINEACION DE LAS POLEAS
Todas las poleas deben estar correctamente alineadas para asegurar la
duración de las correas; periódicamente revise la alineación de las poleas
colocando una regla en las superficies planas de las poleas, para asegurar la
alineación.
Asegure firmemente los tornillos que fijan el motor a las sub-bases y estas
a la base de la máquina.
TENSION DE LAS CORREAS
Las correas deben estar correctamente tensionadas para asegurar su
eficiencia y duración. El ajuste se efectúa aflojando los cuatro tornillos que
aseguran las sub-bases del motor a la base y desplácelo hacia atrás hasta
obtener la tensión correcta. Cerciórese de volver a apretar firmemente los
tornillos que lo aseguran.

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ABREVIATURAS
Rosca Ordinaria R.O.
Rosca Fina R.F.
Rosca Tubería N.P.T.
Grado 2 G2
Grado 5 G5
Según Requerimiento S/REQ
Diámetro Ø
Terminal macho fijo TMF
Universal hembra U.H.
Metros m
Referencia Ref.
Diámetro exterior Øe
Diámetro interior ØI
Arandela de presión AP
Arandela plana APL
Bristol con cabeza BC
Bristol sin cabeza BS

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VISTA GENERAL
Figura No. 1.
ITEM REF DESCRIPCION CANT
1 1701 Estructura principal 1
2 1702 Gancho para balde 1
Grillete para cable 2
Cable de acero 5/16" alma fibra 30 Mts
3 1703 Polea guía de cable 1
Rodamiento Ref. 6005 2 RS 2
Anillo seeger Ref. I-42 2
4 1704 Pasador de la polea 1
1705 Arandela Plana 1
Tuerca de seguridad 1/2" R.O. 1
Tornillo hexagonal de 3/8" x 1 1
Arandela (Ap) 3/8" 1
Tornillo hexagonal de 1/2" x3" R.O. G-5 2
Tuerca de acero de 1/2" R.O. 2
5 1706 Brazo pescante 1
Tornillo hexagonal de 5/8 x 1 1/2" R.O. G-5 2
Arandela (Ap) de 5/8 2
6 1707 Tensor del brazo pescante 1
Tornillo hexagonal de 5/8" x 4 R.O. G-5 1
Tornillo hexagonal de 5/8 x 1 1/2" R.O. G-5 2
Tuerca acero 5/8" R.O. 3
Tornillo hexagonal 3/8" x 1" R.O. G-5 2
Tuerca acero 3/8 R.O. 2
7 1708 Caja principal 1
8 1709 Zapata de freno 2
Tornillo hexagonal de 1/2" x 2 R.O. G-5 4
Arandela (Apl) 1/2" 4
9 1710 Base superior del motor 2
Arandela (Apl) 3/8" 8
10 1711 Protector del tambor 2
Tornillo hexagonal 1/4" x 3/4" R.O. G-5 4
Tuerca de acero 1/4" R.O. 4

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VISTA GENERAL
Figura No. 1.
12 1712 Chumacera 1
Tornillo hexagonal 3/8" x 1 1/4" R.O. G-5 2
13 1713 Arandela de fijación 1
Tornillo hexagonal 3/8" x 1" R.O. G-5 1
14 1714 Base inferior estructura desmontable 1
Tornillo hexagonal 1/2" R.O. G-5 2
15 1715 Brazo tensor desmontable 1
Tornillo hexagonal 1/2" x 1 R.O. G-5 2
16 1716 Polea motriz 1
Cuña recta 1/4 x 2 1
Tornillo bristol S/C 5/16" x 3/4" 2
17 Correa trapezoidal Ref. B-49? Según motor 2
18 1717 Protector de poleas 1
Tornillo hexagonal 3/8" x 11/4" R.O. G-5 2
19 1718 Soporte protector de poleas 1
Tornillo hexagonal 3/8 x 1 1/4 R.O. G-5 4
20 Tornillo prisionero de 3/8" x 2 1/2 R.O. 2
21 1719 Balde (opcional) 1

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CONJUNTO TAMBOR Y RODILLOS DE FRICCIÓN
Figura No. 2.
1 Tornillo hexagonal de 3/8" x 1 " R.O. G-5 1
Arandela (AP) de 3/8" 1
2 1721 Arandela de precarga 1
3 1722 Palanca de accionamiento 1
4 Tornillo hexagonal de 3/8" x 1" R.O G-5 6
5 1723 Chumacera soporte eje tambor 2
6 Anillo seeger I 68 2
7 Rodamiento Ref 6008 2 RS 2
8 1724 Eje excéntrico 1
9 1725 Cuña recta 1/4 " x 1 1/2" 1
10 1726 Tambor de malacate 1
11 1727 Grapa de amarre cable 1
Tornillo carruaje de 3/8" x 1 1/2" R. O. 1
Tuerca de acero de 3/8" R.O 1
12 1728 Chumacera porta rodamientos 1
Tornillo hexagonal de 3/8" x 1 1/4" R.O. G5 2
13 Rodamiento Ref 6206 2 RS 1
14 Anillo seeger A - 34 2
15 1729 Rodillo de fricción 2
16 1730 Eje porta rodillo 1
17 1731 Cuña recta 1/4 " x 3" 2
18 1732 Cuña recta 1/4" X 2" 1
19 1733 Chumacera porta rodamientos 1
Rodamiento Ref 6206 2 RS 1
Tornillo hexagonal de 3/8" x 1 1/4" R.O. G5 2
20 1734 Polea conducida con manzana 1
Tornillo prisionero (B.C.) de 5/16" x 1" 4
21 Arandela (AP) de 5/16" 1
22 Tornillo hexagonal de 5/16" x 1" R.O. G5 1

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