2. TEMA:
ANÁLISIS DEL ESPACIO INTRABRACKET Y
DE LAS DISTANCIAS INTERBRACKET EN LA
MECÁNICA DE ORTODONCIA
DOCENTE:
Dr. Manuel Bravo C.
Dr. Diego Toledo Jaramillo
ALUMNA: Od. Paola Ochoa Barros
3. TEMAS:
Distancia interbracket
Distancia intrabracket
Espacio intrabracket
Consideraciones sobre los cambios en las
distancias interbracket, intrabracket y el
espacio intrabracket
Juegos de primer orden
Juegos de segundo orden
Ortodoncia Teoría y Clínica. Uribe Restrepo Gonzalo. Corporación para investigaciones biológicas.
2008
4.
Juegos de tercer orden
Propiedades básicas de los alambres
Rigidez del sistema de fuerzas y sus variables
Reducciones en la rigidez mediante aumentos
en la longitud en el diámetro o cambio en los
módulos elásticos
Fricción y los alambres
Factores que aumenta la fricción en los
alambres
Ortodoncia Teoría y Clínica. Uribe Restrepo Gonzalo. Corporación para investigaciones biológicas.
2008
5. Distancia interbracket
Imagen : Pcte de Clínica
de Ortodoncia U de
Cuenca
Distancia intrabracket
Distancia es variable:
• Tamaño y diseño del bracket
• Modificable según el
• Tamaño del diente
tamaño del bracket
• De como este conformado el
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
sistema
6. ESPACIO INTRABRACKET
Aumento en la
distancia
interbracket
• Controlar posición de
los dientes en los tres
planos
Disminución de
la RIGIDEZ
Equivale a F por unidad de deflexión
Doble de distancia interbracket = la F por unidad de deflexión se reduce a una
octava parte
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
8. FUERZA BAJAS
Indeseables
No permiten un control
adecuado de la posición del
dientes
Deseable
s
Evitar la reabsorción
radicular
La reabsorción radicular por Ortodoncia es mas
frecuente en raíces con ápices romos y en
bayoneta, además que lo máximo de
reabsorción que se dio en el grupo con
predisposición fue de 1mm, pero aplicando
leves en el tratamiento de ortodoncia
DIAGNÓSTICO RADIOGRÁFICO TEMPRANO DE LA RAÍZ APICAL LA RESORCIÓN DURANTE EL TRATAMIENTO DE
ORTODONCIA: UN ESTUDIO DE LOS INCISIVOS SUPERIORES. Eva Levander,Rusalin Bajka, Olle Malmgren. European
Journal Orthodontic. . Pag 57-63. 2008
9. Esto se corrobora con
Las propiedades físicas de reabsorción. Parte 18. extensión de la reabsorción
radicular, después de la aplicación de fuerzas ligeras y pesadas para la rotación en
un periodo de 4 semanas. Un estudio de tomografía computarizada
Se comprueba que hay
mayor reabsorción en
los movimientos en los
cuales actúan fuerzas
pesadas
Y que las áreas
bucal, mesial y distal
son mas susceptibles a
reabsorción
10. anchos
Casos con
extracciones y
diastemas
angostos
Figura 24.4
Figura 24-4. Representación esquemática de los brackets de dos dientes vecinos
La F por potencial de deflexión se
reducirá, pero en esta misma
proporción aumentara entre las dos
aletas del bracket (espacio
interbracket)
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24Segunda Edición. 2008
11.
Frank y Nikolai. Relacionan a fricción de los brackets más anchos
con el hecho de que el engrane se produce con más frecuencia en
brackets anchos que en brackets angostos.
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
http://www.qrbiz.com/buy_bondablemesh-base-roth-bracket
NANDA, Ravindra. Biomecánica en ortodoncia clínica. Panamericana. 1997. Pág
186
12.
Drescher y col, sugirieron que con un bracket más angosto, el
diente podía inclinarse en forma más considerable antes que
ocurriera el engrane,
Kapila y cols y Ogata y col. sugieren que con un bracket más
ancho, la ligadura elastomérica se estira más que con un bracket
más angosto.
NANDA, Ravindra. Biomecánica en ortodoncia clínica. Panamericana. 1997. Pág 186
13.
Kaila y cols. Comunicaron que el bracket gemelo mediano con
ranura de 0.018’’ se asocia de 1 – 1.5 veces más de fricción que el
angosto
Los brackets gemelos mediano y ancho de 0.022’’ no mostraron
una diferencia significativa en cuanto a niveles de fricción. No
obstante, estos brackets se asociaron con más fricción que el
angosto simple de 0.022’’
NANDA, Ravindra. Biomecánica en ortodoncia clínica. Panamericana. 1997. Pág 186
14.
Cuanto más angosto sea el bracket habrá más longitud del alambre
interbracket y por consiguiente mayor flexibilidad del alambre. Por
ello el ancho del alambre puede tener efecto indirecto sobre la
fricción, ya que en un aumento en el tramo de alambre
interbracket, reduce la rigidez del alambre y da mayor posibilidad
de engrane, al ser más flexible el alambre
NANDA, Ravindra. Biomecánica en ortodoncia clínica. Panamericana. 1997. Pág 186
Ortodoncia Teoría y Clínica. Uribe Restrepo Gonzalo. Corporación para investigaciones
biológicas. 2008
15. Ventajas y desventajas de los
brackets anchos
intrabracke
t
El ancho del brackets tiene un efecto indirecto en la fricción, al aumentar
la distancia entre brackets disminuye la rigidez, pero al ser brackets muy
angostos tienen problemas con el control total de las rotaciones
EFECTO DEL ANCHO DEKL BRACKET SOBRE LA FRICCION. Nanda Ravindra. Biomecánica en
ortodoncia clínica. Panamericana . 1997. pág. 186
16. Juego de
primer orden
Imagen 24.5
Tamaño buco lingual de la ranura del
bracket
Imagen : Pcte de Clínica
de Ortodoncia U de
Cuenca
Al inicio de las técnicas se pretende el
asentamiento completo del alambre en el
fondo de la ranura
Brackets de
autoligado pasivo
Eliminan la resistencia a la fricción
AFECTA A LA POSICION BUCOLINGUAL DE LOS DIENTES
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
17. Autoligado
pasivo
Damon
Brackets de
autoligado pasivo
Imagen : Pcte de Clínica de
Ortodoncia U de Cuenca
corrobora
Convencional
Roth
Imagen : Pcte de Clínica de
Ortodoncia U de Cuenca
• Que hay mas fricción en los brackets convencionales que en los brackets de
autoligado.
• Ligadura metálica causa menos fricción que la elástica
• El uso conjunto de arcos NITi con ligadura metálica aumentan la fuerza de
fricción,
• Por ello se aconseja el uso de alambres de CuNiTi y de Acero Inoxidable y que
los arcos Niti son ideales para etapas iniciales en los cuales no causan
COMPARACION DE LA FUEZA DE
cambios considerables en laFRICCION GENERADA EN TRES SISTEMAS DE BRACKETS DE
fricción
AUTOLIGADO Y DOS SISTEMAS CONVENCIONALES CON ARCOS DE DIFERENTES ALEACIONES
Y CALIBRES. ORDOÑEZ M. PARDO C.SILVA J. Revista Odontos 2012; 14(39) : 45-62
18. Dimensión oclusogingival
ORDEN los brackets y del
de
alambre
JUEGOS DE SEGUNDO
B
Ranura
0,018’’ x
0,025’’
Alambre de
0.016’’
Influye en la
inclinación
mesiodistal de los
dientes
0,022’’ x
0,028’’
Doble de
la cantidad
de la
grafica
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda
Edición. 2008
19. Juego de tercer orden
Diferencia de
la dimensión
oclusogingival
Dimensión
bucolingual
Bisel del
alambre
Imagen 24.2
CRITICO Posición de las
raíces
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda
Edición. 2008
20. F que se requiere
para doblar un
alambre
RIGIDEZ
RESISTENCIA
Capacidad de
resistir una
carga
RANGO DE
TRABAJO
Distancia
máxima de
deformación
Distancia que se mueve un diente en
una sola activación
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda
Edición. 2008
21. Rigidez del sistema de fuerzas y sus
variables
Se debe analizar
factores que le quitan
y le dan mayor rigidez
Imagen 24.9
deflexión
Rigidez = carga/deflexión = (K E I ')[L
K = constante de ligación
E= modulo elástico
I’= grosor sección transversal del
alambre
L= longitud del alambre
K x E x I’
L3
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda
Edición. 2008
22. FACTORES QUE PUEDE CAMBIAR EL ORTODONCISTA PARA
VARIAR LA RESPUESTA DE LOS ALAMBRES EN LA CURVA
CARGA-DEFLEXION
PROPOSITO
MODULO DE
ELASTICIDAD DE
LOS ALAMBRES
El calibre, la forma, la longitud y el
material de fabricación de los alambres
afecta la CURVA DE CARGA
DEFLEXION
ODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
Figura 24.12
23. MODULO DE
ELASTICIDAD DE
LOS ALAMBRES
El alambre de CNA tiene mas titanio que el TMA
El alambre de TMA y CNA tienen mas circonio que les da mas resistencia y dureza
El acero es el mas suave y menos rugoso seguido por el CNA y por ultimo el TMA que es el
que causa mas fricción.
El mas elástico y con mayor capacidad de recuperación es el CNA seguido por el TMA
por tanto el alambre que tiene mejores propiedades es el CNA , pero en los casos en los que
se requiere rigidez en el deslizamiento se debe usar Acero Inoxidable
Physical, mechanical, and flexural properties of 3 orthodontic wires: An in-vitro study. Shubhaker Rao
Juvvadi. Vignesh Kailasam. Sridevi Padmanabhan. Arun B. Chitharanjan. American Journal of
Orthodontics and Dental Facial Orthopedics. Vol 138, ISUUE 5. Pages 623-630, nov 2010
24. Cambiar el tamaño o sección
transversal de los alambres
Alambres
redondos
Formula 24.13
Alambres
rectangulares
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda
Edición. 2008
25. Alambre mientras mas grueso mas rígido
Si se cambia un arco de
0.014 de acero por un 0.016
se aumenta en un 71% la
RIGIDEZ, en etapas iniciales
Si se cambia uno de 0.010
por una de 0.020 se aumenta
la rigidez 16 veces
26. Cambiar el tamaño o sección
transversal de los alambres
ALMABRES REDONDOS
•
El incremento o disminución del diámetro afecta la curva de carga
deflexión
•
Cambio de alambre redondo en fases de nivelación
El valor del alambre inicial en la primera columna y el del alambre final en la primera fila.
El valor correspondiente a la celda en donde coinciden corresponde al número de veces que se incrementa la rigidez. Por ejemp lo si se cambia un
alambre 0.016 por uno 0.018 la rigidez se incrementará 1.6 veces
0,012
0,012
1,00
0,014
1,85
0,016
3,16
0,018
5,06
0,020
7,72
0,022
11,30
0,025
18,84
0,028
29,64
0,032
50,57
0,040
123,46
0,014
0,54
1,00
1,71
2,73
4,16
6,10
10,17
16,00
27,30
66,64
0,016
0,32
0,59
1,00
1,60
2,44
3,57
5,96
9,38
16,00
39,06
0,018
0,20
0,37
0,62
1,00
1,52
2,23
3,72
5,86
9,99
24,39
0,020
0,13
0,24
0,41
0,66
1,00
1,46
2,44
3,84
6,55
16,00
0,022
0,09
0,16
0,28
0,45
0,68
1,00
1,67
2,62
4,48
10,93
0,025
0,05
0,10
0,17
0,27
0,41
0,60
1,00
1,57
2,68
6,55
0,028
0,03
0,06
0,11
0,17
0,26
0,38
0,64
1,00
1,71
4,16
0,032
0,02
0,04
0,06
0,10
0,15
0,22
0,37
0,59
1,00
2,44
0,040
0,01
0,02
0,03
0,04
0,06
0,09
0,15
0,24
0,41
Tabla 24.3
1,00
27. Cambiar el tamaño o sección
transversal de los alambres
ALMABRES RECTANGULARES
•
La rigidez varia con el grosor
Dirección del doblez
Tabla 24.14
ancho
Dirección perpendicular a
la dirección de doblez
Tabla 24.15
No es lo mismo activación de 1er orden que de 2do
orden
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda
Edición. 2008
28. AUMENTAR LA LONGITUD DE LOS
ALAMBRES
IMAGEN 24.16
Si se duplica la longitud se
disminuye 8 veces la rigidez
IMAGEN
http://www.odontocat.com/ortodoncia/ort13.php
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda
Edición. 2008
29. Reducciones en la rigidez mediante aumentos en la
longitud, disminución en el diámetro o cambios en
el modulo elástico
Aumentar
su longitud
por medio
de ansas
Reducción extrema
del diámetro
ventajas
Aumento de 2,2
de la longitud
inconvenient
es
ortodoncista
Reducir el
diámetro
del alambre
Escoger
alambres
de
elasticidad
mas baja
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A.
capitulo 24. Segunda Edición. 2008
30. Valores de rigidez relativa a un alambre de 0,018 de
acero inoxidable, frente a cambios de diámetro y
aleación. Módulos de elasticidad asumidos
Acero Inoxidable= 29 x 106
Titanio molibdeno- beta/
titanio = 10 x 106
Níquel titanio = 4,9 x 106
Tres factores
1
Cuando se activan las
ansas la contribución de
los brazos a la rigidez varía
inversamente
2
Diseño y de la activación
algunas partes del ansa
actuarán por flexión y otras
por torsión.
3
La rigidez de las ansas se
verá afec-tada según la
dirección de activación,
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
31. CAMBIAR EL DISEÑO Y EL
TAMAÑO DE LOS BRACKETS
Brackets sencillos y
estrechos
Se pueden usar alambres MAS
rígidos
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
Brackets gemelos y
anchos
El alambre mas flexible
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda
Edición. 2008
32. Brackets sencillos y
estrechos
Aumentan la distancia
interbracket
Disminuyen relación
intrabracket
Producen fuerzas ligeras
Producen menos dolor
Mayor comodidad al paciente
Dificultad para corregir
rotaciones bucolinguales
Mayor flexibilidad
Ideales en mecánica de fricción
Dificultad en nivelar curva de
Spee
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición.
2008
33. Brackets gemelos y amplios
Disminuye distancia
interbracket
Menos flexibilidad de los
alambres
Aumenta relación intrabracket
Dificultad de corregir
rotaciones mesiodistales
Permite fuerzas mayores y
menos fisiológicas
Mayor incomodidad al
paciente
Ideal para técnicas
friccionales
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24.
Segunda Edición. 2008
34. Cambiar el método para ligar el alambre
en las ranuras de los brackets
La RIGIDEZ de un sistema
depende de:
• calibr
e
• aleación
• Material que le
sujeta
• De la forma de ligar el
alambre
La ligadura metálica
produce mas fuerza y
rigidez que la elastomérica
ELASTOMERICA pierde el
60% de la F en la primeas
24 horas.
http://www.puntodental.cl/wpress/?products=sto
p-para-arcos
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
35. Relación entre el tamaño de los dientes y la
distancia interbracket
Cuando se trabaja
en dientes grandes
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
No hay problema de
distancia interbracket
Disminuye la rigidez y la F
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
Dientes con ancho de 9mm la rigidez AUMENTA entre 2,74 y 5,36 veces
7mm la rigidez AUMENTA entre 4,1 y 13 veces
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
36. ETAPAS INTEGRADAS DE UN TRATAMIENTO
ACTIVO EN ORTODONCIA
Reducir efectos
colaterales
Necesario combinar
nueva tecnología y
fundamentos de
fisica
Sistemas
OPTIMOS
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
37. Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
1. Alineación
y Nivelación
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
2. Cierre de
espacios en
caso de
extracciones
3.
Finalización
y detalles
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
38. LA FRICCION Y LOS ALAMBRES
Mecánicas
La fricción es una
friccionales F tangencial entre dos cuerpos di-ferentes que están en
contacto
La F dependerá de qué tan diferentes sean los coeficientes de
fricción
Superficie lisa
Material de
fabricación de
los brackets
Nivel del plano oclusal
Cadeneta elastómerica friccional
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
39. FACTORES QUE INCREMENTAN
LA FRICCION EN LOS
ALAMBRES
La forma de sección
transversal
El tamaño de la sección
transversal
El material de fabricación de los brackets
La forma en que se ligan los
brackets:
los brackets de autoligado:
alambres que producen mayor
fricción
alambres que producen menor
fricción
40. FACTORES QUE INCREMENTAN LA FRICCION
EN LOS ALAMBRES
La forma de sección
transversal
Rectangulares producen mas
fricción que los redondos
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
41.
El tamaño de la sección
transversal
Alambres de calibre grueso
producen mas fricción
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
42.
El material de fabricación de los brackets
Brackets de acero inoxidable
producen menos fricción
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
43.
La forma en que se ligan los
brackets:
Ligadura de acero inoxidable
con brackets de acero
inoxidable, producen menos
fricción
La F friccional depende en
gran parte del ángulo de
contacto y NO de la
superficie de contacto
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
44. Tying twin
brackets
LIGADURA METALICA
• Se usa para extrudir dientes
• Para corregir rotaciones
• Para estabilizacion de un
sector
ESTUDIOS
LIGADURA ELASTOMERICA
• Para corregir rotaciones
• Para estabilización de un
sector
American Journal of Orthodontics and Dentofacial Orthopedics Vol. 118, Issue 1, Pages 101-106
July 2000
45. Tying twin
brackets
ESTUDIOS
Estudio: comparativo de diferentes ligaduras
(elastomérica y metálica)
Los brackets son de gran importancia en la biomecánica
del movimiento dental pero interviene de manera
importante el tipo de ligadura, en el cual muchas de las
veces se puede conseguir los mismos resultados con la
diferencia que la ligaduras elásticas se deforman y
pierden sus propiedades .
American Journal of Orthodontics and Dentofacial Orthopedics Vol. 118, Issue 1, Pages 101-106
July 2000
46.
Además en otro ESTUDIO se concluyo que la ligadura elástica
causa mayor fricción que la ligadura metálica
Porque cumple con los requisitos óptimos de ligar el arco a los
brackets:
1.- liga el arco de manera constante ya que no se deforma con el
tiempo
2.- asegura un acople completo en el arco
3.- la ligadura metálica conlleva menos fricción en el tratamiento
Revista Odontos 2012; 14(39) : 45-62
47.
los brackets de autoligado:
Reducen fricción en las etapas
iniciales de tratamiento
Imagen : Pcte de Clínica de Ortodoncia U de
Cuenca
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
48. ESTUDIO
Comparación de la fuerza de fricción generada en tres
sistemas de brackets de auto ligado y dos sistemas
convencionales con arcos de diferentes aleaciones y calibres.
Se observó que los brackets de autoligado presentan en general una
menor fuerza de fricción que los de ligado convencional. Esto
concuerda con Berger y Orth en 1990, que hallaron que hay una
reducción significativa de los niveles de fuerza necesarios para deslizar
el arco en los brackets de auto ligado.
Así mismo se observó que los brackets de autoligado pasivo
mantienen una menor fuerza de fricción comparados con los de
autoligado activo al aumentar el calibre de los arcos
Revista Odontos 2012; 14(39) : 45-62
49. ESTUDIO
Comparación de la fuerza de fricción generada en tres
sistemas de brackets de auto ligado y dos sistemas
convencionales con arcos de diferentes aleaciones y calibres.
Kuzy y Whitley en 1990
Concluyeron que la fricción depende en gran parte de la aspereza de la
superficie y el coeficiente de fricción de los diferentes materiales
Revista Odontos 2012; 14(39) : 45-62
50. ESTUDIO
Comparación de la fuerza de fricción generada en tres
sistemas de brackets de auto ligado y dos sistemas
convencionales con arcos de diferentes aleaciones y calibres.
Afirman que con los arcos de Níquel Titanio, especialmente al
utilizar ligadura metálica; se produce un incremento importante
en la fuerza de fricción, por lo que deben preferirse arcos de
CuNiTi o Acero
Inoxidable en cualquier fase del tratamiento.
Revista Odontos 2012; 14(39) : 45-62
51. ESTUDIO
Comparación de la fuerza de fricción generada en tres
sistemas de brackets de auto ligado y dos sistemas
convencionales con arcos de diferentes aleaciones y calibres.
Hay diferencias significativas en la fuerza de fricción
entre los brackets de autoligado y los de ligado
convencional
Al aumentar el calibre de los arcos se producirá un incremento
en la fuerza de fricción necesaria para realizar un
deslizamiento. En los arcos de mayor calibre el que presento
menor fricción fue el acero
inoxidable 0,019”x0,025” por lo que se debe preferir para
realizar mecánicas de deslizamiento y cierre de espacios.
Revista Odontos 2012; 14(39) : 45-62
52.
alambres que producen mayor
fricción
Titanio/molibdeno (fase beta)
Niquel / titanio
No se deben usar en
técnicas de deslizamiento
Cromo/ cobalto
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
53.
alambres que producen menor
fricción
Slot de 0,022 x
0,028’’
Lo mejor para
mecánicas con
fricción
Slot de 0,018 x
0,025’’
Alambre de 0.019 x 0.025’’ alambre muy
rígido y textura suave para deslizamiento
Alambre de 0.016 x 0.22’’ es de trabajo
y no es tan rígido pero se deforma
incrementando el BINDING
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
54.
Mecánicas sin
fricción
Alambres con ansas
incorporadas
Los dientes se
mueven por anzas
incorporadas
Los sistemas sin
fricción
•
Compensa la
escasa
distancia
interbracket
Generan
cambios en
la fricción
•
•
Disminución
de
la
respuesta en la curva
carga/ deflexión.
Poca rigidez y F constante
en los dientes o grupo de
dientes.
Minimiza los cambios en
la dirección de la F
du-rante el movimiento
dental.
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
55. Comparación de la fricción
antes y después de la
desinfección de los arcos
20 Pctes que requieren
cambio consecutivo de arco
de acero inoxidable ( 0,019"x
0,025") y de Niquel
titanio(0,020"x 0,020")
ESTUDIO
Microscopio para verificar la
rugosidad
American Journal of Orthodontics and Dentofacial OrthopedicsMaterials. Volumen 25, Numero 8.
agosto 2009. Paginas 1039-1043
56. Comparación de la fricción
antes y después de la
desinfección de los arcos
Microscopio para verificar la
rugosidad
CONCLUSIONES
ESTUDIO
Se indica que la desinfección en los
arcos de cero inoxidable si contribuye a
disminuir la fricción mientras que en los
arcos de NiTi , la fricción no se ve
afectada por la desinfección de los
arcos
57. procedimiento
Una vez recogidos los cortes de
los extremos y los arcos
clínicamente expuestas fueron
descontaminados mediante el
siguiente régimen:
•La inmersión en una solución al
2% de dodecil sulfato de sodio
(SDS), mientras que se coloca en
un baño de agua ultrasónico
durante 5 min.
•Se enjuagaron con agua
destilada durante 20 s.
•Inmerso en una solución al 70%
de etanol durante 2 min.
•Aire secó.
http://es.123rf.com/photo_10238663_
etanol-puro-concentrada-alcoholetilico-en-botella.html
58. Principios básicos de la elaboración de
anzas
•
Deben ser sencillas y cómodas.
•
De fácil fabricación.
•
De buen rango de activación.
•
Deben tener movimientos autolimitados.
•
Deben tener dobleces de antirrotación.
•
Debe tener dobleces de antiinclinación.
•
La adición de espirales reducen, aún más, la
respuesta
de
los
alambres
en
la
curva
ORTODONCIA TEORIA Y CLINICA. URIBE RESTREPO A. capitulo 24. Segunda Edición. 2008
carga/de-flexión.
59. BIBLIOGRAFIA
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