El documento describe un viaje por las ciudades de Villa Cañás, San Carlos Centro y Paraná en la provincia de Entre Ríos, Argentina. Detalla algunos puntos de interés como la Casa de Gobierno, la Legislatura provincial, el Convento de San Francisco y el Túnel Subfluvial que conecta las ciudades de Paraná y Santa Fe. El túnel fue construido entre 1961 y 1969 y mide 2397 metros de largo, con una profundidad máxima de 32 metros por debajo del río Paraná.
4. El Poder Legislativo de la Provincia es ejercido por la Legislatura, compuesta de dos Cámaras: la Cámara
de Senadores y la Cámara de Diputados.
La Cámara de Senadores se compone de un senador por cada departamento de la Provincia, elegido
directamente por el pueblo, a simple pluralidad de sufragios.
La Cámara de Diputados se compone de 50 miembros elegidos directamente por el pueblo,
correspondiendo 28 al partido que obtenga mayor número de votos y 22 a los demás partidos, en
proporción de los sufragios logrados.
Los diputados y senadores permanecen cuatro años en el ejercicio de sus funciones y pueden ser
reelegidos. Su mandato comienza y termina simultáneamente con el del gobernador y el vicegobernador.
Por otro lado, el Poder Legislativo, a través de la Defensoría del Pueblo, protege los derechos
fundamentales del individuo y los intereses difusos o colectivos de la comunidad contra actos irregulares,
arbitrarios, ilegítimos, discriminatorios o negligentes de los funcionarios de la administración pública.
14. El Túnel Subfluvial «Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis» conecta por debajo del lecho del río
Paraná la ciudad argentinade Paraná (provincia de Entre Ríos) con la isla de Santa Cándida en la
vecina provincia de Santa Fe, comunicando las redes de tránsito rodado de ambas provincias.
Construido entre 1961 y 1969 por la compañía alemana Hochtief AG sobre planos de la empresa argentina
SAILAV SA.
Si bien la solución natural hubiese sido la elección de un puente, los gobiernos provinciales se vieron
impelidos a escoger ese atípico formato por la falta de colaboración del Estado nacional, a quien corresponde
la jurisdicción sobre los espejos de agua. En 1960 firmaron un tratado interprovincial proyectando la tarea
compartida, y en junio del año siguiente se dio comienzo a las obras. Fue inaugurado el 13 de
diciembre de 1969, y bautizado con el nombre de Hernandarias de Saavedra, primer gobernador criollo del
Río de la Plata, de la época colonial.
La estructura del túnel tiene una longitud de 2397 m, a los que se suman las rampas de acceso y caminos de
convergencia para dar un total de unos 3497 m. Está construida a base de segmentos cilíndricos de 64 ×
10,8 m acoplados y enterrados en el fondo limoso del río. En su cota más profunda, el techo del túnel se
encuentra a unos 32 metros bajo la superficie del río. El flujo de aire se regula por un sistema de ventilación
forzada; la iluminación se ajusta automáticamente a las condiciones exteriores.
Aunque el túnel dispone actualmente sólo de calzadas vehiculares, está en pie la infraestructura para
integrarlo con el trazadoferroviario.
En 2001, tras once años de gestiones, se estableció su actual nombre, "Raúl Uranga - Carlos Sylvestre
Begnis", como un homenaje a los gobernadores de Entre Ríos y Santa Fe respectivamente que hicieron
posible la concreción de la obra.
La conexión vial entre Paraná y Santa Fe por el túnel subfluvial presenta un flujo de aproximadamente
10 000 vehículos diarios. El tránsito que pasa por el viaducto es en un 70 % de origen regional.1
