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AirFranceestrenaenBarcelonaJoon,suapuestaparacompetirenellowcost
La filial de la compañía francesa arranca con conexiones europeas pero operará vuelos de
largo radio el próximo verano
Barcelona 1 DIC 2017 - 14:20 CET
Un avión de Joon despega de un aeropuerto. CARLES RIBAS
Joon despliega sus alas. La nueva marca de la aerolínea Air France para ganar cuota en el
mercado low cost ha sido presentada este jueves en el aeropuerto de El Prat tras un vuelo
inaugural entre París y Barcelona. Es el punto de partida de una apuesta que, según los directivos
de la compañía, pretende aportar "modernidad e innovación" a la pátina clásica y madura que
envuelve a la insignia francesa. El grupo Air France-KLM ganó 151 millones de euros en el primer
semestre del 2017, pero con Joon reacciona a la amenaza que supone el empuje de las bajo
coste como Ryanair, Vueling o Norwegian.
Blanco y azul eléctrico son los colores de la nueva vitola de Air France. Ni rastro de cofias ni de
corbatas en los uniformes del personal de vuelo y, sí en cambio, dominio de los pantalones
vaqueros y de las zapatillas deportivas de color blanco. "Espíritu de creatividad, innovación y
agilidad", repite Jean-Michel Mathieu, máximo ejecutivo de Joon, cuando traza el ADN de la
compañía. Abundan las referencias a los millennials y la complicidad con las herramientas
tecnológicas. Barcelona ha sido el destino escogido para el vuelo inaugural de Joon atendiendo
al carácter "vanguardista" de la ciudad, según Boris Darceaux, director general de Air France-
KLM para España y Portugal.
Robben Charles y Rifflet Lucile son una joven pareja francesa que viajaba en el vuelo inaugural
de Joon para pasar unos días de vacaciones en Barcelona. "Ninguna diferencia de cuando
viajamos con Air France", decían a su llegada a El Prat. Xavier, Pere y Martí, vecinos de Torroella
de Montgrí que hicieron escala en París tras un vuelo desde China, matizaban: "pagamos un
billete para viajar con Air France y nos han colocado en una low cost". Precisamente, Joon huye
del concepto low cost. "Ofrecemos una bebida gratis a bordo", presume la compañía. El precio

2. del billete permite subir a la cabina un equipaje de mano, pero no está incluida la facturación de
la maleta.
No es la primera vez que Air France escoge Barcelona para estrenarse. En 1933 un avión que
había despegado en Marsella aterrizaba en la capital catalana para completar uno de los
primeros vuelos internacionales de la compañía francesa. Mudando de Air France a Joon, la
compañía ha elevado un 7% las frecuencias entre París y Barcelona y ofrece siete vuelos diarios,
algunos días hasta ocho. La oferta de lanzamiento permite viajar desde el Charles de Gaulle
parisiense al Prat, o a la inversa, por 39 euros.
Joon también opera los vuelos que unen la capital francesa con Berlín, Porto, Lisboa y pronto
hará lo propio con los enlaces a Roma, Nápoles, Oslo y Estambul. Para el largo radio habrá que
esperar al verano. Fortaleza (Brasil), Mahé (Seychelles), El Cairo (Egipto), Teherán (Irán) y Ciudad
del Cabo (Sudáfrica) estrenarán, con billetes que en algunos casos no llegan a los 250 euros, la
oferta de largo alcance de Joon. Consultado por la posibilidad que Joon se implante también en
otros aeropuertos españoles, Boris Darceaux no ha descartado que Madrid sea un posible
objetivo a medio plazo.