Grupos electrógenos móviles

1. 1
Lic Org. Ind. Pablo Daniel Polti
Fidias
Energía
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2. Presión de neumáticos
Los 220KVA deben tener 5,7 Bar; 80PSI
Los chicos deben tener 4,3 Bar; 60PSI
Funcionamiento de Luces.
Batería, debe estar en 12,5V como mínimo
Nivel de aceite en el máximo de la banda
Nivel de refrigerante . Metiendo el dedo medio por el
acceso del radiador, el agua debe tapar la uña. O en la
marca MAX del tanque de expansión
5 tapas aislantes en camloks
Bien ajustados los bulones de barras t tierras.
Nivel de combustible máximo. Medido con palo.
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Fidias
Energía
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3. Por acá se completa el
refrigerante
Por acá se completa el
refrigerante
Estas tapas tienen dos posiciones. En el primer
descanso, no sale y libera presión. No abrir en
caliente! Cuidado!!!
Sensor de nivel de
refrigerante. Si se moja
acá, para la máquina y
marca falta de
refrigerante. 197
Nivel de refrigerante, debe
estar en MAX
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4. 4
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MAX
MIN
 En esta banda debe estar el aceite. Antes de salir…en MAX.
No pasarse t
 No operar la máquina con el aceite por debajo de MIN
 Esto sumado a desnivel puede hacer que la maquina salga
de servicio por falta de presión de aceite.
 Es muy peligroso operar la máquina con el nivel muy alto en
el aceite.
 Si una máquina esta demasiado pasada de aceite, puede
tomarlo por la admisión y usarlo como combustible, en ese
caso la máquina acelerará sin control hasta destruirse.
 La única manera de pararla es quitar el filtro de aire y darle
que chupe muchos trapos, si logran asfixiarla, se detendrá.
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Filtro de aire

5. Un juego de cuñas calzas
4 tacos largos (subir cordones y nivelar) y uno para la
pata
Bidón de gas oil completo, para cambio de filtro
Bidón de agua destilada o refrigerante, completo
Bidón de aceite
Palangana
Kit de primeros auxilios completo
Balde de absorbente para control de derrames
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6. Controlar el horómetro
Verificar que todos los filtros están en rango
Controlar limpieza de radiador
Limpieza general interior
Limpiar bornes de batería
Controlar que los tapa borne de la batería
están en su lugar
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7.  Pre filtro trampa. Cartucho 1242 para
las chicas
 Cartucho RAMA para las grandes
 Filtro trampa FS1280
 Filtro gas oil FF5022
 Llave cadena
 Hojas de absorbente
 Guantes de nitrilo
 O rings mariposa RAMA
 O rings y juntas varias
 Abrazaderas mangueras gasoil
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8.  La máquina debe estar nivelada en los dos
ejes
 Es muy importante la nivelación lateral antes
de soltarla del tractor.
 La nivelación longitudinal se hace luego de
soltarla con el gato del remolque.
 Debe estar en un lugar bien aireado, cuidado
con que no tenga ramas u obstáculos
pegados a la salida de aire caliente y escape,
como así también a la en la entrada de aire
fresco por las rejas laterales
Onan
Power
Onan
Power
Onan
Power
MAL BIEN MAL
MAL
MAL BIEN
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9. • Calzar siempre la máquina con las calzas entre las ruedas de manera que
la traben para los dos lados
• Poner siempre un taco bajo la pata
• Dejar espacio para que puedan abrirse las cuatro puertas
• Acordarse de desconectar las luces de posición
• Verificar que se pueda reponer combustible
• Si es posible, que la puerta del acceso a la bornera, quede para el lado
mas vallado y con menos acceso de público
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Calzas
Taco
Entradas
de Aire
Fresco
Salida de Aire
Caliente y Escape
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10.  Revisar que adentro no haya nada suelto
 Ropa, rollos de streech, absorbentes, papel, trapo, guantes,
etc
 Controlar nivel de refrigerante
 Controlar nivel de aceite
 Controlar torque bulones de barra bornera
 Controlar que los CamLock estén correctamente girados
 Controlar aislación entre fases, entre fases y neutro y entre
fases y tierra
 Controlar puesta a tierra
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11.  Cada media hora visitar la máquina
 Prestar atención si aparece alguna advertencia
 Controlar tensiones
 Controlar corrientes y balance de fases
 Controlar temperatura de los CamLock
 Controlar temperatura de funcionamiento.
 Controlar RPM motor, verificar estabilidad.
 Controlar interior, fugas de líquidos, mangueras, etc
 Prestar atención a ruidos , olores, vibraciones, humos
 Es mas fácil saber como está, parar y corregir, que encontrarla parada
y tener que investigar que pasó.
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12.  Si la máquina presenta temperatura anormalmente alta puede ser:
 Carga excesiva
 Tomas de aire obstruidas
 Espacio de funcionamiento confinado
 Paso de aire de radiador obstruido
 Carga alta y temperatura ambiente muy alta
 Mucho cuidado si está caliente y hay que reponer refrigerante. Esperar a
que la temperatura baje de 60ºC.
 Puede ocasionar quemaduras graves al abrir la tapa del radiador. Con un
trapo mojado aflojar con cuidado la tapa hasta el primer descanso, una
vez sin presión, abrir.
 Completar con refrigerante, agua destilada, agua de la canilla.
 Si la maquina queda inclinada para el lado del RAMA puede quedar el
sensor de nivel de refrigerante seco y salir por 197..nivel refrigerante
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 Si no burrea por falta de batería, con un par de
cables de #70 como mínimo, darle batería desde
otra máquina o vehículo 12V
 Prestar muchísima atención a la polaridad
 Si burrea y no arranca, observar si el actuador se
mueve, si está quieto, mientras está burreando,
mover muy lentamente el actuador a ver si arranca
y controla.
 Si se mueve y no arranca, purgar con el Bombín
hasta que se ponga duro
Actuado
r
↔
Actuador
↕
Bombín
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 Estas máquinas no tienen alerta ni parada por presión baja de
suministro de combustible
 Si existe una obstrucción en los filtros, el primer indicador será la
inestabilidad de las RPM ante variaciones de carga
 Humo blanco y denso saliendo por el escape
 Burbujas en el vaso colector de agua
 Aceleradas y desaceleradas bruscas
 Finalmente detención por algún parámetro eléctrico, alta, o baja
tensión, pérdida de sincronisno, pérdida de potencia, sobre
velocidad, etc
 Al no tener parada por presión de combustible, el control saca de
servicio a la máquina por las consecuencias del mal suministro de
combustible.
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Cambio de cartucho RAMA
• El período normal de cambio es a las 100Hs
• Para cambiarlo poner primero una palangana debajo del
conjunto para contener derrames
• Aflojar la mariposa y quitar la tapa
• La tapa puede estar dura, golpearle de abajo hacia arriba
el borde con la misma mariposa hasta sacarla.
• Tomar de las manijas plásticas el cartucho a cambiar
• Sacarlo lentamente para no derramas combustible
• Si el vaso está muy sucio o hay agua. Purgarlo por debajo
• Colocar muy lentamente el cartucho nuevo hasta que
libre la parte superior del caño central, como estaba el
anterior.
• Completar el vaso con gas oil limpio del biodón
• Colocar la junta nueva que viene con el cartucho
Mariposa
Tapa
• Poner la tapa, que juste perfectamente.
• Revisar el O ring de la mariposa, si se ve mal cambiarlo, hay en el botiquín
• Poner y ajustar la mariposa
• Limpiar, poner con indeleble las horas a las que debe hacerse el próximo cambio
• Limpiar todo antes de volver a arrancar.
• Cuando arranque verificar que no haya burbujas y pérdidas

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Cambio del FS1242 (Rutina cada 100Hs)
Cuerpo
Vaso
Plástico
• Poner una palangana debajo para contener
derrames
• Con la llave cadena tomar el cuerpo y aflojar
• Sacar el conjunto entero
• Retirar junta de caño central vieja
• Vaciar y descartar el combustible
• Desenroscar el vaso plástico y limpiar el vaso
• Lubricar el O ring nuevo y armar el vaso con el
cuerpo. Observar que quede bien el O ring.
• Ajustar firmemente solo con la mano
• Llenar el conjunto con gas oil limpio del bidón
• Lubricar la junta del cuerpo
• Lubricar y colocar la nueva junta del caño central
 Re instalar el conjunto y ajustar firmemente solo con la mano.
 NO USAR LLAVE CADENA
 Limpiar y anotar las horas del próximo cambio
 Limpiar y quitar todo de adentro de la máquina
 Arrancar y controlar que no haya pérdidas ni burbujas en el vaso

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Cambio de Filtro y trampa
• Rutinario a las 100Hs
• Localizar una palangana para contener derrames
• Tomar la trampa FS1280 del cuerpo con la llave cadena,
sostener el conjunto soporte y aflojar la trampa. Sacarla y
descartar
• Tomar el filtro con la llave, sostener el soporte y aflojar. Sacarlo y
descartar
• Controlar que salgan las dos juntas de caño central
• Debajo del filtro está la tuerca que sostiene el conjunto soporte,
ajustarla con una llave
• Lubricar e instalar la nueva junta del caño central del filtro
• Llenar el filtro con gas oil limpio del bidón, lubricar la junta e
instalar . Ajustar firmemente con la mano
Trampa
Sporte
Filtro
Bombín
• NO USAR LLAVE CADENA PARA AJUSTAR
• Lubricar e instalar la nueva junta de caño central de la trampa
• Llenar la trampa con gas oil limpio del bidón, lubricar e instalar. Ajustar Firmemente con la
mano
• No USAR LLAVE CADENA PARA AJUSTAR
• Limpiar y anotar las horas del próximo cambio
• Accionar el bombín hasta sentirlo duro y escucrar el paso por la bomba inyectora
• Arrancar la máquina y verificar que no tenga pérdidas

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Gracias.