DESMONTAJE Y MONTAJE DE EQUIPOS.pdf

1
LA UNIVERSIDAD
NACIONAL “SIGLO XX”, LES
DESEA A TODOS SUS
PARTICIPANTES. QUE EN
ESTA NAVIDAD SE
ENCIENDAN NUESTRAS
PEQUEÑAS LUCES Y
PODAMOS DECIR DE
VERDAD: ¡FELÍZ NAVIDAD!

UNIVERSIDAD NACIONAL “SIGLO XX”
PROGRAMA DE FORMACIÓN COMPLEMENTARIA
CARRERA INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
PRIMER MÓDULO PARALELO “B”
TECNOLOGÍA MECÁNICA I Y TALLER
DESMONTAJE Y MONTAJE DE EQUIPOS
INDUSTRIALES
DOCENTE: Jhonny Freddy Copa Roque
Cel.: 73831534
Email: jhonny.f.copa.roque@gmail.com
2

3
DESMONTAJE Y MONTAJE DE
EQUIPOS EN UNA INDUSTRIA

4
INTRODUCCIÓN
El montaje de equipos en una industria, es el proceso
mediante el cual se emplazan piezas en sus posiciones
definitivas dentro de una estructura mayor. Estas piezas son de
diferentes materiales y se adaptan a las nuevas necesidades de
la industria y a las nuevas arquitecturas.
La labor de las montajes industriales o de otros tipos de
montajes constituye un permanente desafío al ingenio. Suele
desarrollarse en condiciones de entornos complejos, debe
conectarse a estructuras existentes, y con plazos reducidos, la
mayoría de las veces ha de mantener la continuidad de una
planta en producción o ser realizada con la urgencia de entrar
en producción una nueva planta.

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PREPARACIÓN Y PROCESOS DE MONTAJE DE
MAQUINARIA INDUSTRIAL
Tener organizada la carga a medida que se va desembalando es
vital. Antes de nada hay que asegurar, balizar y señalizar la zona
de la descarga y la zona de trabajo del montaje de la maquinaria.
Por ello la descarga de la maquinaria tiene que estar bien
supervisada por los jefes de equipo mecánico y eléctrico.

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Ellos son los encargados de organizarla ya que en este caso
el orden en el que debería llegar es el mismo que el del
montaje. Los procesos de montaje de maquinaria son los
siguientes:
✓ Desembalaje y Organización de la carga.
✓ Montaje mecánico.
✓ Montaje eléctrico.
✓ Puesta en marcha.

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MONTAJE MECÁNICO
En el proceso del montaje de maquinaria industrial lo primero
que se realiza es el montaje del bloque de la máquina una vez
lista la bancada. Todas las partes mecánicas de la máquina deben
quedar micrométricamente alineadas antes de fijarlas.
Posteriormente se procederá con el montaje de las uniones y la
estructura de las máquinas, junto a pasarelas, pasos, y escaleras
de acceso.

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Una vez supervisado el montaje mecánico se iniciarán las
tareas de conexión de tubos neumáticos e hidráulicos.
Todos ellos han sido timbrados, anotados y documentados
previamente, así que es un proceso rápido y fiable sin
posibles fallos ya que una vez finalizado es supervisado y
cotejado.
Se realizarán las mejoras, modificaciones y reparaciones
necesarias para el buen funcionamiento posterior de
la máquina o línea de producción.

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MONTAJE ELÉCTRICO
Una vez finalizados los trabajos de mecánicos, se procede
al montaje eléctrico de la maquinaria
industrial, concretamente con los trabajos de paso de
mangueras del cableado eléctrico.
Como las mangueras están previamente bien organizadas y
timbradas todos los cables eléctricos se pasan sin mucha
demora ni dudas de donde va cada punta conectada.

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El conexionado de todos los cables eléctricos tiene que ser
realizado por personal con experiencia en conexión del tipo
de máquina o máquinas en las que se trabaja y para evitar
cualquier fallo de conexión también serán comprobadas y
cotejadas.
En este momento se tendrán en cuenta también todas las
modificaciones, mejoras y reparaciones eléctricas que se
tengan que realizar.

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PUESTA EN MARCHA DE MAQUINARIA INDUSTRIAL
Este es el momento donde se realizarán trabajos de supervisión
y comprobación antes de comenzar con la puesta en marcha de
la maquinaria industrial y el conexionado de la corriente
eléctrica en la máquina. Este procedimiento se hace de forma
secuencial verificando que todas las tensiones sean correctas en
cada una de las partes de las máquinas que vayan siendo
conectadas, para que no exista ninguna sobrecorrientes
eléctrica.

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El jefe mecánico verificará los movimientos y posibles
vibraciones mecánicas, así como el jefe eléctrico en
colaboración con los operarios de las máquinas el
software y pantallas o paneles de control para que todo
funcione de forma correcta.
Una vez verificado se procede con la puesta en
producción del proceso industrial y la puesta en marcha
queda concluida.

13
REALIZACIÓN DEL
DESMONTAJE
Y MONTAJE DE MAQUINARIA

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A la hora de realizar el desmontaje y montaje de maquinaria
industrial, en la mayoría de los casos, las empresas no
disponen de los recursos técnicos ni de los medios adecuados
para hacerlo por su propia cuenta en muchos casos.
Disponer de profesionales que realice los servicios
de desmontaje y montaje de maquinaria industrial,
equipos y líneas de producción ayuda a las empresas a
realizar la tarea de forma segura, eficiente y en el menor tiempo
posible.
Esta operación requiere de una cuidadosa planificación y
ejecución, para que se pueda volver a poner en funcionamiento
la maquinaria de producción lo antes posible.

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Etapas del montaje y desmontaje de maquinaria
industrial
La operación de llevar a cabo el montaje y desmontaje de
maquinaria industrial requiere de una excelente preparación
técnica de todos los equipos para no comprometer el buen
funcionamiento de las máquinas y las unidades de
producción.
Por ello, la mejor recomendación es realizarlo de la forma
más organizada posible. A continuación se indican algunos
pasos que te ayudarán a tener éxito en el desmontaje y
montaje de maquinaria industrial.

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PRIMER PASO: Estudio preliminar del proyecto
El estudio preliminar del proyecto a la hora de realizar el
montaje y desmontaje de maquinaria industrial comienza con
un análisis de los medios disponibles.
Esto permite hacer un inventario para definir con precisión las
necesidades y limitaciones del proyecto.
Para garantizar el éxito de la operación y su posterior traslado,
el encargado del montaje y desmontaje de maquinaria
industrial debe realizar varios análisis.
De este modo, podrá definir claramente la metodología y los
participantes más adecuados para el trabajo. Entre los análisis
necesarios, destacamos:

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Análisis de la disposición de las distintas máquinas
¿Cómo deben instalarse en el nuevo emplazamiento las líneas
de producción, las máquinas-herramienta, los transportadores,
las instalaciones de filtración, etc.?
Este análisis permitirá formular las preguntas adecuadas.
¿Cuáles son las limitaciones de la nueva ubicación? ¿Qué
mejoras son necesarias? ¿Cuál es el costo del proyecto y
cuáles son las prioridades? ¿Cuál es el calendario de puesta en
marcha?

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Análisis de la logística
El análisis de la logística se refiere a los equipos de
manipulación necesarios para cada tipo de traslado y a los
medios de transporte que se utilizarán durante el mismo.
Análisis de fluidos
El análisis de fluidos representa los caudales, las presiones y
el tamaño de las tuberías que necesita la maquinaria para su
funcionamiento mediante sistemas neumáticos, hidráulicos u
otros medios.

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Análisis energético
El análisis energético se refiere a los balances de
energía (relación de la energía que entra y sale de un
sistema) en la unidad de producción que se va a realizar
la operación de desmontaje, montaje e instalación.

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SEGUNDO PASO: Elaborar un plan de trabajo
Identificar las necesidades de la empresa en relación con su
actividad es una de las etapas más importantes.
La elaboración de un plan de trabajo permitirá organizar de
forma adecuada los trabajos a llevar a cabo, identificando
punto por punto lo que hay que modificar, trasladar, cambiar,
actualizar, etc.

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En primer lugar, el equipo debe estar catalogado
(realizar una lista o inventario de todos los componentes
y piezas de la máquina).
A continuación, hay que elaborar un informe de trabajo
para determinar los equipos que habrá que desmontar,
manipular o limpiar durante el total de la operación.

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Este plan de trabajo debe elaborarse en colaboración con
los técnicos y operarios que van a realizar el montaje y
desmontaje de maquinaria industrial.
A la postre, tienen un profundo conocimiento de las tareas y
de las técnicas avanzadas en este campo, y pueden sugerir
ciertas operaciones y dar su opinión sobre cómo llevarlas a
cabo.

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TERCER PASO: Planificación del desmontaje de la
maquinaria
El desmontaje no suele ser una operación aislada, sino una
parte integral del proceso de instalación de nuevas máquinas o
de reubicación de las que ya están en uso.
El desmontaje es un proceso fundamental en la maquinaria
para garantizar un futuro montaje sin sorpresas.

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Si el desmontaje se planifica y se lleva a cabo de forma
metódica, el montaje puede realizarse sin dificultad y las
máquinas pueden ponerse en funcionamiento con mayor
rapidez.
A la hora de realizar el traslado de la maquinaria
industrial dentro del centro de producción (o a una nueva
ubicación fuera de la planta), es importante tener en cuenta
muchos detalles que pueden dar lugar a complicaciones si se
carece de experiencia en el montaje y desmontaje de
maquinaria industrial.

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CUARTO PASO: Desmontaje y preparación de las
máquinas para el traslado
Antes del día del traslado, debe realizarse una comprobación
global de las máquinas y de su estado. Determinados tipos de
máquinas, como robots, recipientes vibrantes, unidades
hidráulicas, etc., pueden requerir un tratamiento especial.
A continuación se empieza a desmontar las máquinas una a
una para poder transportarlas y asegurarse de que están bien
apagadas antes de esta operación.
Para este paso te dejo a continuación unos puntos a tener en
cuenta:

26
✓ Marcar los componentes de la maquinaria para su
posterior montaje.
✓ Garantizar que cualquier energía o sustancia almacenada
se libere de forma segura y correcta.
✓ Realizar todos los aislamientos y desconexiones del
equipo, de acuerdo con los procedimientos adecuados o
los especificados por el fabricante.

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✓ Llevar a cabo el desmontaje al nivel acordado,
utilizando herramientas y técnicas correctas.
✓ Almacenar los componentes para su embalaje.
✓ Eliminar los componentes y sustancias no deseados.
✓ Llevar ropa de protección (EPP) y otros equipos de
seguridad adecuados para el montaje y desmontaje de
maquinaria industrial.

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Una vez desmontado el equipo, es imprescindible un
embalaje adecuado para mantenerlo en buen estado.
Además, se debe prestar atención a la protección del
equipo y a la utilización de medios de transporte y
elevación adecuados en función del peso, la altura y la
anchura de las máquinas.

29
QUINTO PASO: Analizar la nueva ubicación
Antes de realizar el montaje e instalación de la maquinaria
industrial, hay que considerar cómo será la ubicación de las
máquinas en un lugar determinado, para ver qué tipo de
distribución hay que planificar y cómo preparar el espacio
necesario para cada equipo.

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También hay que tener en cuenta el espacio que ocupará
cada equipo (en función del tamaño de la máquina) dentro
del nuevo local y cómo colocarlos de forma estratégica para
que no interfieran en su uso (deben estar lo bastante
separados para no interrumpir su actividad).
Por lo tanto, el inventario debe ser meticuloso y todo debe
estar calculado de antemano para evitar confusiones sobre
la ubicación en el día señalado.

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SEXTO PASO: Instalar las máquinas en el nuevo sitio
Cuando el montaje haya finalizado y las máquinas estén listas
para ser reinstaladas, habrá que tener cuidado de conectarlas a la
energía y los fluidos.
Existen varias etapas de conexión:
✓ Fluidos: acero, cobre, acero inoxidable, tuberías de
aluminio, soldadura, prensado.
✓ Energía: alimentación general de las máquinas,
modificaciones del cableado y cuadros de baja tensión.
✓ Geometría y nivelación: Medición de diferencias de nivel
sobre el que se va a instalar la maquinaria, si las hubiera.
✓ Mecánica: Comprobación de cada elemento (si ha sido
desmontado, conectado, etc.).

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Por último, cada estación y cada servidor deben estar
conectados, configurados y puestos en funcionamiento
para preparar la vuelta a la actividad de la máquina.
Asimismo, todas las instalaciones deben ser validadas
mediante la realización de todas las pruebas necesarias
para garantizar el buen funcionamiento de las máquinas.
Tras esta jornada de pruebas y verificaciones, la actividad
de la maquina o el equipo está lista para reanudarse.

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EJEMPLO DE MONTAJE Y
DESMONTAJE
“TRASLADO DE UN EQUIPO
PELETIZADOR DE LA PALCAA LA
EMK (POTOSÍ)”

50
DÉCIMO DÍA MONTAJE EN LA PLANTA (EMK)

51
DÉCIMO DÍA MONTAJE EN LA PLANTA (EMK)

57
CIMENTACIONES
DE MAQUINARIA

58
INTRODUCCION
Las cimentaciones de maquinaria requieren una atención
especial del ingeniero, ya que la operación del equipo genera
fuerzas y momentos dinámicos desbalanceados. La
cimentación de la maquinaria transmite las cargas dinámicas
al suelo de desplante y éstas se adicionan a las cargas estáticas
debidas a la combinación del peso de la maquinaria y del
bloque de soporte. Esta es la consideración que distingue a las
cimentaciones de máquinas de otras ordinarias, y hace
necesarios procedimientos especiales de diseño.

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El comportamiento del suelo de desplante (*) es considerado
generalmente elástico, esto es razonable para el intervalo de
niveles de vibración asociados con un buen diseño de la
cimentación. Los dos parámetros mas importantes que deben
ser determinados, en cualquier diseño dinámico de una
cimentación son: la frecuencia natural y la amplitud de
vibración del sistema maquinaria – cimentación – suelo, en
condiciones normales de operación.
(*) Este concepto se refiere a la capacidad resistente del suelo para resistir cargas netas
provenientes de máquinas, de las columnas, después de haber tomado en cuenta el peso propio
de la zapata y del suelo sobre ésta.

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El costo inicial de la construcción de una cimentación para
maquinaria es generalmente una pequeña fracción del costo
de la misma máquina, de los accesorios y de la instalación.
Sin embargo, la falla de una cimentación, por causa de un
diseño incorrecto o una defectuosa construcción, pueden
interrumpir la operación del equipo y ocasionar importantes
pérdidas económicas.

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El estudio de las cimentaciones para maquinaria debe resolver
tres principales problemas:
✓ Que los movimientos de la maquinaria y la
cimentación no sean excesivos, ya que originarían
fallas y desperfectos en la operación propia del equipo.
✓ Que los asentamientos debidos a los efectos dinámicos
estén dentro de los limites permisibles.
✓ Que se disminuyan o, en su caso, se eliminen las
vibraciones transmitidas a través del suelo, que
pudieran afectar a personas, edificios u otra
maquinaria.

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TIPOS DE MAQUINARIA Y SUS CIMENTACIONES
Existen muchos tipos de máquinas y cada uno puede requerir
un cierto tipo de cimentación. Se describen a continuación los
diferentes tipos de maquinaria y sus características especiales,
así como también las cimentaciones comúnmente utilizadas.
Los diferentes tipos de maquinarias son excitados
normalmente por cargas desbalanceadas; en general, pueden
clasificarse dentro de las siguientes categorías:
➢ Máquinas Reciprocantes.
➢ Máquinas Rotatorias.
➢ Máquinas de Impacto.
➢ Equipos Especiales.

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Máquinas Reciprocantes
Las máquinas reciprocantes son probablemente las
máquinas mas antiguamente usadas y es un ejemplo clásico
el mecanismo de manivela, el cual se usa para convertir
un movimiento translatorio en un movimiento rotatorio y
viceversa. Ejemplos típicos de máquinas reciprocantes son
las máquinas de vapor, máquinas de combustión interna
(por ejemplo de gasolina, diesel y petróleo), bombas y
compresores.

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Las bombas y los compresores pertenecen a la categoría de
máquinas reciprocantes, que pueden ser del tipo de grado
simple o grados múltiples, dependiendo si el total de la
compresión es desarrollada en una o mas de una operación. El
arreglo de múltiples grados puede formarse de varios cilindros –
pistones operados por una máquina común o por diferentes
máquinas.
La dirección del movimiento del pistón puede ser horizontal o
vertical. Muchas máquinas reciprocantes tienen velocidades de
operación no mayores a 1200 – 1500 r.p.m. En ocasiones, se
encuentran máquinas reciprocantes que operan a grandes
velocidades.

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La cimentación para las máquinas reciprocantes usualmente
consiste en un bloque de concreto rígido, que tiene
preparaciones para montar la maquinaria. Las máquinas pueden
ser colocadas directamente en el bloque de concreto o en un
cojinete elástico diseñado adecuadamente. En algunas ocasiones
se utilizan cimentaciones en bloque, apoyadas sobre resortes.

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Máquinas Rotatorias
El tipo de excitación que generalmente desarrollan las máquinas
rotatorias es del tipo senoidal; para determinar esta fuerza es
necesario conocer la masa rotatoria y la excentricidad, entre el
centro de rotación y el centro de gravedad de la masa rotatoria.
Para este tipo de máquinas es posible, teóricamente, balancear
las partes móviles que producen las fuerzas desbalanceadas
durante la rotación; sin embargo, en la práctica, es difícil
eliminar del todo el desbalanceo, ya que éste se ve afectado por
los procedimientos del diseño, de la fabricación, de la
instalación y del mantenimiento.

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Algunos aspectos que contribuyen al desbalanceo de máquinas
rotatorias son: el desalineamiento durante la instalación, el daño o
corrosión de las partes móviles y también las deflexiones por
gravedad del eje de rotación de la máquina. En términos prácticos,
las máquinas rotatorias se clasifican de la siguiente manera:
a) De baja velocidad
b) De alta velocidad
Las máquinas rotatorias de baja velocidad son aquellas que operan
a menos de 1500 r.p.m., como por ejemplo, los motores
generadores, las bombas centrífugas y de vacío, los ventiladores,
las devanadoras, etc.

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Para estas máquinas, las cimentaciones usadas son: las de tipo
bloque rígido y las de tipo marco. En algunos casos, si esto es
necesario la cimentación deberá estar soportada por pilas.
Las máquinas rotatorias de alta velocidad, como son las
turbinas de gasolina o vapor, los generadores, los
compresores y los turboventiladores, tienen velocidades de
operación generalmente de 3000 r.p.m. d 3600 r.p.m. y pueden
tener un valor de hasta 10000 r.p.m. Algunas unidades de
turbinas, que operan a 1500 y 1800 r.p.m. se utilizan también.

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Conociendo estos requerimientos, las cimentaciones de tipo
marco son las utilizadas generalmente para las unidades de
turbogeneradores. Se prefiere este tipo de cimentación a la de
tipo bloque rígido, tomando en cuenta aspectos como el del
funcionamiento y la economía.
Las cimentaciones de tipo marco pueden construirse con
concreto reforzado o acero, siendo las de concreto reforzado las
mas comúnmente usadas.

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Máquinas de Impacto
Se dispone de poca información respecto a cargas transitorias o
de impacto, las cuales se generan por operaciones intermitentes
de maquinaria. Las operaciones de prensas hidráulicas y
neumáticas, de martillos para forja, de martinetes y
troqueladoras, por ejemplo, producen cargas de impacto que
pueden ser consideradas como una pulsación simple, ya que el
efecto de un impacto termina antes de que ocurra el siguiente.

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El diseño de la cimentación para este tipo de maquinaria deberá ser
el adecuado para evitar cualquier efecto perjudicial en la
cimentación, debido a la misma operación de la maquinaria, así
como también en estructuras adyacentes o en máquinas y personas
que se encuentren cerca.
La cimentación para una máquina de impacto, generalmente, se
basa en un bloque de concreto reforzado. En el caso de pequeños
martillos, el yunque puede estar montado directamente en el bloque
de cimentación, para reducir la transmisión de los esfuerzos por el
impacto en el bloque de concreto y en el marco de la máquina se
coloca un cojinete elástico de neopreno, fieltro, corcho o madera,
entre el yunque y la cimentación.

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En el caso de martillos con gran capacidad, se pueden
utilizar algunos aisladores especiales, tales como: resortes y
amortiguadores, en lugar de los cojinetes elásticos.
El bloque de cimentación generalmente se diseña para apoyarse
directamente en el suelo. Cuando las condiciones del suelo de
desplante no son las deseadas, el bloque de cimentación
puede ser soportado por pilas. También la cimentación puede
apoyarse en cojinetes elásticos o sobre resortes, en el caso de
desear reducir la transmisión de las vibraciones.

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Equipos Especiales
Algunas máquinas o equipos especiales, que pueden originar
vibraciones en sus soportes y que no fueron consideradas en las
secciones anteriores, son, por ejemplo, las antenas de radar.
La estructura de soporte para una antena de radar debe tener una
respuesta dinámica que no interfiera con la operación del equipo
electrónico. El disco del radar debe ser lo suficientemente rígido
para que no se afecte indebidamente el mecanismo que controla la
elevación y el azimut, la torre vertical debe ser rígida y no
permitir la resonancia de la estructura y, finalmente, la
cimentación no debe permitir grandes movimientos en toda la
estructura.

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Las rotaciones permisibles de una antena de radar son a menudo
del orden de 0.00005 rad. La rotación del radar, con respecto a
su eje horizontal, introduce un balanceo transitorio en la antena,
Lo que puede causar que la torre oscile en su frecuencia natural,
esto debido a la conexión flexible entre la cimentación y el suelo
de desplante, o debido a la flexibilidad del sistema estructural.
Obviamente, la antena de radar tiene muchos grados de libertad
de vibración; sin embargo, se puede realizar un diseño estándar
para obtener las frecuencias de resonancia criticas del sistema
estructural del radar.
De tal manera, el diseño de las cimentaciones para este tipo de
equipo deberá ser el adecuado, para cubrir todas las
especificaciones de servicio y asegurar un funcionamiento
satisfactorio.

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Tipos de Cimentaciones
Basándose en el criterio de diseño de sus cimentaciones, las
maquinarias pueden clasificarse como:
➢ Las que producen fuerzas de impacto, como son los
martillos y las prensas.
➢ Las que producen fuerzas periódicas, como los
compresores.
➢ La maquinaria de alta velocidad, como las turbinas y los
compresores rotatorios.
➢ La maquinaria especial, como por ejemplo, los radares.
A su vez, las cimentaciones pueden clasificarse atendiendo a su
tipo estructural, de la siguiente manera:

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➢ Cimentaciones tipo bloque (a), que consiste de un pedestal
de concreto que soporta a la maquinaria.
➢ Cimentación de tipo cajón (b), la cual consiste en un bloque
de concreto hueco que soporta la maquinaria en su parte
superior.
➢ Cimentación de tipo muro (c), formada por un par de muros
que dan soporte a la maquinaria.
➢ Cimentación de tipo marco (d), con base en columnas
verticales que soportan en la parte superior una plataforma
horizontal, la cual sirve de asiento a la maquinaria.

77
( a )
( c )
( b )
( d )
a) tipo bloque b) tipo cajón
c) tipo muro d) tipomarco
TIPOS DE CIMENTACIONES PARA MAQUINARIA

78
La maquinaria que produce impactos y fuerzas periódicas de
baja velocidad es generalmente montada sobre cimentaciones
de tipo bloque. Aquellas que trabajan a altas velocidades y la
maquinaria del tipo rotatorio se coloca sobre cimentaciones
de marco; sin embargo, para ciertas condiciones particulares,
Lo anterior puede modificarse; en tal caso, se puede proponer
un tipo alternativo de cimentación.

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Alguna maquinaria, como los tornos, induce muy poca
fuerza dinámica, y pueden ser atornillados directamente al
piso, sin necesidad de una cimentación especial.
Por otra parte, basándose en sus frecuencias de operación, la
maquinaria puede ser dividida dentro de tres categorías:
✓ Grupo 1.- Frecuencias de bajas a medias, con valores de
0 – 500 r.p.m.
✓ Grupo 2.- Frecuencias de medias a alas, con valores de
300 – 1000 r.p.m.
✓ Grupo 3.- Frecuencias muy altas con valores mayores
que 1000 r.p.m.

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El grupo 1, comprende grandes máquinas reciprocantes,
compresores y ventiladores grandes. Las máquinas
reciprocantes generalmente operan en un intervalo de
frecuencias, entre 50 – 250 r.p.m. Para este grupo, las
cimentaciones de tipo bloque, con grandes áreas de contacto
con el suelo de desplante, son las que se utilizan
generalmente.

81
El grupo 2, incluye máquinas reciprocantes de tamaño
medio, como son las máquinas de gasolina y diesel. Se
recomiendan generalmente las cimentaciones de tipo
bloque, desplantadas sobre resortes o placas elásticas como
el neopreno, ya que mantienen la frecuencia natural de la
cimentación considerablemente menor que la frecuencia de
operación.

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El grupo 3, incluye máquinas de combustión interna de
alta velocidad, motores eléctricos y turbogeneradores.
Son recomendables las cimentaciones de tipo bloque, con
poca superficie de contacto, aisladas con placas elásticas
para bajar la frecuencia natural. La turbo-maquinaria
requiere de cimentación de tipo marco para acomodar
entre las columnas los equipos auxiliares necesarios.

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REQUERIMIENTOS GENERALES PARA
CIMENTACIONES DE MAQUINARIA
Los siguientes requerimientos generales deberán ser satisfechos,
desde el punto de vista de diseño:
✓ La cimentación deberá ser capaz de soportar las cargas
impuestas, sin tener fallas de corte o de aplastamiento.
✓ Los asentamientos deberán estar dentro de los límites
permisibles.
✓ El centro de gravedad de la maquinaria y el de la
cimentación deberán estar, en la medida de lo posible,
alineados verticalmente con el centro de gravedad de la
base.

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✓ Deberá evitarse la resonancia; por lo tanto, la frecuencia natural
del sistema suelo – cimentación deberá ser o mayor o menor que
la frecuencia de operación de la maquinaria. Para maquinaria de
baja velocidad, la frecuencia natural deberá ser alta y viceversa.
✓ Las amplitudes de vibración, en las condiciones de servicio,
deberán estar dentro de los limites permisibles. Estos limites son
generalmente dados por el fabricante de la maquinaria.
✓ Todas las partes rotatorias y reciprocantes de una maquinaria
deberán estar bien balanceadas, de modo que minimicen las
fuerzas o los momentos desbalanceados.
✓ En lo posible, la cimentación deberá estar proyectada de tal
manera que permita una subsecuente alteración a la frecuencia
natural, realizando cambios en el área de la base o en la masa de
la cimentación si esto se piensa necesario posteriormente.

85
Desde el punto de vista práctico, deberán cumplirse los
siguientes requerimientos:
✓ El nivel freático, en caso de existir, deberá estar tan abajo
como sea posible, por lo menos una cuarta parte del
ancho de la cimentación a partir del plano de base. Esto
limita la propagación de la vibración, ya que el agua
subterránea es una buena conductora de las ondas de
vibración.
✓ La cimentación para maquinaria deberá estar separada
de construcciones adyacentes, por medio de juntas de
expansión.

86
✓ Cualquier tubo de vapor o de aire caliente, embebido en la
cimentación deberá estar propiamente aislado.
✓ La cimentación deberá estar protegida del aceite de la
maquinaria, por medio de una capa resistente al ácido o por
un adecuado tratamiento químico.
✓ Es recomendable que las cimentaciones de maquinaria
estén desplantadas en un nivel inferior del desplante de las
cimentaciones de construcciones contiguas.

“LA VOLUNTAD LO PUEDE TODO Y
UNA FELÍZ NAVIDAD”
¡GRACIAS!
Jhonny Freddy Copa Roque
jhonny.f.copa.roque@gmail.com
90

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