ete manual es importante te puede servir de ayuda

1. CURSO: CONOCIMIENTO DE LA
SIMBOLOGIA BASICA,
SISTEMAS DE MONITOREO CMS
Y VIDS, CONTROL DE LOS
INDICADORES Y APLICACION DE
LOS NIVELES DE ADVERTENCIA.
DE LOS TRACTORES DE
ORUGA.
RONALDO
PENAS GIL

3. OBJETIVOS
Identificar la Simbología Básica.
Aplicación correcta de los 3 niveles de advertencia de
los Sistemas de Monitoreo, en la operación de la
maquina.
Reconocer, evaluar y reportar alteraciones negativas
de los Sistemas del Tren de Fuerza, utilizando la
Simbología e Indicadores del Sistema Monitor .

4. ANTECEDENTESANTECEDENTES
Se evaluó a todos los Operadores en aula,Se evaluó a todos los Operadores en aula,
para medir su Nivel de Conocimientospara medir su Nivel de Conocimientos
(abril y agosto).(abril y agosto).
Temas incluidas en la evaluación:Temas incluidas en la evaluación:
 SeguridadSeguridad
 Medio AmbienteMedio Ambiente
 Conocimientos generalesConocimientos generales
 Conocimientos del equipoConocimientos del equipo
 PETPET

5. OBJETIVOOBJETIVO
Desarrollar los Conocimientos de losDesarrollar los Conocimientos de los
operadores, alineados a lasoperadores, alineados a las
Competencias del PuestoCompetencias del Puesto

6. RESULTADOS DE LA EVALUACIONRESULTADOS DE LA EVALUACION
Se considera aprobado cuando elSe considera aprobado cuando el
resultado de su evaluación es mayor oresultado de su evaluación es mayor o
igual a 85%.igual a 85%.
Se muestra a continuación los resultadosSe muestra a continuación los resultados
por flota y equipos.por flota y equipos.

7. OPERADORES EQUIPOS AUXILIARESOPERADORES EQUIPOS AUXILIARES
EQUIPOS AUXILIARES
78
60
82
53
70
107
29
47
25
54
37
0%
20%
40%
60%
80%
100%
SEGURIDAD MEDIO
AMBIENTE
GENERALES DEL EQUIPO PST TOTAL
MENORES AL 85% MAYORES AL 85%

8. 1. OPERADORES TRACTOR SOBRE RUEDAS1. OPERADORES TRACTOR SOBRE RUEDAS
TRACTORES SOBRE RUEDAS
51
40
53
36
50
75
35
22
39
2524
0%
20%
40%
60%
80%
100%
SEGURIDAD MEDIO
AMBIENTE
GENERALES DEL EQUIPO PST TOTAL
MENORES AL 85% MAYORES AL 85%

9. 2. OPERADORES DE MOTONIVELADORAS2. OPERADORES DE MOTONIVELADORAS
MOTONIVELADORAS
23 22
25
14
20
27
5
2
13
7
4
0%
20%
40%
60%
80%
100%
SEGURIDAD MEDIO
AMBIENTE
GENERALES DEL EQUIPO PST TOTAL
MENORES AL 85% MAYORES AL 85%

10. 3.3. OPERADORES DE TRACTOR SOBRE ORUGASOPERADORES DE TRACTOR SOBRE ORUGAS
TRACTOR SOBRE ORUGAS
16
7
18
12
9
19
12
1
7
10
3
0%
20%
40%
60%
80%
100%
SEGURIDAD MEDIO
AMBIENTE
GENERALES DEL EQUIPO PST TOTAL
MENORES AL 85% MAYORES AL 85%

11. 1. Conocer y tener bajo un constante control el sistema de
monitoreo.
2. Reconocer oportunamente, eventos relacionados con
el funcionamiento de los componentes y/o sistemas
operativos, y tomar la acción correcta.
1. Desconocimiento y/o respuesta inadecuada del
operador durante una alerta de evento en el equipo.
2. Como consecuencia de lo anterior, han ocurrido
accidentes con daños severos en algunos motores.

13. Elementos de la SimbologiaElementos de la Simbologia
MotorMotor
TransmisionTransmision
FrenoFreno
HidraulicoHidraulico
FiltroFiltro
Nivel del CombustibleNivel del Combustible
AceiteAceite
RefrigeranteRefrigerante
TemperaturaTemperatura
PresionPresion
On / OffOn / Off
Sistema ObervacionSistema Obervacion

14. SIMBOLOGIA BASICA
Conjugando los siguientes
Símbolos. se obtiene la
simbología pictórica que
aparecen en los sistemas
monitores de los equipos
Caterpillar.

15. MOTO
R
HIDRAULIC
O
TRANSMISIO
N
FRENO DIRECCION COMBUSTIBLE
ALTERNADO
R
ELECTRIC
O
Parada o estacionamiento
Filtro
Filtro
Nivel debajo de un símbolo
Nivel al lado de un símbolo
SIMBOLOS PRIMARIOS
SIMBOLOS SECUNDARIOS

16. SímbolosSímbolos
Tempertura del aceite de la
transmisión
Temperatura del
refrigerante del motor
Temperatura del
aceite hidráulico
Presión de aceite
del motor
Flujo de
refrigerante

17. QUE SABEMOS DE LOSQUE SABEMOS DE LOS
INDICADORES !!!!INDICADORES !!!!

19. CATEGORIAS DE ADVERTENCIA DE LOSCATEGORIAS DE ADVERTENCIA DE LOS
SISTEMAS DE MONITOREOSISTEMAS DE MONITOREO
CATEGORIA 1
CATEGORIA 2
CATEGORIA 2S
CATEGORIA 3
1
2
2s
3

20. Categoría de advertencia 1
En esta categoría, sólo las luces de advertencia destellarán.
La advertencia requiere atención del operador. La advertencia
identifica el sistema que necesita atención.
los casos son:
Freno de estacionamiento
Sistema eléctrico
Nivel de combustible

21. Categoría 1Categoría 1
Aviso – la máquina necesita atenciónAviso – la máquina necesita atención
No se causará daño a la máquinaNo se causará daño a la máquina

22. Categoría de advertencia 2
En esta categoría, la luz de acción destellará. Es necesario cambiar
la operación de la máquina para reducir el exceso de temperatura
en uno o más de los sistemas. La alarma de acción no sonará.
Nota: si se ha investigado la causa del problema pero la luz de acción
continúan destellando, no siga operando la máquina.
Los casos son:
Temperatura excesiva del refrigerante del motor
Temperatura excesiva del aceite de la transmisión
Temperatura excesiva del aceite hidráulico
Temperatura del aceite del freno

23. Categoría 2Categoría 2
Se recalientan: Refrigerante, aceite del tren deSe recalientan: Refrigerante, aceite del tren de
fuerza, aceite hidráulico…fuerza, aceite hidráulico…
Requiere cambio en la operación de laRequiere cambio en la operación de la
máquinamáquina

24. Categoría de advertencia 2-S
La categoría de advertencia 2-S es una condición grave que incluye
una alarma constante. Incluye todas las advertencias de la
categoría 2.
El operador debe cambiar inmediatamente los procedimientos de
operación para evitar daños a la máquina.
Los casos son:
Exceso de velocidad del motor
Freno de estacionamiento

25. Categoría de advertencia 3
En esta categoría, la luz de acción de advertencia y la luz de acción
destellarán y la alarma de acción sonará intermitentemente. Se requiere
la parada inmediata de la máquina para evitar causar daños al sistema y
a la máquina.
Los casos son:
Presión de aceite de motor
Presión de aceite del freno
Flujo del refrigerante
Filtro del aceite de la transmisión
Sistema eléctrico
Filtro del aceite hidráulico

26. Categoría 3Categoría 3
Requiere apagar de inmediato la máquinaRequiere apagar de inmediato la máquina

27. Categoria 3 EMS/ CMSCategoria 3 EMS/ CMS
x100
25
300
5
10 2015
Requiere apagar el motor

29. Que tablero Monitor es !!!!

30. Que tablero Monitor es !!!!

31. Interruptor de arranque:
1. Desconectado 2. conectado 3.arranque
1 2 3Luz de acciónInterruptores de luces

32. Modulo de Medidores por Agujas

33. Modulo de Velocímetro Tacómetro RPM

34. Modulo de Indicadores de Advertencia

35. 1-Luz Indicadora de Presión de Aceite del Motor
2-Luz Indicadora de Bajo Voltaje en la Batería
3-Luz Indicadora de Falta de Flujo de Refrigerante
4-Luz Indicadora de Restricción en el Filtro de Aire
5-Luz de Alarma del Motor
6-Luz de Alarma del Sistema de Dirección
7-Luz de Alarma del Sistema de Frenos
8-Luz de Alarma de la Transmisión
9-Luz Indicadora de Restricción en el Filtro de la
Transmisión
10-Luz Indicadora de Freno de Parqueo Activado
11-Ventana de mensajes
Horómetro Códigos de falla Activos y Almacenados
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
11
INDICADORES DE ADVERTENCIA DEL EMS

36. 1-Luz Indicadora de Presión de Aceite del Motor

37. 1. Múltiple de aceite 9. Cedazo
2. Conducto de aceite del turbo 10. Enfriador del aceite
3. Conducto retorno turbo 11. Medidor de presión
4. Filtro de aceite 12. Valvula de derivación
5. Valvula de derivación 13. Varilla de medición
6. Depósito de aceite
7. Bomba de aceite
8. Valvula de derivación

38. 2-Luz Indicadora de Bajo Voltaje en la Batería

39. 1 Baterías1 Baterías
2 Motor de Arranque2 Motor de Arranque
3 Interruptor de Arranque3 Interruptor de Arranque
4 Conexiones y Cables4 Conexiones y Cables
Sistema de Arranque del MotorSistema de Arranque del Motor

41. 3-Luz Indicadora de Falta de Flujo de Refrigerante

42. Componentes del Sistema de Enfriamiento
1 Bomba de agua
2 Enfriador de aceite y
pos Enfriador
3 Conductos internos del Motor
4 Regulador de temperatura.
5 Radiador
6 Tapa de presion
7 Mangueras de coneccion
8 Ventilador
8

43. 4-Luz Indicadora de Restricción en el Filtro de Aire

45. 5-Luz de Alarma del Motor

46. DIAGRAMA: MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA ELECTRONICO DEL MOTOR

47. 6-Luz de Alarma del Sistema de Dirección

48. 1
2
3
1-Control de Marchas
2-Control de Cambios
3-Control de Velocidades

49. 7-Luz de Alarma del Sistema de Frenos

51. 8-Luz de Alarma de la Transmisión

52. Corona dentada
Engranaje planetario
Engranaje solar
Planchas y discos
de embrague

53. 9-Luz Indicadora de Restricción en el Filtro de la Transmisión

55. 10-Luz Indicadora de Freno de Parqueo Activado

56. CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
CONECTADO
DESCONECTADO
DESTRABADO
TRABADO

57. 11-Ventana de mensajes Horómetro
Códigos de falla Activos y Almacenados

59. El Sistema de Visualización de InformaciónEl Sistema de Visualización de Información
Vital (VIDS) consta de:Vital (VIDS) consta de:
Una alarma de acción (no visible), unaUna alarma de acción (no visible), una
lámpara de acciónlámpara de acción
(1), un módulo de cuatro medidores(1), un módulo de cuatro medidores
(2), un módulo de velocímetro/tacómetro(2), un módulo de velocímetro/tacómetro
(3), un módulo central de mensajes del VIDS(3), un módulo central de mensajes del VIDS
y un teclado, para las entradas del operador.y un teclado, para las entradas del operador.
El VIDS suministra al operador informaciónEl VIDS suministra al operador información
permanente del funcionamiento de lapermanente del funcionamiento de la
máquina.máquina.
El VIDS proporciona tres categorías deEl VIDS proporciona tres categorías de
advertencia de alerta para el operador.advertencia de alerta para el operador.
El Sistema Monitor también registra datosEl Sistema Monitor también registra datos
del rendimiento de la máquina, que sirve dedel rendimiento de la máquina, que sirve de
ayuda en el diagnóstico,ayuda en el diagnóstico,
localización y solución de problemas.localización y solución de problemas.

62. 1) Técnico Electrónico (ET)
2) Enlace de Datos de Caterpillar
3) Sistema de Visualización de
Información Vital (VIDS)
4) Módulo de Control del Motor
(ECM)
5) Ventilador de velocidad variable
6) Censor del odómetro
7) Control con la punta de los
dedos (FTC)
8) Control Electrónico del
Embrague/Freno (ECB)
9) Control Electrónico de la
Transmisión (ETC)
10) Transmisión
11) Frenos
12) Control automático de exceso
de velocidad del motor
13) Controles electrónicos del
accesorio.
Sistema Electrónico Integrado CAT

63. Mandos y Controles

64. Las nueve teclas del ladoLas nueve teclas del lado
derecho del teclado delderecho del teclado del
VIDS son las “teclasVIDS son las “teclas
principales” usadas para:principales” usadas para:
tener acceso a lastener acceso a las
funciones del Sistema defunciones del Sistema de
Control Electrónico delControl Electrónico del
implemento. Cuando seimplemento. Cuando se
activa una función, elactiva una función, el
indicador correspondienteindicador correspondiente
debajo del teclado sedebajo del teclado se
ilumina.ilumina.
Uso del modulo de teclado VIDS

65. Las 9 teclas del lado izquierdo del
teclado se usan para seleccionar
elementos del menú del VIDS y para
realizar otras operaciones. Los datos se
visualizan en el
centro de mensajes VIDS .
Algunas de las operaciones que pueden
realizarse son: Ajustar contraste,
ajustar luz de fondo,
seleccionar unidades de medida,
seleccionar idioma, visualizar sucesos,
visualizar parámetros de
la máquina, realizar pruebas de
diagnóstico y realizar calibraciones.
Uso del modulo de teclado VIDS

66. En esta fotografíaEn esta fotografía
aparecen iluminadasaparecen iluminadas
la lámpara dela lámpara de
Asistencia de HojaAsistencia de Hoja
Automática (ABA), laAutomática (ABA), la
lámpara de inclinaciónlámpara de inclinación
simple (3) y la lámparasimple (3) y la lámpara
de posición “Libre”de posición “Libre”
(4).(4).

67. TECLADO DEL VIDS

68. A.“OK” Para completarA.“OK” Para completar
las entradas desde ellas entradas desde el
teclado(confirmar)teclado(confirmar)
B. MENU paraB. MENU para
visualizar másvisualizar más
información sobreinformación sobre
sucesos: activos desucesos: activos de
maquina, sistema ymaquina, sistema y
registradosregistrados
A
B
Descripción de las teclas.

69. Descripción de las teclas
C. AVANCE y
RETROCESO para
desplazar en pantalla
la información que se
muestra en el área de
mensajes.
C

70. E. GAUGE para solicitar la
visualización de cualquiera
de los parámetros
seleccionables de la
máquina: Todo, motor, tren
de fuerza, implemento
Descripción de las teclas
E

71. F. SETUP para cambiarF. SETUP para cambiar
los ajusteslos ajustes
permanentes que sepermanentes que se
utilizan diariamenteutilizan diariamente
por cada operador.por cada operador.
J. CANCEL paraJ. CANCEL para
cancelar el menúcancelar el menú
actual.actual.
F
J
Descripción de las teclas

72. G H
K
G. SET PITCH ajuste
de ángulo de ataque.
H. SET HT para hacer
los cambios en cuanto
a la altura de retorno
de la hoja topadora
K. HELP está función
no esta disponible.
Descripción de las teclas

73. L. MORE para ampliar la
información, para visualizar los
códigos de diagnóstico del
suceso activo o del suceso
registrado.
Descripción de las teclas
L

74. M. AUTO PITCH controlM. AUTO PITCH control
automático del ángulo deautomático del ángulo de
ataque de la hoja.ataque de la hoja.
N. AUTOCARRY no estaN. AUTOCARRY no esta
disponible en estadisponible en esta
máquinamáquina
M N
Descripción de las teclas

75. O. FLOAT movimientoO. FLOAT movimiento
libre de la hojalibre de la hoja
P. SET MACH ajuste deP. SET MACH ajuste de
la operación de la hojala operación de la hoja
topadora.topadora.
O
P
Descripción de las teclas

76. •Se utilizan las teclas
numéricas ( 0-9) para
ingresar la información
numérica en respuesta
a los indicadores del
VIDS
Descripción de las teclas

77. ¿Qué significa este símbolo?
PRUEBA
SORPRESA

78. ¿Qué significa este símbolo?
PRUEBA
SORPRESA

79. ¿Qué significa este símbolo?
PRUEBA
SORPRESA

80. ¿Qué significa este símbolo?
PRUEBA
SORPRESA

81. Si bien es cierto que las máquinas están equipadas con la más moderna
tecnología en lo que respecta al sistema de monitoreo y controles que en
muchos casos son específicas para un modelo de máquina en particular, esté
siempre atento y vigilante. Familiarícese con la ubicación y operación de este
sistema y sus controles.
“Recuerde que el operador profesional siempre tiene
bajo control su equipo, es decir, PRIMERO CONTROLA
LUEGO OPERA”.

82. Saludos mis
Estimados
Tigres