1. DISEÑO GEOMÉTRICO
DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
RICARDO PICO VARGAS

2. VELOCIDAD
Inicialmente la Velocidad depende:
• Capacidad del Conductor
• Capacidad del vehículo
Pero también depende de:
• Las características de la
carretera y la zona aledaña
• Las condiciones climáticas
• La presencia de otros vehículos
en la vía
• Las limitaciones legales
PARA RECORDAR………
Para diseñar se debe escoger una
velocidad que satisfaga las demandas de
servicio de los usuarios en la forma más
segura y económica.

3. SEGURIDAD
Las causas de los accidentes son
complejas, a menudo resultan de
una mezcla de los tres elementos
involucrados:
• El usuario
• El vehículo
• La vía
El objetivo del diseñador de una
carretera debe ser el de evitar
cualquier accidente cuya causa
sea atribuible a la vía.

4. «La velocidad de diseño es la
velocidad guía o de referencia de un
tramo homogéneo de carretera, que
permite definir las características
geométricas mínimas de todos los
elementos del trazado, en
condiciones de seguridad y
comodidad.»
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras 2008
VELOCIDAD DE DISEÑO
PARA RECORDAR………

5. Para que la vía sea
segura, la velocidad de
diseño debe ser lo más
estable posible. Para
lograrlo se escogen
tramos que, por su
topografía, presentan
condiciones homogéneas
que permiten asignarles
una misma velocidad de
diseño, la velocidad de
diseño del tramo
homogéneo (VTR)
3 km
Longitud mínima para
un tramo homogéneo
cuando la velocidad de
diseño esté entre 20
km/h y 50 km/h.
10 km/h
Máxima diferencia en la
velocidad de diseño de dos
tramos homogéneos
sucesivos, siempre y cuando
las condiciones del terreno
exijan un tramo de menor
longitud que la especificada
anteriormente.
20 km/h
Máxima diferencia en la
velocidad de diseño de
dos tramos homogéneos
sucesivos.
4 km
Longitud mínima para
un tramo homogéneo
cuando la velocidad de
diseño esté entre 60
km/h y 110 km/h.
TRAMOS HOMOGÉNEOS
PARA RECORDAR………

6. Depende primordialmente de:
• TIPO DE CARRETERA
• TIPO DE TERRENO
VELOCIDAD DE DISEÑO DEL TRAMO
HOMOGÉNEO (VTR)
PARA RECORDAR………
Tabla 2.1 del Manual de diseño geométrico de carreteras, INVIAS, 2008. p. 38
Pero también depende de:
• Servicio a ofrecer
• Facilidades de financiamiento
• Facilidades de acceso
• Consideraciones ambientales
• Volúmenes de tránsito
• Usos del suelo

7. Es la velocidad máxima más
probable con que sería abordado
cada elemento geométrico.
VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LOS
ELEMENTOS
PARA RECORDAR………
Depende de:
• Del valor que se haya
seleccionado como velocidad
de diseño del tramo
homogéneo (VTR).
• De la geometría del trazado
inmediatamente anterior al
elemento considerado,
teniendo en cuenta el sentido
de circulación de los
vehículos.
VTR + 20 km/h
Máxima diferencia en la velocidad de
diseño específica de un elemento y la
velocidad de diseño del tramo homogéneo.
En ningún caso puede ser menor a la VTR.

8. VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA CURVA HORIZONTAL (VCH)
PARA RECORDAR………
ESTÁ EN FUNCIÓN DE
Sentido de circulaciónVelocidad de diseño del
tramo homogéneo en el
que se encuentra la
curva horizontal
Velocidad específica de
la curva horizontal
anterior
Angulo de deflexión de
la curva analizada
Longitud del segmento
recto anterior
VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LOS
ELEMENTOS EN PLANTA

9. VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA CURVA
HORIZONTAL (VCH)
PARA RECORDAR………

10. VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA
ENTRETANGENCIA HORIZONTAL (VETH)
PARA RECORDAR………
La velocidad específica de la entretangencia
horizontal (VETH) debe ser la MAYOR de las
velocidades específicas de las curvas horizontales
(VCH) que enmarcan la entretangencia.

11. VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LOS
ELEMENTOS EN PERFIL
• Si la curva vertical coincide con una
curva horizontal VCV debe ser igual
a VCH.
• Si la curva vertical está localizada
dentro de una entretangencia
horizontal VCV debe ser igual a
VETH.
VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA
CURVA VERTICAL (VCV)
• Debe ser igual a la velocidad de la
entretangencia horizontal a VETH.
VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA
TANGENTE VERTICAL (VTV)

12. • Determina las velocidad especificas de los elementos y guía de
manera general el diseño de cada tramo.
VELOCIDAD DE DISEÑO DEL TRAMO
HOMOGÉNEO VTR
• Sirve como parámetro para determinar el radio, peralte,
Sobreancho y longitud de espirales.
• Determina la distancia de visibilidad de parada y
adelantamiento.
VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA CURVA
HORIZONTAL VCH
• Determina la distancia de visibilidad de parada y
adelantamiento.
VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA
ENTRETANGENCIA HORIZONTAL VETH
FUNCIÓN DE LAS VELOCIDADES

13. FUNCIÓN DE LAS VELOCIDADES
• Sirve como parámetro de cálculo para la longitud de la curva
vertical y la distancia de visibilidad de parada y adelantamiento.
VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA CURVA
VERTICAL VCV
• Determina la distancia de visibilidad de parada y
adelantamiento.
VELOCIDAD ESPECÍFICA DE LA
TANGENTE VERTICAL VTV