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1. DENSIFICACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL GPS-AV. PERIFERICA TRAMO III
PROYECTO “CONSTRUCCION AVENIDA PERIFERICA O INTEROCEANICA”
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DENSIFICACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL GPS - COMUNIDAD DE
CHAROMPAMPA (DELIMITACION REGIONAL DE LA UPEA)
1. INTRODUCCION.-
Para la determinación de un Proyecto de derecho propietario es indispensable
tomar el apoyo Geodésico. Por tanto en cumplimiento del convenio
"ESPECIFICO DE COOPERACIÓN INTERINSTITUCIONAL SUSCRITO ENTRE EL
GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE MAPIRI Y LA UNIVERSIDAD PUBLICA
DEL EL ALTO" para la elaboración del proyecto "DELIMITACION GEODESICA DE
LA REGIONAL DE LA UPEA"; para que se proceda el diseño y construcción
respectiva de dicho proyecto.
El presente trabajo se realiza a la invitación del UPEA para el servicio de
DENSIFICACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL GPS-COMUNIDAD CHAROPAMPA
(DELIMITACION DE LA UPEA), a la Nota de Adjudicación de fecha 8 de febrero
del 2012 con CITE: UDP/ADJ/0288/2012. Para tal efecto se procedió a la
densificación de puntos geodésicos de Control Horizontal y Vertical enlazado
a la estación continua de la Red GPS AREQ, de tal manera que en función a
esos mojones emplazados, se proceda a realizar los diferentes trabajos que se
requieren para la ejecución de dicha obra.
2. UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL PROYECTO.-
El proyecto DENSIFICACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL GPS-COMUNIDAD
CHAROPAMPA (DELIMITACION DE LA UPEA), se encuentra en el municipio de
Mapiri de la provincia Larecaja del departamento de La Paz, el presente trabajo
se muestra en el siguiente figura.

2. DENSIFICACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL GPS-AV. PERIFERICA TRAMO III
PROYECTO “CONSTRUCCION AVENIDA PERIFERICA O INTEROCEANICA”
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(Fig1) Ubicación del Proyecto Mapiri
Fuente Google earth-2015
3. OBJETIVO.-
El objetivo principal del trabajo es obtener la Densificación de Puntos de
Control GPS en la COMUNIDAD CHAROPAMPA (DELIMITACION DE LA UPEA) por
medio de procedimientos Geodésicos, adecuados y vinculados a la Red
Geodésica SIRGAS, para que este proceda al diseño y construcción de la obra
civil.
4. PERSONAL, INSTRUMENTAL, EQUIPO Y MATERIAL UTILIZADOS.

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PROYECTO “CONSTRUCCION AVENIDA PERIFERICA O INTEROCEANICA”
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PERSONAL.-
El personal que intervino en el presente proyecto consta de la siguiente
manera.
 Topo. Geod. Juan Luis Chiri.
(Diseño red y Geodesia).
 Agron. Luis Carvajal
(Personal de Apoyo).
 Alarife. Elso Chinahuanca Chinahuanca.
(Personal de Apoyo).
INSTRUMENTAL.-
El instrumento Geodésico que se utilizo es el siguiente:
 2 Promark 3 GPS de doble frecuencia L1/L2.
 1 Navegador Etrex Garmin12 canales.
 1 Computadoras portátil HP ProBook 4510s.
 2 Handy’s
 1 Camara Digital (Sony)
 Software de procesamientos: LEICA Geo Office 7.1, ArcGis 10.1,
Global Maper, Office.
 1 Vehículo (Vagoneta).
MATERIAL.-
El material a usar en campo (reconocimiento y monumentacion):
 30 estacas de madera
 1 combo, machete, pico, pala y pintura
 1 Kilo de clavos
El material a usar en gabinete consta de material de escritorio y otros.

4. DENSIFICACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL GPS-AV. PERIFERICA TRAMO III
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5. METODOLOGIA DE TRABAJO
La metodología de trabajo estará dividida en cuatro etapas las cuales se detallan a
continuación:
5.1. Recopilación de información, planificación y monumentación.
Se procedió a la recopilación de información respectiva del proyecto que consta
de los siguientes aspectos:
 Cartografía existente en el lugar del proyecto.
 Puntos de control GPS existentes en el terreno alrededor del proyecto.
 Proyectos similares que se realizaron en el área de trabajo.
Seguidamente se planifico la distribución espacial de puntos de control
horizontal a situarse en el proyecto:
 Ubicación estratégica de puntos de control horizontal a lo largo del límite
probable de predios dotados a UPEA de acuerdo al terreno que se
presenta, considerando la misma una estación Base conjuntamente con la
Red SIRGAS (Arequipa), siendo la más cercana y accesible para la medición
correspondiente al control horizontal y vertical.
Posteriormente se realizó la monumentación de los puntos de control horizontal,
con el siguiente trabajo:
 Amojonamiento de los puntos de control GPS con el uso de estacas, clavo,
combo y machete.
 Considerar que todos los puntos para su buena recepción de datos GPS
han sido limpiados de pajonales a un radio de 2 metros a la redonda.
 Descripción y monografía de cada punto propuesto.

5. DENSIFICACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL GPS-AV. PERIFERICA TRAMO III
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5.2. Sesión de puntos en control horizontal
Utilizando con el método de posicionamiento diferencial estático, desde la Estación
Base a los Puntos de Control Horizontal, se sesiono por un tiempo de 4 minutos, con
un intervalo de grabación de datos GPS cada 15 segundos y una elevación de
mascara de 15ª.
Haciendo la aclaración que estas sesiones fueron diseñadas mínimamente de tres
líneas base por cada estación (AREQ, 20801, 208001; AREQ, 20902, 209003; AREQ,
21003, 210001; AREQ, 27105, 271002), recepcionando de manera simultánea.
Paralelamente al trabajo se registró en campo (Información del equipo, ubicación
geográfica de los puntos, monografía de los Puntos de Control, fotografía y croquis
de ubicación de cada Punto de Control) en las libretas de mediciones GPS. Ver Anexo-
Libretas GPS por cada punto.
5.3. Procesamiento de datos horizontal y vertical.
 Una vez obtenido los datos de campo se procedió al procesamiento y ajuste de
datos GPS con el software de LEICA Geo Office V7. Ver Anexo-Reporte y Ajuste
Red GPS.
 Con las datos ya corregidos tanto horizontal y vertical se representa a una
escala 1:5000 en entorno SIG; guardándose el archivo en “mxd” y “shape o
gdb”.Ver Anexo-Planos de Ubicación
6. CONCLUSIONES
Se obtienen 23 puntos debidamente mojonados las mismas que están
enlazados a la RED SIRGAS en sus posiciones horizontales y verticales,

6. DENSIFICACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL GPS-AV. PERIFERICA TRAMO III
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mostrándose en un Listado de coordenadas geodésicas y UTM WGS-84. Ver
Anexo-Resumen de Coordenadas.
Es cuanto informo, en esta Memoria Técnica.
C.c. Arch.