Este documento describe los accesos ferroviarios históricos y actuales al Puerto de Buenos Aires. Explica que el Puerto Madero ya no es utilizado y que el Puerto Nuevo requiere que los trenes ingresen desde el sur. También detalla los intentos fallidos desde 1993 de construir un acceso directo desde el norte debido a la expansión de una villa miseria y otros problemas. Concluye que es necesario potenciar el transporte ferroviario de carga en el puerto y cambiar actitudes políticas y administrativas para evitar más retrasos en este proyect