El documento describe la importancia de realizar mantenimientos preventivos y correctivos minuciosamente en las unidades para evitar que queden varadas. Se enfatiza la revisión rutinaria, los mantenimientos preventivos para detectar problemas futuros y garantizar un funcionamiento óptimo, y los correctivos para cuando surjan fallas a pesar de los controles preventivos. También se resalta la comunicación entre mecánicos y supervisores para resolver dudas y asegurar el funcionamiento antes de que las unidades salgan de viaje.

2. Nuestra prioridad como taller es siempre mantener las unidades en
condiciones de completar sus viajes y repararlas en tiempo y forma
cuando surja alguna falla.
Realizar minuciosamente los mantenimientos preventivos es la mejor
manera de evitar que las unidades tengan algún problema en carretera.
Enseguida veremos algunos puntos que hay que cuidar para evitar que
una unidad quede tirada.

3. Revisión: las revisiones de rutina son de las mas importantes
para evitar que una unidad quede tirada, ya que en estas es
donde detectamos los problemas pueden afectar en un futuro a
las unidades.
Preventivos: Además de servir para tener nuestras unidades
en sus optimas condiciones, los mantenimientos preventivos
nos garantizan que, siendo realizados como debe ser, que
nuestras unidades tendrán menos probabilidad de quedar
tiradas en carretera
Correctivos: las unidades a pesar de llevar un estricto
control de mantenimiento preventivo siempre van a
fallar, por el simple hecho de ser maquinas, los
correctivos son el siguiente paso para mantener nuestras
unidades trabajando al %100.

4. Cuando tengamos alguna duda sobre como se realiza alguna actividad o si no
estamos seguros si quedo bien o no, siempre hay que acercarnos a nuestros
compañeros y supervisores, y nunca debemos dejar salir una unidad hasta
estar seguros de su funcionamiento.
Es responsabilidad de todos mantener las unidades funcionando, realizando
los mantenimientos en tiempo y forma, dando nuestro mejor esfuerzo y
exponiendo nuestras dudas, así nuestro trabajo hablara bien de nosotros como
de nuestra empresa.

5. En la junta de esta semana se hablo de la importancia de llevar a cabo al pie
de la letra los mantenimientos preventivos y también los correctivos para
evitar en su totalidad que las unidades se queden tiradas en carretera.
Se hablo de la importancia de la comunicación entre compañeros y
supervisores, y se expusieron dudas e ideas de los mecanicos.

6. Todos estuvimos de acuerdo que la clave para
evitar que las unidades se queden tiradas en
carretera o sufran un accidente es la revisión
preventivo precisa. Y se propuso que cuando
alguien detectara alguna anomalía en las
unidades ya revisadas se reportara a los
supervisores para así determinar si las unidades
pueden o no irse de viaje.