Presentación usada en el debate >> https://www.youtube.com/watch?v=rM-2_gaEErY
Hay que volver a apostar por las líneas convencionales que son las que ayudan a combatir el calentamiento global y permiten fijar población en el territorio, además de que suponen inversiones menos cuantiosas que la alta velocidad. Medina del Campo es el extremo sur de un corredor de cercanías que podría unir esta localidad con Valladolid y Palencia, lo que da pie a hablar sobre la importancia del tren como sistema de transporte de pasajeros y como alternativa al coche particular.
Argumentos de por qué entre Palencia y Medina del Campo debería haber ya trenes de Cercanía al menos cada hora y parando en todas las estaciones intermedias y algunas nuevas más
Nota de prensa de agosto 2021 de CGT denunciando el recorte de trenes que mantiene RENFE de forma injustificada y además recibiendo subvención que sale de los impuestos de quienes les niegan usar el tren
Argumentos de por qué entre Palencia y Medina del Campo debería haber ya trenes de Cercanía al menos cada hora y parando en todas las estaciones intermedias y algunas nuevas más
Nota de prensa de agosto 2021 de CGT denunciando el recorte de trenes que mantiene RENFE de forma injustificada y además recibiendo subvención que sale de los impuestos de quienes les niegan usar el tren
Análisis del presente y futuro de las infraestructuras de Andalucía por José Antonio Gómez Casado, Director de Infraestructuras de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
Proyecto INTERREG MED de la Agencia de Obra Pública para potenciar la ruta EuroVelo 8. Medcycletour es una plataforma de intercambio de experiencias y actividades entre las regiones localizadas en la ruta Eurovelo del Mediterráneo, sus iniciativas para potenciar este itinerario, favoreciendo especialmente el turismo en la costa andaluza.
AVE derroche y políticas encontradas.
Bajar el canon de ADIF no puede ser según su presidente pero e lgobierno dice que sí. 5.000 MILLONES para infraesctructura AVE y 500 para el resto. Además 1.000 MILLONES para comprar trenes.
Análisis del presente y futuro de las infraestructuras de Andalucía por José Antonio Gómez Casado, Director de Infraestructuras de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
Proyecto INTERREG MED de la Agencia de Obra Pública para potenciar la ruta EuroVelo 8. Medcycletour es una plataforma de intercambio de experiencias y actividades entre las regiones localizadas en la ruta Eurovelo del Mediterráneo, sus iniciativas para potenciar este itinerario, favoreciendo especialmente el turismo en la costa andaluza.
AVE derroche y políticas encontradas.
Bajar el canon de ADIF no puede ser según su presidente pero e lgobierno dice que sí. 5.000 MILLONES para infraesctructura AVE y 500 para el resto. Además 1.000 MILLONES para comprar trenes.
El zaragozano JL Paniego realiza unas diapositivas de las obras faraónicas españolas de los últimos años, aeropuertos que no llegaron a inaugurarse, tranvías, etc
Un resumen de las obras cuasi-faraónicas más inútiles que se han construido en los últimos años en España.
Y ahora nos dicen que hay que hacer recortes y perder derechos sociales que ha costado muchos años consguir.
Todo porque unos mangantes, incompetentes y chorizos, se lo han llevado crudo estos años en comisiones y compadreos.
Presentación sobre la política de infraestructuras de transporte y sus impactos. Se destacan los recortes en gastos sociales en comparación con el gasto en dichas infraestructuras en el Estado español.
Esta es la presentación con la que Paco Segura (de Ecologistas en Acción) evidencia la sinrazón del PEIT,destruyendo los mitos comunes referentes a grandes infraestructuras y aplicando una visión de justicias social en el campo de la movilidad.
Lista de diferentes proyectos urbanísticos en la ciudad de Logroño mientras atravesamos la epoca de mayor precariedad social y paro.
¿Qué es lo más importante?
control de emisiones de gases contaminantes.pptxjesusbellido2
en el siguiente documento s epodra apreciar los gases que emiten los vehiculos y sus consecuencias tambien se podra apreciar las normas euro cino y las normas euro seis
6. El modelo de las “cuatro coronas” ferroviarias basadas en polos de centralidad socio-
económica. Fuente: Observatorio del FFCC, 2007 (Valladolid en el puesto 10, por delante de Zaragoza)
Viajeros
en tren
Millones viajeros (Mv)
Zaragora tiene Cercanías
Córdoba también aunque realmente NO
