Proyecto INTERREG MED de la Agencia de Obra Pública para potenciar la ruta EuroVelo 8. Medcycletour es una plataforma de intercambio de experiencias y actividades entre las regiones localizadas en la ruta Eurovelo del Mediterráneo, sus iniciativas para potenciar este itinerario, favoreciendo especialmente el turismo en la costa andaluza.
Análisis del presente y futuro de las infraestructuras de Andalucía por José Antonio Gómez Casado, Director de Infraestructuras de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
Actuación cuyo objetivo es ampliar la capacidad de un eje vertebrador que convivirá con su carácter urbano, ya que la carretera A-3120 queda convertida tras las obras en un bulevar de 2.273 metros de longitud, que canalizará el tráfico local y el metropolitano en dirección a Almensilla
En el Taller - Seminario sobre el Plan de Acción para la EuroVelo8 en la provincia de Cádiz hemos hablado del desarrollo del proyecto, los objetivos y finalidades, así como la evaluación de la Ruta 8 en Andalucía.
Análisis del presente y futuro de las infraestructuras de Andalucía por José Antonio Gómez Casado, Director de Infraestructuras de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
Actuación cuyo objetivo es ampliar la capacidad de un eje vertebrador que convivirá con su carácter urbano, ya que la carretera A-3120 queda convertida tras las obras en un bulevar de 2.273 metros de longitud, que canalizará el tráfico local y el metropolitano en dirección a Almensilla
En el Taller - Seminario sobre el Plan de Acción para la EuroVelo8 en la provincia de Cádiz hemos hablado del desarrollo del proyecto, los objetivos y finalidades, así como la evaluación de la Ruta 8 en Andalucía.
Intercambiador de transportes de la Avenida de América en Madridireval
Intercambiador de transportes de la Avenida de América en Madrid. Arquitecto Irene Vallbona. Ireval SL. Equipo técnico especializado en redacción, diseño, asesoramiento y dirección de obra de Intercambiadores, tanto en superficie como subterráneos.
NUEVA BAHÍA DE ESTACIONAMIENTO EN LA PARADA “LOMA DEL CAMPO” EN SANTA ROSALÍA...Ayuntamiento de Málaga
Su carácter intermodal fomenta los trasbordos entre las rutas urbanas de la EMT que llegan a ella y las rutas interurbanas que la conectan con Alhaurín el Grande, Cártama, Coín, Guaro, Monda y Tolox
Colaboración entre el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga y Delegación Territorial de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía en Málaga.
JORNADA TÉCNICA 27 de octubre Escuela de Caminos de la Universidad de Granada
I+D+i en Materiales y Tecnologías de Construcción y Mantenimiento para la Infraestructura Ferroviaria
Apresentação feita no congresso de Revestimentos cerâmicos pela Renata Rubim para os designers e técnicos de desenvolvimento das cerâmicas da Região de Santa Gretrudes.
Intercambiador de transportes de la Avenida de América en Madridireval
Intercambiador de transportes de la Avenida de América en Madrid. Arquitecto Irene Vallbona. Ireval SL. Equipo técnico especializado en redacción, diseño, asesoramiento y dirección de obra de Intercambiadores, tanto en superficie como subterráneos.
NUEVA BAHÍA DE ESTACIONAMIENTO EN LA PARADA “LOMA DEL CAMPO” EN SANTA ROSALÍA...Ayuntamiento de Málaga
Su carácter intermodal fomenta los trasbordos entre las rutas urbanas de la EMT que llegan a ella y las rutas interurbanas que la conectan con Alhaurín el Grande, Cártama, Coín, Guaro, Monda y Tolox
Colaboración entre el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga y Delegación Territorial de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía en Málaga.
JORNADA TÉCNICA 27 de octubre Escuela de Caminos de la Universidad de Granada
I+D+i en Materiales y Tecnologías de Construcción y Mantenimiento para la Infraestructura Ferroviaria
Apresentação feita no congresso de Revestimentos cerâmicos pela Renata Rubim para os designers e técnicos de desenvolvimento das cerâmicas da Região de Santa Gretrudes.
segue palestra realizada por Camila Lamberti sobre Processo Criativo do Design de Revestimentos Cerâmicos em palestra no auditório do Senac/Campinas.
A apresentação abrange as inspirações, as influências e as especificidades do processo criativo do Design de Revestimentos Cerâmicos.
Entre os assuntos discutidos estão: o Design de Superfície como ramo do Design; o que é Design Cerâmico; as funções de um designer cerâmico; além de uma exemplificação do processo criativo em si, suas inspirações, influências e as tendências percebidas pela profissional nas feiras internacionais do setor.
The data services marketplace is enabled by a data abstraction layer that supports rapid development of operational applications and single data view portals. In this presentation yo will learn services-based reference architecture, modality, and latency of data access.
- Reference architecture for enterprise data services marketplace
- Modality and latency of data access
- Customer use cases and demo
This presentation is part of the Denodo Educational Seminar , and you can watch the video here goo.gl/vycYmZ.
Potencial del cicloturismo para la dinamizacion del territorio Chus Blázquez
Presentación empleada en las II Jornadas de Turismo Deportivo de Extremadura. Celebradas en El Anillo, Guijo de Granadilla, Cáceres el 14 de octubre de 2015
Subámonos a la bici - Resumen del PNB para el ámbito autonómicoConBici
Este es un documento de propuesta realizado por los grupos integrantes de la Mesa Nacional de la Bicicleta entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación del resúmen: Carlos Nuñez
Septiembre de 2014
PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA COMPLETO:
http://www.slideshare.net/ConBici/directrices-para-una-plan-nacional-de-la-bicicleta
RESUMEN DEL PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA:
http://www.slideshare.net/ConBici/subamonos-a-la-bici-resumen-de-las-directrices-de-un-plan-nacional-de-la-biciceta
RESUMEN DEL PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA ADAPTADO A LA REALIDAD MUNICIPAL:
http://www.slideshare.net/ConBici/subamonos-a-la-bici-mbito-municipal
La organización y mecanismos estratégicos útiles para nuestra economía azulCàtedra d’Economia Blava
Fernando de Rojas Martínez-Parets
Profesor de la Universitas Miguel Hernández d’Elx (UMH)
_________________________
(publicado en el marco del Congreso Internacional de Economía Azul; +info: http://www.economiablava.es)
Directrices para una Plan Nacional de la BicicletaConBici
Es este documento la Mesa Nacional de la Bicicleta (MNB) propone un plan de acción para la promoción de la bicicleta en toda España, entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP)
Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación, portada y coordinación de la redacción:
Juan Merallo Grande
Septiembre de 2014
Mª Ángeles García Albaladejo
Responsable Vigilancia Tecnológica e Inteligencia Competitiva, Centro Tecnológico Naval y del Mar. Estrategia Economía Azul Región de Murcia
_________________________
(publicado en el marco del Congreso Internacional de Economía Azul; +info: http://www.economiablava.es)
Ponencia de Maite Iturri, concejal de turismo en el ayuntamiento de Baztán, sobre el Proyecto Europeo de la Vía Verde que une Navarra con Europa, a través de Francia
Dicha ponencia tuvo lugar en Pamplona el 21 de febrero de 2013 durante el IV Congreso Internacional de Turismo Rural Reyno de Navarra
La situación del Turismo Ecuestre en Mexico y su relación con Europa y Sur America. Proyecto de integración del Turismo Ecuestre entre paises y continentes
Subámonos a la bici. Resumen de un PNB para EspañaConBici
Subámonos a la bici. Resumen de las Directrices de un Plan Nacional de la Bicicleta.
Este es un documento de propuesta realizado por los grupos integrantes de la Mesa Nacional de la Bicicleta entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación del resúmen: Carlos Nuñez
Septiembre de 2014
PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA COMPLETO:
http://www.slideshare.net/ConBici/directrices-para-una-plan-nacional-de-la-bicicleta
Plan Estratégico Estatal de la bicicleta (PEEB). ResumenJosé Emilio Pérez
Directrices para el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB), elaborados por la Mesa Nacional de la Bicicleta.
Ver documentos:
- RESUMEN: https://dl.dropboxusercontent.com/u/4365793/CONBICI/Súbamonos%20a%20la%20bici%20%2810%20puntos%29.pdf
- COMPLETO: https://dl.dropboxusercontent.com/u/4365793/CONBICI/PEEB_completo.pdf
El turismo sostenible es una actividad basada en el bajo impacto sobre el ambiente y la
cultura local, que busca incrementar la capacidad de los operadores de servicios turísticos mediante la implementación de las buenas prácticas, con un enfoque
comunitario.
Este manual, tiene como fin servir de guía y elemento de consulta, en el cual encontrarás una visión de los pasos y acciones que puedes realizar para que tu proyecto de turismo sostenible rural utilice los recursos ambientales, sociales y culturales para el logro de una experiencia exitosa entre los visitantes y tu comunidad.
Presentación de nuestro compañero, Luis Ramajo, en la Jornada Técnica sobre el uso turístico de las Vías Verdes
en Andalucía. Da detalles sobre el proyecto #Ciclosend y el impacto socioeconómico del cicloturismo.
Participación de nuestra compañera Dragana Kovandzic en los 27 Comités Técnicos de Alamys sobre cómo los metros andaluces apuestan por la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono.
Intervención de nuestro compañero Mario García en los 27 Comités Técnicos de Alamys sobre el espacio expositivo que Metro de Málaga ha creado con los restos arqueológicos hallados durante su construcción.
Presentación de Pablo Olivares en los 27 Comités Técnicos de Alamys sobre el gemelo digital para la explotación del Metro de Granada y Tren Tranvía de Bahía de Cádiz
Nuestro compañero Ignacio Mochón hace un resumen del registro de incidencias en el Metro de Granada y cómo se ha realizado un análisis de riesgos para implementar mejoras que han contribuido a disminuir esas incidencias.
Intervención del Director Gerente de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, Julio J. Caballero Sánchez, en los 27º Comités Técnicos de Alamys (Asociación Latinoamericana de metros y subterráneos) para exponer la situación actual y previsión de desarrollo de los metros andaluces.
En el caso de Zaragoza, el tranvía ha transformado la ciudad y su forma de moverse. Se trata del servicio mejor valorado por los ciudadanos después de los bomberos y el 010. El tranvía de Zaragoza promueve un fuerte compromiso con la ciudad. La gerente del tranvía entiende la sostenibilidad como: económica, urbana, medioambiental, tecnológica y social. Hace alusión al trazado completo en superficie (172 cruces con el viario urbano) y también al tren digital (mantenimiento predictivo).
El Director de proyecto del Metro de Málaga e centra en el proyecto de extensión de la Línea 2 hasta el Hospital Civil. hace un resumen de antecedentes y un gran análisis de las alternativas existentes para llegar al Hospital Civil, tanto con tuneladora como con muros pantallas.
Finalmente se elige la alternativa 1A con técnica constructiva de cup&cover (cortar y cubrir) y se está redactando en tres proyectos constructivos, cada uno de ellos con una estación soterrada. Se prevén 70.000 viajeros / día en toda la red una vez puesta en servicio la ampliación.
El jefe de redacción de Proyectos de la AOPJA hace referencia a las tres ampliaciones previstas: norte, sur y centro. La justificación es el crecimiento de la población, mayoritariamente en la periferia del área metropolitana. Y la escasez de infraestructuras.
En el caso de la prolongación sur del Metro de Granada, ya hay destinados 68 millones de euros de los fondos europeos Next Generation y se ha elegido una de las distintas alternativas. Se está estudiando la problemática de los tramos urbanos. En Churriana especialmente, el ancho es variable. Se tiene que definir vía única o doble plataforma. Hay que garantizar la accesibilidad de la población.
JORNADA TÉCNICA 27 de octubre Escuela de Caminos de la Universidad de Granada.
I+D+i en Materiales y Tecnologías de Construcción y Mantenimiento para la Infraestructura Ferroviaria
Presentación realizada para la mesa Granada es Ciencia en la que se expuso cómo la ciencia es aplicada en nuestro día a día con ejemplos de su funcionalidad en el metro.
Taller regional para el desarrollo de las rutas Eurovelo de cicloturismo en Andalucía. Presentación de la Ruta Mediterránea, Eurovelo 8. Proyecto MEDCycleTour.
Presentación Taller Regional Rutas Eurovelo en Andalucía
Proyecto MEDCYCLETOUR
1. MEDCYCLETOUR
Proyecto de la Ruta Ciclista Mediterranea
5888 km 11 paises
3,8 mil milliones €
impacto economico p.a. (est.)
200 millones
de visitas
p.a.
(est.)
Turismo litoral
Extensión a otras regiones Turismo todo el año
1
Desestacionalización
2. MEDCYCLETOUR
Presentación
RUTA CICLISTA MEDITERRANEA PARA UN TURISMO LITORAL SOSTENIBLE
2
El proyecto MEDCYCLETOUR tiene por objeto fomentar políticas de desarrollo sostenible
que permitan un uso más eficiente de los recursos naturales y el patrimonio cultural de
las zonas marítimas y costeras. Estos esfuerzos se destinan a promocionar el turismo en
su modalidad más sostenible y responsable, permitiendo el desarrollo de la franja costera
del Área Mediterránea.
La Ruta del Mediterráneo (EuroVelo 8) es una ruta de ciclismo de larga distancia que conecta
todo el Mediterráneo desde Chipre a Cádiz. En este arco Mediterraneo aún no se han
desarrollado políticas activas de fomento del cicloturismo, a pesar de que esta actividad
supone en la práctica la posibilidad de prolongar la temporada turística. Se trata además
de una actividad de bajo impacto, que contribuye al desarrollo de pequeñas empresas de
carácter local y que favorece que áreas poco visitadas hasta ahora entren en nuevos
circuitos turísticos.
El proyecto MEDCYCLETOUR fue presentado a la primera Convocatoria del
INTERREG MED, dentro del Eje prioritario 3: Protección y promoción de los recursos
naturales y culturales del Mediterráneo.
Fecha de presentación: 02.11.2015
Presupuesto: 2.578.131,89 EUR
Duración: 36 meses
Socio principal: Andalucía (España)
19 socios de 8 países
3. MEDCYCLETOUR
RUTA CICLISTA MEDITERRANEA PARA UN TURISMO LITORAL SOSTENIBLE
2
Beneficios del proyecto
3
El objetivo general del proyecto es mejorar el desarrollo de la franja costera de forma
sostenible y responsable, fomentando el turismo en la zona Mediterránea.
El cicloturismo es una actividad perfecta para ello, ya que es una de las formas más
sostenibles de turismo:
Este proyecto emblemático, una vez terminado, tendrá un impacto económico
de 3,8 mil millones de euros al año en el conjunto de territorios situados a lo largo
de la ruta (según estimación a partir de los datos de un estudio encargado por el
Parlamento Europeo). Supondrá 200 millones de viajes en desplazamientos de un
día y 2,3 millones de pernoctaciones por año a lo largo de toda la ruta. No hay otras
inversiones, turísticas o relacionadas con el transporte, que tengan una capacidad de
retorno económico semejante al de este proyecto
MEDCYCLETOUR se apoyará para su realización en la cooperación transnacional y
en la participación de todos los interesados e implicados, logrando el compromiso
de invertir en cicloturismo, con el convencimiento de que ello permitirá aprovechar
el potencial económico de esta actividad. El proyecto logrará sin duda que aumenten
las inversiones en favor del turismo sostenible y que se implementen las medidas
necesarias en materias tales como el desarrollo de servicios complementarios,
promoción de la comercialización o evaluación de resultados.
Economía: genera estancias más largas, con mayor gasto y
mayor consumo de productos y servicios locales
Medio ambiente: supone una menor emisión de CO2 durante las
vacaciones, al utilizar la bicicleta y la combinación bicicleta-transporte
público
Sociedad: el cicloturismo es una actividad que evita el impacto que
generan los flujos concentrados de turistas, a la vez que promueve una
mayor interacción con la población local y facilita los intercambios culturales
4. MEDCYCLETOUR
4
Principales resultados
Contactos
RUTA CICLISTA MEDITERRANEA PARA UN TURISMO LITORAL SOSTENIBLE
Planes de acción transnacionales, nacionales y regionales para el desarrollo de
EuroVelo 8.
Recomendaciones para mejorar las condiciones que favorecen el cicloturismo
en la costa mediterránea.
Aplicaciones para dispositivos portátiles que proporcionen información
geográfica, información turística o información de la Ruta.
Proyectos pilotos concretos desarrollados a lo largo de la ruta, como:
- Conexión mediante rutas ciclistas a las líneas de transporte público.
- Desarrollo de servicios especializados en cicloturismo .
- Señalización de algunos de los tramos.
- Monitorización del uso de algunos tramos de la ruta
(por ejemplo, con eco-contadores).
Socio principal (España):
Agencia de Obra Publica de la Junta de Andalucia
contacto : luis.ramajo@aopandalucia.es
Socio: Federación Europea de Ciclismo
contact : j.freire@ecf.com
Socio (Chipre):
Cyprus Tourism Organisation
Socio (Francia):
Conseil départemental des Alpes-Maritimes
Socio (Italia):
Autonomous Region Friuli Venezia Giulia
Socio (Italia):
Provincia di Mantova
Socio (Eslovenia):
Regional development centre Koper
Socio (Croacia):
Croatian National Tourist Board
Socio (España):
Dirección General de Turismo de
la Generalitat de Cataluña
Socio (Grecia):
Region of Western Greece
Socio (Croacia):
Cluster for Eco-Social Innovation
and Development CEDRA