785c

11/23/2012 1
CAMION DE MINERIA 785C HAA

11/23/2012 2
CAMIÓN 785C
MOTOR 3516B
POTENCIA1290 HP
PESO VACIO 96353 KG.
PESO CARGADO 249,480 KG
VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO 56 KM/H
CAPACIDAD 136 TM ( 150 TON )
MEDIDAS :
LARGO : 11.60 MTS
ANCHO : 06.30 MTS
ALTURA : 05.80 MTS
CAPACIDAD DE FRENADO :
CARGADO :
FRONTALES : 33.3 %
POSTERIORES : 66.7 %
VACIO : FRONTALES : 47 %
POSTERIORES : 53.0 %
NEUMATICOS :
33.00R51

11/23/2012 3
INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA
MÁQUINA
VERIFICAR LA PARTE
DELANTERA POR SI
EXISTIERAN ALGUNAS
FUGAS COMO POR
EJEMPLO:
REFRIGERANTE
LUBRICANTES
COMBUSTIBLE
OBSERVAR DEBAJO DE
LA MÁQUINA

11/23/2012 4
LUZ DE SERVICIO
DEL VIMS
DEBE DE PERMANECER
APAGADA DURANTE LA
OPERACIÓN NORMAL,
CUANDO SE ENCIENDE
SIGNIFICA QUE SE HA
PRODUCIDO UN EVENTO Y
ESTAACTIVO

11/23/2012 5
INTERRUPTOR GENERAL
DOS POSICIONES :
DESCONECTADO
EN LA PARTE
CENTRAL.
CONECTADO
SIGUIENDO LAS
MANECILLAS DEL
RELOJ.

11/23/2012 6
CONTROL REMOTO DE PARADA DE
EMERGENCIA
CUANDO SE APAGA LA
MAQUINA EN CASO DE
EMERGENCIA CON
ESTE INTERRUPTOR
SOLO SE LE QUITA LA
ENERGIAAL MOTOR,
POR LO TANTO LOS
ACUMULADORES DE
DIRECCIÓN AUN
PERMANECEN
CARGADOS.

11/23/2012 7
ACUMULADOR
VERIFICAR :
POR FUGAS, RECUERDE
QUE PARA DESCARGAR
LOS ACUMULADORES SE
DEBE DE APAGAR LA
MÁQUINA CON EL
INTERRUPTOR DE
ARRANQUE

11/23/2012 8
SUSPENCIÓN DELANTERA
IZQUIERDA
VERIFICAR :
ALTURA DE LA
SUSPENCIÓN, PERNOS DE
MONTAJE ROSAMIENTO
ENTRE MANGUERAS

11/23/2012 9
VARILLA DE MEDICIÓN DE ACEITE DE
MOTOR
DOS POSICIONES :
MOTOR APAGADO
LADO DE VARILLA QUE
SE LEE, ENGINE STOPED
OIL COLD
MOTOR ENCENDIDO :
LADO DE VARILLA QUE
SE LEE, ENGINE
RUNNING OIL WARM

11/23/2012 10
ADAPTADOR
ADAPTADOR PARA LLENAR AIRE
AL TANQUE PRINCIPAL, HASTA 120
Psi

11/23/2012 11
FRENO DELANTERO
IZQUIERDO
VERIFICAR :
POR FUGAS DE
ACEITE, PERNOS
DE MONTAJE,
ACUMULACIÓN
DE BASURA

11/23/2012 12
FRENO DELANTERO
IZQUIERDO
VERIFICAR:
RESPIRADERO,
LIBRE DE
ACUMULACIÓN
DE BASURA

11/23/2012 13
NEUMÁTICO DELANTERO
IZQUIERDOVERIFICAR POR :
POR
CORTES
TAPÓN DE
LLENADO
FUGAS DE
ACEITE
VALVULA DE
INFLADO

11/23/2012 14
NEUMÁTICO DELANTERO
IZQUIERDOVERIFICAR POR
: LA BANDA DE
LA RODADURA
POR
DESGASTES
ANORMALES
Y/O CORTES

11/23/2012 15
SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDA,
PARTE POSTERIOR
VERIFICAR EN LA
PARTE POSTERIOR DE
LA SUSPENSIÓN,
PERNOS DE MONTAJE
ROSAMIENTO ENTRE
MANGUERAS

11/23/2012 16
SEPARADOR DE AGUA / SECADOR DE AIRE
VERIFICAR :
SECADOR
DE AIRE
SEPARDOR DE
AGUA DEL
COMBUSTIBLE

11/23/2012 17
INYECTORES DE GRASA
VERIFICAR :
FILTRO DE DESCONEXIÓN DEL FRENO DE
ESTACIONAMINETO
REJILLA DE
SALIDA DEL
CONVERTIDOR
DE PAR
INYECTORE S
DE GRASA
IZQUIERDA

11/23/2012 18
ROTULAS DE LA DIRECCIÓN
VERIFICAR ; QUE
LLEGUE LA GRASA
CORRECTAMENTE
GRASA GRASA

11/23/2012 19
RESPIRADERO DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
ELIMINAR LA
ACUMULACIÓN DE
BASURA

11/23/2012 20
TANQUE DE COMBUSTIBLE
VERIFICAR :
MEDIDOR
DE NIVEL
ACOPLE RAPIDO
DRENAR

11/23/2012 21
CILINDRO DE LEVANTE
IZQUIERDO
VERIFICAR POR :
FISURAS EN EL PIN
DE MONTAJE
SUPERIOR
FUGAS DE ACEITE DEL
VASTAGO DEL
CILINDRO
VERIFICAR POR
FISURAS EN EL PIN
DE MONTAJE
INFERIOR

11/23/2012 22
NEUMÁTICO POSTERIOR
IZQUIERDO
VERIFICAR POR
CORTES EN LA
BANDA DE
RODAMIENTO.
CORTES
ODOMETRO
SEGURO PERNOS DE
MONTAJE

11/23/2012 23
MANDO FINAL
VALVULA DE INFLADO
PERNOS DE MONTAJE
ODOMETRO
TAPÓN DE LLENADO
FUGAS

11/23/2012 24
NEUMÁTICO POSTERIOR IZQUIERDO
VERIFICAR POR,
DESGASTE ANORMAL
Y CORTES EN LA
BANDA DE
RODAMIENTO.

11/23/2012 25
BOTAPIEDRAS
VERIFICAR SU
POSICIÓN POR
ROSAMIENTOS
CONTRA EL
NEUMÁTICO, YA QUE
PODRIA CAUSAR
DESGASTE

11/23/2012 26
SUSPENSIÓN POSTERIOR IZQUIERDA
ALTURA
PIN DE SOPORTE
PIN DE
MONTAJE
INFERIOR
EN AMBOS PINES VERIFICAR QUE LLEGUE UNA CANTIDAD
APROPIADA DE GRASA, YA QUE DE NO LLEGAR PODRIA
AMARRARSE EL PIN

11/23/2012 27
FUGAS DE ACEITE DEL FRENO POSTERIOR
VERIFICAR LAS
FUGAS DE
ACEITE Y
REPORTARLAS

11/23/2012 28
INYECTORES POSTERIORES
INYECTORES
VERIFICAR QUE NO EXISTAN FUGAS DE GRASA
RESPIRADERO
DEL
DIFERENCIAL

11/23/2012 29
NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL
NIVEL CORRECTO,
RECUERDE QUE EL
NIVEL DE ACEITE NO
DEBE LLENAR EL
VISOR

11/23/2012 30
SUSPENSIÓN POSTERIOR
DERECHA
CHEQUEAR ALTURA
BARRA
ESTABILIZADORA,
VERIFICAR
POSICIÓN
SENSOR DE
CARGA

11/23/2012 31
SENSOR DE CARGA
VERIFICAR SU
CONDICIÓN

11/23/2012 32
FRENO POSTERIOR
VERIFICAR POR
FUGAS Y
REPORTARLAS

11/23/2012 34
BOTAPIEDRA / DERECHO
VERIFICAR
POSICIÓN QUE NO
ESTÉ ROSANDO
CONTRA EL
NEUMÁTICO, YA
QUE ESTO PODRÍA
CAUSAR DESGASTE.

11/23/2012 35
NEUMATICO POSTERIOR DERECHO
CORTES
ODOMETRO
SEGURO
PERNOS DE
MONTAJE

11/23/2012 36
NEUMÁTICO POSTERIOR
IZQUIERDOVERIFICAR POR :
TUERCAS
DE
MONTAJE
FUGAS DE ACEITE
TAPÓN DE
LLENADO
TAPÓN DE
DRENADO

11/23/2012 37
NEUMATICO POSTERIOR
DERECHO
VERIFICAR
DESGASTE
ANORMAL DE
LA BANDA DE
LA RODADURA
Y POR CORTES.

11/23/2012 38
CILINDRO DE LEVANTE
DE TOLVAVERIFICAR POR
DAÑOS EN EL
PIN DE
MONTAJE
SUPERIOR
CHEQUEAR
POR FUGAS
VERIFICAR POR
DAÑOS EN EL
PIN DE
MONTAJE
INFERIOR.

11/23/2012 39
TANQUES DE ACEITE DE LEVANTE DE TOLVA /
CONVERTIDOR / FRENOS Y DE TRANSMISIÓN
TANQUE DE
ACEITE
HIDRÁULICO DE
LEVANTE DE
TOLVA /
CONVERTIDOR /
FREENOS
VISOR DE
SEGURIDAD
TANQUE DE ACEITE DE LA
TRANSMISIÓN

11/23/2012 40
VISOR DE SEGURIDAD
PARA EL PERSONAL DE
MANTENIMIENTO,
CUANDO ESTE EN LA
MITAD O MENOS NO
ENCENDER LA
MÁQUINA

11/23/2012 41
NIVELES DE ACEITE DE
TOLVA / FRENOS
FULL COLD /
LLENO FRÍO
FULL WARM /
LLENO CALIENTE
DO NOT ADD /
NO AGREGAR

11/23/2012 42
NIVEL DE ACEITE DE
TRANSMISIÓN
EL ÁREA QUE INDICAN
LAS FLECHAS ES EL
RANGO NORMAL DE
OPERACIÓN, EN ESTA
POSICIÓN NO SE DEBE
DE AGREGAR ACEITE.

11/23/2012 43
FILTRO DE ACEITE DEL
CONVERTIDOR DE PAR
VERIFICAR

11/23/2012 44
INYECTORES DE GRASA LADO
DERECHO
VERIFICAR

11/23/2012 45
SUSPENSIÓN DELANTERA
IZQUIERDA
VERIFICAR
PERNOS DE MONTAJE
ALTURA DEL
VÁSTAGO

11/23/2012 46
NEUMATICO DELANTERO DERECHO

11/23/2012 47
RODADURA DE NEUMATICO

11/23/2012 48
FRENO DELANTERO
VERIFICAR POR FUGAS,
ASIMISMO EL RESPIRADERO
DEBE ESTAR LIBRE DE
ACUMULACIÓN DE BASURA

11/23/2012 49
RESPIRADERO FRENO DELANTERO

11/23/2012 50
SUSPENSIÓN DELANTERA
VERIFICAR ALTURA
PERNOS DE MONTAJE
MANGUERAS
MANGUERAS

11/23/2012 53
SUBIDA / BAJADA DE LA MÁQUINA
TRES PUNTOS DE
CONTACTO EN AMBOS
CASOS, EVITAR LLEVAR
OBJETOS EN LAS MANOS,
EL OPERADOR LE DEBE
DE DAR SIEMPRE LA CARA
A LA MÁQUINA

11/23/2012 54
MEDIDORES DE REFRIGERANTE
REFRIGERANTE DE
MOTOR
REFRIGERANTE
AFTERCOOLER
EN AMBOS CASOS EL INDICADOR SE DEBE DE ENCONTRAR DENTRO
DE CUALQUIER POSICIÓN DEL ÁREA VERDE

11/23/2012 55
NIVELES DE REFRIGERANTE
POSICIÓN NORMAL DE
OPERACIÓN
BAJO NIVEL DE
REFRIGERANTE

11/23/2012 56
INDICADOR DE FILTRO DE AIRE

11/23/2012 57
TANQUE DE AIRE PRINCIPAL
EL OPERADOR DEBE DE
PURGAR EL TANQUE
DIARIAMENTE, ANTES
DE HACERLO, DEBE DE
COMPROBAR QUE LA
PRESIÓN ESTE
CARRECTA CON EL
PARÁMETRO 452

11/23/2012 58
VALVULA DE PURGADO
ESTA ES LA VALVULA DE
PURGADO, MINIMO 03
SEGUNDOS

11/23/2012 59
TANQUE SECUNDARIO
EL TANQUE SE
ENCUENTRAALOJADO
EN LA PARTE
POSTERIOR DE LA
CABINA, PARA TENER
ACCESO A ELLA HAY
QUE SACAR LA TAPA

11/23/2012 60
VALVULA TANQUE SECUNDARIO
DRENAR EL
TANQUE
DIARIAMENTE

11/23/2012 62
TANQUE DIRECCIÓN

11/23/2012 63
VISOR INFERIOR DE NIVEL DE A. HYDO DE
DIRECCIÓN
LA POSICIÓN ES
IDENTICA A LA DEL
VISOR SUPERIOR
LINEA SUPERIOR
ENTRE LAS DOS
LINEAS
CUANDO EL MOTOR ESTA
ENCENDIDO

11/23/2012 64
VISOR SUPERIOR DE NIVEL DE A. HYDO
DE DIRECCIÓN
CUANDO EL MOTOR
ESTA APAGADO EL NIVEL
SE DEBE DE
ENCONTRAR EN LA
LINEA SUPERIOR
EN TODO CASO ENTRE
LAS DOS LINEAS

11/23/2012 65
MEDIDOR SUPERIOR
RECUERDE QUE CUANDO
EL MOTOR ESTAAPAGADO
EL NIVEL DE ACEITE SE
DEBE DE ENCONTRAR
ENTRE LAS DOS LINEAS

11/23/2012 66
CONMUTADORES DE LUCES
LUCES INTERMITENTES DE PELIGRO
FAROS , ESTACIONAMIENTO,
TRASERAS
NEBLINEROS RETROCESO
LUCES DE ACCESO

11/23/2012 67
CONTROL DEL LIMPIA LAVAPARABRISAS
LIMPIAPARABRISAS
INSERTAAGUA
CAMBIO DE LUCES

11/23/2012 68
CONTROL DEL VIDRIO
SUBIR VIDRIO
BAJAR VIDRIO

11/23/2012 69
SELECTOR DE MARCHAS
SELECTOR DE
MARCHAS, UTILIZA
SEIS HACIA DELANTE Y
UNA HACIA ATRÁS,
RECUERDE QUE AL
REALIZAR UN CAMBIO
DE SENTIDO DE
MARCHA PERMITIR
QUE LA TRANSMISIÓN
PASE POR NEUTRO

11/23/2012 70
CONTROL DE LEVANTE DE TOLVA
BAJAR
FLOTANTE
FIJA
SUBIR
CUATRO POSICIONES

11/23/2012 71
ACELERADOR
ACELERADOR, AUMENTA
LAS R.P.M DEL MOTOR

11/23/2012 72
FRENO
FRENO DE SERVICIO, APLICA EL
100% DE CAPACIDAD DE PRESIÓN
DE AIRE DURANTE EL FRENADO
EL MISMO ES COMPARTIDO EN
LAS CUATRO RUEDAS DE LA
SIGUIENTE FORMA:
VACIO:
DELANTERAS 45.4 %
POSTERIORES 54.6 %
CARGADO:
DELANTERAS 33.3 %
POATERIORES 66.7 %

11/23/2012 73
PALANCA DE RETARDO MANUAL
PALANCA DE
RETARDO MANUAL
EL CONTROL DE RETARDO MANUAL
UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE
FRENADO QUE EL FRENO DE
SERVICO LA DIFERENCIA SE HACE
QUE EL RETARDADOR SOLO
UTILIZA EL 80 % DE PRESIÓN DE
AIRE DURANTE LA RETARDACIÓN
LO QUE HACE QUE EL FRENADO SE
REALICE CON MAYOR SUAVIDAD,
LA CAPACIDAD DE FERENADO SE
REALIZA IGUAL QUE EL FRENO DE
SERVICIO.

11/23/2012 74
FRENO DE EMERGENCIA
SECUNDARIO / EMERGENCIA, SE
APLICAAUTOMATICAMENTE CUANDO
SE PIERDE LA PRESIÓN TOTAL DE AIRE
DEL SISTEMA SECUNDARI, EL
OPERADOR DEBE ESTAR PREPARADO
PARA UNA PARADA BRUSCAY
ESPONTANEA

11/23/2012 75
FRENO DE PARQUEO
FRENO DE
PARQUEO, UTILIZA
EL MISMO
SISTEMA DE
FRENADO QUE EL
SECUNDARIO,
RECUERDE QUE SE
DEBE DE USAR
CUANDO LA
PARADA ES
PROLONGADAASI
COMO EN EL ÁREA
DE CARGA Y
DESCARGA

11/23/2012 76
LUZ INDIC. LADO IZQUIERDO
LUZ GIRO IZQUIERDA
TOLVA
LEVANTADA
TRANSMISIÓN
EN RETROCESO
LUZ
ALTA

11/23/2012 77
MODULO DE CUATRO MEDIDORES
TEMP. DE
REFRIGERANTE
TEMP. DE
ACEITE DE
FRENOS
PRESION DE
AIRE
NIVEL DE
COMBUSTIBLE

11/23/2012 78
MODULO VELOCIMETRO / TACOMETRO
TACOMETRO,
INDICA LAS
RPM, DEL
MOTOR
INDICADOR DE VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO, PUEDE SER
EN KM/H Y/O M/H
INDICADOR
DE MARCHA
REAL

11/23/2012 79
LUCES INDICADORAS LADO. DERECHO
GIRO DERECHA
LUZ DE ACCIÓN
LUZ INDIC.
DE A.R.C
LUZ TCS

11/23/2012 81
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
TRES POSICIONES:
APAGADO
CONECTADO
ARRANQUE
CUANDO SE PONE EL INTERRUPTOR EN LA POSICIÓN
CONECTADO, SE REALIZA LA PRUEBA FUNCIONAL DEL VIMS,
RECUERDE OBSERVAR QUE TODO SE CUMPLA

11/23/2012 82
CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO
SELECTOR DE
VELOCIDAD
CONTROL DE
AIRE FRIO
CALIENTE

11/23/2012 84
AUTOPRUEBA DEL VIMS
LUZ DE
ADVERTENCIA
STATUS /
CONFIGURACIÓN
ÁREA DE
ADVERTENCIA
INDICADOR
DE REGISTRO
LA LUZ DE ADVERTENCIA
PERMANECE ENCENDIDA.
EL INDICADOR DE REGISTRO DE
DATOS CORRE.
EN EL CENTRO DE MENSAJES
APARECE EL STATUS Y LA
CONFIGURACIÓN DE LA MÁQUINA
EL ÁREA DE ADVERTENCIA INICIA UN
BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA.
LAALARMA SUENA UNA VEZ.
LA LUZ DE ACCIÓN PERMANECE
ENCENDIDA.
EL MODULO DE CUATRO MEDIDORES
HACE UN BARRIDO DE IZQUIERDA A
DERECHA.
EL MODULO DE VELOCIMETRO
TACOMETRO HACE UN BARRIDO.

11/23/2012 85
PRESENTACIÓN DEL VIMS
HORA
HOROMETRO
DIA / MES / AÑO
CUANDO TODA SITUACIÓN ES NORMAL EL MODULO
DEL VIMS SE PRESENTA DE ESTA MANERA

11/23/2012 86
LUZ DE
ADVERTENCIA,
ESTA SE ENCIENDE
EN LOS EVENTOS
SIN DEPENDER EL
NIVEL DE
ADVERTENCIA
INDICADOR DE
REGISTRO DE
DATOS
ÁREA DE
ADVERTENCIA, SE
ILUMINA CUANDO
EXISTE UN VENTO O
PARAMETRO CON
VALOR VARIABLE
MEDIDOR UNIVERSAL
L SE DESPLAZA Y EL
AREA DE MEDICIÓN SE
ILUMINA CUANDO SE
MUESTRAALGUN
PARAMETRO CON
VALORL
CENTRO DE MENSAJES, EN LA PRIMERA
LINEA MUESTRA LA IDENTIFICACIÓN DEL
EVENTO Y EN LA SEGUNDA LAACCIÓN A
SEGUIR
MODULO CENTRAL DE MENSAJES

11/23/2012 87
EVENTOS / SUCESOS
VIMS, DETERMINA DOS
TIPOS DE EVENTOS /
SUCESOS, MÁQUINA Y
SISTEMA
MAQUINA : CUANDO LA
MISMA OPERA POR
ENCIMA DE SUS
PARAMETROS
PERMITIDOS
SISTEMA : CUANDO
OCURRE UNA FALLA
ELECTRICA

11/23/2012 88
EVENTO DE MÁQUINA
IDENTIFICACIÓN DEL EVENTO
HOROMETRO EN QUE
OCURRIO
TIEMPO QUE DURO
NIVEL DE ADVERTENCIA

11/23/2012 89
EVENTO DE SISTEMA
IDENTIFICACIÓ
N DEL EVENTO
HOROMETRO EN QUE
OCURRIO
TIEMPO QUE DURO
NIVEL DE
ADVERTENCIA

11/23/2012 90
PARAMETRO CON VALOR
CUANDO SE
PRESENTA UN
EVENTO O
SOLICITA UN
PARAMETRO
CON VALOR EL
AREA DE
MEDICIÓN SE
ILUMINAY EL
MEDIDOR
UNIVERSAL SE
DESPLAZA

11/23/2012 91
PARAMETRO SIN VALOR
CUANDO OCURRE UN
EVENTO O SE SOLICITA
UN PAPA´METRO QUE
NO MUESTRE VALOR
NOMINAL EL ÁREA DE
MEDICIÓN SE MUESTRA
ASI

11/23/2012 92
IDENTIFICACIÓN DEL OPERADOR
EL OPERADOR DEBE PRESIONAR
LA TECLA “ID “ PARA INGRESAR
SU CODIGO, SON LOS UNICOS
NUMEROS QUE SE HACEN
VISIBLES, Y EL VIMS SOLO
ACEPTA SIETE DIGITOS,Y EL
TIEMPO PARA INGRESAR EL
CODIGO ES DE SIETE SEGUNDOS
CADA VEZ QUE INGRESA UN
NUMERO SE ENCIENDE LA LUZ LA
LUZ INDICADORA, SE PUEDE USAR
LA TECLA “ ID “ PARA BORRAR
TODA LA INFORMACIÓN O
SIMPLEMENTE CON LA FLECHA
DE NAVEGACIÓN HACIAATRÁS
PARA BORRAR DE UNO EN UNO

11/23/2012 93
EVENTO DE PRIMER NIVEL DE ADVERTENCIA

785c

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