Achernar es una empresa dedicada a la construcción y mejora de espacios públicos. Propone construir una ciclovía de 540 metros en el Parque Almagro en Santiago para mejorar la calidad de vida de los residentes y promover un medio de transporte ecológico. El proyecto costaría aproximadamente 10 millones de pesos e incluiría la instalación de señalización y consideraciones de diseño para la seguridad de los ciclistas.

1. ACHERNAR
Aaron Rios
Cecilia Valdés
Hernan Ortega
Jorge Valdebenito

2. ¿QUÉ ES ACHERNAR?
 Es una empresa dedicada a la construcción.
 Se basa en la reutilización de espacios
públicos, dándoles mejor aspecto, nueva
implementación, mayor uso a espacios libres.
 De esta forma mejoramos la calidad de vida de los
chilenos.

3. PROYECTO PARQUE ALMAGRO
 Nuestra empresa Achernar quiere mejorar la
imagen de este lugar público. Para esto
construiremos una Ciclo vía que cubra los 540 mts.
aproximados de largo que tiene el Parque
Almagro, ubicado en la Av. Santa Isabel, Santiago.

4. ¿QUÉ ES UNA CICLO VÍA ?
 Una ciclo vía es una infraestructura vial, destinados
al uso exclusivo de biciclos. Se dividen en:
 Ciclo bandas
 Ciclo pistas
.

5. CICLO VÍAS EN SANTIAGO

6. COSTOS
 Para evaluar los costos de la ciclo vía nos
apoyaremos en los datos de un proyecto que se
realizará en el sur de Chile.
 Consta en la construcción de una ciclo vía de 150
km de largo, su costo estimado es de 3 mil millones
de pesos.
 Nuestra ciclo pista tiene un largo de 540 mts, y el
gasto aproximado seria 10 millones de pesos
incluyendo mano de obra y materiales de la
construcción.

7. VARIABLES
Para poder llevar a cabo nuestro proyecto debemos
tener en cuenta los siguientes puntos:
 DISEÑO GEOMÉTRICO
 DIMENSIONAMIENTO BÁSICO DE LAS
CICLOVÍAS
 ANCHO DE LA CICLOVÍA
 VELOCIDAD DE DISEÑO
 PAVIMENTOS
 SEÑALIZACIÓN
 SEMAFORIZACIÓN

8. DIMENSIONAMIENTO BÁSICO
 Para saber el espacio necesario para el transito de
una bicicleta, hay que consideraremos:
 Conjunto cuerpo-vehículo.
 Desplazamiento durante el pedaleo.
La bicicleta convencional o típica tiene las
siguientes medidas

9. Medidas de bicicleta convencional

10. 5 RAZONES PARA ANDAR EN
BICICLETA
 Ecología.
 Trabajo cardiovascular.
 Tonificación y fuerza.
 Economía.
 Bienestar.

11. BENEFICIOS DE LA CICLO VÍA
 Tiene distintos beneficios para la salud:
- Tonifica
- Divierte
- Produce bienestar
- Relaja
- Mejora la función cardiaca.

12. BENEFICIOS DE LA CICLO VÍA
 Medio de transporte ecológico.
 No contamina el medio ambiente.
 Utiliza energía generada por el movimiento de
nuestros pies.
 No utiliza combustibles que emiten dióxido de
carbono.
 En algunas ocasiones, reducción de tiempos de
viaje.

13. MOTIVACIONES
 Lo que más nos motiva como empresa para
efectuar este proyecto, es simplemente la
reutilización de un espacio público de tanta
relevancia histórica como lo es el Parque Almagro.
 Otro motivo que impulsa este proyecto es la
presente existencia de 18 ciclo vías a lo largo de
Santiago.

14. BIBLIOGRAFÍA
 INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, Manual De
Diseño De Ciclorutas, Plan Maestro De Ciclo rutas Para
Santa Fé De Bogotá D.C. Ed. Projekta Ltda., Interdíseños
Ltda., Santa Fé De Bogotá D.C. 1999, 93 p.
 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES, Manual de Diseño Geométrico de
Carreteras.DG2001, Segunda Edición, Lima, 2001, 617 f.
 ALFONSO SANZ, Rodrigo Pérez Senderos, Tomás
Fernández, la Bicicleta En La Ciudad, Manual De Políticas Y
Diseño Para Favorecer El Uso De La Bicicleta como Medio
De Transporte, Ed. Centro de Publicaciones Secretaría
General Técnica Ministerio De
Fomento, Madrid, 1999, 629.32- 656.138-625.711.4 p.
 Diario Llanquihue
 http://www.amigosdelciclismo.cl
 Diario La Nación