lab termosistemas universidad fermin toro

1. República Bolivariana de Venezuela
Universidad Fermín Toro
Cabudare Edo. Lara
Actividad N°5
Alumno: Gustavo Suarez
C.I:25142717

2. A medida que vamos avanzando en el mundo vamos creando nuevos métodos
para realizar diversos procesos, muchos de estos procesos involucran equipos
de refrigeración para brindar una temperatura controlada que satisfaga una
necesidad, es por eso que se necesita personal capacitado con conocimientos
de los sistemas de refrigeración para que se brinde el mantenimiento adecuado.
Un sistema básico de refrigeración cuenta con dos paneles de control que
contiene los equipos que son especiales para el control supervisión y protección
del sistema que cuenta con un voltímetro para supervisar el voltaje del sistema
o usarlo como medidor de prueba, luces indicadoras que se usan para
determinar la condición del controlador de presión y la velocidad de los
ventiladores y un medidor analógico de temperatura para supervisar la
temperatura en diversos puntos del sistema; un panel que es de los sistemas
de refrigeración donde se encuentra las válvulas manuales que son un
dispositivo mecánico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulación
(paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u
obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos. , receptor de líquidos
Su función consiste en proporcionar el almacenamiento para el líquido
procedente del condensador para que haya un suministro constante de líquido
para el evaporador, según las necesidades del mismo y el acumulador de
succión.
El módulo de capacitación viene representado en un panel esquemático donde
se representa la parte eléctrica y las tuberías.

3. El tubo capilar es el tipo más sencillo de dispositivo de expansión, pues consiste
únicamente en un tubo (generalmente de cobre), que actúa por tener una gran
pérdida de carga, debido a su pequeño diámetro, de modo que el líquido
refrigerante pierde la mayor parte de la presión con la que viene del compresor,
presión que mantenía su volumen reducido; al perder presión, se expande en la
salida hacia el evaporador.
La pérdida de carga que origina el capilar en este punto se define en función de
la longitud del mismo, y corresponderá a la caída de presión del sistema entre
el condensador y el evaporador.
Ventajas
Sus ventajas frente a otros sistemas de expansión:
 Sencillez
 Fiabilidad: no tiene piezas móviles
 Facilidad de reparación
 No necesita depósito de líquido
 Económico
Desventajas
 Rigidez: no permite adaptar el caudal de refrigerante a las variaciones
de carga térmica y de temperatura del medio.
 El punto de fusión es bajo ya que tiene poco diámetro.

4. UNIVERSIDAD FERMÍN TORO
VICE-RECTORADO ACADÉMICO
ESCUELA DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO MECÁNICO
TERMOSISTEMA
ACTIVIDAD
N° 7
Alumno:
Gustavo Suarez C.I: 25142717
Sección: T528

5. INTRODUCCIÓN
El siguiente trabajo es una actividad dictada por el Prof Daniel Duque para la asignatura
Laboratorios de Termo sistemas; está basado en el estudio del separador de aceite,
además de su importante uso en los sistemas de refrigeración y por qué es indispensable
su colocación. Se puede decir que un separador de aceite en un dispositivo encargado de
desagregar el vapor del refrigerante con el respectivo aceite que sale del compresor.
Asimismo, permite mediante un flotador retornar el aceite directamente y por diferencia
de presión hacia el compresor; por otra parte, es pertinente que un separador esté
provisto de un retén en la salida del separador hacia el condensador y más cuando el
sistema se encuentre mucho tiempo sin actividad, puesto que, esto implicaría
positivamente en el sistema, dando lugar a que el líquido refrigerante no retornara en
dirección al depósito del separador de aceite, de lo contrario ocasionaría el llamado
bombeado de aceite.

6. ¿Dónde va colocado este dispositivo, en qué lugar?
Éste dispositivo indispensable en un sistema de refrigeración se halla en una posición
intermedia, entre la salida del compresor y la entrada del condensador. Ésta ubicación
distribuye en consecuencia un grande palmar en cuanto a la eficiencia del sistema,
porque genera el devenir retornante del aceite de vuelta al compresor.
¿Cómo retorna el aceite al Carter?
El retorno del aceite hacia al Carter va de la siguiente forma: cuando el vapor del
refrigerante y el aceite se encuentran dentro del dispositivo (separador de aceite) se
efectúa la separación de los compuestos, focalizándose el aceite en la parte interior del
mismo. Esta configuración del aceite se acumula por estratos hasta alcanzar la altura
necesaria para poner en acción un flotador que permite el acceso del aceite, y que por su
concomitante presión sube por el retorno hasta llegar al Carter del compresor.
En la parte inferior podemos apreciar la posición del separador de aceire:

7. Básicamente existen seis tipos de categorías de aceites lubricantes para refrigeración:
1. Aceite Mineral (MO)
2. Aceite alquilbenceno (AB)
3. Aceite poliol éster (POE)
4. Aceite polialfaolefínico (PAO)
5. Aceite polialquilenglicol (PAG)
Tradicionalmente, los refrigerantes CFC han sido empleados con aceites minerales y del
tipo alquil-bencénicos para la lubricación de los compresores. Esto está cambiando en la
actualidad, con la introducción de los nuevos refrigerantes, los cuales no son miscibles
con los aceites tradicionales del tipo mineral, y se necesita usar del tipo sintético para
lograr la miscibilidad adecuada y el retorno de aceite.

8. Republica Bolivariana de Venezuela
Universidad Fermin Toro
Cabudare Edo. Lara
TERMOSISTEMAS
ACTIVIDAD
N° 8
Alumno: Gustavo Suarez

9. Resumen
Los compresores de refrigeración tienden a tener una falla muy común que es
la inundación; que sucede cuando hay un regreso de refrigerante o aceites
líquidos en grandes cantidades. Esto deteriora a los compresores, que van
desde la dilución del aceite con refrigerante líquido, hasta el «Golpe de
Líquido». Se conoce que los líquidos no se comprimen y los compresores
están diseñados para comprimir vapor únicamente, y tienen muy poca
tolerancia para el refrigerante o el aceite líquidos.
La mayoría de los sistemas, están expuestos a que les llegue por la línea de
succión cierta cantidad de refrigerante o aceite líquidos, especialmente los de
baja temperatura. Si este flujo de líquido es pequeño o no muy frecuente, el
compresor puede tolerarlo; pero si el flujo es grande y continuo, puede acabar
con un compresor en muy corto tiempo. Dependiendo del punto donde se
encuentre entre estas dos situaciones, el compresor puede estar operando
durante meses o años, para repentinamente regresar suficiente líquido y fallar
sin motivo aparente.
Acumulador de Succión:
Un acumulador de succión es un dispositivo de seguridad que sirve para
retener el exceso de esta mezcla de aceite y refrigerante líquidos, y
posteriormente enviarla en forma de gas, a una proporción que el compresor
pueda manejar de manera segura.
¿QUÉ SUCEDE CUANDO EL REFRIGERANTE VUELVE REPENTINAMENTE
POR LA LÍNEA DE SUCCIÓN?
Sucede que al regresar repentinamente hacia la línea de succión del
acumulador el refrigerante queda momentáneamente retenido en él,
posteriormente regresa a hacia el compresor en cantidades mínimas y
controlada a través del orificio regulador.
¿EN QUÉ LUGAR DE UN SISTEMA DE BOMBA CALORÍFICA SE INSTALA
EL ACUMULADOR DE SUCCIÓN?

10. El acumulador debe instalarse entre la válvula reversible y el compresor.
¿A QUÉ SE CONECTAN LA ENTRADA Y LA SALIDA DEL ACUMULADOR DE
SUCCIÓN?
La entrada debe estar conectada a la línea de succión que viene del serpentín
y la salida a la línea de succión que va en dirección al compresor.
¿QUÉ FACTORES PARTICIPAN EN LA DETERMINACIÓN DEL
ACUMULADOR QUE DEBE EMPLEARSE?
Los factores de diámetro, longitud y posición vertical u horizontal del
acumulador también son importantes.

11. República Bolivariana de Venezuela
Universidad Fermín Toro
Cabudare Edo. Lara
Actividad 9
Alumno: Gustavo Suarez

12. Viscosidad: propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando se le
aplica una fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta resistencia
a fluir; los fluidos de baja viscosidad fluyen con facilidad. La fuerza con la que
una capa de fluido en movimiento arrastra consigo a las capas adyacentes de
fluido determina su viscosidad, que se mide con un recipiente (viscosímetro) que
tiene un orificio de tamaño conocido en el fondo. La velocidad con la que el fluido
sale por el orificio es una medida de su viscosidad. En realidad todos los fluidos
conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula
una aproximación bastante buena para ciertas aplicaciones.
Cuál es el objetivo: se determinan varios objetivos para esta práctica tales como:
 Conocer algunos métodos y equipos para hacer medidas de viscosidad de
líquidos newtonianos.
 Determinar el coeficiente de viscosidad de Ostwald de un líquido conocido a
partir de su densidad y su tiempo promedio de Ostwald.
 Definir y establecer las diferencias entre un fluido newtoniano y uno no
newtoniano.
 Investigar una expresión matemática para la ley de Newton sobre la viscosidad
para un fluido newtoniano.
 Consultar cómo la temperatura, el peso molecular y/o la estructura pueden
afectar la viscosidad de un líquido.
Que es el índice de viscosidad y como se calcula:
El índice de viscosidad es una medida de la variación de la viscosidad de un
lubricante con la temperatura. No se determina experimentalmente como la
viscosidad sino se calcula mediante ecuaciones a partir de la viscosidad del
aceite a 40C y a 100C.
Norma Covenin 889-95: Esta norma contempla los procedimientos a seguir para
calcular el índice de viscosidad de un producto de petróleo o lubricantes, a partir
de su viscosidad cinética a 40 °C y 100 °C. En esta norma se compone de:
 Referencia y Normativas.
 Definiciones
 Procedimientos Cálculos
 Expresión de los resultados
 Informes
 Tiempo de análisis
Proceso visto en el video:
En el video se determina la viscosidad cinemática y el índice de viscosidad de
un aceite.
Para esto utilizan un viscosímetro de saybolt, el cual consisten en un depósito
de aceite que contiene 2 tubos cilíndrico, 1 de ellos con un orifico en el fondo con
1/16” y el otro con 1/8”. Este viscosímetro posee un sistema de control que
enciende y apaga una resistencia eléctrica para mantener el aceite en un rango
de temperatura. El punto de control se fija con el termino regulador, dependiendo
de la viscosidad del aceite seleccione el tipo de boquilla a emplear, si el aceite

13. es muy viscos se usa la boquilla con orificio de 1/8” si es menos visco se usa la
boquilla de 1/16”.
Se coloca el selector de voltaje en la posición High para acelerar el proceso de
calentamiento del baño de aceite, se coloca un tapón de corcho en la salida del
cilindro asegurándose de la posición adecuada para evitar el derrame de la
muestra se limpia el matraz de recolección y se ubica debajo del cilindro, se
introduce la muestra de aceite hasta el borde interior. Se instala el termómetro
con su base en el cilindro y se procede a revisar la temperatura de la muestra en
forma periódica, se debe emplear con cuidado el termómetro para establecer la
temperatura uniforme. Cuando la muestra alcance la temperatura de 40 °C o 100
°C se retira el termómetro del cilindro, se retira el tapón de corcho y se acciona
el cronometro. Se detiene el cronometro cuando el aceite alcance la marca de
60ml y se procede a registrar en tiempo en segundos universal. Dependiendo de
la boquilla empleada como la temperatura de la muestra y se repite el
procedimiento tantas veces sea deseado.