El documento describe los peligros para la salud asociados con el trabajo con asfalto. Explica que el asfalto se deriva del petróleo y se utiliza comúnmente en pavimentación y techos. Los peligros incluyen quemaduras por contacto con la piel, irritación de los ojos y pulmones por humos e inhalación de vapores, y un posible riesgo de cáncer. Se recomienda usar equipo de protección personal y seguir prácticas de seguridad para minimizar los riesgos.

1. Afectaciones a la salud en
trabajos con asfalto
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2. ¿Qué es asfalto?
• El asfalto es una sustancia color negra o
chocolate oscura derivada del petróleo. Puede
ser sólido, semi-sólido o líquido.
• Es una mezcla de numerosos hidrocarburos
parafínicos, aromáticos y compuestos
heterocíclicos que contienen azufre, nitrógeno
y oxígeno; casi en su totalidad solubles en
sulfuro de carbono.
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3. ¿Qué es asfalto?
Se utiliza principalmente en la pavimentación de
carreteras, impermeabilización, techos y algunas
gomas.
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5. ¿Qué es la brea o alquitrán?
• Frecuentemente, se confunde el asfalto con la
“brea” o “alquitrán” porque su apariencia es
similar y se utilizan en procesos similares.
• No son lo mismo ya que el asfalto proviene del
petróleo y la brea del carbón por lo que son
químicamente y físicamente diferentes.
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6. Proceso de asfaltado
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7. Colocación de brea en techos
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8. Colocación de brea en techos
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9. Peligros a la salud del asfalto
Se presentan dos tipos de peligros a la salud
asociados al asfalto:
1. Fuego y explosión
2. Problemas de salud: contacto con la piel y ojos;
inhalación de humos y vapores.
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10. Incendio y explosión
• Algunos asfaltos son inflamables (PI<60°C)
• Los peligros de fuego y explosión asociados con el
asfalto provienen de los vapores de los solventes
(nafta, tolueno, xileno) mezclados con el asfalto, no
del asfalto mismo.
• El punto de inflamación (PI) de la mezcla asfáltica es
la temperatura más baja que producirá que
suficiente material volátil se evapore de la mezcla
para poder ser encendida por una chispa.
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11. Incendio y explosión
Líquido inflamable es cualquier liquido con un
punto de inflamación no mayor a 93ºC (199.4°F)
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12. Recordar: mientras más bajo el PI,
mayor el peligro de incendio y
explosión. El PI dependerá del tipo de
asfalto que se utilice.
Como regla general, el PI de la mezcla se
debe considerar igual al del solvente
utilizado para producirla.
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13. Peligros a la salud: piel y ojos
• El asfalto caliente puede causar quemaduras en la
piel y ojos.
• Algunas personas pueden desarrollar reacciones
alérgicas, erupciones y cambios en la pigmentación
de la piel por el contacto con el asfalto.
• El contacto continuo con el alquitrán de carbón
puede ocasionar cáncer en la piel.
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18. Cambios en la pigmentación por contacto
con mezclas asfálticas
Crédito: NIOSH, publicación N.º 2011-199
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19. Cáncer en la piel por exposición al alquitrán del
carbón (coal tar).
Crédito: NIOSH, publicación N.º 2011-199
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20. Inhalación de humos y vapores de asfalto
• Cuando se calienta el asfalto sus humos pueden irritar
los ojos, las mucosas de la nariz, garganta y pulmones.
También pueden ocasionar bronquitis o enfisemas si la
exposición es repetida.
• Los vapores que pueden estar mezclados con los humos
incluyen el H2S que puede causar mareos, convulsiones,
coma y la muerte.
• Los efectos de los vapores de solventes pueden
ocasionar daños renales, hepáticos y al CNS.
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NIOSH, 2000

21. Humos de asfalto
• Se define como humos de asfalto a la nube de
partículas creada por condensación del estado
gaseoso, después de la volatilización del asfalto.
Algunos de los humos de asfalto han sido
analizados y presentan en su composición
hidrocarburos aromáticos policíclicos (naftaleno,
fluoreno, pireno, etc.), metano, monóxido de
carbono, mercaptanos, fenoles, etc.
• Para el asfalto en general, las dos vías principales
de ingreso al organismo lo constituyen la
inhalatoria y la dérmica.
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27. J3 Corp 2015 27

28. J3 Corp 2015 28

29. Efectos a la salud por inhalación de humos y
vapores de asfalto
• Se han detectado la presencia de benzo-pirenos
(B(a)P) en los humos de asfalto al igual que otros
hidrocarburos aromáticos policíclicos carcinógenos
en pruebas de laboratorios.
• A mayores temperaturas se genera una mayor
concentración de hidrocarburos aromáticos
policíclicos (HAPs).
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EPA, 1995

31. Asfalto: cancerogenicidad
• En 1988, NIOSH recomendó a la OSHA que se
considerarán los humos de asfalto como un
cancerígeno potencial sobre la base de los resultados
de estudios en animales.
• La data de estudios en humanos indican que algunos
trabajadores expuestos a humos del asfalto tienen
un riesgo elevado de cáncer pulmonar. Sin embargo,
es incierto si este riesgo se debe al asfalto u otros
contaminantes en el sitio de trabajo.
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32. Asfalto: cancerogenicidad
• La IARC: concluyó que la exposición ocupacional al asfalto oxidado y
sus emisiones en las operaciones de techado es un cancerígeno
probable (IARC 2A); la exposición a las emisiones de asfalto directo
como un posible cancerígeno humano (IARC 2B).
• En 2001, el NIOSH, decretó como un cancerígeno potencial a los
humos de alquitrán de techo, pero no encontró evidencia que el
asfalto de pavimentación sea cancerígeno.
• La ACGIH (American Conference of Governamental Industrial
Hygienists), tiene incluido el asfalto como aerosol soluble en
benceno, dentro de la categoría A4 que corresponde a aquellos
productos No clasificables como cancerígenos en humanos: agentes
que preocupa puedan ser carcinógenos en los humanos pero no
pueden evaluarse de forma concluyente por ausencia de datos.
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33. Alquitrán: cancerogenicidad de acuerdo a la IARC
• Existe suficiente evidencia para afirmar que los
alquitranes de hulla resultan cancerígenos
(Grupo 1) para los humanos.
• Existe limitada evidencia sobre la
carcinogenicidad en humanos (Grupo 2A,
probablemente cancerígenos) de la creosota
derivada del alquitrán de hulla.
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34. Límites máximos permisibles
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35. J3 Corp 2015 35

36. J3 Corp 2015 36

37. J3 Corp 2015 37

38. J3 Corp 2015 38

39. J3 Corp 2015 39

40. J3 Corp 2015 40

41. Conclusiones NIOSH
• La data referente a la cancerogenicidad del
asfalto es limitada. Solo n estudio reportó la
presencia de B(a)P en los humos, pero no
estaba claro si la fuente eran los humos de
asfalto.
• La data actual se considera insuficiente para
cuantificar los efectos crónicos a la salud del
asfalto, sus humos y vapores.
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42. Conclusiones NIOSH
NIOSH recomienda minimizar la exposición al humos y
vapores de asfalto para prevenir los posibles efectos a
la salud por debajo del límite máximo recomendado de
5 mg/m3 durante cualquier periodo de 15 minutos
siguiendo las practicas de control siguientes:
– Evitar la exposición dérmica
– Mantener la temperatura del asfalto caliente lo más baja
posible.
– Utilizar controles de ingeniería y buenas prácticas en los
sitios de trabajo.
– Utilizar la protección respiratoria adecuada.
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43. Equipo de protección personal recomendado
• Gafas contra salpicaduras y protector facial de 200 mm (8
pulgadas).
• Ropa de algodón con cuello cerrado y mangas largas
abotonadas en las muñecas.
• Guantes térmicos largos que se extienden hasta el codo y que
se puedan remover rápidamente.
• Botas de seguridad altas con cordones y pantalones por
encima de las botas.
• Crema protectora para las manos
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Texas Department of Insurance
Division of Workers’ Compensation
Safety Education & Training Programs

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45. J3 Corp 2015 45

46. J3 Corp 2015 46

47. Recomendaciones de seguridad
• Evite la exposición prolongada a los humos y vapores del
asfalto.
• Evite el contacto con la piel de cualquier material asfáltico
• No respire los humos y vapores del asfalto
• Utilice el equipo de protección personal
• Mantenga los materiales de asfalto alejados de fuentes de
calor. Mantenga los solventes alejados de llamas abiertas
• Mantenga los recipientes cerrados
• Siempre consulte y siga las indicaciones del fabricante (FDS)
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