costo de operacion de los equipos, tipo estandar de equipos, refracciones, costo de ser propietario y costo de alquiler de equipos de construccion, depreciacion, mantenimiento y reparaciones de equipos. combustible consumido, aceite y lubricante, llantas y vida economica del equipo de construccion

1. ANALISIS DE COSTO DE
OPERACIÓN EN EQUIPOS DE
CONSTRUCCIóN
ANALISIS DE COSTO DE OPERACIÓN
EN EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN
ANÁLISIS DE COSTO DE
OPERACIÓN EN EQUIPOS DE
CONSTRUCCIÓN

2. Presentado por:
Claritza Almonte (100283968)
Willy Cruz (100158305)
Yfdella Hernández (100187228)
Omar Mercedes (Df5637)

3. Teniendo en cuenta la consideración de las maquinas y
equipos utilizados en la construcción se puede definir
el costo de operación de una maquina como la
cantidad de dinero invertido para adquirirla, ponerla a
funcionar, realizar trabajos y mantenerla en buen
estado de conservación.
Existen varios métodos para calcular el costo probable
de poseer y operar equipos de construcción, pero
ninguno de ellas da resultados exactos; siendo lo
óptimo, una buena aproximación al costo real.
Generalidades

4. Es una remodelación o una restauración de algo. En el caso
de las maquinarias de construcción es el CONJUNTO DE
PIEZAS Y ACCESORIOS, Como:
 Accesorios de Aire Acondicionado
 Baterías
 Fajas
 Cabinas
 Partes de Motor
 Filtros
 Partes de Transmisión
 Cilindros
 Entre otro.
REFACCIONES

6. Costo de ser propietario y costo
de alquiler de equipos de
construcción

7. El costo del equipo se calcula tomando en
cuenta los costos principales que se
generan en este.
 Costos Fijos.
 Costos Variables.
Costo del equipo al ser propietario.

8. Costos Fijos: son aquellos costos cuyo
importe permanece constantes.
 Depreciación
 Inversión
 Mantenimiento
 Seguros
 Interés
 Almacenamiento
 Inflación del Mercado
 Impuestos

9. Costos Variables: son aquellos costos que varían
en forma proporcional de acuerdo al nivel de
producción o actividad.
 Combustibles
 Lubricantes
 Llantas
 Piezas de desgaste rápido
 Costos de operación o salarios

10. El monto a pagar va a depender del precio
del mercado o del precio establecido por
el propietario de las maquinarias. Este
valor sale de un análisis de equipo propio,
que refleje el costo de operación mas el
beneficio.
Costo del equipos
alquilado.

11. TRACTORES SALARIO POR HORA
DE 000 A 100 H.P. HASTA CAT-D4E O
SIMILARES 120,18
DE 101 A 155 H.P. HASTA CAT-D65A O
SIMILARES 135,79
DE 156 A 200 H.P. HASTA CAT-D7G O
SIMILARES 162,33
DE 201 A 300 H.P. HASTA CAT-D8K O
SIMILARES 181,05
DE 301 A 460 H.P. HASTA CAT-D9L O
SIMILARES 202,90

12. CARGADORES FRONTALES SALARIO POR HORA
DE 000 A 115 H.P. HASTA CAT-W70 O
SIMILARES 113,93
DE 106 A 155 H.P. HASTA CAT-950B O
SIMILARES 135,79
DE 156 A 200 H.P. HASTA CAT-966B O
SIMILARES 148,27
DE 201 A 375 H.P. HASTA CAT-988B O
SIMILARES 171,69

13. MOTONIVELADORAS SALARIO POR HORA
DE 000 A 115 H.P. HASTA CAT-120G O
SIMILARES 120,18
DE 116 A 125 H.P. HASTA CAT-12E O
SIMILARES 135,79
DE 126 A 275 H.P. HASTA CAT-12G O
SIMILARES 162,33
DE 276 A 375 H.P. HASTA CAT-16G O
SIMILARES 181,05

14. RODILLO Y COMPACTADORES SALARIO POR HORA
PATA DE CABRA AUTOPROPULSADO
CAT-825 C MOTOR 310 H.P. O SIMILAR 148,27
PATA DE CABRA AUTOPROPULSADOS
CAT-815 MOTOR 200 H.P. O SIMILAR 135,79
PATA DE CABRA AUTOPROPULSADOS
CAT-DW20A MOTOR 300 H.P. O SIMILAR 120.18
VIBRADORES D YNAPA
CA-25 MOTOR 125 H.P. O SIMILAR 113.93
ESTATICO HASTA BUFALO K-45
MOTOR 150 H.P. O SIMILAR 107.70

15. MOTOTRAILLA TORNAPOLLS SALARIO POR
HORA
DE 000 A 100 HASTA OTROS MODELOS
140,47
DE 151 A 300 H.P. HASTA CAT-621 O
SIMILARES 162,33
DE 301 A 450 H.P. HASTA CAT-631D O
SIMILARES 171,69

16. RETROEXCAVADORAS (GRUAS
METALICAS)
SALARIO POR HORA
DE 000 A 100 H.P. HASTA OTROS
MODELOS O SIMILARES
117,06
DE 101 A 150 H.P. HASTA CAT-225 O
SIMILARES 126,42
DE 151 A 215 H.P. HASTA CAT-235 O
SIMILARES 171,69

17. Depreciación. Mantenimiento
y reparaciones. Costo de
inversión.

18. Es la reducción en el valor de un
activo, es un reconocimiento racional
y sistemático del costo de los bienes,
distribuido durante su vida útil.
Depreciación

19. Donde:
D: Representa el cargo por depreciación de la maquinaria o equipo.
Vm: Representa el valor de la máquina o equipo considerado como nuevo
en la fecha de presentación y apertura de proposiciones, descontando el
precio de las llantas y de los equipamientos, accesorios o piezas especiales.
Ve: Representa la vida económica de la máquina o equipo estimada por el
contratista y expresada en horas efectivas de trabajo, es decir, el tiempo que
puede mantenerse en condiciones de operar y producir trabajo en forma
eficiente, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento adecuado.
Vr: Es el valor de rescate de la maquinaria que se refiere al importe de su
venta después de su depreciación económica o en el momento que decida el
contratista.

20. Uno de los aspectos más importantes en el
sector de la construcción, es el mantenimiento
de los equipos, maquinarias e instalaciones,
esto ayudará a aumentar la vida útil de estos
equipos, de tal manera que se podrá reducir la
necesidad de los repuestos, así también se
minimizará el costo anual del material usado.
Mantenimiento y reparaciones

21. Podemos mencionar 3 tipos de
mantenimiento en modos generales:
1. Mantenimiento Predictivo
Este tipo de mantenimiento se caracteriza por predecir las fallas del
equipo antes de que esta pueda producirse. Con este tipo tratamos
de adelantarnos a la falla.
2. Mantenimiento Preventivo
Con este tipo de mantenimiento se pretende reducir la reparación
mediante una rutina de inspecciones periódicas y la renovación de
los elementos dañados.
3. Mantenimiento Correctivo
Este se encarga de la reparación pero eliminando las causas que han
producido la falla. En este tipo ya no hay remedio, el equipo ha
colapsado.

22. Observamos los resultados actuales
de tres empresas en el ano 2017

26. Combustible
consumido. Aceite y
lubricante. Llantas.

27. Evidentemente presenta los costos del
consumo de gasolina, el cual puede
calcularse a partir de los datos del
fabricante de la maquina; y el costo de
los lubricante se estima como un 400%
del costo de la gasolina o diesel
Combustible consumido y Aceite y
lubricante.

28. El cargo por hora de llantas es el que
corresponde al desgaste durante la
operación de la maquinaria y/o equipo en
la vida económica de las mismas.
Llantas

29. Vida económica del
equipo de construcción.

30. La vida útil de una maquinaria se define
como el numero de horas, que expresa el
fabricante de la maquinaria, durante las
cuales la maquinaria podrá trabajar con
un rendimiento económico favorable,
produciendo réditos económicos a su
propietario, en condiciones adecuadas
de operación y mantenimiento.