Este documento resume los diferentes tipos de diseños de investigación, dividiéndolos en experimentales y no experimentales. Los diseños experimentales incluyen experimentos puros y cuasiexperimentos, que involucran la asignación aleatoria de grupos y la presencia de un grupo de control. Los diseños no experimentales son transversales, longitudinales y correlacionales, y observan situaciones ya existentes sin intervención del investigador.
Este documento presenta una memoria de maestría sobre la enseñanza del español como lengua extranjera a distancia. El autor analiza el estado actual de la enseñanza en línea, las herramientas disponibles y cómo diseñar e implementar un curso de español introductorio a distancia utilizando el entorno virtual Moodle. El objetivo es aplicar los conocimientos teóricos sobre enseñanza de lenguas a distancia en la práctica mediante el diseño, desarrollo y evaluación de un curso de español para estud
ANÁLISIS DE LAS CARACTERÍSTICAS ANTROPOMÉTRICAS Y DE LA RESISTENCIA EN ATLETA...mbbm2128
Investigación en la cual se busca evaluar y comparar las características
antropométricas y la capacidad física de la resistencia de 12 atetas fondistas
pertenecientes a la Liga de Atletismo del Putumayo en el Macrociclo 2013. Para
ello se utilizó una metodología no experimental de tipo descriptiva con una
intervención longitudinal prospectiva en un tiempo 4 meses, con 3 evaluaciones
cada una cada 2 meses.
En el estudio se realizó con utilización de métodos antropométricas (Esparza y
Col, 1993) y Matiegka, citado por Martirosov, E. (1982) para determinar la
composición corporal y el somatotipo; para la evaluación de la capacidad aeróbica
se utilizó el test de Cooper (Jens Bangsho. S.f).
Una vez realizado el análisis estadístico de los resultaos se encontró que los
atletas del Putumayo tienen las características morfológicas típicas de estos
deportistas y una capacidad aeróbica regular; por otra parte en la comparación de
resultados no se obtuvieron diferencias significativas a lo largo de la investigación
lo que evidencia serias falencias por corregir en el proceso de entrenamiento
deportivo que levan.
El documento presenta los principales lineamientos éticos y consideraciones para la investigación en ciencias del comportamiento con humanos y animales según la Asociación Americana de Psicología. También describe los propósitos y criterios de diseños de investigación, incluyendo diseños experimentales y no experimentales, así como ejemplos de diseños generales como grupos aleatorizados y correlacionados.
a- El documento presenta una retrospectiva del nivel de educación media en Venezuela desde 1969 hasta la actualidad, describiendo los principales decretos, leyes y resoluciones que han configurado este nivel educativo a lo largo del tiempo.
b- Se describen las características de la educación media general y técnica en Venezuela de acuerdo a la Ley Orgánica de Educación de 2009, incluyendo objetivos, duración, modalidades y asignaturas.
c- También se explican los principales enfoques de la educación bolivariana en el nivel de educ
El documento describe la organización deportiva en Venezuela. Está constituida según la Ley del Deporte y tiene como objetivo promover el deporte para la formación integral. La organización incluye entes públicos y privados a nivel nacional, estatal, municipal y parroquial. El Ministerio del Deporte es el órgano rector que formula la política deportiva nacional a través del Instituto Nacional de Deportes y otras instituciones.
El proyecto tuvo como objetivo evaluar el Manual de Cargos y Funciones del Departamento de Talento Humano del Instituto Autónomo de la Policía Municipal de Iribarren (IAPMI) para garantizar la organización. Se diagnosticó que el personal desconocía el manual y no había técnicas de medición. El proyecto aplicó diversas técnicas como observación, entrevistas y matriz FODA para determinar fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas. El resultado permitirá orientar al personal sobre sus funciones y mejorar la organización
Este documento resume los diferentes tipos de diseños de investigación, dividiéndolos en experimentales y no experimentales. Los diseños experimentales incluyen experimentos puros y cuasiexperimentos, que involucran la asignación aleatoria de grupos y la presencia de un grupo de control. Los diseños no experimentales son transversales, longitudinales y correlacionales, y observan situaciones ya existentes sin intervención del investigador.
Este documento presenta una memoria de maestría sobre la enseñanza del español como lengua extranjera a distancia. El autor analiza el estado actual de la enseñanza en línea, las herramientas disponibles y cómo diseñar e implementar un curso de español introductorio a distancia utilizando el entorno virtual Moodle. El objetivo es aplicar los conocimientos teóricos sobre enseñanza de lenguas a distancia en la práctica mediante el diseño, desarrollo y evaluación de un curso de español para estud
ANÁLISIS DE LAS CARACTERÍSTICAS ANTROPOMÉTRICAS Y DE LA RESISTENCIA EN ATLETA...mbbm2128
Investigación en la cual se busca evaluar y comparar las características
antropométricas y la capacidad física de la resistencia de 12 atetas fondistas
pertenecientes a la Liga de Atletismo del Putumayo en el Macrociclo 2013. Para
ello se utilizó una metodología no experimental de tipo descriptiva con una
intervención longitudinal prospectiva en un tiempo 4 meses, con 3 evaluaciones
cada una cada 2 meses.
En el estudio se realizó con utilización de métodos antropométricas (Esparza y
Col, 1993) y Matiegka, citado por Martirosov, E. (1982) para determinar la
composición corporal y el somatotipo; para la evaluación de la capacidad aeróbica
se utilizó el test de Cooper (Jens Bangsho. S.f).
Una vez realizado el análisis estadístico de los resultaos se encontró que los
atletas del Putumayo tienen las características morfológicas típicas de estos
deportistas y una capacidad aeróbica regular; por otra parte en la comparación de
resultados no se obtuvieron diferencias significativas a lo largo de la investigación
lo que evidencia serias falencias por corregir en el proceso de entrenamiento
deportivo que levan.
El documento presenta los principales lineamientos éticos y consideraciones para la investigación en ciencias del comportamiento con humanos y animales según la Asociación Americana de Psicología. También describe los propósitos y criterios de diseños de investigación, incluyendo diseños experimentales y no experimentales, así como ejemplos de diseños generales como grupos aleatorizados y correlacionados.
a- El documento presenta una retrospectiva del nivel de educación media en Venezuela desde 1969 hasta la actualidad, describiendo los principales decretos, leyes y resoluciones que han configurado este nivel educativo a lo largo del tiempo.
b- Se describen las características de la educación media general y técnica en Venezuela de acuerdo a la Ley Orgánica de Educación de 2009, incluyendo objetivos, duración, modalidades y asignaturas.
c- También se explican los principales enfoques de la educación bolivariana en el nivel de educ
El documento describe la organización deportiva en Venezuela. Está constituida según la Ley del Deporte y tiene como objetivo promover el deporte para la formación integral. La organización incluye entes públicos y privados a nivel nacional, estatal, municipal y parroquial. El Ministerio del Deporte es el órgano rector que formula la política deportiva nacional a través del Instituto Nacional de Deportes y otras instituciones.
El proyecto tuvo como objetivo evaluar el Manual de Cargos y Funciones del Departamento de Talento Humano del Instituto Autónomo de la Policía Municipal de Iribarren (IAPMI) para garantizar la organización. Se diagnosticó que el personal desconocía el manual y no había técnicas de medición. El proyecto aplicó diversas técnicas como observación, entrevistas y matriz FODA para determinar fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas. El resultado permitirá orientar al personal sobre sus funciones y mejorar la organización
Jorge nació en 1997 en el hospital San Rafael y aprendió a caminar a los 3 meses y a hablar a los año y medio. Ivan nació en 1997 en un hospital que no recuerda y aprendió a caminar a los año y un mes y a hablar a los año y tres cuartos. Ambos asistieron a la escuela primaria y recibieron sus primeros diplomas y reportes. Ahora tienen 14 años y recientemente visitaron Six Flags donde se divirtieron.
A survey of UX professionals in Europe found that:
- UX has the most strategic influence in small organizations with less than 10 employees
- Barriers to UX impact included lack of understanding of UX, organizational silos, and lack of leadership
- High UX impact occurred when UX professionals were highly involved in strategy and roadmap planning
Basamento legal que rige el servicio comunitariomariiiaescalona
El documento describe la ley de servicio comunitario de Venezuela. Establece que los estudiantes deben completar 120 horas de servicio comunitario en un lapso de 3 meses aplicando sus conocimientos para beneficiar a la comunidad. La ley requiere que las instituciones educativas faciliten este proceso y coordinen con el Ministerio de Educación y las organizaciones comunitarias para definir las actividades de servicio que se llevarán a cabo.
This document summarizes a low-code development platform called OutSystems that allows organizations to build enterprise applications faster. It highlights that OutSystems can help organizations overcome challenges like large backlogs and resource constraints by enabling development teams to visually build full-stack applications that integrate with existing systems. Customers have been able to reduce development hours by 75% and achieve 3x faster time to market using OutSystems. The document also notes that OutSystems is ranked as a leader in low-code development platforms by Forrester and has thousands of customers around the world using it to transform their businesses faster through more productive development.
El documento describe la evolución de la agenda ambiental en Honduras desde la década de 1980, cuando se realizaron los primeros estudios que identificaron problemas ambientales como la deforestación. Posteriormente, se crearon políticas y leyes ambientales como la Ley General del Ambiente de 1993. Más recientemente, se han desarrollado políticas ambientales sectoriales específicas para abordar problemas como la gestión de recursos hídricos, producción más limpia y gestión de riesgos.
The document discusses the water cycle and weather. It describes the processes of evaporation, condensation, and precipitation that move water through the atmosphere. It also explains humidity as the amount of water vapor in the air, how temperature affects relative humidity, and how condensation occurs when air reaches its dew point. Clouds form from collections of water droplets, and precipitation results when water falls back to Earth as rain or snow.
This document provides guidelines for total parenteral nutrition (TPN) in infants. It outlines indications for TPN including prematurity, very low birth weight, gastrointestinal abnormalities, and necrotizing enterocolitis. The goals of TPN are to correct growth restriction, prevent subsequent growth failure, and provide sufficient energy, nitrogen, and nutrients to prevent catabolism and achieve positive nitrogen balance. The document discusses administration routes, components, calculations, and monitoring of TPN. Risks including infections and metabolic complications are also reviewed.
La microempresa se especializa en el desarrollo de proyectos para la construcción de vías terciarias en el municipio de Tello, Huila. Actualmente, las 216 km de vías terciarias del municipio no están pavimentadas y se encuentran en mal estado, lo que dificulta la comunicación entre la zona rural y urbana, especialmente durante la época de lluvias. El objetivo principal de la microempresa es mejorar el estado de las vías terciarias para facilitar el transporte de productos agrícolas y el acceso a servicios.
Este proyecto busca construir una carretera en la vereda El Limón en Zaragoza, Antioquia, ya que la vía actual se encuentra en mal estado, dificultando el acceso a servicios y la comercialización de productos agrícolas. El proyecto determinará la viabilidad técnica, económica y ambiental de la construcción de la vía, beneficiando a los habitantes de la región con el desarrollo social y económico.
Este documento describe un proyecto de investigación sobre la crisis vial en el poblado de Vicente Guerrero en Ensenada, B.C. Actualmente la única vialidad principal es la carretera transpeninsular, lo que causa congestionamiento. El objetivo es proponer una nueva estructura vial primaria y secundaria para mejorar la movilidad urbana y reducir los riesgos de accidentes e inundaciones. Se busca desarrollar alternativas que permitan un crecimiento urbano ordenado del poblado.
Esta propuesta busca mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la vereda El Limón en Zaragoza, Antioquia, mediante la construcción de una carretera que comunique esta vereda con el municipio de Zaragoza. Actualmente, la única vía de acceso se encuentra en mal estado debido a la lluvia, erosión y explotación minera, dificultando el acceso a servicios básicos para los residentes. El proyecto evaluará la viabilidad técnica, económica y ambiental de la construcción de esta vía
Este proyecto busca mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la vereda El Limón en Zaragoza, Antioquia, mediante la construcción de una carretera que comunique esta vereda con el municipio de Zaragoza. Actualmente, la única vía de acceso se encuentra en mal estado, lo que dificulta el acceso a servicios básicos y la comercialización de productos agrícolas. El proyecto determinará la viabilidad técnica, económica y ambiental de la construcción de esta vía.
Este documento describe un proyecto para realizar el mantenimiento de la vía inter-veredal entre Ropero y San Vicente en el municipio de Vélez, Santander. El proyecto busca mejorar las condiciones socioeconómicas de las comunidades rurales al facilitar el transporte de sus productos agrícolas, así como también beneficiar la economía municipal. El mantenimiento de la vía incluirá retirar derrumbes, reparar baches, limpiar cunetas y realizar mantenimiento rutinario.
Este documento describe un proyecto para realizar el mantenimiento de la vía inter-veredal entre Ropero y San Vicente en el municipio de Vélez, Santander. Actualmente, el mal estado de la vía causa serios problemas socioeconómicos para las familias de las veredas debido a la dificultad para transportar sus productos. El proyecto busca mejorar la vía para beneficiar tanto a la comunidad rural como a la economía del municipio.
Este documento presenta el problema vial en el centro urbano de Vicente Guerrero, Ensenada debido a su crecimiento. La infraestructura vial actual no satisface la demanda. El objetivo general es proponer una estructura vial primaria y secundaria que mejore la movilidad urbana. Los objetivos específicos incluyen plantear alternativas de vialidades, reducir interrupciones por inundaciones, mejorar servicios e infraestructura, redistribuir usos de suelo y mejorar condiciones socioeconómicas
La propuesta busca mejorar la demarcación y señalización vial de la carretera principal en San Jacinto, Mérida, debido a que actualmente no existe y esto ha ocasionado accidentes. Se describen las observaciones realizadas en el sector, incluyendo el alto tráfico peatonal y vehicular, la falta de aceras, señales y demarcaciones. Se recomienda realizar conteos vehiculares y de peatones, estudios de origen-destino, e implementar señales informativas, de reducción de velocidad y paradas de aut
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DE LA VISIÓN URBANO REGIONAL CIUDAD MALLORQUIN - PUERT...cesarcull15
El documento describe los principales problemas y potencialidades de la región Caribe colombiana y la provincia metropolitana del Atlántico en términos de infraestructura, sistema ambiental, dinámica demográfica y patrimonio. Entre los problemas se encuentran la congestión vial, falta de mantenimiento de carreteras, contaminación de cuerpos de agua, crecimiento urbano desordenado y desigualdad en el acceso a servicios. Las potencialidades incluyen la ubicación estratégica para el comercio, el turismo
Presentacion Aanalisi Vial Centro Urbano Vicente Guerrero 26 Feb10BENJAMINDIAZ
Este documento presenta un análisis de la problemática vial del centro urbano de Vicente Guerrero en Baja California. Actualmente, el rápido crecimiento de la población ha sobrepasado la capacidad de la infraestructura vial existente. El objetivo general es proponer una estructura vial primaria y secundaria que mejore la movilidad urbana y reduzca interrupciones debido a inundaciones. Algunas estrategias específicas incluyen habilitar calles secundarias, redistribuir usos de su
Jorge nació en 1997 en el hospital San Rafael y aprendió a caminar a los 3 meses y a hablar a los año y medio. Ivan nació en 1997 en un hospital que no recuerda y aprendió a caminar a los año y un mes y a hablar a los año y tres cuartos. Ambos asistieron a la escuela primaria y recibieron sus primeros diplomas y reportes. Ahora tienen 14 años y recientemente visitaron Six Flags donde se divirtieron.
A survey of UX professionals in Europe found that:
- UX has the most strategic influence in small organizations with less than 10 employees
- Barriers to UX impact included lack of understanding of UX, organizational silos, and lack of leadership
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Basamento legal que rige el servicio comunitariomariiiaescalona
El documento describe la ley de servicio comunitario de Venezuela. Establece que los estudiantes deben completar 120 horas de servicio comunitario en un lapso de 3 meses aplicando sus conocimientos para beneficiar a la comunidad. La ley requiere que las instituciones educativas faciliten este proceso y coordinen con el Ministerio de Educación y las organizaciones comunitarias para definir las actividades de servicio que se llevarán a cabo.
This document summarizes a low-code development platform called OutSystems that allows organizations to build enterprise applications faster. It highlights that OutSystems can help organizations overcome challenges like large backlogs and resource constraints by enabling development teams to visually build full-stack applications that integrate with existing systems. Customers have been able to reduce development hours by 75% and achieve 3x faster time to market using OutSystems. The document also notes that OutSystems is ranked as a leader in low-code development platforms by Forrester and has thousands of customers around the world using it to transform their businesses faster through more productive development.
El documento describe la evolución de la agenda ambiental en Honduras desde la década de 1980, cuando se realizaron los primeros estudios que identificaron problemas ambientales como la deforestación. Posteriormente, se crearon políticas y leyes ambientales como la Ley General del Ambiente de 1993. Más recientemente, se han desarrollado políticas ambientales sectoriales específicas para abordar problemas como la gestión de recursos hídricos, producción más limpia y gestión de riesgos.
The document discusses the water cycle and weather. It describes the processes of evaporation, condensation, and precipitation that move water through the atmosphere. It also explains humidity as the amount of water vapor in the air, how temperature affects relative humidity, and how condensation occurs when air reaches its dew point. Clouds form from collections of water droplets, and precipitation results when water falls back to Earth as rain or snow.
This document provides guidelines for total parenteral nutrition (TPN) in infants. It outlines indications for TPN including prematurity, very low birth weight, gastrointestinal abnormalities, and necrotizing enterocolitis. The goals of TPN are to correct growth restriction, prevent subsequent growth failure, and provide sufficient energy, nitrogen, and nutrients to prevent catabolism and achieve positive nitrogen balance. The document discusses administration routes, components, calculations, and monitoring of TPN. Risks including infections and metabolic complications are also reviewed.
La microempresa se especializa en el desarrollo de proyectos para la construcción de vías terciarias en el municipio de Tello, Huila. Actualmente, las 216 km de vías terciarias del municipio no están pavimentadas y se encuentran en mal estado, lo que dificulta la comunicación entre la zona rural y urbana, especialmente durante la época de lluvias. El objetivo principal de la microempresa es mejorar el estado de las vías terciarias para facilitar el transporte de productos agrícolas y el acceso a servicios.
Este proyecto busca construir una carretera en la vereda El Limón en Zaragoza, Antioquia, ya que la vía actual se encuentra en mal estado, dificultando el acceso a servicios y la comercialización de productos agrícolas. El proyecto determinará la viabilidad técnica, económica y ambiental de la construcción de la vía, beneficiando a los habitantes de la región con el desarrollo social y económico.
Este documento describe un proyecto de investigación sobre la crisis vial en el poblado de Vicente Guerrero en Ensenada, B.C. Actualmente la única vialidad principal es la carretera transpeninsular, lo que causa congestionamiento. El objetivo es proponer una nueva estructura vial primaria y secundaria para mejorar la movilidad urbana y reducir los riesgos de accidentes e inundaciones. Se busca desarrollar alternativas que permitan un crecimiento urbano ordenado del poblado.
Esta propuesta busca mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la vereda El Limón en Zaragoza, Antioquia, mediante la construcción de una carretera que comunique esta vereda con el municipio de Zaragoza. Actualmente, la única vía de acceso se encuentra en mal estado debido a la lluvia, erosión y explotación minera, dificultando el acceso a servicios básicos para los residentes. El proyecto evaluará la viabilidad técnica, económica y ambiental de la construcción de esta vía
Este proyecto busca mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la vereda El Limón en Zaragoza, Antioquia, mediante la construcción de una carretera que comunique esta vereda con el municipio de Zaragoza. Actualmente, la única vía de acceso se encuentra en mal estado, lo que dificulta el acceso a servicios básicos y la comercialización de productos agrícolas. El proyecto determinará la viabilidad técnica, económica y ambiental de la construcción de esta vía.
Este documento describe un proyecto para realizar el mantenimiento de la vía inter-veredal entre Ropero y San Vicente en el municipio de Vélez, Santander. El proyecto busca mejorar las condiciones socioeconómicas de las comunidades rurales al facilitar el transporte de sus productos agrícolas, así como también beneficiar la economía municipal. El mantenimiento de la vía incluirá retirar derrumbes, reparar baches, limpiar cunetas y realizar mantenimiento rutinario.
Este documento describe un proyecto para realizar el mantenimiento de la vía inter-veredal entre Ropero y San Vicente en el municipio de Vélez, Santander. Actualmente, el mal estado de la vía causa serios problemas socioeconómicos para las familias de las veredas debido a la dificultad para transportar sus productos. El proyecto busca mejorar la vía para beneficiar tanto a la comunidad rural como a la economía del municipio.
Este documento presenta el problema vial en el centro urbano de Vicente Guerrero, Ensenada debido a su crecimiento. La infraestructura vial actual no satisface la demanda. El objetivo general es proponer una estructura vial primaria y secundaria que mejore la movilidad urbana. Los objetivos específicos incluyen plantear alternativas de vialidades, reducir interrupciones por inundaciones, mejorar servicios e infraestructura, redistribuir usos de suelo y mejorar condiciones socioeconómicas
La propuesta busca mejorar la demarcación y señalización vial de la carretera principal en San Jacinto, Mérida, debido a que actualmente no existe y esto ha ocasionado accidentes. Se describen las observaciones realizadas en el sector, incluyendo el alto tráfico peatonal y vehicular, la falta de aceras, señales y demarcaciones. Se recomienda realizar conteos vehiculares y de peatones, estudios de origen-destino, e implementar señales informativas, de reducción de velocidad y paradas de aut
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DE LA VISIÓN URBANO REGIONAL CIUDAD MALLORQUIN - PUERT...cesarcull15
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Este documento presenta un proyecto para mejorar las vías rurales del municipio de Palmira mediante su pavimentación y mantenimiento. El proyecto busca garantizar la movilidad segura en la zona rural a través de la rehabilitación de 1,200 km de vías terciarias. El costo total es de $2,510,706,857 y el municipio aportará $1,600,000,000. Una vez finalizado, el proyecto beneficiará a aproximadamente el 19.8% de los habitantes de la zona rural de Palmira.
Este documento presenta el Plan de Gobierno del distrito de San Juan de Lurigancho para el periodo 2019-2022. Describe la ubicación, población y estructura del distrito, así como su visión y misión. Identifica problemas en las áreas de infraestructura, servicios públicos, seguridad, salud y empleo. Divide el distrito en 8 zonas y describe los principales retos y necesidades de cada una. El objetivo es mejorar la calidad de vida de los vecinos a través de proyectos en educación, salud, justicia y segur
Este documento presenta un proyecto para mejorar las vías rurales del municipio de Palmira mediante su pavimentación y mantenimiento. El proyecto busca garantizar la movilidad segura en la zona rural mediante la rehabilitación de 1,200 km de vías terciarias. El costo total es de $2,510,706,857 y el proyecto generará empleo local durante su ejecución de 9 meses, beneficiando a 14,241 personas de 10 corregimientos.
Este documento presenta un proyecto para mejorar las vías rurales del municipio de Palmira mediante su pavimentación y mantenimiento. El proyecto busca facilitar la movilidad y el comercio en 10 corregimientos rurales mediante la inversión de $2.510.706.857. De llevarse a cabo, el proyecto beneficiaría a 5.032 familias rurales mejorando su calidad de vida y oportunidades económicas.
Este documento describe aspectos urbanísticos del corregimiento La Playa en Barranquilla, Colombia. Se ubica a 5 km de Barranquilla, limita con la ciénaga de Mallorquín y otros límites. Cuenta con servicios públicos como acueducto y energía eléctrica aunque el alcantarillado es deficiente. Presenta conclusiones sobre la necesidad de proteger la ciénaga y recomienda actividades como tratamiento de aguas residuales, reforestación y mejorar la infraestructura de transporte.
Este proyecto busca mejorar 1,200 km de vías rurales en 10 corregimientos de Palmira mediante pavimentación, señalización e iluminación. El objetivo es facilitar el transporte de personas y productos agrícolas para promover el desarrollo económico local. El costo es de $2,510 millones y generará empleos durante 9 meses de obra.
Este documento describe el proyecto de rehabilitación y mejoramiento de pistas y veredas del Jirón Prolongación Mariscal José La Mar en el distrito de La Victoria en Lima. Actualmente la vía y veredas se encuentran en mal estado con pavimento deteriorado y dañado, lo que dificulta el tránsito vehicular y peatonal. El proyecto busca mejorar la infraestructura vial para beneficiar a los residentes y usuarios de la zona.
Proyecto de infraestructura_1_1_ [reparado]jolufonsa
Este documento presenta un proyecto de infraestructura económica en la ciudad de Santa Marta que busca construir una carretera en el barrio Líbano 2000. Actualmente, cuando llueve, la falta de carretera hace que el transporte a este barrio sea difícil. El proyecto tiene como objetivo lograr la elaboración de esta carretera para mejorar la movilidad de los residentes. Se justifica por el abandono de la comunidad y la necesidad de oportunidades.
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Este documento presenta un proyecto de infraestructura económica para construir una carretera en el barrio Líbano 2000 de Santa Marta. El proyecto busca resolver el problema que enfrentan los residentes cuando llueve, ya que las vías se vuelven intransitables. El objetivo general es lograr la elaboración de la carretera para mejorar la movilidad en la comunidad. El documento incluye la justificación, marco contextual, referentes conceptuales y objetivos del proyecto.
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Este documento describe tres parámetros de tránsito: velocidad, volumen y densidad. La velocidad se refiere a la velocidad de un vehículo o grupo de vehículos y se usa para establecer límites de velocidad y analizar áreas con altos índices de accidentes. El volumen es el número de vehículos en un tramo de carretera en un momento dado y se utiliza para la planificación y asignación de recursos. La densidad es el número de vehículos por kilómetro y proporciona información sobre la utilización
Este documento describe tres parámetros de tránsito: velocidad, volumen y densidad. La velocidad se refiere a la velocidad de un vehículo o grupo de vehículos y puede medirse de diferentes formas. El volumen es el número de vehículos en un tramo de carretera en un momento dado y varía de forma rítmica. La densidad mide la utilización de la vialidad y se usa en la planificación de transporte.
Este documento describe tres parámetros clave de tránsito: velocidad, volumen y densidad. La velocidad se refiere a la velocidad de un vehículo o grupo de vehículos en una vía. El volumen es el número de vehículos en un tramo de una vía en un momento dado. La densidad es el número de vehículos por kilómetro en una vía y se usa como indicador de la calidad del servicio.
Este documento describe los tres elementos básicos del tránsito: los usuarios, los vehículos y las vías. Los usuarios incluyen peatones, pasajeros y conductores. Los vehículos pueden ser terrestres, marinos, aéreos o espaciales y de tracción animal. Los vehículos terrestres incluyen motocicletas, automóviles, minibuses, autobuses y vehículos especiales. Las vías son franjas sobre la superficie terrestre que se clasifican según su función y demanda, y tienen características
Los puentes son estructuras esenciales en la infraestructura de transporte, permitiendo la conexión entre diferentes
puntos geográficos y facilitando el flujo de bienes y personas.
1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO”
AMPLIACIÓN MÉRIDA
ÁREA DE SERVICIO COMUNITARIO
ESCUELA: INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO DE SERVICIO COMUNITARIO TITULADO:
REHABILITACIÓN DE LA VIA RURAL UBICADA EN EL SECTOR EL
MINUAL SALADO ALTO PARROQUIA MONTALBAN MUNICIPIO CAMPO
ELIAS MERIDA ESTADO MERIDA
ALUMNO:
TUTOR:
.JESÚS GARCIA 11.111.111
MÉRIDA, FEBRERO DE 2017
ANGEL ENRRIQUE LARA ZAMBRANO 23.646.567
2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA INSTITUCIÓN O COMUNIDAD
El Sector el Salado Alto está ubicado en el paralelo 8º 57’ latitud Norte
y el meridiano-71º 22’ de longitud oeste, con una altura promedio de 1.650
m.s.n.m., es una zona rural donde la mayor densidad de población se
concentra alrededor de la vía principal El Salado que conduce a la Venezuela
de Antier, vía Jají. Tiene una superficie aproximada de 2,03 km2, la vía que
se encuentra bajo estudio tiene una distancia pavimentada de 1.075,64 m.
3. INTRODUCCIÓN
Desde principios de la existencia del ser humano, el aumento de
tamaño y las densidades poblacionales de las primeras civilizaciones fueron
generando la necesidad de comunicarse y conectarse con otras regiones
debido a la importancia de hacer llegar los suministros alimenticios o
transportarlos a otros consumidores, es allí cuando surgen las primeras
carreteras. Las carreteras fueron los primeros signos de una civilización
avanzada. Estas carreteras han sido clave para el desarrollo y crecimiento de
las poblaciones más alejadas ya que han permitido establecer importantes
relaciones de tipo comercial y cultural entre los distintos pueblos mejorando
de manera significativa la calidad de vida de sus habitantes.
Con el paso del tiempo, los primeros caminos y carreteras rurales han
mejorado en cuanto su funcionamiento gracias a los avances de la ciencia y
nuevas tecnologías que nos han permitido no solo comunicarnos y
acercarnos más sino que han influido en el desarrollo y crecimiento de los
países del mundo. La importancia de las carreteras radica en que son la
columna vertebral del transporte y es cuando su construcción y
mantenimiento se vuelven estratégicos.
Una red de carreteras eficiente no solo comprende la adecuada
construcción de los caminos sino también el mantenimiento preventivo y
correctivo de los ya construidos ya que pasan a representar un patrimonio de
la sociedad el cual debe ser conservado y mantenido en el tiempo y así evitar
pérdidas a nivel económico y ofreciendo un nivel de servicio más óptimo. Por
esta razón es indispensable que se generen políticas y planes de
mantenimiento que nos permitan prever las fallas e irregularidades y así
proceder a tiempo con los trabajos de rehabilitación necesarios.
4. El transporte es un elemento de gran influencia en la economía de las
zonas urbanas y rurales, y el servicio de las carreteras contribuye al
desarrollo socio –económico de los sectores de la población, por ello es
necesario de una adecuada planificación en los proyectos viales para que
puedan garantizar y facilitar el mejoramiento de la calidad de vida de los
habitantes. Dicha acción deservicio es función directa del Estado, en lo
superficial y estructura de la vía. Por ello es de gran importancia para la
región, que se cuente con una red vial eficiente, que permita la comunicación
entre sus diferentes núcleos urbanos y rurales.
En Venezuela, el deterioro y acceso de las vías rurales como agrícolas
se ha venido incrementando en los últimos años debido a que no se le está
prestando la colaboración necesaria a todas las actividades que en él se
realizan. En el estado Mérida existe una comunidad que depende de estas
vías, no obstante a ello, no escapa a la realidad que sus vías de penetración
se encuentran en malas condiciones por falta de mantenimiento rutinario y
preventivo generando problemas a la población como a los agricultores y a
los vecinos del sector, presentando un deterioro progresivo de la vía ubicada
en sector el Minual Salado Alto Parroquia Montalbán del Municipio Campo
Elías del Estado Mérida.
5. DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA
En el mundo, el trazado de vías de comunicación terrestres tiene un
papel muy importante en el desarrollo de los países, ya que gran parte del
comercio y del turismo, entre otros, dependen de estas vías. Al momento de
plantear un diseño geométrico vial, se establecería una solución al trazado
vial que una población necesita ya que el existente, no cumple ninguno de
los estándares poniendo en riesgo la seguridad de los conductores que
circulan por la zona, los cuales en su mayoría, son vehículos de carga, por
ser una zona agrícola. Debido a este problema la comunidad se ha envuelto
en un grave problema de inseguridad ya que los habitantes de esa
comunidad tienen que transitar lentamente debido al mal estado de la
carretera.
La mayor parte del trazado se encuentra en carretera de tierra sólo
en algunos sectores se encuentran pavimentado rígidos, las pendientes de la
rasante sobrepasan lo permitido por las normas venezolanas para carreteras
rurales, los cortes de talud y los radios de curvaturas no son los adecuados
y el ancho de la rasante es muy bajo lo cual en la mayoría del tramo sólo es
posible el paso de dos vehículos a la vez.
Por consiguiente representa un problema, la dificultad de la
extracción de los productos cultivados en la zona siendo esta baja,
influyendo así en la economía del sector, además la calidad de vida de los
habitantes de El Minual se encuentra en deterioro, ya que las tareas
cotidianas como llegar a una escuela, un liceo, a un centro médico
asistencial o comprar provisiones se dificulta al no contar con un sistema de
transporte eficiente. Las posibles interrupciones de paso a la zona son
debidas a deslizamientos de los taludes.
6. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
El deterioro vial ha conllevado a que el desarrollo socio-económico del
sector sea pobre y q la calidad de vida de los habitantes de la zona sea muy
baja. Por lo cual con un nuevo trazado vial donde se cumplan todas las
normas y características de un diseño geométrico y rehabilitación vial rural.
Con estas mejoras en la vialidad se puede incrementar el desarrollo del
Sector El Minual, dándole la oportunidad de mejorar el acceso y así
incrementar la asistencia a sedes educativas, centros asistenciales y
facilitándole la oportunidad a los productores agrícolas de la zona de
introducir sus rubros al mercado con mayor simplicidad y con ello
acrecentando la economía del sector.
El objetivo es determinar el estado físico de la misma, y establecer las
condiciones en que se encuentra la estructura y los componentes de la
carretera; para ello es necesario el recorrido a lo largo y ancho de la vía, y
verificar la condición actual del pavimento, obras de drenaje, dispositivos de
señalización y calidad de la demarcación. El impacto socio-económico del
Sector Minual Salado Alto Parroquia Montalbán del Municipio Campo Elías
del Estado Mérida, como lo son el nivel social y nivel económico de dicho
sector para poder determinar la efectividad la vía en cuanto a su diseño y
rehabilitación para que a la larga no se vea afectado de acuerdo al tráfico
como diferentes factores y así pueda contar con un sistema de transporte
eficiente.
7. Objetivo general
Proponer la rehabilitación de la vía rural comprendida entre el sector
El Minual Parroquia Montalbán del Municipio Campo Elías del Estado Mérida.
Objetivos específicos
1- Diagnosticar las condiciones actuales de la vía rural
2- Determinar la longitud de la capa de rodamiento y qué tipo de
pavimento es más recomendable.
3- Precisar el impacto socio-económico del sector