El documento describe las autopistas del mar en la Unión Europea. Surgen con el objetivo de reducir la congestión en carretera y la contaminación, al fomentar el transporte marítimo. Se pretende establecer rutas marítimas regulares entre puertos europeos como alternativa al transporte por carretera. Las autopistas del mar deben ofrecer un transporte puerta a puerta competitivo y de alta calidad.

1. Elaborado por:
 Leila Maujo
 Nayelly Lara
 Miguel del Villar
 David Crespo
*

2. *
*Son un segmento marítimo que conecta dos
puertos que a su vez están unidos a redes
transeuropeas y corredores intermodales.

3. *
*Surgen con el objetivo de paliar en lo posible la
congestión por carretera y evitar accidentes,
así como los ruidos y la contaminación
medioambiental.

4. *
* 14 años que surge en la Unión Europea el concepto de
Autopistas del Mar, como parte de su política de transportes
tendente a fomentar el uso de modos de transporte más
sostenibles y asumibles a nivel europeo. Aparece por vez
primera en el Libro Blanco del Transporte 2001 “La política
europea de transportes de cara al 2010: la hora de la
verdad”.
* En abril de 2004 las AdM pasaron a formar parte de la RTE-T,
como actuación prioritaria nº 21. Esto supuso un hito al
incluir por vez primera una infraestructura no física (los
servicios marítimos) en una red infraestructural.

5. *
* Funcionamiento de las autopistas del mar
* Se pretende dotar al mar de una especie de «vía» permanente. Por esta razón es
imprescindible establecer rutas prefijadas, con puertos de origen y destino claramente
definidos.
* Estos puertos, una vez determinados, no deberán ser cambiados al menos en un plazo corto de
tiempo (si esto fuese posible.
* Las Autopistas del Mar, por otra parte, deben señalar puntos intermedios donde tocarán tierra,
estando dichos puntos sujetos a las mismas limitaciones que los puertos de origen y destino
final.
* Pero la Autopista del Mar no se completa simplemente con el diseño «estructural» de la
misma, indicando cuál es el recorrido y cuáles son los puertos de origen-destino y los de carga-
descarga intermedios.
* Es necesario dotarla de un horario claramente definido en el que los usuarios puedan
utilizarla, por tanto será imprescindible determinar la frecuencia de entradas y salidas en
cada uno de los puertos que formen parte de la red y los horarios pertinentes.
* Se trata de un sistema complejo y fundamental para alcanzar los objetivos de la política
europea de transportes, cuyo éxito futuro esta intrínsecamente ligado al adecuado diseño y
gestión de las Autopistas del Mar.

6. *
* • (A) Autopista del mar Báltico (que enlaza los Estados del mar Báltico con los Estados
miembros de Europa Central y Occidental, incluida la ruta que atraviesa el canal del mar del
Norte y el mar Báltico);
* • (B) Autopista del mar de Europa Occidental (desde Portugal y España por el Arco Atlántico
hasta el mar del Norte y el mar de Irlanda);
* • (C) Autopista del mar de Europa Sudoriental (que conecta el mar Adriático con el mar
Jónico y el Mediterráneo Oriental para incluir a Chipre);
* • (D) Autopista del mar de Europa Sudoccidental (Mediterráneo Occidental),
que conecta España, Francia, Italia y Malta incluida, y que enlaza con la autopista del mar
de Europa Sudoriental.

7. *
* Las Autopistas del Mar deben constituir rutas marítimas clave entre los
Estados miembros, con servicios regulares de alta calidad que,
combinados con otros medios de transporte, puedan competir y ofrecer
una alternativa al movimiento de mercancías por carretera.
* Por otro lado, deben descongestionar el tráfico por carretera y ofrecer
unos niveles de contaminación menores a los de el transporte por
carretera.
* Las Autopistas del Mar deben ofrecer un transporte puerta a puerta, cuyo
coste y nivel de calidad le permitan alcanzar un estándar de
competitividad en el servicio que pueda ser equiparable al ofrecido por el
transporte terrestre.
* La importancia del trazado de las mismas es una cuestión de
trascendental importancia para Europa como un todo y muy
especialmente para las regiones marítimas españolas.

8. *
* http://www.udc.es/iuem/documentos/monografias/2007-5.pdf
* https://blog.bankinter.com/economia/-/noticia/2015/08/13/rutas-maritimas-espana.aspx
* http://www.diariodenautica.com/situacion-actual-de-las-autopistas-del-mar-en-espana
* https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/25985/PFG_final.pdf
*
http://prosertek.com/es/blog/autopistas-del-mar/
*
https://es.wikipedia.org/wiki/Autopistas_del_mar
*
http://www.grimaldi.napoli.it/es/motorways_of_the_sea.html
* https://www.mecalux.es/articulos-de-logistica/autopistas-mar-europa-ampliada
*
https://masqueingenieria.com/blog/autopistas-del-mar/
* http://www.grimaldi.napoli.it/es/motorways_of_the_sea.html
* http://iies.es/las-autopistas-del-mar/

9. *