Revolución de los transportes.
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El documento propone mejoras al transporte a través de la ampliación de carreteras, la construcción de canales y puertos, nuevos barcos de vapor y el ferrocarril.
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Diseño roma
Los romanos construyeron numerosas obras hidráulicas como puentes, acueductos y baños en la península ibérica, incluyendo los mejores puentes del mundo romano como el puente de Alcántara y el puente de Mérida en Lusitania; antes de pavimentar las calles de tierra y polvo, estas se convertían en barrizales cuando llovía, atascando los carros, por lo que los romanos buscaron una solución para mantener limpias sus calzadas y viajar más rápido a través de
Modos de transporte
El documento resume los principales modos de transporte ferroviario a nivel mundial, destacando las principales rutas ferroviarias en Europa, Asia, América del Sur, África y América del Norte. También describe brevemente el transporte multimodal y marítimo, incluyendo los tipos de buques.
Hijo de ari
El documento describe el funcionamiento del Canal de Panamá, incluyendo sus esclusas que permiten que los barcos pasen de un nivel de agua a otro. Explica que las esclusas de Gatún y Miraflores controlan el nivel del agua para que los barcos pasen del océano Atlántico al lago Gatún y luego a la parte más estrecha del canal. También menciona que se han añadido nuevas esclusas para ampliar el canal y manejar el creciente tráfico.
Elvia portillo. taller n° 2 power point.
Power point sobre el canal de Panamá, que contiene una breve reseña histórica, el inicio de la construcción por los franceses, la construcción por los norteamericanos, los tratados Torrijos-Carter, el traspaso del Canal a los panameños, la ACP, entre otros.
Eva
El documento describe la red de calzadas romanas que conectaban las principales ciudades de Hispania y cruzaban los Pirineos para conectar con la red vial imperial romana. Menciona los tres tipos de calzadas construidas por los romanos y enumera las principales vías de Hispania, incluyendo la Vía de la Plata, la Vía Hercúlea o Augusta, la Vía del Atlántico y la Vía del Norte. Brevemente describe la localización y recorrido de la Vía de la Plata y la Vía Augusta
Navieras podrían optar por otras rutas en vez del canal de panamá
La naviera Maersk Line decidió cambiar una ruta entre Asia y la costa este de EE.UU. del Canal de Panamá al Canal de Suez debido a la falta de capacidad en Panamá para buques Post-Panamax. Esto llevó a preguntarse si otras navieras harían lo mismo. Aunque el tráfico en el Canal de Panamá ha disminuido, las nuevas tarifas permitirán mantener los ingresos. Una vez que el tercer juego de esclusas esté listo en 2015, se espera recuperar clientes y ganar nue
Transporte Ferroviario
El documento habla sobre la legislación aplicable al transporte ferroviario en México. Se otorgan concesiones de hasta 50 años a empresas mexicanas para operar los servicios ferroviarios. Existen diferentes tipos de servicios como trenes lanzadera, tren-bloque y puentes terrestres para el transporte intermodal de contenedores. También se describen los diferentes tipos de vagones y servicios combinados ferrocarril-carretera.
Ampliación del canal
El documento describe la ampliación del Canal de Panamá. La ampliación tiene como objetivos aumentar la capacidad del canal para acomodar barcos más grandes, mantener la competitividad del canal, y generar ingresos para Panamá. Se espera que la ampliación reduzca los costos de transporte, concentre el comercio en puertos principales, y beneficie el comercio de América Latina al acortar las rutas entre los océanos Pacífico y Atlántico.
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Transporte Ferroviario
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Ampliación del canal
El documento describe la ampliación del Canal de Panamá. La ampliación tiene como objetivos aumentar la capacidad del canal para acomodar barcos más grandes, mantener la competitividad del canal, y generar ingresos para Panamá. Se espera que la ampliación reduzca los costos de transporte, concentre el comercio en puertos principales, y beneficie el comercio de América Latina al acortar las rutas entre los océanos Pacífico y Atlántico.
Geografía 8º -Scrimaglia Verde - Amieva Rodriguez
El canal de Panamá conecta los océanos Atlántico y Pacífico y permite el paso de barcos entre ellos a través de esclusas que controlan el nivel del agua. Las esclusas funcionan dejando pasar los barcos entre diques que se llenan y vacían de agua para igualar los niveles. El canal ha aumentado su capacidad a través de una ampliación para permitir el paso de más barcos debido al crecimiento del comercio internacional.
Tranporte MARÍTIMO
El documento describe el transporte marítimo de mercaderías y pasajeros. Explica que los barcos pueden transportar grandes volúmenes y pesos a largas distancias de forma relativamente económica. También describe las innovaciones recientes como el aumento del tamaño de los buques y la especialización de los mismos, así como el desarrollo de los puertos principales y la importancia de canales como el de Panamá, Suez y Kiel. Resalta el uso creciente de contenedores que ha facilitado el transporte multimodal.
Canal de panama
El documento resume la historia de la construcción del Canal de Panamá. Comenzó con la idea de Vasco Núñez de Balboa en 1513 y continuó con varios intentos fallidos por Francia y Estados Unidos en los siglos siguientes. Finalmente, bajo el liderazgo del general George Washington Goethals, Estados Unidos completó con éxito la construcción del canal entre 1910 y 1914, incluyendo un sistema de esclusas y embalses que permiten el paso de buques entre los océanos Pacífico y Atlántico.
Pont del Rei (Gavarda)
BIC ( Bé d'Interés Cultural a Gavarda)
El Pont del Rei. Construcció de finals del segle XVIII (1786), és el fruit d'un projecte de noves vies de comunicació del regnat de Carles III, el primer intent de construir una carretera sobre el riu Xúquer. Se situa a l'esquerra de l'autovia València-Albacete poc abans de travessar el riu Xúquer. Quant a la construcció d'aquesta emblemàtica estructura cal fer obligada referència al denominat Nou Camí reial, obert entre els anys 1765 i 1778.
Transporte fluvial
El transporte fluvial viene a constituir la navegación que realizan embarcaciones a través de los ríos navegables movilizando carga y/o pasajeros entre dos o más puertos ubicados en las riberas de estos ríos y uniendo puntos geográficos diferentes en el ámbito nacional e internacional
Sistema ferreo
El documento proporciona una introducción al sistema ferroviario, incluyendo su definición, hitos históricos, evolución, estructura de planificación, clasificación, partes principales, estaciones y enfoques de análisis como el técnico, social, económico, político y ambiental. Explica brevemente conceptos como la vía férrea, locomotoras, tipos de trenes, y componentes estructurales como rieles, durmientes y balasto.
El transporte terrestre
El documento habla sobre los diferentes tipos de transporte terrestre. Explica que el transporte terrestre más utilizado es la carretera debido a su densa red de infraestructura. También describe el transporte por ferrocarril, el cual permite transportar grandes cantidades de mercancías y personas a mayor velocidad para recorridos medianos y largos. Finalmente, discute las diferencias entre los trenes de alta velocidad y los trenes rápidos.
El canal de Panamá
El documento describe brevemente la historia, funcionamiento, esclusas, medio ambiente y descubrimientos científicos del Canal de Panamá. Francia inició su construcción en 1880 pero no pudo completarla debido a problemas financieros y enfermedades. Panamá luego pactó con Estados Unidos para construir el canal, que se terminó en 1914 y fue administrado por EE. UU. hasta 1999. El canal funciona con un sistema de tres complejos de esclusas que elevan y bajan los buques entre los océanos Pacífico y Atlántico
El Canal de Panamá y sus aportes.
El Canal de Panamá representa un ícono de innovación, tecnología y grandes aportes al comercio mundial. La siguiente presentación muestra los aportes que este gran obra genera a la República de Panamá.
El Canal de Panamá
El canal de Panamá ha estado operando durante casi 100 años pero ahora se encuentra casi saturado debido al aumento del volumen de tránsito. El gobierno de Panamá está impulsando un proyecto de ampliación para construir una nueva vía capaz de acomodar buques más grandes. Sin embargo, el aumento del tráfico marítimo también tiene consecuencias ambientales como el desperdicio de grandes cantidades de agua dulce y el posible inicio de la salinización de los lagos.
El canal de panama y su ampliacion
El canal de Panamá ha estado operando durante casi 100 años, pero el volumen de tráfico ha superado su capacidad original. El gobierno de Panamá está impulsando un proyecto para ampliar el canal con una nueva vía y esclusas más grandes para buques de mayor tamaño, ya que el transporte marítimo ha aumentado debido a la globalización. Sin embargo, la ampliación también plantea preocupaciones ambientales sobre el uso y descarga de grandes cantidades de agua dulce.
Transito Ferroviario
El documento describe el sistema ferroviario en México, su importancia para el comercio internacional y el transporte de mercancías. Explica que actualmente la red ferroviaria mexicana conecta 30 estados y sus principales ciudades con áreas agrícolas, mineras e industriales, así como puertos y fronteras. También describe los diferentes tipos de trenes y las ventajas del ferrocarril para el transporte de grandes volúmenes de carga a largas distancias de manera económica.
CANAL DE PANAMA
El documento resume la historia y construcción del Canal de Panamá. Comenzó como un proyecto francés en 1881 pero fracasó después de 8 años debido a enfermedades y dificultades técnicas que causaron 20,000 muertes. En 1902, los Estados Unidos obtuvo los derechos y completó el canal en 1914 usando esclusas y embalses innovadores. Aunque costó muchas vidas debido a las duras condiciones, el canal redujo significativamente el tiempo de viaje entre los océanos Atlántico y Pacífico y fue importante
Canal de panama (2011)
Este documento presenta una introducción al Canal de Panamá. Brevemente describe la historia y construcción del canal, incluyendo los desafíos que enfrentó. Luego resume las características principales del canal, los requisitos para los buques, y el proceso que siguen al atravesarlo. Finalmente, destaca la importancia del mantenimiento constante del canal.
Ampliacion del canal de panama
Trabajo Final del Diplomado de Gestión Maritima - El Nuevo Canal de Panamá: Ventajas que Representa.
Presentado por Maria Añez y Jhonnathan Villarreal
ingenieria romana
ingenieria romana
1. acueductos
2.cloacas y evacuación de aguas
3. infraestructuras hidráulicas
4.calzadas
5.puentes
Transporte terrestre.
Este documento proporciona una revisión del transporte terrestre en Colombia. Explica los orígenes históricos del transporte, los tipos de vehículos, las regulaciones legales, los tipos de transporte como semimasivo y masivo, las empresas de transporte más importantes, y los documentos y permisos requeridos. También discute las ventajas como costos más bajos y flexibilidad, y las desventajas como contaminación y daños a la infraestructura vial.
El Canal de Panamá. La nueva ampliación abre el camino entre el Pacífico y el...
El Canal de Panamá. La nueva ampliación abre el camino entre el Pacífico y el...Universidad Popular Carmen de Michelena
Más información en:
http://www.universidadpopularc3c.es/index.php/actividades/conferencias/event/1508-conferencia-el-canal-de-panama
Ponente: D. Leonardo Daimiel, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos,
Tema: Conferencia sobre la construcción, funcionamiento y ampliación del canal de Panamá
Fecha: 29 de noviembre de 2013
Lugar: Universidad Popular Carmen de Michelena de Tres Cantos.
Resumen: El Canal de Panamá, inaugurado en 1914, está considerado como una de las grandes maravillas del mundo en el siglo XX.
Pronto celebrará su I Centenario, y para ello se apresta a concluir las obras que ampliarán su capacidad, con participación de empresas españolas.
La historia de la construcción del Canal de Panamá pone de manifiesto la capacidad de ingenio y esfuerzo humanos. Se calcula que más de 30.000 personas perdieron la vida para conseguirlo.
Esta magna obra tiene un efecto importantísimo en la comunicación marítima, porque acorta tiempo y distancia entre los océanos Atlántico y Pacífico, influyendo decisivamente en el comercio mundial.
Con el desarrollo de la industria naval, con barcos cada vez mayores, su ampliación se hizo inevitable. Actualmente, más del 30% de los barcos interoceánicos son del tipo conocido como post-Panamax, término que se utiliza para denominar a buques que por su tamaño no pueden utilizar el actual Canal de Panamá. Pero podrán utilizarlo tras la ampliación en curso.
De todo ello se hablará en esta conferencia, con profusión de fotografías ilustrativas de los temaD O M I N I O, U S O S Y M O D E R N I Z A C IÓ N P A N A M A
Esquema de las distintas fases de modernización del paso interoceánico, desde los tiempos coloniales a nuestros días.
Canal de Panamá - Serigós - Caprarulo Kapp
El documento describe brevemente el Canal de Panamá, cómo funcionan sus esclusas, y la ciudad de Panamá. El canal une los océanos Atlántico y Pacífico a través de 80 km en Panamá. Las esclusas elevan los barcos 26 metros mediante cámaras que se llenan y vacían de agua. La ciudad de Panamá se benefició de la construcción del canal pero también enfrentó tensiones raciales debido a los trabajadores inmigrantes.
Proposta de trabalho para revisão de Ciência do 9 ano
Este documento apresenta um plano de revisão para os alunos do 9o ano sobre Química e Física. Os alunos serão divididos em grupos para resumir capítulos do livro didático e criar apresentações ou vídeos sobre o conteúdo. Os trabalhos serão compartilhados online e os alunos comentarão uns aos outros. A professora avaliará o trabalho individual e em grupo dos alunos.
História 9º ano
A história estuda o passado para compreender o presente e futuro. Ela descreve as transições graduais de um período para outro ou as rupturas bruscas, como a passagem da Idade Média para a Idade Moderna e a chegada dos portugueses ao Novo Mundo. Segundo Karl Marx, a história evolui por meio de conflitos econômicos, sociais e ideológicos.
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Fecha: 29 de noviembre de 2013
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Resumen: El Canal de Panamá, inaugurado en 1914, está considerado como una de las grandes maravillas del mundo en el siglo XX.
Pronto celebrará su I Centenario, y para ello se apresta a concluir las obras que ampliarán su capacidad, con participación de empresas españolas.
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Con el desarrollo de la industria naval, con barcos cada vez mayores, su ampliación se hizo inevitable. Actualmente, más del 30% de los barcos interoceánicos son del tipo conocido como post-Panamax, término que se utiliza para denominar a buques que por su tamaño no pueden utilizar el actual Canal de Panamá. Pero podrán utilizarlo tras la ampliación en curso.
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El documento describe los principales efectos sociales, económicos y culturales de la colonización en las sociedades indígenas. Entre ellos se encuentran el incremento de la población, la segregación racial, la dependencia económica de las metrópolis, la imposición de la cultura occidental y el dominio político y administrativo de las potencias colonizadoras sobre las colonias.
Imperialismo
El documento describe los imperios coloniales de Gran Bretaña, Francia, Alemania y Rusia en los siglos XIX y XX. El Imperio Británico se extendió por Asia, el Mediterráneo, África, Oceanía y América, mientras que los imperios francés, alemán y ruso tuvieron presencia principalmente en África, Asia y el Pacífico.
Segunda Revolución Industrial
La segunda Revolución Industrial comenzó entre 1850-1870 como una segunda fase de la primera revolución, marcada por la aparición de nuevas fuentes de energía como la electricidad y el petróleo e innovaciones en el transporte como el automóvil y el avión, y finalizó alrededor de 1914 en Europa y 1917 en países como Estados Unidos y Japón.
Consecuencias de la R.Industrial y de la Industralizacion
La Revolución Industrial y la industrialización tuvieron varias consecuencias sociales y económicas. Mejoró la salud pública y aumentó la esperanza de vida, pero también creó dos clases sociales distintas, la burguesía que controlaba la economía y política y los obreros que trabajaban en las fábricas. El campo dejó de ser el centro económico mientras las ciudades crecían y se concentraba la industria, adoptándose nuevos modelos económicos como el liberalismo y las sociedades anónimas.
Sectores industriales impulsores de la R.Industrial
El documento describe los principales recursos e innovaciones tecnológicas que impulsaron la Revolución Industrial, incluyendo materias primas como el algodón y el carbón, el uso de mano de obra animal y humana, la máquina de vapor inventada por James Watt que permitió la expansión económica gracias a la energía del vapor, y el desarrollo de la industria del hierro.
Causas que iniciaron la R.Industrial
El documento describe los factores clave para el desarrollo industrial, incluyendo el uso de nuevas técnicas de energía, la aplicación de maquinaria en procesos industriales, abundante mano de obra y capital disponible para invertir, junto con una mentalidad empresarial orientada a obtener beneficios para abastecer mercados interiores y exteriores.
R. Industrial e Industralizacion.
La Revolución Industrial transformó la sociedad tradicional rural en una sociedad moderna industrializada, iniciando en Inglaterra a mediados del siglo XVIII con la introducción de nuevas fuentes de energía como la máquina de vapor y nuevas máquinas para la producción, expandiéndose luego por Europa y Estados Unidos.
Liberalismo y Nacionalismo.
El documento describe la evolución y extensión del liberalismo y el nacionalismo en Europa entre los siglos XVIII y XIX. El liberalismo creció a partir de las ideas de derechos naturales y se expandió a través de varias revoluciones, aunque luego se volvió más conservador. Para mediados del siglo XIX, las ideas liberales se habían impuesto en la mayoría de los países de Europa occidental. El nacionalismo surgió como una ideología que buscaba que cada nación tuviera su propio estado, lo que llevó a movimientos independentistas y
Presentacion historia (1)
Este documento resume la sociedad estamental del Antiguo Régimen en Francia. La nobleza y el clero tenían privilegios políticos y económicos que les permitían vivir sin pagar impuestos, mientras que el Tercer Estado (la burguesía y el campesinado) carecían de privilegios. Los ilustrados criticaron esta desigualdad. La burguesía estaba descontenta porque su crecimiento económico no se traducía en poder político, mientras que el pueblo sufría altos impuestos y pobreza.
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Destrucción de las ciudades en europa (Segunda Guerra Mundial)
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Consecuencias de la R.Industrial y de la Industralizacion
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Sectores industriales impulsores de la R.Industrial
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Revolución de los transportes.
- 1. Mejora del transporte. - Ampliación de red de carreteras. - Construcción de canales y puertos. - Nuevos barcos de vapor. - Y el ferrocarril En 1880