Este documento describe los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) y su aplicación en proyectos de transporte terrestre en México. Explica sistemas de gestión de tráfico, información al viajero, transporte público, cobro electrónico y áreas de aplicación. Resalta que ITS mejora la seguridad, capacidad, fluidez y comodidad de manera rentable. Recomienda identificar necesidades, metas e integrar sistemas ITS a nivel nacional.

1. Sistemas Inteligentes de Transporte(ITS)Aplicación de Sistemas ITS en Proyectos de Transporte Terrestre en MéxicoComplex Networks Consulting

2. Sistemas de Gestión de TráficoCentros de Gestión de Tráfico, Cámaras CCTV, Tableros de Mensajes Variables, Sistemas de Mensajes de Radio Frecuencia, Estaciones de Clima, Sistemas de Detección de Incidentes, Control de acceso/Rampas a Carreteras, Peso-en-Movimiento, Software, etc.Sistemas de Información al ViajeroSistemas de información al viajero de Internet y teléfono, Software, Tableros de Mensajes Variables (avisos, tiempos de viaje, etc.), Sistemas de Mensajes de Radio Frecuencia, etc.Sistemas de ITS para Transporte PúblicoPrioridad en Cruces Semaforizados para Vehículos de Transporte PúblicoProyectos de ITS para autobús/camión y trenes suburbanos Complex Networks ConsultingÁreas de Aplicación

3. Áreas de AplicaciónSistemas de Cobro Electrónico (Telepeaje) Cobro Electrónico en Casetas y de “Flujo Libre”, etc.Gestión de Transporte Comercial Planeación de Corredores, Movilidad de Carga, Software, etc. Gestión de Corredores Semaforizados Interconexión y Control Avanzado de Semáforos Gestión de Corredores Integrados (ICM) Sistemas Avanzados de Cumplimiento (semáforos, velocidad)Sistemas de Gestión de Zonas de TrabajoComplex Networks Consulting

4. ¿Por qué ITS?Para realizar mejoras y beneficios en Seguridad, Capacidad, Fluidez y Comodidad, hay que ver más allá del enfoque de construcción y mantenimiento, el enfoque debe ser en la operación de la red de transporte.

5. ITS es la herramienta más importante de un programa de operación, ya que combina las aplicaciones de tecnologías avanzadas con otros esquemas de operación del transporte.

6. Comparado con la infraestructura, el costo de ITS es bajo y el indicador beneficio/costo es muy alto.

7. Un sistema ITS bien diseñado y bien operado ofrece beneficios muy marcados desde el principio. Hay que diseñar el sistema ITS para atender las necesidades, problemas y metas.

8. Es importante desarrollar y utilizar indicadores de desempeño.Complex Networks Consulting

9. Acciones anteriores a la implementación de ITS: Modificaciones para que los Sistemas ITS puedan funcionarMejorar la Presencia de la Policía para el logro de su Cumplimiento

10. Construir Infraestructura que aumente la Capacidad (en las rampas, casetas de cobro, etc.)

11. Prohibir Ciertas Vueltas a la Izquierda y Cancelar Algunos Retornos

12. Construir Carriles Dedicados para dar Vuelta (con capacidad suficiente)

13. Eliminar o Rediseñar Movimientos Problemáticos (entradas junto a salidas)

14. Eliminar/Prohibir “Topes” en Carreteras y Autopistas

15. Proveer Medidas de Seguridad Físicas (Barreras, etc.)

16. Hacer los Cambios Legales y Administrativos Necesarios

17. Suprimir toda entrada no-autorizada a las autopistasComplex Networks Consulting

18. Identificar Necesidades y Metas- Mejorar la Seguridad- Reducir accidentes, heridos y muertes - Reducir robos y asaltos

19. - Mejorar la Fluidez del Tránsito- Gestión de tráfico e incidentes - Mantener las autopistas abiertas y fluidas - Mejoras en las casetas de cobro - Reducir fluctuaciones en tiempos de viaje

20. - Mejorar la Comodidad- Mantener a los usuarios informados - Proveer tiempos de viaje en autopistas y puentes - Mejoras en las casetas de cobro - Programa de asistencia en caminoComplex Networks Consulting

21. Sistemas ITS para Carreteras y AutopistasComplex Networks Consulting

22. Cámaras de Video; planeo horizontal/vertical y zoomUsos y BeneficiosDetección y verificación de incidentes

23. Gestión de tráfico

24. Coordinación con vehículos de asistencia (policía, ambulancias, tableros móviles, etc.)

25. Seguridad

26. Son básicos en un Sistema ITSComplex Networks Consulting

27. Tableros de Mensajes DinámicosTablero Mediano c/PosteTablero Grande c/Marco CompletoComplex Networks Consulting

28. Tableros Móviles:Camioneta “Pick-up” c/TableroUsosIncidentes, zonas de construcción, congestionamiento, etc.

29. Uso fijo temporal – eventos especiales, etc.

30. Instalado en una pick-up sin quitar espacioComplex Networks Consulting