La bomba de aceite es fundamental para el correcto funcionamiento del motor, ya que se encarga de bombear aceite a presión para lubricar las piezas móviles y evitar desgaste. Su función principal es dar la circulación adecuada de aceite a todo el motor. Las bombas de aceite tricoidales o de lóbulos son las más comunes, bombeando el aceite a través de la rotación interna de sus lóbulos. Es importante revisar periódicamente el estado de la bomba de aceite para prevenir averías y alargar la vida útil del motor.

1. Bomba de aceite – oil pump
Bomba de aceite tricoidal – bomba
de lóbulos
La bomba de aceite es la encargada del
correcto funcionamiento del sistema de
lubrificación y vida útil del motor
Se podría decir que la bomba de
aceite es el verdadero corazón del
motor
Su función es dar la correcta circulación del aceite dentro del motor y todos sus conductos internos, debiendo
mantener un caudal y presión específicos delimitados por cada motor

2. BOMBA DE ACEITE – OIL PUMP
Durante el funcionamiento de un motor
muchas piezas de este se rozan o tienen
fricción entre si, esto provoca un mayor
desgaste de las partes que entran en contacto
entre si

3. Existen diversos tipos de bombas de aceite
siendo las mas utilizadas las tricoidales o de
lóbulos
Abatimiento de bomba de aceite
tricoidal - lóbulos
El movimiento es
transmitido por el árbol
de levas o cigüeñal
El piñón de la bomba recibe
y transmite el movimiento al
rotor interno de esta misma
El rotor interno, al tener un
lóbulo menos hace rotar al rotor
externo
Durante la rotación se
produce un vacio y el aceite
es succionado del Carter
El aceite pasa por el filtro
y luego a la cámara de
admisión
Los espacios entre lóbulos
aumentan al pasar por la
cámara de admisión
El aceite se aloja en
estos espacios y es
transportado a la
cámara de compresión
En la cámara de
compresión los
espacios entre lóbulos
se reducen
Al reducirse los
espacios el aceite sale
disparado al circuito
de lubrificación del
motor

4. ¿Cómo cuidar y alargar la vida del motor y bomba de aceite?
Con el correr de los kilómetros es inevitable que las piezas
del motor sufran desgaste, entre estas la bomba de aceite
El resultado del una bomba de aceite defectuosa o con mal
funcionamiento será una baja presión de aceite lo que
provocara una mala lubrificación y mayor o prematuro
desgaste de piezas en fricción del motor e incluso una
rotura de este
Mientras el motor funciona, la combustión genera residuos
(carbón), sumados a pequeñas partículas provocadas por el
desgaste de las partes en fricción (muy abrasivas) y todo
esto se deposita en el Carter lo que hace que la bomba
succione a la par que el aceite toda esta suciedad.
Esta extraña combinación de carbón con las partículas
abrasivas terminan disminuyendo la eficiencia volumétrica
de la bomba y provocan el desgaste de la misma.

5. Revisiones y cuidados básicos
Revisar cuidadosamente el Carter que
no este defectuoso
Comprobar el apriete adecuado de los
tornillos del Carter
Revisar que no existan fisuras en el
Carter y que no se filtre el aceite por
este Comprobar que el nivel de aceite sea el
correcto
El aceite utilizado debe ser el indicado
por el fabricante
Cada vez que se abra el carter
comprobar que la admision no se
encuentre obstruida, por residuos de
metal

6. PROCESO DE REVISION DE AVERIAS DE BOMBA DE
ACEITE
REVISAR – CHECKING
• Revisar el correcto movimiento del piñón y el estado de
sus dientes (mover el piñón de un lado al otro, si no tamos
que el piñón gira de forma forzada o esta total mente
bloqueado
El buen estado de los dientes y la circunferencia es un
punto mas a revisar

7. PROCESO DE REVISION DE AVERIAS DE BOMBA DE
ACEITE
Revisar – Cheking
• oil pum housing -
observaremos que no
tenga grietas, desgaste
, o conductos
obstruidos ( pasando
nuestros dedos sobre la
superficie interior
notaremos si hay algún
tipo de desgaste, o
fisura en su interior