Bomba de paleta y su funcionamiento

1. Bombas hidráulicas
de paletas
Integrantes:
• Becerra Sánchez Ricardo Osmar
• Ramos López Carlo Magno
• Sánchez Acuña Nayeli
• Martínez Castilleja Alejandro

2. Bombas hidráulicas de paletas
Las bombas de paletas tienen un
conjunto de aletas con
cinemática radial. Las aletas
deslizan u oscilan en un cilindro
hueco con ranuras radiales en el
rotor. Respecto al eje del cuerpo
de la bomba está colocado de
forma excéntrica el rotor,
respecto al que durante la
rotación las aletas realizan
movimientos alternativos o de
vaivén.

3. Partes de la bomba de paletas

4. Partes de la bomba de paletas

5. Bombas hidráulicas de paletas
 Se compone de un rotor que gira
dentro de una carcasa y de las
paletas que se encuentran en unas
ranuras que tiene el rotor, con
posibilidad de desplazarse
radialmente.
 Se dividen en dos grupos, bombas
de una carrera y bombas de dos
carreras.
 Oscilan entre 5 y 100 cm³. Pueden
ofrecer presiones de servicio de
hasta 150 bar.
 Son muy sensibles al nivel de
limpieza del aceite. Un aceite con
partículas en suspensión podrá
originar una avería en la bomba.

6. Bombas de paleta de una
carrera
El rotor esta descentrado de la carcasa.
Al girar succiona el fluido desde la
entrada de la bomba, generando al girar
unos espacios o cámaras entre las
paredes del rotor, del estator y las
paletas. Cuando este espacio comienza
a comprimirse la bomba deja salir el
fluido por el orificio de salida.
Las paletas salen radialmente,
apoyándose en la carcasa. La forma de
salir es debida a la entrada de aceite
dentro del rotor, asegurando en todo
momento que la paleta apoya en la
carcasa.

7. Bombas de paleta de dos
carreras
Estas bombas tienen una carcasa o estator ovalado o doble
excéntrico. Con dos entradas y dos salidas, se sitúa un estator de
palas en el centro, generando dos zonas de cámara “amplia”. El resto
del funcionamiento es similar al de la bomba de paletas de una
carrera, con la diferencia de que realiza dos procesos por cada ciclo.

8. Transporte de líquidos por
bomba de paletas
1. Parte superior.
2. Abertura de entrada.
3. Cámara de trabajo.
4. Abertura de descarga.
5. Rotor.
6. Estator.
7. Distancia entre los ejes
del rotor y del estator.

9. Transporte de líquidos por
bomba de paletas
 La paleta inicia el proceso de transporte en
la parte superior (1). En este punto se
encuentra la división entre el inicio y el final
de cada ciclo de transporte. Pasando la
paleta por la abertura de la entrada (2)
empieza a generarse un efecto de succión
causado por el volumen entre la paleta y la
superficie interior del estator.
 Este volumen se llama cámara de trabajo
(3) que se llena con el líquido.
 Llegando la paleta a la abertura de
descarga (4), el líquido queda entregado al
sistema de la tubería hidráulica de
descarga.
 La paleta llega otra vez a la parte superior
(1) y se inicia un nuevo ciclo de transporte.