campaña de sensibilización para concienciar de la importancia y de las ventajas de realizar correctamente el mantenimiento de su vehículo y las revisiones periódicas. De esta manera se pueden evitar averías y accidentes además de mejorar la seguridad vial, ahorrar en reparaciones innecesarias y reducir los índices de contaminación. Para ello se ha elaborado un díptico informativo en el que el consumidor pueda conocer los aspectos principales que tener en cuenta para que su vehículo esté en perfecto estado de revista.

1. Alumbrado yreglajedefaros
Estadodelaescobillalimpiaparabrisas
Otrosaspectosatenerencuenta
.
Unsistemadeiluminaciónenbuenestadoesbásicotantoparapodervercomoparaser
vistos,porlanocheoencircunstanciasdeclimatologíaadversa.
Ademásdeatenderaquelaslámparassehandecambiardedosendosynosóloaquella
queestéfundidaonofuncionecorrectamente,laslámparasdebensersustituidascada
30.000kilómetrosocadadosaños.
El sistema de iluminación se compone de las lámparas principales, las de señalización
(luces de intermitencia o de freno, antiniebla, la de marcha atrás, ...). Todas ellas son
primordialesynosayudanaincrementarnuestraseguridadyladelosdemás.
Otro de los aspectos a tener en cuentas es el sistema de anclaje que ajusta el punto de
alumbrado en función de la situación (carga del coche, firme bacheado...) y que deberá
serrevisadoperiódicamente
Elcorrectoestadodelaescobillalimpiaparabrisasgarantizaunacirculaciónseguraante
lluvia,nieblaintensayotrosfenómenosmeteorológicosadversos.
Su movimiento vaivén aparta el agua y las partículas del parabrisas, por lo que el
rozamiento entre la escobilla y el cristal provoca el desgaste de la superficie de fricción
y de los puntos de anclaje de la escobilla. Su desgaste está relacionado con el uso y con
lascondicionesmeteorológicas.
De forma general, las escobillas duran entre 18 y 24 meses aunque una revisión visual
delasmismasnosdalacertezadesurecambio.
Diagnosisypuestaapuntodemotor
Seguridadpasivayseguridadactiva(airbag,ABS,ASR…)
Batería
Bujías
Climatización
Correadedistribución
…
El presente decálogo recoge los aspectos principales que todo ciudadano ha
de tener en cuenta para que su vehículo esté en perfecto estado de revista,
un recordatorio que si bien se realiza previamente a las vacaciones estivales,
se ha de tener en cuenta durante todo el año.
Ante cualquier duda, acuda a
taller ATAYAPA, talleres de confianza

2. Aceitedemotor
Sistemadefrenado
Nivelanticongelante.
El aceite de motor de un vehículo lo protege contra el desgaste, la corrosión, y el
sobrecalentamiento, contribuye a refrigerarlo, además de mantenerlo limpio. El aceite
del motor se ensucia, trasladando estas impurezas al motor y afectando a su correcto
funcionamiento. Esto sucede en función de los kilómetros que un vehículo realice y del
tiempotranscurridodesdeelúltimocambiodeaceite
Si bien cada fabricante indica cuál es el intervalo idea, es conveniente el cambio de
aceite al menos una vez al año para asegurar la eficiencia y el rendimiento óptimo del
motor. Además hay que tener en cuenta el rodaje de kilómetros y en este sentido las
recomendaciones ATAYAPA aconsejan cambiar el aceite entre los 7.500 y 15.000
kilómetros para vehículos con más de 10 años, y entre los 15.000 y 30.000 para
vehículosconmenosde10años.
Son varios los elementos que compone el sistema de frenado de un vehiculo si bien su
desgaste está relacionado con que su funcionamiento se basa en la fricción de piezas.
Portantosuduracióndependedelnúmerodevecesquefrenamosydelaintensidadde
lasmismas.
En este sistema intervienen las pastilla de freno, los discos de freno, el conjunto de
frenostraserosyellíquidodefrenos.
Porreglageneralserecomiendaquelaspastillasdefrenosseanrevisadascada10.000
kilómetros y cambiadas cada 40.000. En el cambio de pastillas se han de revisar los
discos de frenos que serán sustituidos, al menos, cada dos cambios de pastillas de
frenos (80.000 km). En relación al conjunto de frenos traseros se recomienda
revisarloscada20.000kmycambiarloscada80.000kilómetros.
Finalmente, prestaremos especial atención al estado y nivel del liquido de frenos
siendorecomendablesucambiocada2años.
El anticongelante sirve para proteger el vehículo contra temperaturas extremas,
facilita la transferencia térmica y protege todos los elementos del circuito de la
corrosión,lacavitación,lasformacionescalcáreas,etc.
Si el líquido refrigerante/anticongelante no está en buen estado puede ocurrir que
pierdasuspropiedadesdetransmisordecalor,ocasionandouncalentamientoexcesivo
delmotoryunaaveríagraveenelmismo,yquepierdasuspropiedadesdetemperatura
de congelación, existiendo el peligro de que llegue a congelarse en un día frío,
rompiendoelcircuitooinclusoelbloquemotor.
Es recomendable cambiar el líquido anticongelante cada 2 años o cada 40.000 km.
Si bien cada fabricante establece cuándo se debe cambiar y qué tipo de líquido
refrigerante/anticongelanteeseladecuado.
Sistemadesuspensión
Neumáticos
Sistemadedirección
Sistemadeescape
Los amortiguadores aseguran el contacto correcto entre los neumáticos y el suelo y
garantiza unan respuesta eficaz del vehículo en situaciones extremas: baches,
badenes,apoyosencurva,frenadas,vientolateral.
Su buen estado mejora la seguridad y confort de los ocupantes del vehículo y, por
contra,sumalestadopuedenprovocarunadisminuciónenlacapacidaddefrenadayun
desvío del vehiculo dado el apoyo desigual. Además cuando los amortiguadores no
funcionancorrectamente,seproduceundesgasteanormaldelosneumáticos.
Suvidaútilrondalos80.000kilómetrosyhandeserrevisadoscada20.000kilómetros.
La presión, el desgaste y la profundidad del dibujo de los neumaticos son
fundamentales para evitar accidentes. Hay que revisarlos periódicamente ya que son
muchas las consecuencias negativas de su mal estado, principalmente, aumentan las
posibilidades de patinaje en lluvia (aquaplaning) y pérdida de control de la dirección,
disminuyelaestabilidadencurva,lafrenadayaceleraciónyaumentalaprobabilidadde
tenerunpinchazo,opeor,unreventón.
En este sentido no se establece una revisión periódica concreta sino que hay que
atender al estado propio de los neumáticos siendo muy recomendable su revisión ante
desplazamientosdelargadistancia.
Es el conjunto de mecanismos mediante los cuales pueden orientarse las ruedas
directrices de un vehículo a voluntad del conductor. Están compuesto de distintos
elementos entre los que cabe destacar el volante, la columna de dirección, la caja de
engranajes,labieladedirección,lapalancadeataque,etc.
Un correcto mantenimiento, producto de las revisiones periódicas a cargo de
profesionales,evitaaccidentesyreparaciones“inextremis”.
El sistema de escape se encarga de evacuar del motor los gases generados en la
combustióndelagasolinaogasoil,disminuirelruidogeneradoenelmotorycontrolarla
contaminaciónprovocadaenlaquemadelcombustible,funcionesfundamentalespara
elcorrectofuncionamientodelvehículo.
Si el sistema de escape no está en buen estado el primer efecto es una mayor
contaminación ambiental además de producir ruidos, problemas de funcionamiento
del motor o incrementos de consumo de combustible, evitable con un correcto
mantenimiento y con las revisiones periódicas y ante desplazamientos de larga
distancia.

3. Aceitedemotor
Sistemadefrenado
Nivelanticongelante.
El aceite de motor de un vehículo lo protege contra el desgaste, la corrosión, y el
sobrecalentamiento, contribuye a refrigerarlo, además de mantenerlo limpio. El aceite
del motor se ensucia, trasladando estas impurezas al motor y afectando a su correcto
funcionamiento. Esto sucede en función de los kilómetros que un vehículo realice y del
tiempotranscurridodesdeelúltimocambiodeaceite
Si bien cada fabricante indica cuál es el intervalo idea, es conveniente el cambio de
aceite al menos una vez al año para asegurar la eficiencia y el rendimiento óptimo del
motor. Además hay que tener en cuenta el rodaje de kilómetros y en este sentido las
recomendaciones ATAYAPA aconsejan cambiar el aceite entre los 7.500 y 15.000
kilómetros para vehículos con más de 10 años, y entre los 15.000 y 30.000 para
vehículosconmenosde10años.
Son varios los elementos que compone el sistema de frenado de un vehiculo si bien su
desgaste está relacionado con que su funcionamiento se basa en la fricción de piezas.
Portantosuduracióndependedelnúmerodevecesquefrenamosydelaintensidadde
lasmismas.
En este sistema intervienen las pastilla de freno, los discos de freno, el conjunto de
frenostraserosyellíquidodefrenos.
Porreglageneralserecomiendaquelaspastillasdefrenosseanrevisadascada10.000
kilómetros y cambiadas cada 40.000. En el cambio de pastillas se han de revisar los
discos de frenos que serán sustituidos, al menos, cada dos cambios de pastillas de
frenos (80.000 km). En relación al conjunto de frenos traseros se recomienda
revisarloscada20.000kmycambiarloscada80.000kilómetros.
Finalmente, prestaremos especial atención al estado y nivel del liquido de frenos
siendorecomendablesucambiocada2años.
El anticongelante sirve para proteger el vehículo contra temperaturas extremas,
facilita la transferencia térmica y protege todos los elementos del circuito de la
corrosión,lacavitación,lasformacionescalcáreas,etc.
Si el líquido refrigerante/anticongelante no está en buen estado puede ocurrir que
pierdasuspropiedadesdetransmisordecalor,ocasionandouncalentamientoexcesivo
delmotoryunaaveríagraveenelmismo,yquepierdasuspropiedadesdetemperatura
de congelación, existiendo el peligro de que llegue a congelarse en un día frío,
rompiendoelcircuitooinclusoelbloquemotor.
Es recomendable cambiar el líquido anticongelante cada 2 años o cada 40.000 km.
Si bien cada fabricante establece cuándo se debe cambiar y qué tipo de líquido
refrigerante/anticongelanteeseladecuado.
Sistemadesuspensión
Neumáticos
Sistemadedirección
Sistemadeescape
Los amortiguadores aseguran el contacto correcto entre los neumáticos y el suelo y
garantiza unan respuesta eficaz del vehículo en situaciones extremas: baches,
badenes,apoyosencurva,frenadas,vientolateral.
Su buen estado mejora la seguridad y confort de los ocupantes del vehículo y, por
contra,sumalestadopuedenprovocarunadisminuciónenlacapacidaddefrenadayun
desvío del vehiculo dado el apoyo desigual. Además cuando los amortiguadores no
funcionancorrectamente,seproduceundesgasteanormaldelosneumáticos.
Suvidaútilrondalos80.000kilómetrosyhandeserrevisadoscada20.000kilómetros.
La presión, el desgaste y la profundidad del dibujo de los neumaticos son
fundamentales para evitar accidentes. Hay que revisarlos periódicamente ya que son
muchas las consecuencias negativas de su mal estado, principalmente, aumentan las
posibilidades de patinaje en lluvia (aquaplaning) y pérdida de control de la dirección,
disminuyelaestabilidadencurva,lafrenadayaceleraciónyaumentalaprobabilidadde
tenerunpinchazo,opeor,unreventón.
En este sentido no se establece una revisión periódica concreta sino que hay que
atender al estado propio de los neumáticos siendo muy recomendable su revisión ante
desplazamientosdelargadistancia.
Es el conjunto de mecanismos mediante los cuales pueden orientarse las ruedas
directrices de un vehículo a voluntad del conductor. Están compuesto de distintos
elementos entre los que cabe destacar el volante, la columna de dirección, la caja de
engranajes,labieladedirección,lapalancadeataque,etc.
Un correcto mantenimiento, producto de las revisiones periódicas a cargo de
profesionales,evitaaccidentesyreparaciones“inextremis”.
El sistema de escape se encarga de evacuar del motor los gases generados en la
combustióndelagasolinaogasoil,disminuirelruidogeneradoenelmotorycontrolarla
contaminaciónprovocadaenlaquemadelcombustible,funcionesfundamentalespara
elcorrectofuncionamientodelvehículo.
Si el sistema de escape no está en buen estado el primer efecto es una mayor
contaminación ambiental además de producir ruidos, problemas de funcionamiento
del motor o incrementos de consumo de combustible, evitable con un correcto
mantenimiento y con las revisiones periódicas y ante desplazamientos de larga
distancia.

4. Alumbrado yreglajedefaros
Estadodelaescobillalimpiaparabrisas
Otrosaspectosatenerencuenta
.
Unsistemadeiluminaciónenbuenestadoesbásicotantoparapodervercomoparaser
vistos,porlanocheoencircunstanciasdeclimatologíaadversa.
Ademásdeatenderaquelaslámparassehandecambiardedosendosynosóloaquella
queestéfundidaonofuncionecorrectamente,laslámparasdebensersustituidascada
30.000kilómetrosocadadosaños.
El sistema de iluminación se compone de las lámparas principales, las de señalización
(luces de intermitencia o de freno, antiniebla, la de marcha atrás, ...). Todas ellas son
primordialesynosayudanaincrementarnuestraseguridadyladelosdemás.
Otro de los aspectos a tener en cuentas es el sistema de anclaje que ajusta el punto de
alumbrado en función de la situación (carga del coche, firme bacheado...) y que deberá
serrevisadoperiódicamente
Elcorrectoestadodelaescobillalimpiaparabrisasgarantizaunacirculaciónseguraante
lluvia,nieblaintensayotrosfenómenosmeteorológicosadversos.
Su movimiento vaivén aparta el agua y las partículas del parabrisas, por lo que el
rozamiento entre la escobilla y el cristal provoca el desgaste de la superficie de fricción
y de los puntos de anclaje de la escobilla. Su desgaste está relacionado con el uso y con
lascondicionesmeteorológicas.
De forma general, las escobillas duran entre 18 y 24 meses aunque una revisión visual
delasmismasnosdalacertezadesurecambio.
Diagnosisypuestaapuntodemotor
Seguridadpasivayseguridadactiva(airbag,ABS,ASR…)
Batería
Bujías
Climatización
Correadedistribución
…
El presente decálogo recoge los aspectos principales que todo ciudadano ha
de tener en cuenta para que su vehículo esté en perfecto estado de revista,
un recordatorio que si bien se realiza previamente a las vacaciones estivales,
se ha de tener en cuenta durante todo el año.
Ante cualquier duda, acuda a
taller ATAYAPA, talleres de confianza