1. /// Las fichas prácticas de Mister Auto
www.mister-auto.es – 807 08 00 06
“Documento gratuito e informativo que no otorga ninguna responsabilidad a Mister-Auto.es”
MONTAR LAS PASTILLAS DE FRENO
15 minutos / rueda
HERRAMIENTAS
DIFICULTAD
TIEMPO
Todos los vehículos están
equipados por discos y
pastillas de freno. Estas
se encuentran localizadas
en una pinza de freno que
presiona en el disco de
freno cuando el vehículo se
encuentra en movimiento de
forma que lo ralentice o lo
haga detenerse.
Son los frenos delanteros
los que soportan la mayor
parte de la fuerza del frenado.
Debido a ello, se estima que
la duración de vida de las
pastillas de freno delanteras
es de 30.000 km a 45.000 km.
En la parte trasera del coche,
la fuerza debe frenado es
menor, por lo que se estima
que su duración media es de
60.000 km. Cuanto más uso
des a la pastilla, más rápido
pierde su eficacia.
LAS PASTILLAS DE FRENO
En la página web de Mister
Auto encontrarás una gran
selección de pastillas de freno
para tu coche. Las marcas más
conocidas y recomendadas son
Valeo, Bendix, TRW, Bosch, Bölk,
etc. Las pastillas de freno son un
elemento importante de seguridad,
ipor tanto es esencial escoger una
marca de gran calidad. En Mister-
Auto podrás ahorrar tu dinero en
comparación a otros fabricantes
o distribuidores nacionales. Por
tanto no tengas miedo en invertir
tu dinero para mejorar la seguridad
de tu coche.
Antes de realizar tu pedido de
pastillas de freno es necesario
realizar una comprobación de las
que ya dispone tu vehículo.
En efecto, en Mister-Auto.es te
proponemos multitud de marcas
diferentes para tu automóvil en
las que ciertas corresponden al
montaje actual de otro vehículo.
Con el fin de no cometer ningún
error en su elección acuérdate
de comprobar los dos siguientes
puntos en tu vehículo:
• La marca de tu pinza de freno
(en el cuerpo del mismo).
• La forma de las pastillas
de freno (desmontando una
d e e l l a s o s i m p l e m e n t e
observándolas después de
haber desmontado la rueda).
En Mister-Auto.es ponemos a tu
disposición los detalles técni-
cos así como un esquema de la
pastilla que te permitirá realizar
una buena comparación.
¿CÓMO ELEGIR LAS PASTILLAS DE FRENO?
¿EN QUÉ MOMENTO DEBES CAMBIAR TUS
PASTILLAS DE FRENO?
A menudo cambiamos las pastillas
de freno cuando ya han sufrido un
desgaste pronunciado.
También podemos cambiarlas
cuando las pinzas de freno
tienen fugas o cuando la central
hidráulica es defectuosa.
Por precaución, los fabricantes
recomiendan comprobarlas todos
los 20.000 km a 25,000 km. Esta
comprobación puede realizarse
al mismo tiempo que el cambio
de aceite.
- 1 un juego de llaves planas
- 1 alicates
- 1 destornillador plano de
gran tamaño

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LAS PASTILLAS DE FRENO
¿CUÁLES SON LOS INDICADORES QUE PERMITEN CONTROLAR EL DESGASTE DE
LAS PASTILLAS?
• Si tus pastillas no están
equipadas de un testigo de
desgaste deberás de observar
el líquido de frenos. Cuanto
más delgadas se vuelven
las pastillas más líquido de
frenos bombea el circuito
hidráulico para compensar la
pérdida de grosor de estas.
Si las pastillas están usadas
el líquido, el nivel del líquido
de frenos en el bocal estará
cerca del mínimo.
• Si tus pastillas poseen un
testigo de desgaste, una luz se
iluminará en el momento en el
que debas cambiarlas. Pero no
te preocupes, puedes circular
casi unos 3000km más antes
de llegar a un punto crítico
de desgaste. A dicho nivel de
desgaste, corres el riesgo de
dañar el disco de freno ya que
la parte metálica de las pastillas
les frotará directamente.
• Puedes también efectuar un
control visual desmontando
simplemente la rueda. Si la
pastilla tiene menos de 5 mm
de espesor te aconsejamos
reemplazarlas.
• Si tienes frenos de tambor en
la parte trasera del vehículo, el
control se efectuara al nivel de
los boquetes del freno de mano
esencial en el bloqueo de las
ruedas. Si pasa de los 6, está
bastante cerca del mínimo.
• Reemplazar el
líquido de frenos :
Una vez que las
pastillas de freno
están usadas, esto
queda reflejado en el disco
debido a que su espesor no
es el mismo. Por ello, el nivel
del líquido de frenos está
normalmente bajo mínimos.
Lo percibirás posando el pistón,
después del desmontaje de las
pastillas, al nivel del líquido. No
añadas líquido en el recipiente
ya que correrás el riesgo de
hacerlo desbordar.
• Prepara tus pastillas :
piensa en biselar los bordes
de las zapatas de las pastillas
con una lima. Partir de ahora
la toda la superficie de la
pastilla estará en contacto con
el disco. El objetivo: obtener
un mejor frenado.
• Haz trabajar a tus pastillas :
evitar realizar frenadas
bruscas de urgencia durante
los primeros 200 o 300
kilómetros. Es el tiempo de
adaptación necesario para que
las pastillas tomen la forma
del disco.
• Comprueba el resto de
elementos del frenado :
o b s e r v a e l e s t a d o d e
d e s g a s t e d e l d i s c o d e
freno. Si su espesor de este
es superior a 1mm será
necesario cambiarlo sin
esperar más. No cambies
nunca unas pastillas que
estén situadas en unos
discos de freno fisurados,
agrietados, rallados o cuando
la superficie se encuentre
demasiado hundida. Observa
el desgaste de las pastillas
de freno ya que este puede
ser debido a las pinzas de
freno. Si una de las pastillas
está más usada que otra,
o que su desgaste no es
rectilíneo, deberías cambiarlo
o limpiarlo.
LOS TRUCOS & ASTUCIAS DE MISTER AUTO

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Posiciona tu vehículo en una superficie plana y estable.
Comienza por aflojar los pernos de la rueda. Seguidamente
usa el gato para elevar el vehículo. Termina por desmontar
tu rueda. Si tienes un tapacubos, tira simplemente de él
para retirarlo.
Empuja el pistón. Desliza el destornillador entre la pastilla
interior y el disco de freno haciendo palanca. Las pastillas
usadas estarán pegadas en el disco.
Etapa
Etapa
Etapa
1
2
¿CÓMO REALIZAR EL MONTAJE DE LAS PASTILLAS DE FRENO?
LAS 8 ETAPAS PARA CAMBIAR TUS PASTILLAS DE FRENO
Realizar el cambio de las pastillas
es un trabajo que todos podemos
hacer, no es complicado pero eso sí,
asegúrate de respetar los siguientes
puntos :
• Comienza por posicionar tu
vehículo en una superficie plana.
Cuando eleves el vehículo con
ayuda de un gato, debes de
comprobar que este se encuentra
completamente estable.
Encontrarás indicaciones para
el posicionamiento del vehículo
para elevarlo sin riesgos.
• Organízate. Las tuercas de las
ruedas deberán reposar en sus
lugares respectivos para no
correr el riesgo de de perderlos
o dañarlos con el destornillador.
Antes de montar las nuevas
pastillas hace falta desmontar
las antiguas: fíjate bien en todos
los pasos para poder montarlas
en el mismo orden y de la misma
manera. Si comienzas por la
parte delantera, debes terminar
cada lado y pasar a la parte
trasera. Si tienes dudas en algún
paso no dudes en comprobar la
rueda complementaría ya que te
servirá de ejemplo.
• Equípate con las herramientas
adecuadas. Las pequeñas
columnas de las pinzas de freno
están fuertemente cerradas
y necesitarás herramientas
especializadas para no dañar
las tuercas de la rueda.
• Vuelve a empujar el pistón
prestando especial atención
en no dañar el caucho. Lo más
simple y menos arriesgado es
dejar las pastillas del lado del
pistón y servirse de ellas como
apoyo para empujarlo. Desliza
un destornillador entre el disco y
la pastilla en cuestión y haz que
se levante.
• Por último, presta atención en
ajustar bien los pernos y las
tuercas y de comprobarlas
minuciosamente. Presiona el
pedal del freno para pegar las
pastillas de freno en la superficie
del disco Esta operación es
indispensable ya que si no,
no tendrás ninguna fuerza de
frenado la primera vez que pises
el pedal.
Afloja la pinza de freno. Desatorníllalo con la ayuda de 2
llaves la pequeña columna inferior y desconecta el testigo
de desgaste si tienes uno.3
Afloja la pinza de freno
Empuja el pistón
LAS PASTILLAS DE FRENO

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Limpia rascando el soporte donde se apoyan las pastillas
de freno.
Conecta del testigo de desgaste.
Introduce las nuevas pastillas de freno en la pinza de freno. Utiliza las roscas de los pernos con
las pastillas para terminar el montaje de estas. Mueve la pinza de freno hacia delante y coloca
bien la pequeña columna. El conjunto debe de adaptarse perfectamente.
Bombea 3 o 4 veces el pedal del freno de manera que se peguen bien las pastillas de freno en
la superficie del disco. Una vez que el coche esté en el suelo, piensa en ajustar bien las ruedas.
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Eleva la pinza de freno y retira las pastillas con la
mano.
4
Eleva la pinza de freno y retira las
pastillas
Engrasa el soporte de las pastillas de freno
Engrasa la pequeña columna Finalización
Finalización
LAS PASTILLAS DE FRENO
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