¿Cuándo cambiar tus pastillas de freno? ¿Cómo hacerlo? ¿Están tus pastillas de freno realmente gastadas? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica. Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo. En esta presentación: las pastillas de freno.

1. Es necesario saber que las pastillas de freno necesitan un rodaje de al menos 500 km o
incluso 1.000 km según el tipo de calzadas frecuentadas y el estilo de conducción. De
hecho, los frenos ofrecen un rendimiento menor cuando las superficies de contacto aún
están totalmente lisas y son poco eficaces. Una intervención de las pastillas o en los discos
requiere adaptar su conducción durante el tiempo de rodaje. Qué precauciones deben
respetarse:
• Por su seguridad: aumentar las distancias de seguridad
• Para preservar los frenos: evitar las frenadas bruscas y prolongadas

2. Cambiar las pastillas de freno: ¿cuándo y por qué?
Las pastillas de freno, su función
La pastilla de freno se compone de un revestimiento y de un soporte metálico. Las pastillas
tienen como función apretar la pista del disco de freno para crear una fricción capaz de ralentizar
la rotación de dicho disco, solidario con la rueda. Normalmente, un coche está equipado con dos
pastillas de freno por cada disco de freno, o sea, un juego de cuatro pastillas de freno por eje
trasero y delantero. En algunos modelos de más potencia, puede haber un número mayor de
pastillas. En cada frenada, esta fricción supone una pérdida de material del revestimiento de la
pastilla y del disco de freno. Por este motivo, la vida útil de una pastilla varía en función del
número e intensidad de las frenadas.

3. Es posible encontrar diferentes modelos de pastillas para el
mismo vehículo. De hecho, dependiendo del primer montaje
en fábrica, el fabricante ha podido utilizar diferentes pastillas
durante la producción. Las pastillas utilizadas tienen formas y
dimensiones diferentes. En este caso, podrá elegir entre
diferentes modelos de pastillas dependiendo de su vehículo.
El mejor sistema para identificar la versión adecuada de
pastillas es comparar directamente con las pastillas con las
que cuenta su vehículo..
Las pastillas de freno se desgastan más rápido y se cambian con más frecuencia que los discos de
freno (véase cómo cambiar los discos de freno). En general, un juego de pastillas dura dos veces
menos tiempo que un juego de disco de freno. Por lo tanto, es posible cambiar los discos cada dos
cambios de pastillas.
Dependiendo del tipo y entorno de conducción, el desgaste será superior para un mismo vehículo.
A título indicativo, un uso urbano desgasta los frenos más rápidamente que un uso en carretera o
autopista.

4. Cambiar las pastillas de freno: ¿Por qué?
Las pastillas usadas tienen una superficie de contacto de menos calidad con el disco, lo que
reduce la eficacia del frenado. Especialmente, este es el caso si el disco presenta marcas y cuando
el soporte de la pastilla toca el borde del disco. Por lo tanto, es obligatorio comprobar el estado
de las pastillas de freno para mantener un frenado óptimo.
Cambiar las pastillas de freno: ¿cuándo?
Existen varias maneras de detectar la necesidad de sustituir las pastillas de freno.
1. Las indicaciones mostradas en el salpicadero
Actualmente, la mayoría de los vehículos cuentan con un indicador de desgaste o chivato. Un
testigo luminoso se iluminará en el salpicadero cuando las pastillas lleguen al final de su vida útil.

5. El nivel de líquido de frenos también puede informarle respecto
al desgaste de las pastillas. Cuando se utiliza la pastilla, el pistón
de la pinza de freno se desplaza para compensar la pérdida de
material. Con cada presión sobre el pedal de freno, el cilindro
maestro ejerce presión sobre el aceite del receptáculo de
líquido de frenos y presiona sobre los pistones del estribo que
atrapa los discos. Cuando se alcanza el nivel mínimo, un
interruptor de nivel situado en el receptáculo ilumina otro
testigo luminoso en el salpicadero. Si el nivel es bajo, las
pastillas seguramente ya están gastadas.
Conviene entonces controlar el grosor del revestimiento de las
pastillas de freno. Cabe señalarse que un descenso del nivel de
líquido de frenos también puede estar provocado por un escape
en el circuito de frenos.

6. 2. Medir el grosor de las pastillas de freno
El método más seguro para verificar el estado de las
pastillas de frenos es medir su grosor. En la mayor parte
de los casos, puede realizarse un control visual
desmontando únicamente la rueda, pero en ocasiones
es necesario desmontar las pastillas del vehículo.
También es necesario poder determinar si las pastillas aguantarán hasta un siguiente control.
Algunas pastillas de freno están equipadas con indicadores de grosor mínimo, lo cual permite
evaluar su desgaste. Se aconseja realizar un control de los frenos en un intervalo que va de los
10.000 a los 30.000 km. Según el tipo de conducción y de entorno, el desgaste puede ser superior
para un mismo vehículo. A título indicativo, un uso urbano desgasta los frenos más rápidamente
que un uso en carretera o autopista.

7. ¿Cómo cambiar las pastillas de freno?
Elevar el vehículo sobre soportes de columna y desmontar las ruedas del eje correspondiente.
(Véase consigna de seguridad + levantar su automóvil con caballetes).
Antes de iniciar la reparación, es importante distinguir dos tipos de estribo: los fijos y los flotantes
(véase Cambiar las pinzas de freno).
Desconectar el contacto del testigo de desgaste de la
pastilla conectado al vehículo, en el caso de que se
cuente con este elemento. El testigo de desgaste es un
cable eléctrico que une las pastillas al chasis del coche.
Se debe prestar atención al recorrido del testigo para
asegurar una colocación correcta durante el montaje.

8. Desmontar las pastillas de freno:
1. Empujar los pistones
• Para las pinzas de freno delanteras: será necesario
utilizar un destornillador grande para empujar el
pistón haciendo palanca entre la pastilla y la pinza.
• Para las pinzas de freno traseras, será necesario
utilizar el dispositivo de presión del pistón cuando el
freno de estacionamiento esté accionado.
2. Cuando retire las pastillas de freno de las pinzas,
es buena idea marcar sus sentidos y posiciones, esto
le permitirá no cometer errores durante el montaje.

9. 3. Las diferentes versiones de pinzas:
• En el caso de un montaje flotante: desenroscar la parte inferior del estribo y girarlo hacia
arriba o, dependiendo de la parca, desenroscar
los dos tornillos para elevar la parte móvil del
estribo).
• En el caso de un montaje fijo: retirar la(s) clavija(s) n°2 y
Los resortes n°3 para poder extraer las pastillas de freno.

10. Colocar las pastillas de freno :
1. Achaflanar las pastillas de freno
únicamente en el caso de que no vaya a
sustituir los discos al mismo tiempo.

11. 2. Volver a colocar las pastillas en las pinzas:
En el caso de un montaje flotante: volver a
colocar la parte móvil del estribo y atornillarla
a la parte fija.
En el caso de un montaje fijo: volver a colocar
la(s) clavija(s).

12. 3. Pisar de forma repetida el pedal de freno
hasta que cueste accionarlo.
Esta fase permite acercar las pastillas al disco y
permitir el primer frenado.
4. Verificar el nivel del líquido de frenos
procurando que no sobrepase el volumen
máximo.