Cap4

CONSTRUCCIÓN DE EDIFICIOS
U.M.S.S. – ING. CIVIL

CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

TEMA 1

REPLANTEO Y TRASLACIÓN DE EJES
DE PISO A PISO

El replanteo en la planta baja de la construcción de un edificio, puede ser
realizado fácilmente ya que se cuenta con los limites de propiedad como referencia,
pero; desde el momento en que se vacía la losa del primer piso éstos limites no son
de ayuda.
Si bien se podría decir que los fierros que provienen de las columnas y
sobrepasan la losa, sirven como puntos de referencia para definir los ejes, no es
cierto ya que no se asegura que éstos fierros estén perfectamente alineados. Al ser
tomados como referencia para el replanteo podrían ocasionar un desfase en el eje
del núcleo de las columnas.
Es por eso que el replanteo de ejes en la construcción de un edificio debe ser
realizado a partir de la caja de ascensor donde los muros son de corte y mantienen
una sección constante a lo largo de toda su extensión vertical. Esta zona es la mas
rígida de toda la estructura.
Tomando como punto de referencia los vértices de la caja de ascensor se
procederá a replantear los ejes definitivos y obtener las distancias exactas entre
columnas para el posterior vaciado de los dados sobre la losa. Estos dados serán
vaciados al día siguiente de vaciada la losa y servirán para ajustar el encofrado de
las columnas, como se explico en el tema de Hormigón armado.

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

TEMA 2

VERTICALIDAD Y NIVELACIÓN
1. VERTICALIDAD.La verticalidad se refiere al alineamiento que debe tener una estructura
respecto a un eje vertical.
Desde el momento en que se inicia la obra, se debe tener el especial cuidado
de mantener la verticalidad de cada uno de los elementos que van a ser construidos.
Son las columnas las que definen la verticalidad de toda la estructura, es por
eso que éstas deben ser construidas perfectamente alineadas y coincidir con el eje
de sus núcleos a lo largo de toda la extensión vertical del edificio.
Cuando se tenga construido todo el esqueleto de la estructura, se procederá a
verificar la verticalidad de la misma.
En la construcción de los muros perimetrales de cada uno de los pisos,
pueden existir pequeñas variaciones en el alineamiento vertical de estos. Estas
variaciones deberán ser corregidas por la fachada exterior, obteniendo así un plano
perfectamente vertical y alineado. Para éste fin se utilizaran las plomadas de obra
(alambre embebido en cemento vaciado dentro una lata), las cuales serán colgadas
sobre tablas de madera ubicadas sobre la base del techo o terraza. La distancia que
debe haber entre el eje del alambre y el borde del techo o terraza del edificio será de
por lo menos 30 cm. (ver Figura 120)
Colocadas las plomadas, se procederá a medir la distancia entre el eje del
alambre y el borde de la losa en cada unos de los pisos, para tomar como referencia
la menor. A partir de esta distancia se hará el levantamiento del muro colocando
ladrillos maestros los cuales servirán de eje para el resto de los muros asegurando
que la fachada quede perfectamente vertical. Posteriormente se procederá al
revocado de los muros por medio de jaulas o andamios móviles que serán deslizados
a través de tecles. Para el revocado de muros se seguirá el mismo procedimiento
que se explicó en el tema Revoque Exterior.

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

parapeto

perfíl de
acero

tabla de madera
ubicada en la base
de la terraza

cable de
acero

alambre de
amarre

jaula ó
andamio móvil

30 cm

vaciado de cemento
dentro una lata de
leche

Figura 120. Verificación de verticalidad en edificios

Figura 121.

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

Las plomadas de obra, cumplen otra función, que es la de servir de
alineamiento a los vanos para ventanas y puertas. Colocando plomadas en los
extremos del vano, todos los elementos serán colocados

en una misma línea

vertical.

2. NIVELACIÓN.Desde el trazado de la obra, es conveniente tener en cuenta a que altura va a
quedar la Planta Baja de la construcción con relación al nivel del terreno y de la
banqueta. Es necesario que éste quede mas alto que el nivel del terreno para evitar
que el agua de lluvia ingrese al interior de la obra ó que se tenga humedad en los
muros. Es por eso que la Planta Baja debe quedar a una altura ≥ 0.16 m por encima
del terreno natural.
Por ello es necesario fijar este nivel desde el principio de la obra. La forma de
fijar este nivel es marcando una raya o eje de referencia sobre el muro de una de las
construcciones vecinas o referido sobre un Bench mark (BM) vaciado en el terreno.
Esta raya o eje de referencia debe ser marcado a una altura de 1 m por encima del
nivel del piso interior que se desea tener. Desde esta marca se pasarán todos los
niveles a la nueva construcción mediante el sistema de vasos comunicantes “ nivel
de manguera ".
Se marcará un eje de referencia a partir el (BM) o muro de referencia a una
distancia de 0.16 m por encima del nivel del terreno, luego se deberá marcar un
nuevo eje a 1 m. por encima del anterior eje del (BM) o muro. Esta ultima marca
servirá de eje en todos los trabajos de construcción para determinar el nivel de piso
terminado de la planta baja de una vivienda o edificio..

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

TEMA 3

SHAFTS
Se denominan shafts a unos compartimentos de sección constante situados
principalmente a los lados de la caja del ascensor que recorren toda la extensión
vertical de un edificio, donde son alojadas instalaciones eléctricas, instalaciones
sanitarias o bien pueden servir como colectores de basura de cada uno de los pisos
para ser depositada en un solo punto de recolección de la misma ubicado en el
sótano.
Son construidos como muros de corte de hormigón armado que se levantan
desde el sótano hasta el ultimo piso del edificio sin variar en su sección. El espesor
de estos muros es generalmente de 20 cm.
La sección mínima que deben tener estos compartimientos es de 0.5 m x 0.5
m para facilitar el acceso del personal en caso de reparación o mantenimiento.
Distribución de los Shafts:
Shaft eléctrico
Shaft de Basura
Shaft Sanitario

(1)
(2)
(3)

shaft
eléctrico
1

shaft
sanitario

ascensor

3

shaft
basura
2

ingreso a
departamento

ingreso a
departamento
(B)

(S)

Figura 122. Distribución de shafts

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

Shaft eléctrico:
Es el compartimiento en el cual se realizan todas la conexiones e
instalaciones eléctricas del edificio para la posterior distribución a los diferentes
departamentos de cada piso.
Shaft de basura:
Es el compartimiento por el cual se realiza la evacuación de basura en el
edificio la cual es dirigida a través de este shaft hasta los contenedores ubicados en
el sótano.

último piso

shaft de
basura

planta baja

sótano
contenedor

Figura 123. Shaft de basura

Shaft sanitario:
Es el compartimiento en el cual se realizan todas la conexiones e
instalaciones sanitarias (afluentes y efluentes) del edificio para la posterior
distribución a los departamentos de cada piso.(ver Figura

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

Distribución
normal

tanque
elevado

shaft
sanitario

RP

H

RP

H

RP

H

RP

H

tuberia de
impulsión
B

H

B

red pública
de agua
tuberia de
succión

tanque
inferior

tuberia de
alimentación

Figura 124. Shaft sanitario

Nota.- Los shafts no necesitan ser revocados en su interior.
- Se recomienda no colocar shafts a lado de columnas, ya que estas cambian de
sección a lo largo de su extensión.
- No combinar shaft eléctrico con sanitario por que podrían producirse cortes
eléctricos en las instalaciones.

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

TEMA 4

ASCENSORES

Los ascensores sirven para transportar personas en una cabina que se
desplaza entre guías verticales o levemente inclinadas. En los sistemas modernos, la
cabina va suspendida a unos cables que se enrollan en un cabestrante (grúa)
accionado por un motor eléctrico.
Las partes principales de que se compone un ascensor son las siguientes:
 La Caja del ascensor o recinto en la que se desplazan la cabina y su
contrapeso generalmente esta enteramente cerrado en todo su recorrido, por
muros de hormigón armado.
 Las

guías

consisten en

barras

o

perfiles

de

acero

y

aseguran el

desplazamiento vertical de la cabina y el contrapeso.
 La cabina o vehículo que alberga las personas transportadas por el ascensor
esta constituido por un bastidor metálico que lleva las correderas de guía y
los dispositivos de seguridad.
 El torno constituye el mecanismo de tracción de los cables de que va
suspendido el ascensor. Este mecanismo se compone de un tambor con
acanaladuras o estrías que guían el enrollamiento de los cables y va acoplado
a un motor eléctrico provisto de un reductor de velocidad y de frenos
electromagnéticos que permiten una parada precisa.
 Los órganos de seguridad comprenden el bloque automático de las puertas,
los paracaídas y los interruptores de fin de carrera que limitan el recorrido de
la cabina. Además los ascensores deben ir provistos de un dispositivo de
parada normal de fin de carrera.
 Los aparatos de maniobra permiten que la cabina se desplace en sentido
ascendente o descendente, la puesta en marcha del motor, regular la
velocidad de régimen (1 m/seg) y la parada de la cabina.

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

De todas las partes anteriormente mencionadas solamente la caja de
ascensor se refiere a “ Construcción de Edificios ”, la cual es construida por muros
de corte de hormigón armado cuya metodología ha sido descrita en el tema:
Hormigón Armado.
A continuación se muestra un esquema de un ascensor panorámico.

cuarto de
maquinas

>= 1.40 m

azotea

última
parada

vidrio de
seguridad

contrapesos con
recorrido oculto

protección de la
zona de circulación

>= 1.40 m

resortes de
amortiguación

Figura 125. Ascensor panorámico

236


CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

TEMA 5

RESERVA CONTRA INCENDIOS
Las causas de incendios obedecen a distintas razones:
-

Causas naturales: efecto de lupa (vidrios rotos), terremotos, incendios
forestales, rayos, etc.
Causas humanas: imprudencias, ignorancia de los peligros, trabajos
mediante calor (soldaduras), intencionales, malos diseños de instalaciones
a gas o eléctricas, mal funcionamiento de artefactos a gas o eléctricos,
etc.

La protección contra incendios en edificios comprende tres etapas: Prevención
general y de diseño, Detección y Extinción.
Prevención general:
Tiene por objetivo evitar los incendios, limitar su propagación y prever los
medios de escape. Los sistemas de protección contra incendios comprenden el
conjunto de condiciones de construcción, instalación y equipamiento que se deben
observar tanto para los ambientes como para los edificios.
Prevención de diseño:
Los objetivos que se persiguen son los siguientes:
-

Dificultar la gestión de los incendios.
Evitar la propagación del fuego y dificultar la propagación de los gases.
Permitir la permanencia de los ocupantes hasta su evacuación.
Facilitar el acceso y las tareas de extinción del personal de bomberos.
Proveer las instalaciones de extinción.

Detección:
La función de los sistemas de aviso de incendios es la de reconocer un
incendio en lo posible en la fase de origen y avisar automáticamente al personal
auxiliar.

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CAPÍTULO IV
TEMAS ESPECIALES

Extinción:
Consiste en eliminar lo antes posible el fuego, para lo que se deberá contar
con un sistema de hidrantes que estarán compuestas por una fuente de
abastecimiento de agua, una red de tuberías para agua de alimentación y los
hidrantes necesarios.
En el diseño del tanque para abastecimiento de agua potable en un edificio se
tomará en cuenta un volumen adicional que servirá como reserva en caso de
incendio para aminorar la propagación del fuego, en tanto llegue auxilio y así poder
salvar vidas humanas.

tuberia de
impulsion

flotador de
mercurio
tanque de distribución

Distribución
al edificio
volumen de reserva

40 cm.

salida de
reserva contra
incendios

Figura 126. Reserva contra incendios

A partir del tanque se tendrá dos salidas, una para el abastecimiento normal
y otra para la reserva contra incendios. En el segundo caso la tubería recorre desde
el tanque hasta la planta baja, permitiendo salidas en cada piso para la ubicación
de los hidrantes, los mismos que serán habilitados solo en caso de incendio
introduciendo la manguera dentro del hidrante forzando la apertura de la válvula.

Figura 127. Manguera a ser conectada al hidrante

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