El documento describe el caso de Apolo 1 de la NASA en 1967, en el que tres astronautas murieron en un incendio durante un entrenamiento en tierra. El error fue que los simuladores y el software de los controladores no estaban listos y no se completaron los procedimientos de prueba antes del lanzamiento. El capitán Gene Kranz asumió la responsabilidad por no detener la misión a pesar de conocer los errores. El accidente se podría haber evitado si el capitán hubiera detenido el lanzamiento hasta asegurarse de que todo funcion

1. z Resolución de caso
Caso real de la NASA 1967.
APOLO 1
Angel Ademir Martínez Marroquín
201800069

2. z
¿Quién es el responsable del trabajo de los controladores
de vuelo?
 Gene Kranz capitán y encargado de la nave y su
equipo de controladores de vuelo

3. z
¿Cómo realizaron su trabajo los controladores ya
empoderados y en control cada uno de su función?
 No actuaron empoderados porque quizás hubiesen podido tomar la
decisión de detener el lanzamiento al momento del percance o saber
que hacer para poder evitarlo, dado que el que sabía y tenia a cargo la
misión no se encontraba con ellos, si hubiese delegado esa
responsabilidad aun conociendo las fallas.

4. z
c) ¿Cuál fue el error?
 Los simuladores no estaban preparados, el software de los
controladores no funcionaba, los procedimientos no se completaron y
no se realizaron pruebas previas al lanzamiento.

5. z
d) ¿De quién fue el error?
 Del capitán por no realizar las pruebas previas al lanzamiento y
sabiendo de los errores con los que contaban y no detener la marcha
de la nave, al final asume la responsabilidad del caso, pero ya había
pasado la tragedia.

6. z
e) ¿Cómo se pudo haber evitado?
 Si el capitán hubiese estado empoderado y tomar el control de la
misión y en todo caso detenerla hasta no estar seguros de que todo
funcionaba a cabalidad, errores que se pagaron con la vida de esas
tres personas, muriendo de una forma trágica, él como responsable de
la misión pudo detenerla y con ello evitar esa situación, colocar
controladores con experiencia ya que contaba con demasiados jóvenes
que era su primera experiencia en ese tipo de actividades.

7. z
f) El hecho es que cada controlador está
empoderado en su posición de trabajo, entonces
identifique la responsabilidad, la autoridad, la
decisión y la consecuencia expuesta en este caso.
 La responsabilidad era de la empresa en tener que proveer las herramientas
necesarias para que la misión tuviera éxito, así como la tecnología apropiada para
tener un mejor rendimiento.
 La autoridad al ser delegada por el encargado podía presentar éxitos o fracaso, lo
cual fue lo segundo, pero eso lo hizo mantenerse firme y estoico, asumió la
responsabilidad.
 La decisión que tomó fue no eludir las responsabilidades sea para éxito o fracaso, no
dar nada por hecho, ser duros y competentes y lo más importante nunca dejar de
aprender de lo que sucede, en todo caso se aprendió de los errores que se
cometieron.
 La consecuencia expuesta fue quizá la muerte de los tres tripulantes, pero de allí en
adelante no volverían a suceder las mismas consecuencias y terribles causas por las
que pasaron, ya que fue vista o sabida por muchas personas en el mundo por la
negligencia que se tuvo en la misión.

8. z
g) Póngase en el lugar de uno de los controladores
de vuelo empoderados y proponga 3 soluciones que
debieron ponerse en acción para evitar el accidente.
 1. Todos los miembros del equipo de trabajo poder tener la facultad de
evaluar y mejorar la calidad de las herramientas a utilizar.
 2. Aumentar la responsabilidad y autoridad de los encargados o
miembros del equipo de trabajo.
 3. Los integrantes que puedan compartir el liderazgo y las tareas
administrativas o de gestión para poder evaluar todo cuanto se pueda
en la nave o la misión.

9. z
¿Estoy dispuesto a asumir la responsabilidad de mis
decisiones?
 Uno de los pasos importantes en mi vida ha sido asumir con
responsabilidad todas las decisiones que he tomado, sean para
bien o para mal, si es siempre buscando el bien personal o
colectivo en los equipos de trabajo considero que lo mas
apropiado es asumir con toda honestidad todas y cada una de
las decisiones que se tomen, si son o no acertadas el tiempo lo
dirá, y claro que estoy muy dispuesto a asumir siempre
cualquier situación que venga a mi vida.