Este documento discute el accidente de la misión Apolo 1 de la NASA en 1967. Gene Kranz fue el responsable de los controladores de vuelo. Los controladores no realizaron su trabajo de manera adecuada al no verificar que los simuladores y el software estuvieran listos, y al no completar los procedimientos de prueba requeridos antes del lanzamiento. Esto resultó en la muerte de tres astronautas a bordo durante un incendio. Tanto Gene Kranz como los controladores cometieron errores al no asegurarse de que todo funcionara correct

1. Juana Rosalinda García Mateo (201902318)
Guatemala, julio 2022

2. a) ¿Quién es el responsable del trabajo de los
controladores de vuelo?
El responsable del trabajo
de los controladores de
vuelo es Gene Kranz
Caso NASA

3. b) ¿Cómo realizaron su trabajo los controladores ya
empoderados y en control cada uno de su función?
Los controladores realizaron un trabajo inadecuado,
debido a que no fueron responsables sobre lo que tenían
en sus manos, por lo cual los resultados no fueron
positivos, teniendo en cuenta que podían corregir los
fallos, pero lo dejaron pasar, y no cancelaron el vuelo, a
pesar de que no se completaron los procedimientos
respectivos sobre este.

4. c) ¿Cuál fue el error?
El error fue la irresponsabilidad que tuvieron, ya que no verificaron todo antes, por lo cual es
importante revisar que todo este marchando bien y ver que fallos se encuentran, para poder
tomar una decisión, si seguir o solucionarlo, ya que en este caso, se indica que los
simuladores no se encontraban preparados, teniendo en cuenta que los procedimientos que
se debían llevar a cabo, no fueron completados, y que el software de control no funcionaba,
como también no hubo lo que es el periodo de prueba, debido a esto, los resultados fueron
negativos, afectando significativamente, no solo material, sino la vida de los tres que
abordaron la nave.

5. d) ¿De quién fue el error?
De Gene Kranz y los controladores, pero en gran parte el
líder, debido a que no tuvo un buen control, como también
un adecuado liderazgo, pero hay que tener en cuenta que
habiendo tantos involucrados en este, ninguno informo o
evito que despegaran, sino que solo dejaron que todo
pasara, teniendo en cuenta que no se realizaron las
pruebas necesarias para ver que todo marchaba bien.

6. e) ¿Cómo se pudo haber evitado?
Se pudo haber evitado si tanto Gene Kranz, como los controladores,
debieron ser más responsables, revisando que todo funcionara bien y
corregir los errores que se hayan encontrado o presentado, el haber
completado los procedimientos correspondientes, para poder tomar una
decisión adecuada, y que estos no debieron dejar de lado el periodo de
prueba a todo lo que se había hecho, para que con esto también se
hubiera evitado todo.

7. f) El hecho es que cada controlador está empoderado en su posición
de trabajo, entonces identifique la responsabilidad, la autoridad, la
decisión y la consecuencia expuesta en este caso.
La responsabilidad: la responsabilidad sobre esto, la tiene Gene Kranz, como también
los controladores que se encuentran involucrados en esto.
La autoridad: la autoridad la tiene el director, quien debe tener un control adecuado,
para que los resultados sean positivos.
La decisión: la decisión la tomaron los que se encuentran involucrados en cuanto a
este, ya que consideraron que todo estaba listo para llevar a cabo el vuelo, aun cuando
en este no se realizó una revisión, para ver que todo marchara bien.
Consecuencia expuesta en el caso: debido a un mal manejo y la irresponsabilidad, la
consecuencia expuesta en el caso, es la muerte de tres hombres, que se encontraban
en la nave, cuando ocurrió el incendio.

8. g) Póngase en el lugar de uno de los controladores de vuelo
empoderados y proponga 3 soluciones que debieron ponerse en
acción para evitar el accidente.
• Que todo procedimiento a llevar a cabo se complete,
revisando hasta lo más mínimo, para encontrar a tiempo
algún defecto o fallo.
• Inspeccionar que el software de control funcione, sea
bueno y que este no tenga fallos, para evitar accidentes.
• Llevar a cabo las pruebas necesarias antes del
lanzamiento de la nave, para verificar que todo esté
funcionando bien o no, y con ello poder tomar decisiones
adecuadas sobre lo que se obtenga.