El documento describe los diferentes tipos de bastidores y carrocerías de vehículos. Explica que el bastidor es la estructura inferior del vehículo que soporta la carrocería y otros componentes. Los principales tipos de bastidores son de canal, caja cerrada, en E, en X y tubular. La carrocería puede ser separada, de plataforma o monocasco. Los tipos de carrocería incluyen sedán, familiar, todoterreno y descapotable.

1. UNIDAD 1: TIPOS DE BASTIDORES
Y CARROCERÍAS
Por:
Carlos Beltrán

2. ELEMENTOS ESTRUCTURALES
DE UN VEHICULO

3. BASTIDOR
• El bastidor del chasis es la estructura
inferior del vehículo, al cual están
acoplados la carrocería y los sistemas
que dan movimiento a la unidad, así
como demás componentes que
requieren apoyo físico

4. BASTIDOR
• La misión fundamental del bastidor del chasis es la de ser el soporte
físico de la carrocería y demás componentes que se monten en la
unidad, conectar rígidamente la suspensión delantera y la trasera y al
mismo tiempo ofrecer puntos de amarre para los diferentes sistemas del
vehículo, así como proteger al conductor frente a una colisión. Por lo
tanto, es el más esencial miembro sólido de una unidad de transporte

5. CONSTITUCIÓN DEL BASTIDOR
• Un bastidor en su forma fundamental
está constituido por dos piezas largas,
situadas a cada lado del eje
longitudinal del vehículo, llamadas
largueros, unidas por medio de otras
más cortas denominadas travesaños.

6. Los largueros:
Piezas longitudinales en forma de viga tubular, de sección generalmente rectangular,
situadas a un lado y otro de la estructura. Se pueden prolongar hasta los soportes de
los parachoques en algunos casos.
Los travesaños:
Piezas transversales, en forma de vigas pequeñas y huecas, situadas a intervalos
determinados. Cada una de sus extremidades está unida mediante soldadura a uno
de los largueros.

7. Construcción
Canal C
El bastidor de canal, en forma de U, es fuerte pero flexible; se
emplea en camiones y en zonas de automóviles convencionales
donde se necesita resistencia y cierto grado de flexión y además es
muy difícil de romper.

8. Caja cerrada
La construcción de caja se emplea en muchos bastidores convencionales, en
especial cuando se necesita resistencia adicional; la sección de caja se construye
con dos secciones de canal en forma de C. Los largueros de caja del bastidor son
hechos soldando dos vigas en ambos extremos para formar un tubo rectangular.

9. Tipos de bastidores
• Los bastidores suelen diseñarse con diferentes formas y geometría, en
función de diversas solicitaciones como resistencia, distribución
especial de carga, flexiones y torsiones elevadas, etc.

10. • Bastidor en Escalera (o en H)
Consiste en dos largueros laterales de chapa laminada con perfil en
caja o en c, paralelos o no, unidos mediante una serie de
travesaños. En la actualidad solo se usa en camiones y furgones
ligeros, debido a su gran solidez.

13. BASTIDOR TIPO BUGGY

15. • Bastidor en X o en Columna
Este bastidor se estrecha por el centro, proporcionando al
vehículo una estructura rígida, diseñada para contrarrestar los
puntos de torsión elevada. El travesaño delantero es muy
robusto para servir de fijación a los anclajes de las
suspensiones delanteras.

16. • Bastidor Tubular
Este tipo de bastidor nace de la necesidad de obtener
estructuras más ligeras y esbeltas, dando lugar a un conjunto
muy rígido y ligero. Este diseño se emplea sobre todo en
vehículos de competición, en los que la carrocería exterior
tiene una misión estética y aerodinámica. Tienen un elevado
costo de fabricación.

19. • Bastidor de Plataforma
• La plataforma portante está constituida por la unión mediante
soldadura por puntos, de varias chapas que forman una base fuerte
y sirve a la vez de soporte de las partes mecánicas y de la
carrocería.
• La carrocería puede unirse a la plataforma mediante dos técnicas:
• Atornillada a la plataforma.
• Mediante soldadura por puntos o remaches.
• Debido a la elevada rigidez que proporciona la plataforma, la
estructura de la carrocería puede ser más ligera y además llevar
numerosos elementos desmontables.

20. CHASIS
• Puede decirse que el chasis es el esqueleto del vehículo. Se trata de un
componente interno que integra y soporta el motor, la transmisión y la
suspensión, entre otros mecanismos y sistemas indispensables para
el funcionamiento de este medio de locomoción.

21. • La carrocería es la estructura básica de un automóvil, en la que
también se encuentran los pasajeros y la carga. Es un elemento
importante en cuanto a la estética del vehículo, ya que determina la
clase de este. Sin embargo, una de sus funciones principales también
consiste en garantizar la comodidad y la seguridad de los pasajeros.
CARROCERIA

22. CARROCERIA
• Actualmente, la carrocería no cumple sólo la función de crear el habitáculo,
sino que sirve para mejorar las prestaciones y las emisiones contaminantes del
vehículo a través de una mayor ligereza.
• Un perfil más aerodinámico o una habitabilidad interior más eficiente.
• Además, permite incrementar la seguridad con niveles variables de resistencia
o deformación controlada permitiendo una absorción de energía proveniente
de los impactos vital para el bienestar de los ocupantes.
https://www.youtube.com/watch?v=pEcGHzAoshI

23. TIPOS DE CARROCERÍA
• Chasis con carrocería separada: En este caso, la carrocería constituye un
conjunto independiente con su propio piso, está atornillada al chasis y se
puede separar para su reparación.

24. • Emplean este tipo de carrocería los siguientes
vehículos:
• a) Vehículo todo terreno.
• b) Vehículos industriales medianos (furgonetas).
• c) Vehículos industriales pesados (camiones).
• d) Autocares y autobuses.
• e) Vehículos especiales: grúas, et

26. • Plataforma con carrocería separada: Una plataforma es un chasis
formado por la unión de elementos soldados entre sí, que
soporta los órganos mecánicos y el piso del vehículo.
TIPOS DE CARROCERÍA

28. • Carrocería monocasco o autoportante: La carrocería autoportante forma un
monocasco, es decir, la carrocería se encuentra unida al bastidor formando
una única pieza, a partir de la cual se insertan los componentes mecánicos. A
diferencia de la carrocería de chasis independiente, donde el bastidor y la
carrocería son piezas que se pueden separar
TIPOS DE CARROCERÍA

30. • Tipos de carrocería por cantidad de volúmenes
• Monovolumen: el cofre, la cabina y el maletero comparten un mismo espacio.
Con ello se consigue una mayor amplitud interior para más equipaje o una fila
adicional de asientos.
TIPOS DE CARROCERÍA

31. • Tipos de carrocería por cantidad de volúmenes
• Dos volúmenes: En estos vehículos, el motor se encuentra en un cofre aparte
y cabina y maletero en otro.
TIPOS DE CARROCERÍA

32. • Tipos de carrocería por cantidad de volúmenes
• Tres volúmenes: Clase de carrocería en qué se diferencian las
tres partes mencionadas: por un lado el motor, por otro el
habitáculo para pasajeros y por último la carga.
TIPOS DE CARROCERÍA

33. Sedán o berlina. Tipo de carrocería de un turismo de tres volúmenes en el que
la luneta trasera se encuentra fija
TIPOS DE CARROCERÍA

34. Familiar: Son turismos de forma más alargada, en la que el techo
llega recto hasta la luneta trasera. Son pues generalmente de
dos volúmenes y cinco puertas.
TIPOS DE CARROCERÍA

35. • Vehículo todoterreno. Automóvil diseñado para ser
conducido en cualquier tipo de terreno. Surgieron como
apoyo militar durante la 2ª Guerra Mundial y con el tiempo
fueron adaptados para su uso civil.
• Descapotable. Vehículos con la característica de que su techo se
puede desmontar o recoger sobre el vehículo.
• SUV. Un tipo de vehículo que se ha puesto de moda en los
últimos años y que aúna una estética deportiva y
todoterreno
TIPOS DE CARROCERÍA