inmarsat

1. CALSIFICACION Y SERVICIOS DE INMARSAT
Inmarsat ofrece una variedad de diferentes tipos de servicios de comunicaciones
utilizando los mismos satélites.
A menudo son empresas nacionales de telecomunicaciones que explotan o
han establecido relaciones comerciales con
Estaciones Terrenas Terrestres, instalaciones de interconexión entre los
satélites INMARSAT y las redes mundiales de comunicaciones fijas. Muchos
proveedores de servicios fijos y móviles usan el nombre de INMARSAT o
el logotipo VIA INMARSAT para sus servicios INMMARSAT. Otros usan su propia
marca.
 INMARSAT- A: Presta servicios de alta calidad en telefonía, télex,
facsímil, transmisión de datos y transmisión de datos de alta velocidad.
 INMARSAT- B: norma digital, sucesora de INMARSAT-A; entró en servicio en
1993. Presta los mismos servicios que INMARSAT-A pero a menor costo.
Muchos buques de gran porte utilizan Inmarsat A, o su sucesor digital, Inmarsat B.
Estos tipos de servicio incluyen voz, fax y envío de datos a alta velocidad, tanto en
modo transmisión como en modo recepción. El Inmarsat A o B proporcionan
realmente un medio de comunicación «punto a punto» o dúplex, similar al que
proporcionaría una conexión telefónica en la que ambos interlocutores se
encuentran conectados de modo directo y prácticamente en tiempo real.
 INMARSAT- M: versión de INMARSAT-B de menor velocidad de transferencia
de datos. Equipos pequeños y económicos.
El Inmarsat M utiliza un formato más reducido y de menor velocidad que el
Inmarsat A o B, pero proporciona unos servicios similares. Tanto el Inmarsat A y B
como el M no disponen de sistemas automáticos de informes de posición.
Suministran un servicio de comunicaciones similar al de una línea telefónica, del
tipo «punto a punto», sobre el cual es posible desarrollar un sistema de informes
de posición. Sería necesario un esfuerzo adicional importante para llegar a cumplir
con los requisitos de seguridad deseables en las funciones seguimiento y control
pesquero, especialmente los relativos a establecer la autenticidad del origen de los
datos de posición, minimizar los riesgos de integridad del sistema por posibles
interferencias del operador, así como las precauciones adicionales de fiabilidad
que requieren los sistemas punto a punto.
 INMARSAT Mini-M: presta los mismos servicios que INMARSAT-M pero
es aún más pequeña y ligera. Está disponible desde 1997.

2.  INMARSAT-D: El sistema INMARSAT-D trabaja con un receptor unidireccional
de bolsillo; permite recibir mensajes cortos a nivel mundial.
 INMARSAT-E: Radiobalizas de Localización de Siniestros (RLS), Estas
radiobalizas emiten alertas de socorro en frecuencias de la banda L.
 INMARSAT-C: sistema exclusivo para transmisión de datos que presta servicio
de télex, correo electrónico y transmisión de datos.
El Inmarsat C es sustancialmente diferente de los otros formatos ofertados. El
Inmarsat C no es un sistema «punto a punto» sino más bien un sistema de
«almacenamiento y envío» (store and forward), mediante el cual los datos no son
enviados inmediatamente desde el emisor al receptor. El informe se almacena en
una ubicación intermedia, tal como una estación costera terrestre (LES) de
Inmarsat, antes de ser reenviado al receptor final. Normalmente el tiempo total de
transmisión es de cinco minutos aproximadamente. Obviamente este retraso no es
apropiado para las comunicaciones de voz, pero es más adecuado y menos
costoso para comunicaciones de tipo telex o correo electrónico. También se puede
enviar texto en formato libre en un modo denominado de «mensaje». Además el
Inmarsat C proporciona una manera muy económica de enviar informes de
tamaño muy pequeño. Se le denomina modo de informe de datos (data reporting)
y permite el envío de paquetes de datos de 16 bits.
El Inmarsat C, tal como se define por la propia organización Inmarsat, incluye un
procedimiento automático de envío de informes que lo convierten en un sistema
de seguimiento directamente asequible en el mercado, altamente satisfactorio, y
utilizado en muchos sistemas de seguimiento tanto en aplicaciones terrestres
como marítimas. El transceptor puede programarse para enviar informes a
intervalos de tiempo preestablecidos. La programación de dichos intervalos puede
realizarse remotamente desde un centro de control por medio del sistema de
comunicaciones por satélite. El transceptor puede recibir y procesar otras
instrucciones, tales como una petición de envío inmediato de la posición actual del
buque. Las posiciones geográficas se obtienen del receptor GPS que se encuentra
integrado en el transceptor de Inmarsat C.
El objetivo de Inmarsat-C es proveer de un servicio digital bidireccional de
intercambio de datos a través de terminales simples, baratos y portátiles que
puedan ser llevados en cualquier vehículo terrestre, marítimo o aéreo.
Todo aquello que pueda ser codificado en datos puede ser transmitido por
Inmarsat-C. Los mensajes se transmiten a una tasa de 600 bps.
Estos son algunos de los servicios que ofrece:

3.  Mensajería bidireccional: los mensajes de un terminal son enviados a la LES
en paquetes de hasta 32 kbytes de longitud. En la LES son re ensamblados los
paquetes para ser enviados al destino por las redes de comunicaciones
internacionales. En el sentido LES hacía terminal es posible enviar un mensaje
a múltiples terminles.
 Data Reporting and Polling (DRP): muchos usuarios necesitan obtener
información de vehículos, navíos o bases de datos cada cierto intervalo de
tiempo, fijo o variable. Data reporting permite enviar paquetes de hasta 32
bytes por petición o en intervalos previamente acordados. Polling permite a
una base interrogar a un MES a cualquier hora, enviando automáticamente la
transmisión de información.
 Transmisión de la localización: los terminales de Inmarsat-C pueden integrarse
con muchos de los sistemas de navegación para proveer un servicio de
localización alrededor del mundo altamente eficiente. Datos de diversos
sistemas de localización como los terrestres Decca y Loran-C, los vía satélite
como GPS y Glonass o los equipos de a bordo pueden ser transmitidos
automáticamente bajo demanda o cada cierto intervalo.
 Aviso en caso de emergencia/seguridad: la mayoría de terminales están
equipados con un sistema de alerta que en caso de emergencia
automáticamente genera y envía un mensaje prioritario de emergencia
incorporando la posición u otra información y con destino a un centro de
coordinación de rescates.
 Respecto al GMDSS, Inmarsat-C cumple los requerimientos de GMDSS
(Global Maritime Distress and Safety System).
 Correo electrónico.

4. Red de área global de banda ancha
El servicio Broadband Global Area Network - BGAN - de Inmarsat es el primer
servicio de comunicaciones móviles del mundo en suministrar voz y datos en
banda ancha simultáneamente a nivel global a través de un solo dispositivo
verdaderamente portátil. También es el primero en ofrecer velocidad de datos
garantizada por demanda.