Este documento trata sobre las defensas ribereñas y los gaviones construidos en el Río Chillón en el año 2015 para prevenir inundaciones. En particular, describe los materiales utilizados para construir gaviones, como alambre galvanizado, piedras y mallas. Explica que los gaviones son estructuras rectangulares rellenas de piedras para proteger márgenes de ríos. Finalmente, menciona que en el Río Chillón se construyeron muros de gaviones entre el Puente Chillón y Puente La En
El documento describe los gaviones, que consisten en recipientes paralelepípedos de malla de alambre galvanizado llenos de cantos de roca. Explica que los gaviones están compuestos de mallas de alambre galvanizado que forman cajones unidos por amarres de alambre. También describe los tres tipos de unidades de gaviones, los diferentes tipos de mallas, y los procesos y materiales de galvanizado para proteger el alambre de la corrosión. Finalmente, señala que los principales problemas son la corrosión y la abrasión de
El documento presenta información sobre el diseño de obras de drenaje en carreteras, incluyendo definiciones y tipos de alcantarillas, variables hidráulicas, criterios de diseño, programas de cómputo y cuadros comparativos. Explica conceptos como alcantarilla, pendiente longitudinal, tipos de alcantarillas según capacidad, tipos de cabeza, y programas como HEC-RAS, HY-8 y HYDROCULVERT para el cálculo hidráulico.
Diseño de estribo para puente desarrollado en mathcad ingevaa ingenieríaEstuardo Luque
Este documento presenta el diseño y detalles de un estribo de concreto armado para un puente. Incluye los datos de entrada requeridos como las cargas, propiedades del terreno y concreto, y dimensiones tentativas. Luego describe el predimensionamiento del peralte y otras medidas tomadas. Finalmente, realiza el cálculo de las cargas verticales que actúan sobre el estribo considerando secciones de 1 metro, incluyendo el peso propio del concreto, la superestructura y el terreno.
Detallado acero de refuerzo en Vigas de Concreto ArmadoMiguel Sambrano
En la primera parte se presenta los criterios recomendados para la estructuración de un edificio. Se mencionan los tipos de estructuras e irregularidades geométricas señaladas en la COVENIN 1756-01 Edificaciones Sismorresistentes.
Posteriormente se tocan definiciones básicas del detallado del acero de refuerzo como longitud de desarrollo, anclaje y empalmes, entre otros. Posteriormente, se dan los criterios recomendados por la norma para el detallado del acero de refuerzo longitudinal y transversal en vigas de concreto armado, según la norma COVENIN 1753-06.
Por último se anexan cuadros, imágenes y otras informaciones que ayudan al mejor entendimiento de los diversos temas tratados en esta presentación.
Este documento trata sobre la teoría y cálculo de muros de contención de gaviones. Explica diferentes tipos de muros de contención, incluyendo estructuras de gravedad, gaviones y ensayos experimentales. Luego describe teorías de resistencia al corte de suelos, cálculo de empujes, análisis de estabilidad y ejemplos resueltos para verificar la estabilidad de muros de gaviones contra deslizamiento, vuelco y falla general.
Este documento describe diferentes medidas para proteger puentes contra la socavación. Se clasifican las medidas en tres tipos: medidas hidráulicas, medidas estructurales y monitoreo. Las medidas hidráulicas incluyen estructuras longitudinales y transversales que modifican el flujo de agua para proteger las orillas y el puente. Las medidas estructurales modifican la cimentación del puente. El monitoreo involucra la recolección continua de datos para detectar problemas. El documento luego profundiza en los detalles de diferentes medidas hidráulicas longitudinal
Este documento proporciona información sobre espigones, que son obras transversales que avanzan desde la orilla de un río para reducir su ancho y provocar sedimentación. Explica las características generales de los espigones, su clasificación, dimensiones y orientación recomendadas. También describe cómo se construyen espigones con enrocado y proporciona fórmulas para calcular el tamaño adecuado de las rocas utilizadas.
Este documento trata sobre el diseño de sistemas de drenaje para carreteras. En el capítulo uno se describen los conceptos generales sobre drenaje en carreteras, incluyendo elementos como cunetas, alcantarillas y drenaje subterráneo. El capítulo dos cubre los principios hidráulicos y métodos de cálculo para el diseño de drenaje. Finalmente, el capítulo tres presenta un estudio de caso aplicando los análisis hidrológicos y diseños hidráulicos al drenaje de un tramo de la
El documento describe los gaviones, que consisten en recipientes paralelepípedos de malla de alambre galvanizado llenos de cantos de roca. Explica que los gaviones están compuestos de mallas de alambre galvanizado que forman cajones unidos por amarres de alambre. También describe los tres tipos de unidades de gaviones, los diferentes tipos de mallas, y los procesos y materiales de galvanizado para proteger el alambre de la corrosión. Finalmente, señala que los principales problemas son la corrosión y la abrasión de
El documento presenta información sobre el diseño de obras de drenaje en carreteras, incluyendo definiciones y tipos de alcantarillas, variables hidráulicas, criterios de diseño, programas de cómputo y cuadros comparativos. Explica conceptos como alcantarilla, pendiente longitudinal, tipos de alcantarillas según capacidad, tipos de cabeza, y programas como HEC-RAS, HY-8 y HYDROCULVERT para el cálculo hidráulico.
Diseño de estribo para puente desarrollado en mathcad ingevaa ingenieríaEstuardo Luque
Este documento presenta el diseño y detalles de un estribo de concreto armado para un puente. Incluye los datos de entrada requeridos como las cargas, propiedades del terreno y concreto, y dimensiones tentativas. Luego describe el predimensionamiento del peralte y otras medidas tomadas. Finalmente, realiza el cálculo de las cargas verticales que actúan sobre el estribo considerando secciones de 1 metro, incluyendo el peso propio del concreto, la superestructura y el terreno.
Detallado acero de refuerzo en Vigas de Concreto ArmadoMiguel Sambrano
En la primera parte se presenta los criterios recomendados para la estructuración de un edificio. Se mencionan los tipos de estructuras e irregularidades geométricas señaladas en la COVENIN 1756-01 Edificaciones Sismorresistentes.
Posteriormente se tocan definiciones básicas del detallado del acero de refuerzo como longitud de desarrollo, anclaje y empalmes, entre otros. Posteriormente, se dan los criterios recomendados por la norma para el detallado del acero de refuerzo longitudinal y transversal en vigas de concreto armado, según la norma COVENIN 1753-06.
Por último se anexan cuadros, imágenes y otras informaciones que ayudan al mejor entendimiento de los diversos temas tratados en esta presentación.
Este documento trata sobre la teoría y cálculo de muros de contención de gaviones. Explica diferentes tipos de muros de contención, incluyendo estructuras de gravedad, gaviones y ensayos experimentales. Luego describe teorías de resistencia al corte de suelos, cálculo de empujes, análisis de estabilidad y ejemplos resueltos para verificar la estabilidad de muros de gaviones contra deslizamiento, vuelco y falla general.
Este documento describe diferentes medidas para proteger puentes contra la socavación. Se clasifican las medidas en tres tipos: medidas hidráulicas, medidas estructurales y monitoreo. Las medidas hidráulicas incluyen estructuras longitudinales y transversales que modifican el flujo de agua para proteger las orillas y el puente. Las medidas estructurales modifican la cimentación del puente. El monitoreo involucra la recolección continua de datos para detectar problemas. El documento luego profundiza en los detalles de diferentes medidas hidráulicas longitudinal
Este documento proporciona información sobre espigones, que son obras transversales que avanzan desde la orilla de un río para reducir su ancho y provocar sedimentación. Explica las características generales de los espigones, su clasificación, dimensiones y orientación recomendadas. También describe cómo se construyen espigones con enrocado y proporciona fórmulas para calcular el tamaño adecuado de las rocas utilizadas.
Este documento trata sobre el diseño de sistemas de drenaje para carreteras. En el capítulo uno se describen los conceptos generales sobre drenaje en carreteras, incluyendo elementos como cunetas, alcantarillas y drenaje subterráneo. El capítulo dos cubre los principios hidráulicos y métodos de cálculo para el diseño de drenaje. Finalmente, el capítulo tres presenta un estudio de caso aplicando los análisis hidrológicos y diseños hidráulicos al drenaje de un tramo de la
El documento presenta el diseño de la superestructura de un puente con sección compuesta de 40 metros de longitud entre apoyos. La superestructura consiste en vigas de acero como elementos estructurales principales y una losa de concreto armado que forma la plataforma de tránsito. Se detallan las características geométricas y materiales consideradas para el diseño, así como los cálculos para dimensionar la losa, incluyendo la verificación del peralte útil, y el refuerzo requerido.
HL-93 es un tipo de carga vehicular teórico propuesto por la AASHTO en 1993 que se utiliza para el diseño de estructuras viales en EE.UU. y otros países. Consiste en una combinación de tres cargas: 1) un camión de tres ejes, 2) un tándem de dos ejes dobles, y 3) una carga uniforme distribuida en el carril. Los detalles como las dimensiones de los vehículos, áreas y presiones de contacto de los neumáticos, y posicionamiento de las cargas se especifican para obtener
El documento describe un proyecto para construir una trocha carrozable de 2+17.64 km en la zona de Pachachaca en Abancay, Apurímac. El proyecto tiene como objetivo facilitar el transporte de cultivos y mejorar el acceso a la zona. Se proponen tres rutas y se recomienda la Ruta 1, que es la más corta y pasa por terrenos adecuados con pendientes menores al 10%. La construcción de la vía mejorará el desarrollo económico y social de la zona al facilitar la movil
Este documento presenta el diseño de un sistema de captación de agua para riego que incluye un colchón disipador, enrocado de protección y control de filtración. Calcula la longitud y espesor del colchón disipador, la longitud y ancho del enrocado, y la longitud del control de filtración utilizando ecuaciones hidráulicas y datos de caudal, altura y ancho del sistema de captación. El diseño final incluye las cotas y dimensiones clave de los componentes para cumplir con los requisitos hidráulicos.
MÓDULO 6: EVALUACIÓN DE LA SUB RASANTE - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGALEmilio Castillo
El documento describe los pasos para evaluar la subrasante de un proyecto de pavimentación, incluyendo la exploración de la subrasante, la definición del perfil y delimitación de áreas homogéneas, y la determinación de la resistencia o respuesta de diseño para cada área. La exploración involucra perforaciones, registro de perfiles, toma de muestras y clasificación de suelos. Luego se definen las áreas homogéneas y se realizan ensayos de resistencia como el CBR para determinar los valores de diseño.
Este documento presenta el Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos, Sección Suelos y Pavimentos. El manual proporciona criterios para el diseño de las capas superiores y la superficie de rodadura de carreteras pavimentadas y no pavimentadas, tomando en cuenta aspectos de suelos, materiales, tráfico, clima y drenaje, entre otros, con el fin de otorgar estabilidad estructural y un mejor desempeño técnico-económico a las carre
Este documento presenta conceptos generales sobre flexión en secciones de concreto armado. Explica el comportamiento por flexión en el estado elástico no fisurado, el estado elástico fisurado y el estado límite en rotura. También describe el proceso de diseño, incluyendo objetivos, principios generales y el método de diseño por resistencia. Finalmente, analiza el comportamiento y resistencia nominal de secciones de viga simplemente reforzadas sometidas a flexión.
Este documento describe los diferentes tipos de transiciones de canal, incluyendo transiciones biplanas, regladas y alabeadas. Explica cómo calcular las pérdidas de carga en cada tipo de transición y los criterios para determinar la longitud de la transición, como el criterio de J. Hinds de que el ángulo de la superficie del agua sea de 12.5° o 22.5°. Finalmente, presenta datos de campo recolectados durante una visita a una nueva bocatoma, incluyendo medidas de una transición de entrada trapezoidal a cuadrada
El documento describe los factores que determinan el diseño de una alcantarilla, incluyendo su definición, partes, tipos, flujo a través de ella y criterios de diseño. Explica que una alcantarilla es un canal cubierto que conduce agua a través de un terraplén y puede tener sección circular o rectangular. Detalla los componentes de una alcantarilla, las clases según su geometría y flujo, y los principios hidráulicos que guían su diseño como velocidad de flujo, diámetro y pendiente.
El documento proporciona criterios para el diseño de badenes, incluyendo la definición de sus elementos principales (plataforma, muros laterales y de cabezal), tipos de badenes, datos necesarios para el diseño, y consideraciones para el dimensionamiento y construcción.
1) La socavación se produce por el aumento de la velocidad de la corriente durante las crecidas, lo que causa la erosión y levantamiento de sedimentos en el lecho del río. La construcción de puentes también puede inducir socavación al reducir el ancho del cauce.
2) La socavación pone en peligro la estabilidad de los cimientos de los puentes y ha causado fallas catastróficas en el pasado.
3) Es importante monitorear y cuantificar la socavación mediante el uso de instrumentos como var
247723127 manual-de-modelado-de-edificio-en-etabs-javier-guevara-davilaRafael Cine Paez
Este documento describe los pasos para modelar un edificio de 5 niveles de concreto armado en el programa ETABS. Primero se definen la grilla, los materiales, las secciones para columnas, vigas, losas y muros. Luego, se dibuja el modelo colocando las columnas, vigas y losas en cada piso, de modo que la estructura quede completamente definida para su análisis y diseño en ETABS. Finalmente, el documento explica cómo configurar casos de carga y combinaciones para realizar dicho análisis y diseño
Este documento describe los diferentes métodos de diseño de puentes, incluyendo diseño para cargas de servicio (ASD), diseño para cargas factoradas (LFD) y diseño para cargas y resistencias factoradas (LRFD). Explica los conceptos clave como estados límite, factores de carga y resistencia. También incluye tablas con las combinaciones de cargas y factores para cada método y estado límite como resistencia, servicio, eventos extremos y fatiga.
Este documento presenta el Método de la Portland Cement Association para el diseño de espesores de pavimentos de hormigón para carreteras y calles. Describe los factores de diseño a considerar como la resistencia del hormigón, el soporte de la subrasante, el tráfico, y los procedimientos de diseño para cuando los datos de carga por eje están disponibles o no. También cubre el análisis por fatiga y erosión, y provee ejemplos numéricos de diseños de pavimentos.
Este documento contiene las especificaciones técnicas para la construcción de un puente Pampahuite. Incluye detalles sobre limpieza del terreno, trazo de niveles, encauzamiento del río, excavación, relleno compactado, eliminación de material excedente, concreto ciclópeo para los estribos y más. Proporciona descripciones, ejecución, medición y pago para cada parte del proyecto.
Este documento trata sobre la capacidad de carga y asentamientos elásticos en cimentaciones superficiales. Explica los diferentes tipos de falla que pueden ocurrir en la cimentación (falla general por corte, falla local por corte, falla por punzonamiento) y los factores que influyen en cada tipo de falla. También resume la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga última y cómo calcularla para diferentes tipos de cimentaciones considerando parámetros del suelo como la cohesión, ángulo de fricción y nivel
El documento habla sobre el diseño de juntas en pavimentos rígidos de concreto. Explica que existen tres tipos principales de juntas: juntas de contracción para controlar movimientos térmicos, juntas de construcción que se usan por razones constructivas, y juntas de expansión para permitir movimiento entre el pavimento y otras estructuras. También discute factores como el espaciamiento apropiado entre juntas, el cual depende del espesor del pavimento, tipo de agregados y condiciones.
SISTEMA CONCEPTUAL
Se presentará los diferentes métodos de análisis estructural
propio de los elementos de sección variable, dando mayor énfasis
a los métodos matriciales de elementos no prismáticos en
general (elementos escalonados trapezoidales y de generatriz
curva); también se expone los métodos de análisis muy
relacionados al tema que evalúan la matriz de flexibilidad y rigidez
de los miembros acartelados.
Asimismo, se presenta una síntesis del estado del arte sobre los
elementos estructurales (vigas) de sección variable desarrollados
en nuestro país y en otros; teniendo en cuenta que aún a la fecha
en nuestro medio se vienen empleando metodologías de
mediados del siglo pasado como los propuestos por la
Asociación de Cemento Portland (Tablas PCA).
El documento presenta los pasos para diseñar una alcantarilla triangular considerando una sección triangular. Incluye fórmulas para calcular el radio hidráulico, sección mojada y caudal, y presenta datos empleados como la pendiente, coeficiente de rugosidad y dimensiones propuestas. Finalmente, realiza cálculos para verificar que la velocidad y el caudal drenado cumplen con los límites establecidos.
Este documento presenta un informe de seminario sobre defensas ribereñas con espigones, los recursos hídricos en Perú y su aprovechamiento, y experiencias constructivas en obras de drenaje. El documento describe el comportamiento impredecible de los ríos y la necesidad de defensas fluviales. Explica los tipos de espigones, incluyendo sus funciones, formas y ventajas/desventajas. También cubre los recursos hídricos de Perú y problemas de su aprovechamiento, así como experiencias en
El documento presenta el diseño de la superestructura de un puente con sección compuesta de 40 metros de longitud entre apoyos. La superestructura consiste en vigas de acero como elementos estructurales principales y una losa de concreto armado que forma la plataforma de tránsito. Se detallan las características geométricas y materiales consideradas para el diseño, así como los cálculos para dimensionar la losa, incluyendo la verificación del peralte útil, y el refuerzo requerido.
HL-93 es un tipo de carga vehicular teórico propuesto por la AASHTO en 1993 que se utiliza para el diseño de estructuras viales en EE.UU. y otros países. Consiste en una combinación de tres cargas: 1) un camión de tres ejes, 2) un tándem de dos ejes dobles, y 3) una carga uniforme distribuida en el carril. Los detalles como las dimensiones de los vehículos, áreas y presiones de contacto de los neumáticos, y posicionamiento de las cargas se especifican para obtener
El documento describe un proyecto para construir una trocha carrozable de 2+17.64 km en la zona de Pachachaca en Abancay, Apurímac. El proyecto tiene como objetivo facilitar el transporte de cultivos y mejorar el acceso a la zona. Se proponen tres rutas y se recomienda la Ruta 1, que es la más corta y pasa por terrenos adecuados con pendientes menores al 10%. La construcción de la vía mejorará el desarrollo económico y social de la zona al facilitar la movil
Este documento presenta el diseño de un sistema de captación de agua para riego que incluye un colchón disipador, enrocado de protección y control de filtración. Calcula la longitud y espesor del colchón disipador, la longitud y ancho del enrocado, y la longitud del control de filtración utilizando ecuaciones hidráulicas y datos de caudal, altura y ancho del sistema de captación. El diseño final incluye las cotas y dimensiones clave de los componentes para cumplir con los requisitos hidráulicos.
MÓDULO 6: EVALUACIÓN DE LA SUB RASANTE - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGALEmilio Castillo
El documento describe los pasos para evaluar la subrasante de un proyecto de pavimentación, incluyendo la exploración de la subrasante, la definición del perfil y delimitación de áreas homogéneas, y la determinación de la resistencia o respuesta de diseño para cada área. La exploración involucra perforaciones, registro de perfiles, toma de muestras y clasificación de suelos. Luego se definen las áreas homogéneas y se realizan ensayos de resistencia como el CBR para determinar los valores de diseño.
Este documento presenta el Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos, Sección Suelos y Pavimentos. El manual proporciona criterios para el diseño de las capas superiores y la superficie de rodadura de carreteras pavimentadas y no pavimentadas, tomando en cuenta aspectos de suelos, materiales, tráfico, clima y drenaje, entre otros, con el fin de otorgar estabilidad estructural y un mejor desempeño técnico-económico a las carre
Este documento presenta conceptos generales sobre flexión en secciones de concreto armado. Explica el comportamiento por flexión en el estado elástico no fisurado, el estado elástico fisurado y el estado límite en rotura. También describe el proceso de diseño, incluyendo objetivos, principios generales y el método de diseño por resistencia. Finalmente, analiza el comportamiento y resistencia nominal de secciones de viga simplemente reforzadas sometidas a flexión.
Este documento describe los diferentes tipos de transiciones de canal, incluyendo transiciones biplanas, regladas y alabeadas. Explica cómo calcular las pérdidas de carga en cada tipo de transición y los criterios para determinar la longitud de la transición, como el criterio de J. Hinds de que el ángulo de la superficie del agua sea de 12.5° o 22.5°. Finalmente, presenta datos de campo recolectados durante una visita a una nueva bocatoma, incluyendo medidas de una transición de entrada trapezoidal a cuadrada
El documento describe los factores que determinan el diseño de una alcantarilla, incluyendo su definición, partes, tipos, flujo a través de ella y criterios de diseño. Explica que una alcantarilla es un canal cubierto que conduce agua a través de un terraplén y puede tener sección circular o rectangular. Detalla los componentes de una alcantarilla, las clases según su geometría y flujo, y los principios hidráulicos que guían su diseño como velocidad de flujo, diámetro y pendiente.
El documento proporciona criterios para el diseño de badenes, incluyendo la definición de sus elementos principales (plataforma, muros laterales y de cabezal), tipos de badenes, datos necesarios para el diseño, y consideraciones para el dimensionamiento y construcción.
1) La socavación se produce por el aumento de la velocidad de la corriente durante las crecidas, lo que causa la erosión y levantamiento de sedimentos en el lecho del río. La construcción de puentes también puede inducir socavación al reducir el ancho del cauce.
2) La socavación pone en peligro la estabilidad de los cimientos de los puentes y ha causado fallas catastróficas en el pasado.
3) Es importante monitorear y cuantificar la socavación mediante el uso de instrumentos como var
247723127 manual-de-modelado-de-edificio-en-etabs-javier-guevara-davilaRafael Cine Paez
Este documento describe los pasos para modelar un edificio de 5 niveles de concreto armado en el programa ETABS. Primero se definen la grilla, los materiales, las secciones para columnas, vigas, losas y muros. Luego, se dibuja el modelo colocando las columnas, vigas y losas en cada piso, de modo que la estructura quede completamente definida para su análisis y diseño en ETABS. Finalmente, el documento explica cómo configurar casos de carga y combinaciones para realizar dicho análisis y diseño
Este documento describe los diferentes métodos de diseño de puentes, incluyendo diseño para cargas de servicio (ASD), diseño para cargas factoradas (LFD) y diseño para cargas y resistencias factoradas (LRFD). Explica los conceptos clave como estados límite, factores de carga y resistencia. También incluye tablas con las combinaciones de cargas y factores para cada método y estado límite como resistencia, servicio, eventos extremos y fatiga.
Este documento presenta el Método de la Portland Cement Association para el diseño de espesores de pavimentos de hormigón para carreteras y calles. Describe los factores de diseño a considerar como la resistencia del hormigón, el soporte de la subrasante, el tráfico, y los procedimientos de diseño para cuando los datos de carga por eje están disponibles o no. También cubre el análisis por fatiga y erosión, y provee ejemplos numéricos de diseños de pavimentos.
Este documento contiene las especificaciones técnicas para la construcción de un puente Pampahuite. Incluye detalles sobre limpieza del terreno, trazo de niveles, encauzamiento del río, excavación, relleno compactado, eliminación de material excedente, concreto ciclópeo para los estribos y más. Proporciona descripciones, ejecución, medición y pago para cada parte del proyecto.
Este documento trata sobre la capacidad de carga y asentamientos elásticos en cimentaciones superficiales. Explica los diferentes tipos de falla que pueden ocurrir en la cimentación (falla general por corte, falla local por corte, falla por punzonamiento) y los factores que influyen en cada tipo de falla. También resume la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga última y cómo calcularla para diferentes tipos de cimentaciones considerando parámetros del suelo como la cohesión, ángulo de fricción y nivel
El documento habla sobre el diseño de juntas en pavimentos rígidos de concreto. Explica que existen tres tipos principales de juntas: juntas de contracción para controlar movimientos térmicos, juntas de construcción que se usan por razones constructivas, y juntas de expansión para permitir movimiento entre el pavimento y otras estructuras. También discute factores como el espaciamiento apropiado entre juntas, el cual depende del espesor del pavimento, tipo de agregados y condiciones.
SISTEMA CONCEPTUAL
Se presentará los diferentes métodos de análisis estructural
propio de los elementos de sección variable, dando mayor énfasis
a los métodos matriciales de elementos no prismáticos en
general (elementos escalonados trapezoidales y de generatriz
curva); también se expone los métodos de análisis muy
relacionados al tema que evalúan la matriz de flexibilidad y rigidez
de los miembros acartelados.
Asimismo, se presenta una síntesis del estado del arte sobre los
elementos estructurales (vigas) de sección variable desarrollados
en nuestro país y en otros; teniendo en cuenta que aún a la fecha
en nuestro medio se vienen empleando metodologías de
mediados del siglo pasado como los propuestos por la
Asociación de Cemento Portland (Tablas PCA).
El documento presenta los pasos para diseñar una alcantarilla triangular considerando una sección triangular. Incluye fórmulas para calcular el radio hidráulico, sección mojada y caudal, y presenta datos empleados como la pendiente, coeficiente de rugosidad y dimensiones propuestas. Finalmente, realiza cálculos para verificar que la velocidad y el caudal drenado cumplen con los límites establecidos.
Este documento presenta un informe de seminario sobre defensas ribereñas con espigones, los recursos hídricos en Perú y su aprovechamiento, y experiencias constructivas en obras de drenaje. El documento describe el comportamiento impredecible de los ríos y la necesidad de defensas fluviales. Explica los tipos de espigones, incluyendo sus funciones, formas y ventajas/desventajas. También cubre los recursos hídricos de Perú y problemas de su aprovechamiento, así como experiencias en
Este documento describe métodos de protección y control de la erosión en ríos. Expone problemas comunes de erosión como socavación en puentes e inundaciones. Luego detalla varios métodos de protección como revestimientos rígidos de concreto, enrocado, espigones y gravas en el fondo del cauce. El objetivo es estabilizar los cauces y prevenir daños a la infraestructura y tierras agrícolas.
Este documento presenta un proyecto de inversión pública para la rehabilitación de la defensa ribereña en las localidades de San Martín y San Antonio en el distrito de Anco, Ayacucho. El objetivo del proyecto es minimizar el riesgo de desastres por desborde del río Apurímac. La alternativa seleccionada incluye obras preliminares, encauzamiento del río por 1781 metros, la instalación de gaviones de 5 metros de altura, y acciones complementarias. El costo total es de S/ 2,
Este documento presenta un estudio hidrológico de la cuenca del río Nepeña en Perú con el objetivo de determinar las máximas avenidas con periodos de retorno de 10, 25 y 50 años. Se describe la metodología utilizada que incluye trabajos de campo, revisión de información previa y análisis de datos hidrometeorológicos. Adicionalmente, se provee información general sobre las características físicas, ecológicas y de recursos hídricos de la cuenca.
Este informe técnico presenta los resultados de un estudio de mecánica de suelos realizado para el proyecto de vivienda multifamiliar "Tamburco" en Abancay, Perú. El estudio incluyó la descripción del terreno, pruebas de campo y de laboratorio. Se determinó que el suelo de cimentación consiste principalmente en arcilla limo-arenosa con grava. Se recomienda una cimentación corrida para el muro de contención y zapatas combinadas para soportar las cargas, con una profundidad mínima de
El documento describe el diseño de gaviones para proteger una estructura cerca del Río Santa en Perú. Explica que los gaviones son estructuras de malla de alambre rellenas de piedras que se usan comúnmente para proteger márgenes de ríos. Luego proporciona detalles sobre el sitio del proyecto, materiales, ventajas de los gaviones, y usos comunes como muros de contención y control de erosión.
Este documento describe los orígenes, tipos, evolución y características de los materiales de los gaviones. Los gaviones se originaron en Egipto y Roma y se han utilizado tradicionalmente para protección contra desprendimientos de rocas y en construcción militar. Existen varios tipos de gaviones como cajas de malla hexagonal o electrosoldada, y para colgar. Los materiales incluyen alambre de acero galvanizado o recubierto de Galfan y relleno de piedra. Los gaviones han evolucionado desde malla simple
GAVIONES- ESTABILIZACION DE TALUDES Y DEFENSA RIBEREÑAKevin Vasquez
El documento describe las defensas ribereñas de gaviones y enrocados construidos en el Río Chillón en el 2015. Explica que los gaviones son estructuras de piedra dentro de una malla de alambre que se usan para proteger márgenes de ríos. Los gaviones y enrocados del Río Chillón beneficiaron a más de 1,000 personas en Lima. El proceso de construcción incluyó preparar el terreno, colocar geotextil, ensamblar y llenar los gaviones con piedras, y unirlos
Las defensas ribereñas son estructuras construidas para proteger áreas aledañas a ríos de las crecidas. Incluyen gaviones, espigones, enrocados y rompeolas, cuyas formas y materiales varían según los recursos locales y el uso previsto de las áreas. Los gaviones son cajas de alambre rellenas de piedra que se usan comúnmente para construir diques y proteger taludes, siendo versátiles y de bajo costo.
Los muros de gaviones consisten en cestas metálicas de forma prismática rellenas con piedras u otros materiales. Se utilizan para construir estructuras de contención y sostenimiento de forma sencilla y económica. Existen varios tipos pero los más usados son los de caja y colchón. Los muros de gaviones presentan ventajas como su alta resistencia y flexibilidad, permitiendo soportar movimientos del terreno.
Este documento presenta un proyecto de tesis sobre la defensa ribereña con gaviones en el curso del río Cajamarquino, en el tramo entre Baños del Inca, Huayrapongo y Llacanora. El objetivo general es determinar la viabilidad técnica y evaluar el impacto socioeconómico de la defensa ribereña con gaviones en la zona más propensa a perder superficie agrícola. Se revisa el marco teórico sobre defensas ribereñas y gaviones, y se plantean los objetivos
Este documento describe diferentes sistemas de protección de taludes, enfocándose en los muros de contención con gaviones. Explica que los gaviones son cajas modulares hechas de mallas metálicas que se rellenan con piedras. Los gaviones ofrecen varias ventajas como flexibilidad, rapidez de construcción, bajo costo y durabilidad. Luego, el documento entra en detalles técnicos sobre las características, aplicaciones, especificaciones y normas de los gaviones y los muros de contenc
Los gaviones son estructuras de enrejado metálico rellenas de rocas que se usan para construir muros de contención y estabilizar terrenos. Pueden usarse para controlar la erosión, construir muros a lo largo de ríos, y proyectos decorativos. Se fabrican con mallas de acero galvanizado y se rellenan con piedras. Son resistentes, permeables, flexibles, fáciles y económicas de construir.
Los gaviones son estructuras de enrejado metálico rellenas de piedra u otros materiales que se usan para construir muros de contención y otras estructuras. Son resistentes, flexibles, permeables y de bajo costo. Se usan comúnmente para control de erosión, estabilización de taludes y ríos, y como muros decorativos. Los gaviones se diseñan y construyen apilando cajas metálicas rellenas de piedra y atadas entre sí.
Los gaviones son estructuras de enrejado metálico rellenas de rocas que se usan para construir muros de contención y estabilizar terrenos. Pueden usarse para controlar la erosión, construir muros a lo largo de ríos, y para proyectos decorativos. Los gaviones son flexibles, permeables y resistentes, lo que los hace una opción económica y duradera para proyectos de ingeniería civil.
Los gaviones son estructuras de enrejado metálico rellenas de piedra u otros materiales que se usan para construir muros de contención y otras estructuras. Son resistentes, flexibles, permeables y de bajo costo. Se usan comúnmente para control de erosión, estabilización de taludes y ríos, y como muros decorativos. Los gaviones se diseñan y construyen apilando cajas metálicas rellenas de piedra y atadas entre sí.
Los gaviones son estructuras de enrejado metálico rellenas de piedra u otro material que se usan para construir muros de contención y otras estructuras. Pueden ser flexibles y permeables, y son resistentes y duraderas. Se usan comúnmente para control de erosión, estabilización de suelos, y construcción de muros de contención de bajo costo.
Este documento describe diferentes tipos de construcciones hidráulicas como gaviones, diques, vertederos, captaciones, compuertas, transiciones, rampas y escalones. Explica qué son estas estructuras, cómo se construyen y para qué se usan, como contener el agua, derivar caudales, controlar niveles y velocidades.
La presa sitúa artificialmente un volumen de agua para formar un embalse, permitiendo que el agua adquiera energía potencial que se transforma en electricidad. La presa controla la entrada de agua a una galería de presión y tubería forzada, transformando la energía potencial en cinética para mover las turbinas de una central eléctrica. El agua es luego restituida al río aguas abajo.
Este documento describe diferentes medidas de prevención y control de la erosión en los cauces y riberas de los ríos peruanos. Describe medidas agronómicas como defensas vivas naturales y forestadas, y medidas estructurales permanentes como diques enrocados, enrocados con roca al volteo y colocada, estructuras de concreto como muros ciclópeos y de concreto armado, tetrápodos, losas y colchones. También describe medidas estructurales temporales como espigones, rayados o terraplenes, limpie
Este documento describe las defensas ribereñas y estructuras de protección contra inundaciones como diques enrocados, gaviones y espigones. Explica que estas estructuras se construyen para proteger las áreas cercanas a los ríos de las crecidas. Luego, analiza específicamente los gaviones y enrocados construidos en el Río Pativilca para prevenir inundaciones causadas por El Niño. Finalmente, concluye que los enrocados son económicos y se integran armoniosamente con el paisaje.
Este documento describe diferentes sistemas de fortificación para minas subterráneas. Explica que la fortificación tiene como objetivo reforzar y sostener las excavaciones para prevenir derrumbes. Luego describe varios métodos comunes de fortificación como pernos, mallas, marcos de acero, y shotcrete. Para cada método explica sus ventajas, desventajas y cómo se instalan para maximizar la estabilidad de las excavaciones mineras subterráneas.
El documento presenta información sobre ingeniería de presas. Explica que el grupo 01 de la asignatura Obras Hidráulicas de la Universidad Nacional de San Martín está realizando un proyecto sobre presas. Incluye la introducción, objetivos, marco teórico con definiciones de presas, materiales utilizados y tipos de presas, y concluye presentando la bibliografía.
Este documento describe diferentes tipos de coberturas y materiales utilizados para techos. Explica coberturas tradicionales como tejas de arcilla y coberturas modernas como planchas de fibrocemento y policarbonato. También detalla procesos constructivos para techos de tejas de arcilla e incluye información sobre medición y pago de coberturas.
Este documento describe diferentes tipos de presas y sus características. Explica que las presas se construyen habitualmente sobre ríos o arroyos para retener agua y que existen diferentes tipos como presas de tierra, enrocadas, de concreto, entre otras. También describe las estructuras complementarias comunes en las presas como vertederos, obras de desagüe y rastrillos. Finalmente, explica algunos factores a considerar para seleccionar el tipo de presa apropiado para cada proyecto.
Las estructuras de gaviones se componen de cajas de malla de alambre galvanizado rellenas de piedra. Se usan comúnmente para contener suelos, proteger taludes y estribos de puentes. Existen varios tipos de gaviones como cajas, colchonetas y sacos, que varían en forma y tamaño. Los gaviones ofrecen ventajas como flexibilidad, permeabilidad y facilidad de construcción a bajo costo, aunque la malla de acero puede corroerse.
La energía radiante es una forma de energía que
se transmite en forma de ondas
electromagnéticas esta energía se propaga a
través del vacío y de ciertos medios materiales y
es fundamental en una variedad naturales y
tecnológicos
1. UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-VI CICLO
MECANICA DE SUELOS II
DEFENSAS RIBEREÑAS-TALUD DE RIO
CATEDRATICO: ING. MANUEL FERMANDO UCHUYPOMA MONTES
ALUMNO: - KEVIN VASQUEZ OROPEZA
- FELBER NAJARRO CACERES
2. 1
INFORME
F
La medida de los agregados deben
ser los correctos según normas los
cuales deben ser certificados y
evaluados en el laboratorio de
canteras con el ensayo de
granulometría.
Los husos que se sacan de esta
cantera son de acuerdo a norma
los husos 5 – 6 y 6-7 que son
utilizados para el área de
construcción porque nos da mejor
resistencia, también se saca
balasto para los rieles del tren.
Los procesos de extracción que se
realizan en la cantera deben
realizarse con los EPPs
apropiados.
Los agregados producidos dentro
de la cantera ¨Gloria¨ un 95% del
INTEGRANTES:
• VASQUEZ OROPEZA, KEVIN
MAURELIO
• NAJARRO CACERES FELBER
3. 2
I. INTRODUCCION
En este trabajo daremos a conocer construcciones de piedras como
las defensas ribereñas que son estructuras construidas para proteger
de las crecidas de los ríos las áreas aledañas a estos cursos de agua,
los rompeolas es una estructura costera que tiene por finalidad principal
proteger la costa o un puerto de la acción de las olas del mar o del clima,
los enrocados es un procedimiento que se realiza para proteger
los taludes de obras de ingeniería, espigones son usados para proteger
y recuperar orillas erosionadas, los gaviones son paralelepípedos
rectangulares a base de un tejido de alambre de acero, el cual lleva
tratamientos especiales de protección como galvanización y
plastificación.
Estas construcciones sirven de protección contra las inundaciones
incluye, tanto los medios estructurales, como los no estructurales, que
dan protección o reducen los riesgos de inundación. La forma y el
material empleado en su construcción varía, fundamentalmente en
función de: Los materiales disponibles localmente, el tipo de uso que se
da a las áreas aledañas. Generalmente en áreas rurales se
usan diques de tierra, mientras que en las áreas urbanas se utilizan
diques de hormigón.
Como ejemplo aplicativo tomaremos los gaviones y enrocados que
fueron construidos en el Rio Chillón en el año 2015 para prever las
inundaciones que son causados por el fenómeno del niño.
4. 3
II. ABSTRACT
Gabions are structures made mesh galvanized iron or stainless steel
which are filled with different materials. It is a very effective solution for
an environment where we need a large capacity to absorb noise, high
capacity drainage or high verticality, as the gabion acts on its own
gravity. The options offered are endless and we just have to use your
imagination. Gabions inside can be combined together with stones,
countless materials (wood, work, color matching with the same material,
plants ...) thus creating great diversity of spaces with full integration with
the rest of the environment.
Key words:
l galvanized or electroplating is the electrochemical process by which a
metal can be covered with another.
III. OBJETIVOS
El objetivo de las defensas ribereñas es proteger de las crecidas de los
ríos las áreas aledañas a estos cursos de agua. Prever Inundaciones,
proteger las márgenes contra erosiones, recuperar terrenos ribereños,
Controlar el transporte de sólidos, almacenar o derivar agua, laminar las
crecidas.
IV. MATERIALES Y EQUIPOS
III.1. MATERIALES
ALAMBRES GALVANIZADOS
.
El alambre se somete a un tratamiento térmico de precocido que le da
uniformidad al producto y luego se expone a un baño de zinc por inmersión en
caliente o por métodos electrolíticos. Al recubrimiento con zinc se le denomina
«galvanizado».
Tabla 1
5. 4
LAS MALLAS
Se emplean tres tipos generales de malla
(Figura 1).
a) Malla hexagonal o de torsión
La malla hexagonal ha sido la tradicionalmente
utilizada en todo el mundo. Estas tienen la
forma de un hexágono. Las dimensiones de la
malla se indican por su escuadría, la cual
incluye el ancho entre los dos entorchados
paralelos y la altura o distancia entre
entorchados colineales. Los gruesos del
alambre varían según las dimensiones de las
mallas aumentando proporcionalmente con
estas. Para este tipo de gaviones se emplean
6. 5
generalmente calibres del 12 al 15 y dimensiones de 12 x 14 y 8 x 10
centímetros.
b. Malla de eslabonado simple
En las mallas eslabonadas no existe unión rígida entre los alambres,
obteniéndose una mayor flexibilidad ya que permite el desplazamiento relativo
de los alambres.
c. Malla electrosoldada
La malla electrosoldada es más rígida que las eslabonadas y las hexagonales y
su conformación se hace en cuadrículas de igual espaciamiento en las dos
direcciones. Su comportamiento ha sido eficiente en Europa en obras donde se
requiere de cierta rigidez.
Figura 1. Tipos de mallas
LAS PIEDRAS
Las piedras para el relleno deben tener un elevado peso específico
(2300-2500kg/m3), no ser friables, poseer un tamaño mínimo superior a
la mayor medida de la malla y un máximo que se encuentre en el orden
del doble mínimo. A ser posible se utilizaran piedras que se encuentren
en la zona de la obra con tal de no encarecer el coste de la obra. El
relleno de gavión que ha de formar la base, conviene que se haga con
piedras pequeñas a fin de facilitar la flexión del conjunto en caso de
socavaciones
EQUIPOS
Se requieren, principalmente, equipos para transporte del material de
relleno y para la eventual adecuación de la superficie sobre la cual se
construirán los gaviones, así como herramientas manuales para las
operaciones de tensionamiento, amarre y cierre de las canastas
metálicas (Figura 2).
7. 6
Figura Nº 2
MARCO TEORICO
1. Piedras: Es una sustancia mineral de consistencia dura y
compacta y que no es ni terrosa ni presenta un aspecto metálico.
2. Malla: Estructura delgada y flexible formada por el
entrecruzamiento de filamentos u otras cosas largas y delgadas.
3. Caudal: Cantidad de agua que lleva una corriente o que fluye de
un manantial o fuente.
4. Defensa ribereña: Son estructuras construidas para proteger de
las crecidas de los ríos las áreas aledañas a estos cursos de
agua.
5. Inundaciones: Es la ocupación por parte del agua de zonas que
habitualmente están libres de esta, por desbordamiento de ríos,
ramblas por lluvias torrenciales, deshielo, por subida de las
mareas por encima del nivel habitual, por maremotos, etc.
6. Espigones: Son usados para proteger y recuperar orillas
erosionadas.
7. Gaviones: Son paralelepípedos rectangulares a base de un tejido
de alambre de acero, el cual lleva tratamientos especiales de
protección como galvanización y plastificación.
8. 7
8. Diques: Los gaviones caja representan una alternativa de
excelente resultado técnico y funcional en la construcción de
diques.
9. Rompeolas: Un cortaolas, rompeolas o malecón (solo si es
transitable) es una estructura costera que tiene por finalidad
principal proteger la costa o un puerto de la acción de las olas del
mar o del clima.
10.Enrocados: o conocida como protección del talud es un
procedimiento que se realiza para proteger los taludes de obras
de ingeniería.
11.Olas: Son ondulaciones del agua del mar producidas por el viento
que sopla sobre su superficie.
DEFENSAS RIBEREÑAS
i. Definición:
Las defensas ribereñas son estructuras construidas para proteger de las
crecidas de los ríos las áreas aledañas a estos cursos de agua. La
protección contra las inundaciones incluye, tanto los medios
estructurales, como los no estructurales, que dan protección o reducen
los riesgos de inundación.
ii. Tipos:
a. Espigones: Son usados para proteger y recuperar orillas
erosionadas. Los espigones desvían el flujo principal de la
corriente del curso de agua centralizándolo, evitando que
la fuerza del agua alcance las márgenes. En general son
utilizados en conjunto, para crear entre ellos zonas de
remanso y consecuentemente de sedimentación del
material en suspensión, reconstituyendo así la margen
erosionada.
9. 8
b. Gaviones: Son paralelepípedos rectangulares a base de
un tejido de alambre de acero, el cual lleva tratamientos
especiales de protección como galvanización y
plastificación.
c. Diques: Los gaviones caja representan una alternativa de
excelente resultado técnico y funcional en la construcción
de diques. En la sistematización de las cuencas y en el
control del transporte del material de arrastre, ofrecen la
ventaja de ser altamente permeables y permitir la
ampliación de la estructura en etapas. También en estos
casos, la piedra para el llenado de los gaviones está
disponible en el proprio cauce del río, lo cual se transforma
en un relevante factor económico
d. Rompeolas: Es una estructura costera que tiene por
finalidad principal proteger la costa o un puerto de la acción
de las olas del mar o del clima. Son calculados,
normalmente, para una determinada altura de ola con un
periodo de retorno especificado.
e. Enrocados: o conocida como protección del talud es un
procedimiento que se realiza para proteger los taludes de
obras de ingeniería, o taludes naturales, contra los daños
causados por el escurrimiento del agua o el avatar de las
ondas de un lago, río, o mar contra sus márgenes.
GAVIONES
Son paralelepípedos rectangulares a base de un tejido de alambre de acero, el
cual lleva tratamientos especiales de protección como galvanización y
plastificación.
Se colocan a pie de obra desarmados, y son rellenados con piedra de canto
rodado o piedra chancada de determinado tamaño y peso específico. Las
operaciones de armado y relleno de piedras no requieren de personal
calificado. Este sistema de gaviones permite ejecutar obras que ahorran tiempo
y gastos en operarios.
a. Aplicaciones:
Construcción de diques.
Protección de taludes.
Encauzamiento de ríos.
Espigones.
Vertederos
Defensa ribereña.
Muros ornamentales.
10. 9
Revestimiento de canales
Muros de contención.
b. Tipos:
GAVIONES CAJA: Los gaviones caja son elementos en forma de
prisma rectangular, ideales para la construcción de estructuras de
protección, defensa y contención de márgenes (figura Nº3).
Funciona por gravedad y su comportamiento técnico-funcional es
excelente al permitir la construcción de estructuras monolíticas,
flexibles, permeables, resistentes y de larga vida útil (figura Nº4).
11. 10
Figura Nº 3
Figura Nº 4
GAVIONES COLCHÓN: El colchón es un tipo de red hecha de
alambre, pero su altura es inferior a 0,50 m (Figura Nº 5). Se
utilizan para la protección y mejora de los mares, los ríos, el
control de la erosión, construcción de autopistas y vías férreas
(Figura Nº 6).
12. 11
Figura Nº 5
Figura Nº 6
GAVIONES DE SUELO REFORZADO O DELTAMESH: Gavión
de suelo reforzado o gavión deltamesh, es un gavión tipo caja que
presenta un panel de refuerzo fabricado con malla hexagonal de
doble torsión (figura Nº 7). Este panel está conformado por una
malla uniforme y continua, el cual se introduce en la masa terreno
garantizando un mejor desempeño en terrenos que requieren
13. 12
mayor refuerzo de suelo tales como contención y estabilización
de taludes; y en rellenos (Figura Nº 8)
Figura Nº 7
Figura Nº 8
GAVIONES DE SACO: Los gaviones saco, elementos de forma
cilíndrica, producidos en malla hexagonal de doble torsión. Estos
gaviones son extremamente versátiles debido su método de
construcción y fundamentales en obras sumergidas, ya que
permiten trabajar sin la necesidad de ataguías o desvíos y son
14. 13
colocados fácilmente con el auxilio de equipos mecánicos. Tienen
también un excelente comportamiento cuando la estructura esté
apoyada sobre suelos de baja capacidad soporte. En este caso,
al distribuir las tensiones en el terreno, evitan asentamientos
excesivos de la estructura. Los gaviones saco, debido al contacto
constante con el agua, son producidos con alambres con
revestimiento Galfan y protección adicional en material plástico
(Figura Nº 9).
Figura Nº 9
c. Ventajas:
Entre las principales ventajas del uso de esta estructura frente a las
tradicionales, como los muros de concreto, se encuentra:
Menor costo.
Disminución del tiempo de ejecución de obra.
Flexibilidad de la estructura para acomodarse a los desniveles y
asentamientos del terreno.
Mejor integración con el medio ambiente.
Mejor adaptación a diferentes tipos de suelos.
Excelente versatilidad arquitectónica.
V.2. GAVIONES DEL RIO CHILLÓN
La construcción de muros de gaviones en la margen derecha del río Chillón
(desde el Puente Chillón hasta el Puente La Ensenada), con una inversión de 9
millones 408 mil nuevos soles, es una meta de su gestión del alcalde Milton
Jiménez en la zona de baja del río Chillón (Figura Nº 10).
15. 14
Los sectores beneficiados serían el A.H. Villa Florida, ADV. Chillón, Residencial
Los Sauces, A.H. Los Ficus de Chillón, A.H Fortaleza Kuelap, CDVR. La
Ensenada, Urb. La Ribera del Chillón, ADV. Los Jardines de Chillón y la Urb.
Los Portales de Chillón, más de mil familias siendo un total de 1,015 personas
favorecidas con la ejecución de dicho proyecto (Figura Nº 11).
Por otra parte, la municipalidad de Puente Piedra recibirá un incentivo por 5
millones 400 mil nuevos soles, debido al cumplimiento del 100% de metas en el
primer semestre del año 2015 (Figura Nº 12).
(Figura Nº 10)
17. 16
PROCESO CONSTRUCTIVO
a. Preparación del terreno: Removiendo todo material deletéreo que
exista en el terreno (Figura Nº 13).
Figura Nº 13
b. Compactación del terreno:
o Colocación del filtro Geotextil: Coloque el filtro de geotextil o filtro
granular cubriendo el piso y los lados de la excavación.
o Los gaviones deben anclarse dentro de la corriente para asegurar que la
socavación no destruya la cimentación del gavión. Se recomienda
mínimo profundizar un metro por debajo del nivel del fondo de la
corriente (Figura Nº 14).
o Prepare la cimentación excavando hasta lograr una fundación dura y
uniforme.
o Excave siempre la cimentación con una pendiente hacia atrás en tal
forma que los muros en gaviones tengan un ángulo hacia adentro del
talud. Nunca los coloque en forma totalmente vertical (Figura Nº 15).
ENROCADOS
19. 18
c. Ensamble de gaviones:
o Diseñe e instale los gaviones de acuerdo a los estándares de los
fabricantes y especificaciones de construcción.
o Los gaviones deben ser fabricados de tal manera que todos los lados,
tapas y diafragmas puedan ser ensamblados en el sitio de construcción,
en canastas rectangulares de los tamaños especificados e indicados en
los planos.
o Todas las unidades deben estar tejidas conformando cajones
separados.
o Todas las aristas de todas las unidades de los gaviones deben coserse
con alambre, en tal forma que el alambre pase cosiendo todos y cada
uno de los espacios del gavión alternando costuras sencillas y dobles
(Figura Nº 16).
Figura Nº16
d. Relleno de gaviones:
o Antes de llenar los gaviones estos deben estirarse adecuadamente para
asegurar uniones cerradas en todas sus aristas y todas sus caras. El
gavión se rellena con piedras o cantos de tamaño mínimo de diez
centímetros (en algunos casos se permiten cantos hasta de ocho
centímetros de diámetro).
o Cada unidad puede estar dividida por una serie de diafragmas que
ayudan a la rigidez y permite el conservar su forma durante el llenado .El
gavión se convierte en un bloque grande, flexible y permeable.
20. 19
o Coloque la primera capa de piedra hasta 30 centímetros de altura e
inmediatamente coloque conectores de alambre internos que unan las
caras opuestas de cada gavión. Se recomienda colocar conectores
cada 30 centímetros de longitud de gavión. Coloque los tirantes uniendo
las caras de los gaviones y los tirantes diagonales, conformando las
esquinas.
o Coloque la segunda capa de 30 centímetros y nuevamente coloque
conectores de alambre. Luego puede proceder a colocar la tercera capa
(Figura Nº 17).
Nº
Figura Nº 17
e. Cierre de gaviones:
o Después de llenar los cajones con piedra, proceda a cerrar la tapa de los
gaviones y coser todas las aristas superiores incluyendo las aristas de
los diafragmas, cosiendo todos y cada uno de los espacios del gavión
alternando costuras sencillas y dobles.
o Cosa las unidades de gaviones unas con otras en sus caras verticales
en todas sus aristas. Coloque las nuevas unidades vacías y cósalas
unas con otras en todas sus aristas (Figura Nº 18).
21. 20
Figura Nº 18
MANTENIMIENTO
Los alambres y mallas pueden protegerse contra la corrosión así:
a) Por el proceso de galvanizado
Como se indicó anteriormente todos los alambres utilizados para
gaviones son alambres recubiertos de Zinc o sea galvanizados. La
efectividad del galvanizado depende de la proporción de peso de
Zinc por área de alambre expuesto.
b) Recubrimiento con asfalto
Como protección adicional al galvanizado se puede recubrir por
inmersión en caliente en asfalto. El recubrimiento en asfalto aísla
parcialmente de la humedad y previene la corrosión pero aporta muy
poca resistencia a la abrasión.
c) Recubrimiento con PVC
El PVC (Cloruro de polivinilo) adherido a fusión aísla totalmente de la
humedad y resiste en forma apreciable la corrosión. Su principal ventaja
22. 21
es la protección contra las aguas saladas y las aguas servidas, siendo el
ideal para uso en cañadas de aguas negras o en zonas costeras.
Siempre que el pH del agua en contacto con la malla tenga un pH menor
de 6 o mayor de 10 se debe utilizar revestimiento en PVC sobre el
galvanizado (Figura Nº 19).
Al aplicársele cobertura de PVC u otro material plástico los manuales de
uso por lo general, disminuyen el diámetro del alambre galvanizado en
virtud de la resistencia adicional que provee la cobertura plástica así:
Calibre diez galvanizado se reemplaza por calibre doce cubierto de PVC,
Calibre 12 galvanizado se reemplaza por calibre 14 cubierto de PVC. En
el caso de cobertura asfáltica no es recomendable disminuir el calibre.
Figura Nº 19. Esquema de alambre galvanizado recubierto en PVC.
23. 22
CONCLUSIONES
Se concluye el presente trabajo valorando lo económico que resulta trabajar
con gaviones ya que no necesita mano de obra calificada y se puede usar
cualquier tipo piedra siempre en cuando estén en buen estado, también hay
que resaltar que los gaviones se integran armónicamente con el paisaje,
permitiendo el desarrollo de vegetación sin que esto traiga inconvenientes,
asegurándose por el avance de la naturaleza la estructura construida.
Debido a las cualidades como flexibilidad, economía y eficacia, el uso de los
gaviones se extiende cada día más hacia diferentes tipos de obras de
construcción.
RECOMENDACIONES
Si se usa sólo piedra grande, el peso del gavión es menor que si se usa
piedra más pequeña, pero drena más fácilmente el agua que le llegue.
Lo mejor será usar piedra de diferentes tamaños, para que su
estabilidad por peso y facilidad de drenaje sean satisfactorios a las
condiciones de un problema específico.
Las piedras no tendrán rajaduras, fisuras ni otros defectos que puedan
provocar su deterioro por causas naturales o reducir su tamaño de
manera que se salgan de las canastas de los gaviones, por esto se
recomienda revisar el estado de las piedras antes de ser colocadas.
Revisar el amarrado adecuado de las costuras de los alambres, si se
desata pues esto puede generar escape de piedras y por la fuerza de
empuje del agua las piedras saldrán del colchón generando la
destrucción del proyecto.
V. BIBLIOGRAFIA
http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_2461_C.pdf
http://www.biblioteca.udep.edu.pe/BibVirUDEP/tesis/pdf/1_78_183_43_739
.pdf
http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-
naturales/6.5._estabilizaci%C3%B3n_de_taludes_tcm7-213274.