Este documento describe los pasos para desarmar un motor de combustión interna. Explica que primero se desconectan las partes eléctricas y se vacía el aceite. Luego se levanta el motor de la carrocería y se coloca sobre una mesa. A continuación, se enumeran los pasos para desmontar piezas como el carburador, la tapa de la cadena de tiempo, el árbol de levas, el volante de inercia y los pistones. Finalmente, se quitan los tornillos de los cojinetes y se baja el cigüe

1. Conalep fresnillo DESARMADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CARLOS IGNACIO FLORES GALLEGOS 2102

2. Desarmado de un motor de combustión interna Cómo funciona un motor? Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión).

3. PASOS A SEGUIR

4. PASO NO. 1 · Se desconecta todas las partes eléctricas del motor tales como: Los cables de las bujías, la batería entre otros. · Se desaloja el aceite contenido en cárter interior el cárter.

5. Paso no. 2 · Verificar de que no quede ninguna conexión entre motor y la carrocería. · Se instala una señorita y se levantar el motor.

6. Paso no. 3 · Colocar el motor sobre mesa para proceder con su desarme. · Se desmonta el carburador y sus conexiones tales como la guaya del acelerador.

7. Paso no. 4 · Se quita el camarín , el tubo de admisión y sus empaquetaduras. · Se desmonta de la bomba de agua. · Quitar la tapa de la cadena del tiempo.

8. Paso no. 5 · Se quita el árbol de levas. · Se quita el volante de inercia. · Se sacan los tornillos de los cojinetes de biela. · Se quita el sistema de biela-pistón de los cilindros y los cojinetes de biela.

9. Pasono. 6 · Se quita el sistema de biela-pistón de los cilindros y los cojinetes de biela. · Se quitan los tornillo de todos los cojinetes de las bancadas, considerando la posición original de cada uno tornillo a la hora de montarlos. · Bajar el cigüeñal.

10. DESPIESE DE UN MOTOR

11. Medición del torcimiento de la superficie superior del bloque Con una regla y hojas de calibración mida el torcimiento de la superficie superior del bloque, igual a como lo hizo con la culata (ver reacondicionamiento de la culata) Si el torcimiento es mayor que las especificaciones, haga que se rectifique dicha superficie.