Este documento proporciona información técnica sobre el mantenimiento y operación de maquinaria pesada. Explica los componentes y sistemas de las máquinas, como la hidráulica, los implementos y la cabina del operador. También incluye especificaciones e ilustraciones de equipos.

2. El avance tecnológico en la maquinaria pesada, y la poca información ha
creado la necesidad de contar con manuales técnicos que sirvan de guía
para dar un correcto mantenimiento y ser capaces de ejecutar una
correcta operación de la máquina, así como realizar una correcta
evaluación y resolver problemas que presente el equipo.

5.  LOS EQUIPOS BIENEN EQUIPADOS CON:

6. SEGURIDAD
 “ Uso de EPP”  “ No operar”  “Prevención contra Incendios y
explosiones”

7. SUBIDA Y BAJADA DE LA MÁQUINA
 Al subir y bajar de la maquina :
 Mantenga siempre tres puntos de apoyo.
 Suba y baje de la maquina siempre dando
frente a ella.
 No salte de la maquina
 No lleve objetos que lo obstaculicen.
 No lleve pasajeros …

9. • motor c-9 tecnología
acert-ataac
• h.p. 268 p.n.
• rpm 2000
• peso 36,151 k.g
• cuchara 2.4 m3
• propulsión hidrostática
• velocidad máx.. 5.0 km/hr
• cap. Combustible 163 galones

11.  Superior control
AIRE – ATAAC.
INYEC - HEUI.
ELECTR – ECM.

12. • Modelo de motor Motor diesel 3066 T Cat (Fig.
1.35)
• Potencia en el volante 103 kW 138 hp
• ISO 9249 103 kW 138 hp
• SAE J1349 103 kW 138 hp
• EEC 80/1269 103 kW 138 hp
• Calibre 102 mm 4.02 pulg
• Carrera 130 mm 5.12 pulg
• Cilindrada 6,37 L 389 pulg3

13. Posenfriador de aire a aire
(ATAAC) situado con 100mm (3,5
pulg) de holgura para limpieza
Radiador y enfriador
de aceite uno al lado
del otro

16. El sistema hidráulico permanece presurizado si
el acumulador está cargado. Esto ocurre aun
cuando el motor no esté funcionando. Esta
presión debe disminuir en un corto tiempo
(aproximadamente un minuto). Mientras el
sistema hidráulico mantiene una carga, las
herramientas hidráulicas y los controles de la
máquina permanecen funcionales.
90°

18. 1 Consola izquierda
2 Control de traba hidráulica
3 Pedal de desplazamiento
izquierdo
4 Pedal de desplazamiento
derecho
5 Palanca universal izquierda
(joystick izquierdo)
6 Bocina
7 Palanca de desplazamiento
izquierda
8 Palanca de desplazamiento
derecha
9 Tablero monitor electrónico
10 Baja en vacío manual
11 Palanca universal derecha
(joystick derecho)
12 Holómetro
13 Cenicero
14 Control de velocidad del
motor e interruptor de arranque del
motor
15 Tablero de interruptores
16 Controles de reserva
17 Control del aire
acondicionado y la calefacción
18 Tablero de interruptores
19 Tablero de instrumentos del
lado derecho
20 Asiento del operador

20. es una pantalla en la cual se divisan
parámetros de funcionamiento de la
máquina como temperaturas de aceites,
nivel de combustible, modos
funcionamiento, y si existiera alguna
anomalía nos da alarmas para indicarnos
el mal funcionamiento de dicho sistema

23. Esta conformado por la cadena que a su
vez es la unión de eslabones y pines, en la
cadena están empernadas las zapatas las
cuales se escogen según el tipo de
material en el cual la máquina vaya a
operar, en el bastidor se encuentran fijos
los rodillos por los cuales se va a
encaminar la cadena

25. se combinan para aprovechar al máximo la productividad

26. El tren de rodaje y los componentes
estructurales de la 320C son la columna
vertebral de la duración de la máquina
• Diseño del bastidor inferior. El bastidor
inferior de sección en caja en forma de X
ofrece una excelente resistencia a la flexión
torsional.

27. Las plumas y los brazos Caterpillar,
construidos para proporcionar
rendimiento y una vida útil prolongada,
son estructuras grandes de sección en
caja soldadas con fabricaciones de
planchas múltiples en las áreas de gran
esfuerzo.

28. • Cucharones
• Cucharones de uso general (GP).
• Cucharones para carga de rocas de servicio
pesado (HDR
• Cucharones para desgarramiento de rocas
de servicio pesado (RR).

29. Son motores hidráulicos encargados de
transformar el flujo hidráulico que
proporciona la bomba en un movimiento
de traslación, ya sea frontal o de reversa,
independientes el uno del otro ya sea de
acuerdo a la disposición del operador

30. Pluma (Stick).- Componente mecánico que une al brazo (boom), con el cucharón (bucket), junto al
cilindro da la fuerza de desgarre para el material, se pueden encontrar en una gran variedad de
tamaños y con la conjugación del brazo y del cucharón de definirá el tipo de trabajo que la máquina
va a realizar
Brazo (boom).- Componente mecánico unido a la base de la máquina y por el otro extremo
se acopla a la pluma (stick), junto a los cilindros da la fuerza para el levantamiento del
material alojado en el cucharón.
Cucharón (Bucket).- Es el encargado de realizar el trabajo, posee herramientas de corte (uñas) las
cuales desgarran material, hay una gran variedad de tamaños de cucharones debido a la variedad
de materiales, y se los puede clasificar por el volumen de capacidad de carga.

31. En la cabina se encuentran los controles de aceleración, controles
de los implementos (joystick), controles de desplazamiento, el
asiento del operador, controles de accesorios (luces, limpia
parabrisas, aire condicionado, radio, etc.), la traba hidráulica,
ventana de escape, etc.

32.  Es la encargada de suministrar el flujo de aceite hidráulico a los
implementos según sea necesario
 Recibe el movimiento del motor de combustión interna y lo transforma en energía
hidráulica, es una bomba de pistones conformada por dos cuerpos con la
característica que proporciona un caudal variable gracias a un plato angulable que
modifica el recorrido de los pistones, con lo cual se obtiene un mejor rendimiento y
se optimiza el caudal necesario para el funcionamiento de los implementos.

33.  Recibe todo el caudal suministrado de la bomba y es el encargado de direccional el
flujo de aceite según el operador lo haya accionado algún control de implementos
 Es accionado mediante señales de aceite piloto con lo cual se hace más fácil y de
más exactitud la operación de implementos.

34. La puerta de servicio del lado izquierdo
permite un fácil acceso al radiador del motor
y al enfriador de aceite. Hay un grifo de
drenaje y un tanque de reserva fijados al
radiador para simplificar el mantenimiento

35.  320CUSBN05478

38.  Hay que asegúrese de que todas las
etiquetas de advertencia sean legibles.
Limpiar o reemplazar las etiquetas de
advertencia si no se pueden leer.
Reemplazar las ilustraciones si no son
visibles. Cuando limpie las etiquetas de

42. compartir

43. Hoy en día, las máquinas usan la
hidráulica para activar implementos,
sistema de dirección, transmisiones
,controles pilotos ,etc. La necesidad
de aumentar la productividad de la
máquina atraído como resultado el
diseño y uso de sistemas de alta
presión y mayor caudal con
sistemas automáticos de control y
de mando que requieren un mínimo
esfuerzo de operación, resultando
máquinas de alta confiabilidad y
eficiencia.

44. Esta compuesto por
seis elementos
principales
Un acumulador
Una bomba
Una válvula de
control
Un actuador
Un filtro
Una válvula de
liberación

45. Acumulador Hidráulico
capaz de almacenar
una cierta cantidad de
fluido a presión para
auxiliar al circuito
hidráulicoexisten varios tipos
de acumuladores.
Los más usados
son los de
membrana y de
vejiga.

46. La bomba tiene
como función
introducir
presión en el
sistema. Puede
ser manual,
mecánica o
eléctrica.

47. La válvula de selección
permite controlar la
dirección de movimiento
del fluido. Se usa para
controlar que el sistema
actué en las dos
direcciones, como por
ejemplo extracción y
retracción del tren de
aterrizaje, o para hacer

48. (1).sellos
(2), un tirante
(3), tubo de
cilindro
(4), un pistón
(5) una culata de
cilindro
(6), orificios

49. Un filtro hidráulico es el
componente principal del
sistema de filtración de una
máquina hidráulica, de
lubricación o de engrase. Estos
sistemas se emplean para el
control de la contaminación por
partículas sólidas de origen
externo y las generadas
internamente por procesos de
desgaste o de erosión de las
superficies de la maquinaria,
permitiendo preservar la vida
útil tanto de los componentes

50. La válvula de
liberación
proporciona una
salida al sistema en
caso de producirse
un aumento excesivo
en la presión del
fluido.

53. ACERTTM para Motores de Vehículos de
Carretera
 C-15 actual  C15 con Tecnología ACERT

54.  Avance Tecnología
 Combustión de reducción
 Emisión de emisiones
 Reducción de combustión
 Tecnología avanzada

55. como puede ver, la tecnología acert es una verdadera
estrategia de sistemas para el control de emisiones, que
proporciona mayor valor al cliente. aquí es como todo
funciona como un sistema.
ACERT es una
Estrategia
de Sistemas