Este documento describe las excavadoras hidráulicas Caterpillar Serie 300D, incluyendo sus características, componentes y procedimientos de mantenimiento. Cubren la clase de 20 a 30 toneladas métricas y pueden realizar una amplia gama de tareas. Se describen los motores, sistemas hidráulicos, eléctricos y de control, así como los procedimientos de lubricación y revisión requeridos cada 10 horas de servicio.

1. EXCAVADORAS HIDRAULICAS CATERPILLAR
SERIE 300D
(Incluye 320D, 321D, 323D, 324D, 325D, 328D, Y 330D)

2. INSTRUCTOR: HEBER ARCANA SAMILLAN 2

3. Las excavadoras hidráulicas de la serie 300D cubren la clase de 20 a 30 toneladas
métricas y son máquinas extremadamente versátiles capaces de realizar una amplia
gama de tareas utilizando los varios instrumentos de trabajo disponibles.
Para los modelos de la serie “D” mostrados, todos se equipan con motores ACERT TM
Las máquinas se pueden configurar con una amplia gama de trenes de tracción
además del estándar, incluyendo largo (l) y de largo y anchura estrecha (LN).
Para algunos modelos se incluyen letras adicionales en la nomenclatura, por ejemplo:
máquina forestal (FM), manipulador de material (MH) trabajo pesado (HD), y
manipulador de residuos (WH), para señalar la aplicación de la máquina.
Los 321D y los 328D están solamente disponibles como máquinas de radio compacto
(RC)

6. CÓDIGOS DE DESCRIPCIÓN DEL FABRICANTE
UBICACIÓN DE LAS PLACAS Y CALCOMANÍAS
El Número de Identificación del Producto (PIN) se utiliza para identificar
una máquina motorizada, diseñada para que la conduzca un operador.
Los productos Caterpillar tales como motores, transmisiones y accesorios
principales que no están diseñados para que los conduzca un operador
se identifican con Números de Serie.
El numeró de serie de la
máquina se encuentra ubicado
en una placa en la parte
exterior de la cabina al lado
derecho inferior, de igual
manera se encuentra grabado
en alto relieve en el mismo
sector
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7. El numero de serie se encuentra compuesto de 7 dígitos en los cuales se
puede identificar el modelo de la máquina, el tipo de ingeniería, tipo de
máquina, el país de fabricación y el numeró de fabricación de la máquina.
CÓDIGOS DE DESCRIPCIÓN DEL FABRICANTE
Ejemplo: 320CUSBN05478
320: Identifica la máquina “Excavadora”
C: Identifica la ingeniería de la máquina “Modelo”.
U: Letra después de la ingeniería identifica el tipo de máquina.
(Tabla 1)
SBN: Prefijo de la serie, Identifica el país de origen y
características de la máquina (Tabla I.2).
05478: Número de secuencia de fabricación de la máquina.
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8. LETRAS DESPUÉS DEL MODELO
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9. INSTRUCTOR: HEBER ARCANA SAMILLAN 9

10. PREFIJOS DE LOS NÚMEROS DE SERIE
INSTRUCTOR: HEBER ARCANA SAMILLAN 10

11. INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA MÁQUINA
1. stick
2. boom
3. estación del operador
4. puerta de acceso al filtro de aire
y al compartimiento de batería
5. cubierta de acceso del motor
6. puerta de acceso al
compartimiento del radiador
7. contrapeso
ACCESO A LA TAPA DE LA MÁQUINA DESDE LADO DERECHO.
1. La cubierta de acceso del motor
2. El tanque de aceite hidráulico de
la máquina
3. El tapón de relleno de combustible
diesel
4. El compartimiento del almacenaje
5. El peldaño y pasa manos

12. COMPONENTES PRINCIPALES Y LAS ÁREAS DE SERVICIO EN LA
MÁQUINA.

13. EL COMPARTIMIENTO DETRÁS DEL PUESTO DEL OPERADOR
1. ECM de la máquina
2. condensador del aire acondicionado y receptor
3. interruptor de desconexión principal y disyuntores
4. elemento dual, filtro de aire de sello radial
5. baterías
6. interruptor de apagado del motor (en las máquinas con un elevador vertical de
cabina) El ECM de la máquina también incluye el software para el sistema de
control de la herramienta.

14. COMPARTIMIENTO DEL ACCESO AL RADIADOR
1. After Cooler Aire-aire (ATAAC)
2. Válvula manual de bajar cabina
(solamente para las máquinas
con elevadores verticales de
cabina)
3. enfriador de aceite hidráulico
4. bomba de cebado del
combustible (será cambiado
por una bomba eléctrica de
cebado)
5. filtro de combustible
6. sensores del combustible
(temperatura y presión)
7. separador de agua del combustible
8. depósito de sobre flujo del refrigerante del motor
9. radiador (situado detrás del separador de agua)
10. palanca de liberación del compartimiento izquierdo (acceso a las baterías y al
filtro de aire)
11. válvula del cambio de patrón del joystick (no mostrada) situada en piso del
compartimiento.

15. COMPARTIMIENTO DE BOMBA EN EL LADO DERECHO DE LA MÁQUINA
7. filtro de drenaje de caja
8. filtro de aceite de retorno del sistema hidráulico
9. puertos de presión para los solenoides
auxiliares de la herramienta
10. solenoides para los circuitos de la presión
media
1. filtro de aceite de motor
2. bomba piloto
3. bomba del circuito de presión media
4. bomba de mando (derecha)
5. bomba comandada (izquierda)
6. filtro piloto

16. El múltiple piloto es accesible quitando la tapa debajo de la máquina, detrás del
rodamiento de rotación. El múltiple está situado justo debajo de la válvula de
control
principal. Los componentes visibles son:
1. solenoide de dos velocidades de desplazamiento
2. solenoide del freno de rotación
3. válvula de activación para el sistema hidráulico
4. solenoide de activación del sistema hidráulico
EL MÚLTIPLE DE PILOTO DE LA SERIE 300D

17. MOTOR C. 7 ACERT
1. motor C. 7 ACERT
2. el respiradero del cárter del motor
3. varilla de nivel del aceite de motor
4. S•O•S Válvula del muestreo de
refrigerante
5. tapa de llenado del aceite de
motor
6. calentador de aire de la admisión
VENTILADOR DEL MOTOR

18. COMPARTIMIENTO DEL FILTRO DE
AIRE Y DE LAS BATERÍAS
1. ECM de control de las herramientas y
máquina
2. condensador acondicionador de aire
3. reservorio del limpia parabrisas
4. master switch y breakers
5. elemento dual, filtro radial de aire
6. solenoide del éter para el arranque
7. baterías

19. 1. motor de desplazamiento
2. válvula de contrapeso: previene la sobre
velocidad mientras que la máquina está
avanzando en bajada, previene golpes en el
sistema cuando se detiene el desplazamiento,
y ayuda a prevenir la cavitación en el motor.
3. alivios Crossover.
4. alivios Crossover.- son usados para proteger el
motor de desplazamiento de picos de presión.
5. La línea de suministro superior dirige el
suministro de aceite hacia el motor para el
desplazamiento en reversa.
6. línea de suministro inferior, dirige el
suministro de aceite al motor para el
desplazamiento hacia delante.
El tapón de llenado (8) y el
de drenaje (9) están en la cubierta externa.
El mando final está compuesto de una reducción
planetaria de tres etapas para reducir la velocidad
del motor para comandar a la cadena.

20. - indicador de alerta (1)
- hora (2)
- indicador de combustible (3)
- indicador de la temperatura del aceite
hidráulico (4)
- indicador del interruptor de velocidad del
motor (5)
- indicador de la temperatura de refrigerante
del motor (6)
- horas de operación (7)
- indicador de la herramienta de trabajo (8)

21. - pedales de desplazamiento izquierdo (1) y derecho (2)
- palancas de desplazamiento izquierda (3) y derecha (4)
- pedal de desplazamiento directo (5) (accesorio)
- joystick derecho (6) para controlar el bucket y el boom
- joystick izquierdo (7) para controlar el swing y el stick

23. Interruptor rotatorio de velocidad del motor (1)
- interruptor de arranque (2)
- encendedor (3)
- panel de interruptores blandos (4)
- interruptores (5)
- controles HVAC (6)
- radio (7)

25. Control de traba de acople rápido (1)
Control fino de rotación (2):
Lava parabrisas trasero (3)
Limpia parabrisas trasero (4)

26. Interruptor ON/OFF (1):
Interruptor de control automático (2)
Interruptor de temperatura (3)
Panel LCD (4):
Interruptor del ventilador (5):
Modo “Descongelar” (7):
Interruptor de selección del aire de entrada (8)
Interruptor de selección del aire de salida (9):

27. VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL

29. CADA 10 HORAS DE SERVICIO O CADA DIA DURANTE LAS PRIMERAS 100 HORAS
VARILLAJE DE LA PLUMA Y EL BRAZO -
LUBRICAR
VARILLAJE DEL CUCHARON - LUBRICAR

30. CADA 10 HORAS DE SERVICIO O CADA DIA
Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar
Nivel de aceite del motor - comprobar

31. Separador de agua del sistema de combustible - Drenar
Agua y sedimentos del sistema de combustible - Drenar
CADA 10 HORAS DE SERVICIO O CADA DIA