Este documento presenta un trabajo monográfico sobre el viento. Incluye una introducción sobre las características físicas y la medición del viento, así como la circulación general de los vientos. También incluye secciones sobre la velocidad de los vientos, la medición del viento y ejemplos de cómo el viento ha afectado a la humanidad y la ingeniería. El documento proporciona información fundamental sobre el viento para comprender este importante fenómeno meteorológico.

1. “AÑO DE LA DIVERSIFICACION PRODUCTIVA Y DEL
FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACION”
CURSO : MICROMETEOROLOGIA
DOCENTE : SERGIO MEDINA QUISPE
CICLO : VI
ESTUDIANTES :
 DANIEL LOA NAVEROS
 YAESON VILLCAS SALAZAR
 EBERT QUISPE HUAMAN
 WILFREDO ALTAMIRANO MORALES
 JOSE KING MESARES CASTILLO
ANDAHUAYLAS – APURÍMAC
- 2015-

2. AGRADECIMIENTO
El agradecimiento a Dios quien ilumina
nuestro camino día a día, a nuestros
padres por ser los principales motores en
nuestras vidas y a la Universidad
Tecnológica de los Andes Filial
Andahuaylas por formarnos
profesionalmente y brindarme la
oportunidad de estudiar una carrera
profesional con futuro.

3. PRESENTACION
Presentamos el siguiente trabajo
monográfico titulado: EL VIENTO con el
objetivo de contribuir al conocimiento de
todos mis compañeros y de la importancia
de tiene este tema para nuestra formación
profesional.

4. DEDICATORIA
Dedicamos este trabajo a nuestros
padres por brindarnos su apoyo
incondicional, ya que son ellos
nuestras fuerzas para seguir
adelante.
A nuestro docente del curso quien
comparte sus conocimientos y que
cada día me da a conocer cosas
nuevas a cerca de la carrera
profesional

5. INTRODUCCIÓN
En meteorología se suelen denominar los vientos según su fuerza y la dirección
desde la que soplan. Los aumentos repentinos de la velocidad del viento
durante un tiempo corto reciben el nombre de ráfagas. Los vientos fuertes de
duración intermedia (aproximadamente un minuto) se llaman turbonadas. Los
vientos de larga duración tienen diversos nombres según su fuerza media
como, por ejemplo, brisa, temporal, tormenta, huracán o tifón. El viento se
puede producir en diversas escalas: desde flujos tormentosos que duran
decenas de minutos hasta brisas locales generadas por el distinto
calentamiento de la superficie terrestre y que duran varias horas, e incluso
globales, que son el fruto de la diferencia de absorción de energía solar entre
las distintas zonas geoastronómicas de la Tierra. Las dos causas principales de
la circulación atmosférica a gran escala son el calentamiento diferencial de la
superficie terrestre según la latitud, y la inercia y fuerza centrífuga producidas
por la rotación del planeta. En los trópicos, la circulación de depresiones
térmicas por encima del terreno y de las mesetas elevadas puede impulsar la
circulación de monzones. En las áreas costeras, el ciclo brisa marina/brisa
terrestre puede definir los vientos locales, mientras que en las zonas con
relieve variado las brisas de valle y montaña pueden dominar los vientos
locales.
En la civilización humana, el viento ha inspirado la mitología, ha afectado a los
acontecimientos históricos, ha extendido el alcance del transporte y la guerra, y
ha proporcionado una fuente de energía para el trabajo mecánico, la
electricidad y el ocio. El viento ha impulsado los viajes de los veleros a través
de los océanos de la Tierra. Los globos aerostáticos utilizan el viento para
viajes cortos, y el vuelo con motor lo utilizan para generar sustentación y
reducir el consumo de combustible. Las zonas con cizalladura del viento
provocado por varios fenómenos meteorológicos pueden provocar situaciones
peligrosas para las aeronaves. Cuando los vientos son fuertes, los árboles y las
estructuras creadas por los seres humanos pueden llegar a resultar dañados o
destruidos.

6. EL VIENTO
Es el flujo de gases a gran escala. En la Tierra, el viento es el movimiento en
masa del aire en la atmósfera en movimiento horizontal. Günter D. Roth lo
define como «la compensación de las diferencias de presión atmosférica entre
dos puntos».
En el espacio exterior, el viento solar es el movimiento de gases
o partículas cargadas del Sol a través del espacio, mientras que el viento
planetario es la desgasificación de elementos químicos ligeros de la atmósfera
de un planeta hacia el espacio. Allí, los vientos se suelen clasificar según su
dimensión espacial, la velocidad, los tipos de fuerza que los causan, las
regiones donde se producen y sus efectos. Los vientos más fuertes observados
en un planeta del sistema solar se producen en Neptuno y Saturno.
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LOS VIENTOS
El estudio sistemático de las características del viento es muy importante para:
dimensionar estructuras de edificios como silos, grandes galpones,
edificaciones elevadas, etc. diseñar campos de generación eólica de energía
eléctrica. Diseñar protección de márgenes en embalses y los taludes de
montante en las presas.
La medición de la velocidad y dirección del viento se efectúa con instrumentos
registradores llamados anemómetros, que disponen de dos sensores: uno para
medir la velocidad y otro para medir la dirección del viento. Las mediciones se
registran en anemógrafos.
Para que las mediciones sean comparables con las mediciones efectuadas en
otros lugares del planeta, las torres con los sensores de velocidad y dirección
deben obedecer a normativas estrictas dictadas por la OMM - Organización
Meteorológica Mundial.
VELOCIDAD DE LOS VIENTOS
El instrumento más antiguo para conocer la dirección de los vientos es
la veleta que, con la ayuda de la rosa de los vientos, define la procedencia de
los vientos, es decir, la dirección desde donde soplan. La manga de viento
utilizada en los aeropuertos suele ser bastante grande y visible para poder ser
observada desde los aviones tanto en el despegue como, en especial, en el
aterrizaje.
La velocidad, esto es la rapidez y dirección de los vientos se mide con
el anemómetro, que suele registrar dicha dirección y rapidez a lo largo del
tiempo. La intensidad del viento se ordena según su rapidez utilizando la escala
de Beaufort. Esta escala se divide en varios tramos según sus efectos o daños

7. causados, desde el aire en calma hasta los huracanes de categoría 5 y
los tornados.
El récord de mayor velocidad del viento en la superficie terrestre lo tiene
el Monte Washington en New Hampshire (Estados Unidos), con 231 millas por
hora, es decir, 372 km/h, registrado en la tarde del 12 de abril de 1934.8 La
causa de esta rapidez tan grande del viento está en la configuración local del
relieve, que forma una especie de ensilladura de norte a sur que fuerza al
viento del oeste a concentrarse en el paso como si fuera un embudo. Es
importante señalar que esta enorme rapidez solo se alcanza en una especie de
tobera poco extendida, siendo mucho menor a una corta distancia de este
punto. Todas las cordilleras del planeta tienen puntos similares, donde los
vientos soplan con fuerza por la existencia de abras, pasos, collados o
ensilladuras donde se concentra y acelera el paso del viento. En Venezuela, la
carretera trasandina pasa por una ensilladura de este tipo entre la cuenca del
río Mocotíes y la depresión del Táchira y que tiene el nombre muy apropiado de
Páramo Zumbador por la fuerza del viento.
MEDIDA DEL VIENTO
La dirección del viento es el punto cardinal desde el que se origina éste y se
mide con la veleta. Por ejemplo, el viento del norte viene, obviamente, desde el
norte y se dirige hacia el sur.9 En los aeropuertos se usan las mangas de
viento para indicar la dirección del viento y estimar la velocidad a partir del
ángulo que forma la manga con el suelo.10 Las veletas tienen indicadas en la
parte inferior las direcciones de los vientos con los puntos cardinales y los
puntos intermedios, conformando así lo que se conoce como rosa de los
vientos, que se emplean con una brújula en los mecanismos de navegación de
las embarcaciones desde hace muchos siglos. La velocidad del viento se mide
con anemómetros, de forma directa mediante unas palas rotativas o
indirectamente mediante diferencias de presión o de velocidad de transmisión
de ultrasonidos.11 Otro tipo de anemómetro es el tubo pitot que determina la
velocidad del viento a partir de la diferencia de presión de un tubo sometido a
presión dinámica y otro a la presión atmosférica.12
CIRCULACIÓN GENERAL DE LOS VIENTOS
El movimiento del aire en la troposfera, que es el que mayor importancia tiene
para los seres humanos, siempre tiene dos componentes: la horizontal, que es
la más importante (cientos y hasta miles de km) y la vertical (10 km o más) que
siempre compensa, con el ascenso o el descenso del aire, el movimiento
horizontal del mismo. El ejemplo de los tornados sirve para identificar el
proceso de compensación entre el avance horizontal del aire en movimiento y
el ascenso del mismo: el remolino inicial de un tornado gira a gran velocidad
levantando y destruyendo casas y otros objetos, pero en la medida en que
asciende el viento, el cono giratorio del tornado se hace más ancho, por lo cual

8. disminuye su velocidad de giro. Dicho ejemplo de los tornados es muy útil
porque se ha logrado obtener una información estupenda, de primera mano y
estudiar bien todos los procesos generales que ocurren en cualquier tipo de
viento. Pero en especial, la transformación del movimiento lineal del viento
superficial en un movimiento giratorio de ascenso vertical del mismo puede
verse en cualquier remolino o tornado fácilmente y hasta en cualquier nube de
desarrollo vertical como un cumulonimbo o un huracán: varía el tamaño o
extensión pero el proceso es el mismo.
Y en tipos de vientos que recorren grandes distancias ocurre el mismo proceso.
Así tenemos que los vientos alisios, que circulan entre los trópicos y el ecuador,
recorren grandes distancias en sentido noreste-suroeste en el hemisferio norte
y en sentido sureste-noroeste en el hemisferio sur. Pero estos vientos cuando
llegan cerca del ecuador ascienden forzosamente, no tanto por la convergencia
intertropical, sino por el abultamiento ecuatorial, que es mucho más notorio por
razones de densidad en los océanos que en los continentes, y aún más notorio
en la atmósfera que en los océanos y al ascender por la fuerza centrífuga del
movimiento de rotación terrestre, producen nubes de desarrollo vertical y lluvias
intensas, con lo que su velocidad de traslación disminuye rápidamente. Al
enfriarse el aire ascendente y perder la humedad que traían con la
condensación y posterior precipitación tenemos un aire frío y seco. Como el
aire muy frío es más pesado, tenderá a bajar hacia la superficie formando una
especie de plano inclinado que va desde el ecuador hasta los trópicos, siendo
su dirección la opuesta a la de los alisios. Esta corriente de aire o viento en la
zona superior y media de la troposfera va bajando y desviándose hacia la
derecha hasta completar el ciclo de los alisios. Vemos así que el principio de
conservación de la materia (y por ende, de la energía) que
formulara Lavoisier en el siglo XVIII se cumple perfectamente aquí y los alisios
se ven compensados casi perfectamente por los vientos en altura que fueron
denominados contralisios, aunque este nombre no haya tenido mucho éxito.
Numerosos trabajos que se refieren al tema de los contralisios niegan su
existencia, tal vez porque ese retorno de aire seco y frío se hace sin nubes, con
lo que no se puede ver la trayectoria de los mismos. Pero la comprobación
experimental de los mismos puede verse en la carencia de nubes en el mar de
las Antillas: la alta presión originada por los vientos de retorno denominados
contralisios da origen al descenso de un aire frío y seco y los climas de las islas
donde este proceso ocurre (Antillas holandesas y venezolanas, por ejemplo,
con una precipitación anual en Aruba o en la Orchila de algo más de 100 mm)
da origen a un clima inusualmente seco, muy bien explicado por Glenn T.
Trewartha sobre los climas secos del litoral del Caribe de Colombia y
Venezuela.13 El mismo proceso puede verse en los grandes desiertos, donde
las noches son sumamente frías y los días sumamente cálidos, en los que
pueden darse enormes amplitudes térmicas diarias de 30 y hasta 40 °C.

9. TIPOS DE VIENTOS
De acuerdo con la escala o dimensión del recorrido de los vientos tenemos tres
tipos de vientos: los vientos planetarios, los vientos regionales y los locales,
aunque hay algunos tipos, como los monzones, que son más difíciles de
determinar y que ocupan variantes dentro de esta simple clasificación.
Los vientos globales, constantes o planetarios, se generan principalmente
como consecuencia del movimiento de rotación terrestre, que origina un
desigual calentamiento de la atmósfera por la insolación y proceden de centros
de acción dispuestos en franjas latitudinales de altas y bajas presiones, es
decir, de anticiclones y depresiones. Estos cinturones se disponen
aproximadamente en las latitudes ecuatoriales, subtropicales y polares
(círculos polares) y se encargan de transportar una cantidad de energía
realmente enorme. Estos vientos son conocidos como alisios en las latitudes
intertropicales y vientos del oeste en las zonas templadas.
Otro tipo de viento planetario es el monzón que afecta a Asia y el océano
Índico y se genera por las diferencias estacionales de temperatura entre los
continentes y el mar. Existen algunos autores que incluyen a los monzones
como vientos estacionales ya que se producen, en sentido inverso, en el
verano y el invierno. Durante el verano, el continente (en este caso, Asia) se
calienta más que el Océano Índico, por lo que se produce una zona de baja
presión continental, que atrae los vientos cálidos y húmedos del océano Índico,
que dan origen a precipitaciones muy intensas porque la cordillera del
Himalaya y otras constituye una barrera a dichos vientos y obliga al aire a
ascender, produciéndose lluvias orográficas. Durante el invierno, por el
contrario, el océano se encuentra más caliente que el continente, por lo tanto,
los monzones se desplazan del continente hacia el Océano Índico adonde
llevan cielos sin nubes y aire seco, por la escasa cantidad de humedad de las
tierras continentales.
ZONA DE CONVERGENCIA INTERTROPICAL
La zona de convergencia intertropical es un cinturón de bajas presiones
(Strahler señala que este cinturón tiene una presión ligeramente por debajo de
lo normal, por lo común entre 1009 y 1013 mb —milibares—)14 y está
determinada por el movimiento de rotación terrestre el cual genera lo que se
conoce como abultamiento ecuatorial terrestre, mucho más notorio, por la
diferente densidad, en los océanos que en los continentes y aún más notorio en
la atmósfera que en los océanos. En el diagrama de la circulación planetaria de
los vientos puede verse ese mayor abultamiento de la atmósfera en la zona
ecuatorial (a la derecha de la imagen). Es por ello que el espesor de la
atmósfera es mucho mayor en la zona intertropical (la troposfera alcanza casi
los 20 km de altura), mientras que en las zonas polares es mucho más
delgada.

10. Es muy importante tener en cuenta que cuando hablamos de convergencia
intertropical nos estamos refiriendo a los vientos en superficie ya que a
bastante altura (casi en los límites de la troposfera en la zona ecuatorial) lo que
existe es una divergencia de los vientos. Esta idea se podría considerar como
una proposición general: a cada zona de baja presión en la superficie terrestre
corresponde una zona anticiclónica en altura. La zona de baja presión a nivel
del suelo es de escasas dimensiones, donde los vientos giran y se elevan de
manera antihoraria (de derecha a izquierda), mientras que a cierta altura se
forma una zona de alta presión mucho más extendida, lo que nos da una forma
de embudo con la copa casi plana, con o sin ojo de tormenta y de manera
asimétrica, cuyo movimiento giratorio cesa cuando la presión atmosférica en la
superficie se hace más homogénea y la columna de aire cálido cesa en su
ascenso. Se habla entonces de un proceso de oclusión o de un frente ocluido.
ZONAS DE DIVERGENCIA SUBTROPICAL
Son zonas de subsidencia de aire frío procedente de grandes alturas en la
zona de convergencia intertropical, es decir, de la franja ecuatorial, y que dan
origen, a su vez, a los vientos alisios, que se regresan hacia el ecuador a baja
altura, y a los vientos del oeste, que van incrementando su velocidad a medida
que aumentan también de latitud.
ZONAS DE CONVERGENCIA POLAR
Son zonas de baja presión que atraen a los vientos provenientes de las
latitudes subtropicales. Estos vientos traen masas de aire más cálidas y
húmedas, humedad que van perdiendo por condensación (lluvias, rocío y
escarcha) a medida que van encontrando aire más frío con el aumento de la
latitud. Esta humedad relativa es la que abastece de hielo por escarcha los
casquetes polares de Groenlandia y la Antártida
VIENTOS REGIONALES
Son determinados por la distribución de tierras y mares, así como por los
grandes relieves continentales. Los monzones también podrían considerarse
como vientos regionales, aunque su duración en el tiempo y su alternabilidad
estacional los convierten más bien en vientos planetarios.
VIENTOS LOCALES
Como los demás tipos de vientos, los vientos locales presentan un
desplazamiento del aire desde zonas de alta presión a zonas de baja presión,
determinando los vientos dominantes y los vientos reinantes15 de un área más
o menos amplia. Aun así hay que tener en cuenta numerosos factores locales
que influyen o determinan los caracteres de intensidad y periodicidad de los
movimientos del aire. Estos factores, difíciles de simplificar por su multiplicidad,
son los que permiten hablar de vientos locales, los cuales son en muchos

11. lugares más importantes que los de carácter general. Estos tipos de vientos
son los siguientes:
 Brisas marina y terrestre
 Brisa de valle
 Brisa de montaña
Viento catabático. Vientos que descienden desde las alturas hasta el fondo de
los valles producido por el deslizamiento al ras de suelo del aire frío y denso
desde los elementos del relieve más altos. Aparecen de forma continuada en
los grandes glaciares, adquiriendo enormes proporciones en la capa de hielo
de Groenlandia y de la Antártida, donde soplan a velocidades continuas que
superan los 200km/h motivado por la ausencia de obstáculos que frenen su
aceleración.
EFECTOS DE LOS VIENTOS
El viento actúa como agente de transporte, en efecto, interviene en la
polinización anemófila, en el desplazamiento de las semillas.
Es también un poderoso agente erosivo, en especial en las zonas de clima
seco o desértico, donde los granos de arena arrastrados por el viento pueden
llegar a la transformación y hasta la denudación (es decir, la completa
remoción) de las formas del relieve.
También actúa como agente de sedimentación, ya que cuando el viento pierde
velocidad, deposita los materiales que transporta. La arena forma
acumulaciones llamadasdunas, que se desplazan en la dirección del viento a
medida que los granos van siendo arrastrados desde la cara enfrentada al
viento (barlovento) hacia la cara opuesta al viento (sotavento). Aunque este
proceso está presente en los climas áridos es también frecuente en otros
climas, por ejemplo en el clima de sabana, como ocurre en la cuenca del
Orinoco, en los Llanos Bajos de los estados Apure y Guárico, donde han
formado dunas alargadas de unos 20 m de altura que pueden llegar a tener
más de 100 km de longitud. Este paisaje de dunas en un clima de sabana, que
tiene una estación seca pero una lluviosidad de unos 1.500 mm anuales
constituye un ecosistema prácticamente único en el mundo que fue declarado
parque nacional en Venezuela, con el nombre de Parque Nacional Santos
Luzardo. En este parque coexisten médanos arenosos gigantescos, ríos
caudalosos que adaptan su cauce poco a poco al trazado de las dunas,
sabanas herbáceas y bosques de galería.
EFECTOS DESTRUCTIVOS MAYORES
El viento es también un agente destructivo importantísimo, en especial en el
caso de los tornados y grandes huracanes. Esta destrucción puede ser directa,
como sucedió en 1940 con la destrucción del puente colgante de Tacoma

12. (Washington) o indirecta, como sucedió con los huracanes Huracán Katrina en
Nueva Orleans (2005) y otras ciudades próximas y en Nueva York durante
el Huracán Sandy. En estos dos últimos casos, la fuerza del viento ocasionó
enormes inundaciones, al azotar las olas tierra adentro, lo cual represó las
enormes crecidas de los grandes ríos Misisipi en Nueva
Orleans y Hudson en Nueva York, así como las crecidas simultáneas de otros
de menor caudal.
APROVECHAMIENTO DE LOS VIENTOS
 Ventilación natural
 Navegación
La propulsión eólica ha venido siendo una aplicación de la energía del viento
para la navegación desde las primeras civilizaciones (especialmente, las que
surgieron en el Mar Mediterráneo) hasta la época actual, cuando las
embarcaciones a vela se han venido reduciendo a usos deportivos o de
recreación, haciendo salvedad de algunos buques escuela o de embarcaciones
especiales en lagunas de escaso fondo (laAlbufera de Valencia sería un buen
ejemplo), donde se ha venido usando la fuerza del viento desde la época
musulmana hasta la actualidad, en la carga de la cosecha de arroz hasta los
lugares de procesamiento de este cereal.
En náutica, el conocimiento y control del viento es un factor fundamental para
una correcta navegación. Así, en el lenguaje marinero reciben diferentes
nombres y expresiones en función de su fuerza, dirección o procedencia.
EOLIONIMIA
Cuando algo se produce de forma habitual en una zona, es normal que en el
lugar se le ponga un nombre propio. El caso de los vientos no es una
excepción, de esta forma los vientos se denominan, como ya se ha dicho, por
su origen (por ejemplo, el viento del norte) o por sus características.
IMPORTANCIA
Es imposible subestimar la importancia que los vientos tienen para la vida de
animales y plantas, para el restablecimiento del equilibrio en la atmósfera y,
lógicamente, para la producción del ciclo hidrológico. Es por ello que, lo mismo
que puede decirse con relación al ciclo hidrológico, el viento constituye uno de
los factores esenciales que explican la vida sobre la superficie terrestre. Sin la
existencia de los vientos, la vida para animales y plantas sería imposible por el
papel fundamental del viento en el ciclo hidrológico.

13. CONCLUSIÓN
Los vientos pueden ser definidos como masas de aire en movimiento. Este
término se suele aplicar al movimiento horizontal propio de la atmósfera; los
movimientos verticales, o casi verticales, se llaman corrientes. Los vientos se
producen por diferencias de presión atmosférica, atribuidas, sobre todo, a
diferencias de temperatura. Las variaciones en la distribución de presión y
temperatura se deben, en gran medida, a la distribución desigual del
calentamiento solar, junto a las diferentes propiedades térmicas de las
superficies terrestres y oceánicas.

14. BIBLIOGRAFIA
 https://es.wikipedia.org/wiki/Viento publicado el 13 de marzo de 2009 por
American Meteorological Society.
 http://www.wmo.int/pages/index_es.html Organización Meteorológica
Mundial Ginebra (Suiza), 26 a 28 de octubre de 2013.
 http://gfrojas.blogspot.pe/2007/10/los-vientos.html GEOMUNDO
publicado el 29 octubre del 2007

15. ANEXOS