El documento describe diversos elementos de elevación de carga, como cables preformados, cabrestantes, cáncamos y eslingas, enfatizando sus características y ventajas. También se aborda la clasificación de cables y contenedores, así como otros implementos como grilletes y horquillas de elevación. Se destaca la importancia de no exceder las cargas máximas de utilización y la seguridad en el manejo de estos dispositivos.

1. Elementos de elevación de carga
1. Cablespreformados:Un cable preformadoocable de acero,es un tipode cable
mecánicoformadounconjuntode alambres de aceroo hilosde hierroque formanun
cuerpoúnicocomo elementode trabajo.Estosalambrespuedenestarenrolladosde
formahelicoidal enunaomás capas, generalmente alrededorde unalambre central,
formandoloscablesespirales.
Estos cables,asu vez,puedenestarenrolladoshelicoidalmentealrededorde unnúcleoo
alma,formandoloscablesde cordonesmúltiples.Estoscablesse puedenconsiderarcomo
elementosytambiénse puedenenrollarhelicoidalmente sobre unalma,formandolos
cablesguardines,obienacoplarse unoal ladodel otro,para formarlos cablesplanos.
Preformados
En el procesode fabricaciónde loscablescorrientes,losalambresadoptanlaformade
hélice yocupansusposicionesrespectivasgraciasauna deformaciónelástica,que origina
unas tensionesinternasendichosalambres.Porcausade estastensionesinternas,al
suprimirlasligadas,oal romperse unalambre,losextremostiendenarecuperarsuforma
recta primitiva.
En loscablespreformados, tantolosalambrescomoloscordonessufrendurante el
procesode fabricaciónunadeformaciónpermanente,adoptandolaformade hélice de
acuerdoya con la posiciónque habránde ocuparen el cable.
Al suprimirladeformaciónelásticase eliminanlastensionesinternasexistentesenlos
alambresde loscablesnopreformadosyque contribuyenalarotura de dichosalambres
por fatiga.
Las principalesventajasde loscablespreformadosson:
 Mayor flexibilidad,yaque al curvarse no se sumaránlastensionesinternasde fabricación
al esfuerzode flexióndebidoal arrollamientoenpoleasytambores.Estoequivale por
tanto a una reducciónde losesfuerzosde flexión.
 Evitaefectosde cortadura,al no enredarse laspuntasde alambre que se rompenpor
fatiga,noquedanéstasaprisionadasentre el cable ylasgargantasde laspoleas,
evitándose asíque cortenotrosalambres.
 Mayor duración,consecuenciade lasdosventajasanteriores.
 Fácil manejo.Al cortar uncable preformadoloscordonesyalambrespermanecenen su
sitioal no tenertendenciaa descablearse ydesenrollarseformandococas.
 Facilitael usodel arrollamientoLang,al reducirlosinconvenientesmáspropiosde dicho
arrollamiento,hace posibleadaptarloenmayornúmerode aplicaciones.

2. Tipos de cables
Los cablestambiénse puedenclasificarsegúnsuestructuray característicasmás destacadasenlos
siguientesgrupos
 Cablesespiralesocordones
 Cablesnormales
 Cablesde igual paso
 Cablesde cordonestriangulares
 Cablesanti giratorios
 Cablesguardines
 Cablesplanos
 Cablessemicerradosycerrados

3. 2. Cabrestante:cabestrante o árgano esun dispositivomecánico,compuestopor
un rodilloocilindrogiratorio,impulsadobienmanualmenteoporun animal,obienpor
una máquina,de vapor,eléctricaohidráulica,unidoel cilindroorodilloaun cable,
una cuerdao una maroma,que sirve para arrastrar, levantary/odesplazarobjetoso
grandescargas.
Características
Consiste enunrodillogiratorio,alrededordel cual se enrollauncable ouna maroma,
provocandoel movimientoenlacarga sujetaal otro ladodel mismo.Enloscabrestantes
manuales,unasbarrascruzadas enlosextremosdel cilindrogiratoriopermitenaplicarla
fuerzanecesaria.Sonparte integral,entre otrascosas,del equipamientonáutico.
El cable puede serde aceroo un material sintético,como kevlar.El kevlaresmásligeroy
aguanta mejorlostirones,peroesmenosresistentealasrozadurasdurante el arrastre.

4. 3. Cáncamo:esun útil que se usa enelevacióncuandose pretendeizarunobjetotirando
directamente de él.Paraelloel cáncamose une al objetoa elevar,generalmenteporuna
rosca o soldándose.
El cáncamo a rosca puede sermacho (Din580) o hembra(Din582),de diferentesmétricasy
para distintascargasde trabajo.
Tipos de cáncamos
Hay variostiposde cáncamos:
Cáncamo fijo.
Cáncamo giratorio.
Cáncamo soldable.

5. 4. Cantonera: Elementode plástico,cartónuotro material que se colocaenloscantos o
esquinasde algunosartículos(electrodomésticos,muebles,etc.) paraprotegerlosdurante
su manipulaciónytransporte.Enocasiones,se sujetapormediode filmplástico.

6. 5. Carga máxima de utilización:TambiéndenominadaCMU corresponde al pesomáximo de
elevaciónvertical parael que hasidodiseñadoundeterminadocomponente de eslingadoy
que bajoningúnconceptopuede sersuperado.
Este pesomáximo únicamente coincide conlasumade la carga nominal de cada ramal en
aquellasoperacionesde elevaciónenlasque noexiste ningúnángulode desviacióncon
respectoa lacomponente vertical.
En la mayoría de operacionesde elevaciónestepesomáximo se ve reducidoacausa de la
apariciónde fuerzasde componente horizontal que nocolaboranenlaelevaciónde la
carga peroque efectivamentesobrecarganel elementode eslingadodisminuyendosu
resistencia.
La relaciónentre el pesomáximo oCMU yla suma de la carga nominal de losramalesde la
eslingavienedadaporel factor de modo.
En definitiva,debeasegurarse de nosuperarnuncalos ángulos que aparecenpublicados
enlas tablasde las Cargas Máximasde Utilización:

7. 6. Contenedores:esunrecipiente de cargapara el transporte marítimoo fluvial,transporte
terrestre ytransporte multimodal.Se tratade unidadesestancasque protegenlas
mercancías de la climatologíayque estánfabricadasde acuerdocon la
normativaISO(InternationalOrganizationforStandardization),enconcreto,ISO-668;por
ese motivo,tambiénse conocenconel nombre de contenedoresISO.
Los contenedorespuedenutilizarse paratransportar objetosvoluminososo
pesados:motores,maquinaria,pequeñosvehículos,etc.,omercancía paletizada.Menos
frecuentessonlosque transportan cargaa granel.Lasdimensionesdel contenedorse
encuentrannormalizadasparafacilitarsumanipulación Normalmente midenentre2y 5
metros.
Los contenedoressonfabricadosprincipalmente de acerocorten,perotambiénloshay
de aluminioyalgunosotrosde maderacontrachapada reforzadoscon fibrade vidrio.Enla
mayor parte de loscasos, el sueloesde madera,aunque yahay algunosde bambú.
Interiormentellevanunrecubrimientoespecial anti-humedad,paraevitarlashumedades
durante el viaje.Otracaracterística definitoriade loscontenedoreseslapresencia,en
cada una de sus esquinas,de alojamientosparalos twistlocks,que lespermitenser
enganchadosporgrúas especiales,asícomosu trincaje tantoen buques como
encamiones.
Tipos de Contenedores
Existendiferentestiposde contenedores:
 Dry Van:sonloscontenedoresestándar.Cerradosherméticamenteysin refrigeracióno
ventilación.
 Metálicos:comolosestándar,perosincerrar herméticamenteysinrefrigeración.
Empleadoscomúnmenteparael transporte de residuosybasurasporcarretera.
 High Cube:contenedoresestándarmayoritariamente de 40pies;su característicaprincipal
essu sobrealtura(9,6 pies).
 Reefer: Contenedoresrefrigerados,yaseade 40 o 20 pies,peroque cuentanconun
sistemade conservaciónde fríoo calory termostato.Debenirconectadosenel buque y
enla terminal,inclusoenel camiónsi fueseposible oenungeneradorexterno,funcionan
bajocorriente trifásica.Algunasde lasmarcasque se dedicana fabricarlos:Carrier,
Mitsubishi,ThermoKing,Daikin.
 Open Top:de lasmismasmedidasque losanteriores,peroabiertosporlaparte de arriba.
Puede sobresalirlamercancíapero,enese caso, se pagan suplementosenfunciónde
cuánta carga hayadejadode cargarse por este exceso.
 Flat Rack:carecen tambiénde paredeslateralese incluso,segúncasos,de paredes
delanterasyposteriores.Se empleanparacargas atípicasy pagan suplementosde la
mismamaneraque losopentop.
 Open Side: su mayorcaracterística esque es abiertoenunode sus lados,susmedidasson
de 20 o 40 pies.Se utilizaparacargas de mayoresdimensionesenlongitudque nose
puedencargarpor la puertadel contenedor.

8.  Tanko Contenedorcisterna:paratransportesde líquidosagranel.Se trata de una cisterna
contenidadentrode unaserie de vigasde aceroque delimitanunparalelepípedo cuyas
dimensionessonequivalentesalasde un dry van.De esta forma,lacisternadisfrutade las
ventajasinherentesauncontenedor:puedenapilarseyviajarencualquierade losmedios
de transporte típicosdel transporte intermodal.Enalgunasfotosde este artículopueden
distinguirsecontenedorescisterna.
 Flexi-Tank:para transportesde líquidosagranel.Suponenunaalternativaal contenedor
cisterna.Un flexi-tankconsiste enuncontenedorestándar(dry van),normalmente de 20
pies,encuyointeriorse fijaundepósitoflexible de polietilenode unsolousodenominado
flexibag.
Se está estudiandoel establecimientode unaserie de nuevasmedidascomoel
eurocontenedor,adecuadoparalos paléseuropeos,oeuropalets(paléscon80 cm de
ancho por 120 cm de largo),peroestámuylejosde serun estándar,dadoque los buques
portacontenedores estánpreparadosparaloscontenedoresmencionados anteriormente.

9. 7. Cubetasde hormigón: Las cubetasde morteroy hormigónaportansolucionesenel
transporte de todotipode materialesde obra.
Su fabricaciónesmuyrobusta,proporcionanresistencia,seguridad,garantía y duración.

10. 8. Cucharas de colada: Las cucharas de colada sonrecipientesconstruidosde chapade acero,
a los que se le da una formatroncocónicacuyo fondoconstituye subase menor.El espesor
de la chapa con que se construye variasegúnla capacidady a la resistencianecesariapara
soportarla carga, y a latemperaturaelevadaque le comunicael metal liquido.
Este recipiente se reviste interiormente conladrillosrefractariosde silicio-aluminio,
colocadode manera de reduciral mínimolas juntasy evitarlasfiltracionesde acero
líquido.
La cuchara tiene uncentrode rotaciónubicadode cierta manerade hacer mas fácil su
vaciado,tambiénposee unparde muñones(unode cadalado) paraque puedaserelevado
y haga de eje de rotación.Tambiénestapuede poseerunorificioensuparte inferiorpara
la colada,con untapón de maneraque no tengaperdidas,porsi se necesitamantenerel
metal liquidodentrode lacuchara.

11. 9. Electro iman: sonusadospara transportarpiezasmetálicas,funcionandoconla
electricidad,cuandopasacorriente,el imánse activacogiendolacarga y cuandose corta la
corriente,el imánse desactivaylacarga essoltada,le ofrecenal trabajadormayor
seguridady facilidadparatrabajar.

12. 10. Equiposintercambiables:Dispositivoque,traslapuestaenserviciode unamáquinaode
un tractor, seaacopladopor el propiooperadora dichamáquinao tractor para modificar
su funciónoaportar una funciónnueva,siempre que este equiponoseaunaherramienta.

13. 11. Eslabon maestro: esun anilloque formaparte de una cadenao que sirve para unirun
equipointercambiable conotropor logeneral estánhechosde acero.
12. Eslinga: eslingaocinchaesuna herramientade elevación.Esel elementointermedioque
permite engancharunacarga a un gancho de izadoo de tracción.Consiste enuna cintacon
un anchoo largoespecífico(varíansegúnsuresistencia,losmodelosylosfabricantes)
cuyosextremosterminanenunlazo(ojo).

14. 13. Eslingasno reutilizables:Laeslingade unsolousose entiende comoparte del embalaje.
Puede estarfabricadaenpoliésteropolipropilenode altatenacidadsegúnnormasUNE
40901
Estas eslingasse diseñancumpliendouncoeficientede seguridad5:1cuandoson
conocidostodoslosparámetrosde la maniobrade elevacióny7:1 para poderabsorberlas
posiblesdeficienciasenlamaniobrade elevación.

15. 14. Gancho C: Estructura metálicaconformade Comúnmente utilizadaconel finde
transportarde un ladoa otro elementos metálicastalescomobobinas,ocualquierotro
que se puedacolgar de este gancho,su estructurava ancladay soldadal suelo.

16. 15. Grilletes:esunútil de elevaciónque se suele usarcomopiezaintermediaentre
el cáncamo o gancho y laeslinga.
El grillete suele constarde unaargollayun perno.
Hay variostamañosy tiposde grilletes:
- Grilletesgiratorios;
- Grilletesparagrandescargas.

17. 16. Guardacabos: Los guardacabosde acerolaminadoygalvanizadoporinmersiónen caliente
se utilizanparaadaptar el cable de las retenidasaunradio de curvatura que minimice y
distribuyamejorlosesfuerzos,evitandoasílaruptura de loshilosdel cable.
17. Horquillasde elevación:Accesorioconsistente endosomásbrazos fijadosaun montante
con un brazosuperior,esencialmenteparaelevarcargaspaletizadasosimilares.

18. 18. Ojal, o gaza: Gazas frecuentemente de fibrasartificiales,destinadasaseramarradas a
elementosprefabricadosparaconstrucciónconel finde elevarlos,brindandoasi
protecciónal guardacabosy al cable.
19. Pinzas: accesorioutilizadoparamanejarcargasapretandosobre unaparte específicade la
carga, tambiénconocidocomotenaza.