como se hacen los puentes colgantes y las fuerzas que intervienen en su construcción, ademas de los riesgos que pueden a ver si se construye de manera incorrecta

1. ¿CÓMO INTERVIENEN LAS
FUERZAS EN LA CONSTRUCCIÓN
DE UN PUENTE COLGANTE?

2. Escuela secundaria técnica industrial No 72
Ciencias énfasis en Física
Eber Antonio Chaires Gomez
Jaime Fernández Viveros

3. PROPÓSITO
Conocer las funciones de los puentes colgantes
Conocer como funcionan los puentes colgantes
Conocer ventajas y peligros

4. ¿QUE ES UN PUENTE?
Construcción que permite salvar un accidente
geográfico o cualquier otro obstáculo físico.
El diseño varía dependiendo de su función y la
naturaleza del terreno sobre el que se construye.

5. TIPOS DE PUENTES
Existen cinco tipos principales de puentes:
 Puentes viga
 En ménsula
 En arco
 Colgantes
 Atirantados

6. PUENTE EN VIGA
Puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de
puentes deriva directamente del puente tronco.
Se construyen con madera, acero u hormigón
(armado, pretensado o pos tensado).
Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca.

7. El peso viaja directamente hacia
abajo. Compresión. La fuerza de
compresión se manifiesta sobre el
lado superior de la cubierta del
puente de viga
El tamaño de la viga, y
particularmente la altura de la viga,
controla la distancia que la viga
puede atravesar. Aumentando la
altura de la viga, tiene más material
para disipar la tensión. Para crear
vigas muy altas, agregan soportes
enrejados a la viga del puente. Este
ayuda a agregar rigidez

8. PUENTE EN MENSULA
Puente en el cual una o más vigas principales trabajan
como ménsula o voladizo.
Puentes peatonales: pueden construirse con vigas simples, pero
los puentes de mayor importancia se construyen con grandes
estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón pos
tensado, o mediante estructuras colgadas.

9. PUENTE EN ARCO
Puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales
se hace una estructura con forma de arco con la que se
transmiten las cargas.
Trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las
sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante
la compresión del arco, donde se transforma en un empuje
horizontal y una carga vertical.
La esbeltez del arco es alta, haciendo que los esfuerzos
horizontales sean mucho mayores que los verticales.

10. PUENTE COLGANTE
Puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos
cables de acero, del que se suspende el tablero del puente
mediante tirantes verticales.
Este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar
el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeras.

11. PUENTE ATIRANTADO
Puente atirantado a aquel cuyo tablero está suspendido de uno
o varios pilones centrales mediante obenques.
Los puentes atirantados tienen partes que trabajan a tracción y
otras a compresión.
También hay variantes de estos puentes en que los tirantes van
desde el tablero al pilar situado a un lado, y de ahí al suelo, o
bien están unidos a un único pilar

12. ¿QUÉ FUERZAS INTERVIENEN EN SU ELABORACIÓN?
Fuerza de tracción
Fuerza de compresión
Fuerza gravitatoria
Fuerza cortante

13. FUERZA DE TRACCIÓN
Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos
fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.
En un puente colgante la fuerza de tracción se localiza en los
cables principales.
Un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción sufre
deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por
efecto de la tracción.

14. FUERZA DE COMPRESIÓN
Resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de
un sólido deformable
Caracterizada porque tiende a una reducción de volumen o un
acortamiento en determinada dirección.
La fuerza de compresión intenta comprimir un objeto en el
sentido de la fuerza.

15. FUERZA GRAVITATORIA
La fuerza gravitatoria disminuye con el cuadrado de la
distancia, es decir que ante un aumento de la
separación, el valor de la fuerza disminuye al cuadrado.

16. FUERZA CORTANTE
• Es la suma algebraica de todas las fuerzas externas
perpendiculares al eje de la viga, que actúan a un lado de la
sección considerada
• La fuerza cortante es positiva cuando la parte situada a la
izquierda de la sección tiende a subir con respecto a la parte
derecha

17. ¿QUE ELEMENTOS COMPONEN AL PUENTE?
Los puentes están construidos principalmente por 2 partes:
La superestructura o conjunto de tramos que salvan los vanos
situados entre los soportes. Está formado por un tablero o piso, una
o varias armaduras de apoyo y por las riostras laterales.

18. La infraestructura formada por:
Las pilas. Son los apoyos intermedios de los puentes de dos o más tramos.
Los estribos situados en los extremos del puente sostienen los terraplenes
que conducen al puente
Los cimientos o apoyos de estribos y pilas encargados de transmitir al
terreno todos los esfuerzos. Están formados por las rocas, terreno o pilotes
que soportan el peso de estribos y pilas.

19. Cada tramo de un puente consta de:
Una o varias armaduras de apoyo:
Placas, vigas y jabalcones, que transmiten las cargas mediante
flexión o curvatura principalmente.
Cables, que las soportan por tensión.
Vigas de celosía, cuyos componentes las transmiten por tensión
directa o por compresión.
Arcos y armaduras rígidas que lo hacen por flexión y compresión
a un tiempo.

20. Un tablero o piso: soporta directamente el tráfico y por medio de las
armaduras transmite sus tensiones a estribos y pilas,
Está compuesto por:
 Planchas
 Vigas longitudinales o largueros sobre los que se apoya el piso
 Vigas transversales que soportan a los largueros.
 Tiene dos cables tensores de acero que sostienen la superficie
transitable mediante tirantes verticales. Los cables tensores se
apoyan en torres y se anclan a grandes bloques de hormigón
ubicados en

22. ¿CUAL ES LA FUNCION PRINCIPAL DE LOS PUENTES?
Proteger obstáculos naturales, como valles, ríos,
lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales,
como vías férreas o carreteras, que nos permite
pasar sobre el y con el fin de unir caminos.

23. ¿POR QUE NO SE CAEN LOS PUENTES?
Los cables que constituyen el arco invertido de los
puentes colgantes deben estar anclados en cada
extremo del puente son los encargados de transmitir
una parte importante de la carga que tiene que
soportar la estructura.
El tablero suele estar suspendido mediante tirantes
verticales que conectan con dichos cables.

24. Las fuerzas principales en un puente colgante son
de tracción en los cables principales y de
compresión en los pilares.
Todas las fuerzas en los pilares deben ser casi
verticales y hacia abajo,

25. ¿CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS PUENTES Y LOS PUENTES
COLGANTES?
Rigidez considerable o de perfiles aerodinámicos pueden ser
necesarias para evitar la cubierta del puente vibrando bajo fuertes
vientos.
La cubierta de la rigidez relativamente baja en comparación con otros
tipos de puentes hace que sea más difícil de llevar ferrocarril de
tráfico donde las altas cargas vivas se producen concentrados.

26. ¿COMO SE CONSTRUYE UN PUENTE COLGANTE?
Primero se construyen las bases en ambos lados del cruce, el
tipo de soporte depende del sistema a utilizar, en
uno colgante , después de las cimentaciones y estructuras de
soporte, se van tendiendo cables que van soportando los
tramos de puente que se van construyendo mediante equipos
deslizables, y así hasta juntar las secciones al centro del
puente